INFINITI 46

General

• Comentarii: "Maverick" este un INFINITI 46 construit exclusiv din fibră de carbon și lansat în 2016.
  Este o ambarcațiune cu performanțe ridicate și tehnologii noi în ADN-ul său, cel mai mult se arată în sistemul de foil DSS, în jurul căruia a fost proiectată în cele din urmă.
  De la lansare, ambarcațiunea a impresionat întreaga lume, cu clasări de top în aproape toate regatele majore RORC/ROLEX.
  Deși pot fi văzute ca o perspectivă descurajantă, beneficiile foilor mari DSS sunt larg răspândite și, pe măsură ce vedem tot mai multe dintre acestea fiind instalate pe bărci noi, am zgâriat doar suprafața cu performanțele lui Maverick.
  Acum se află în Sydney și este gata să fie expediat oriunde în lume.
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Superstructure: Cockpit din pupa
• Draught: 300 cm
• Chilă: Fin Keel
• Comments: Proiectat de DSS-creatorul Hugh Welbourn, Infiniti 46 este un iaht de curse din fibră de carbon fără compromisuri, în principal pentru evenimente de coastă și offshore.
  Maverick este dotat cu o chila înclinată și cu o singură opțiune de placă dagger, pentru a completa foile laterale DSS.
  
  
  Ce sunt foile DSS?
  Foiletele DSS au făcut parte din iahturi revoluționare în ultimii zece ani, printre care Quant 23, iahtul european al anului 2016; Baltic 142, care a câștigat premiul Boat International pentru arhitectură navală în 2020; Wild Oats XI pentru două dintre victoriile sale de la Sydney la Hobart; Infiniti 46 "Maverick", recunoscut ca fiind cel mai rapid monospațiu offshore de dimensiunea sa din lume.
  
  DSS folosește o folie retractabilă care se desfășoară sub vânt pentru a completa chila iahtului. Ca orice apendice, DSS produce rezistență, dar creează și portanță, iar portanța este pătratul vitezei. Portanța creată de folie reduce rezistența la înaintare a iahtului în apă, crescând viteza.
  
  Folia DSS creează un moment de redresare (putere/stabilitate) în același mod în care un echipaj mai numeros așezat pe o parte a iahtului creează un moment de redresare, înclină chila sau adaugă balast de apă. Acest lucru poate fi considerat ca fiind putere.
  
  Combinația de putere crescută, rezistență redusă și semnificativ mai puțină înclinare (cu până la 30%) și tangaj (cu până la 42% mai puțin) produce un iaht rapid, ușor de navigat și cu mai mult confort.
  
  Anul de lansare 2016
  Lățimea 3,90 m
  Pescaj 3,01 m
  Deplasare 5600 kg
  Material punte Sandwich din spumă de carbon și compozit
  Chila/balast Aripioare și componente din oțel frezat, toate de Cariboni
  Designer Hugh Welbourn
  Constructor Infiniti Yachts

Interior

• Paturi:
• Comments: Sail Inventarul de la Doyle Sails Stratis.
  Inventarul după cum urmează:
  
  Mainsails
  - Offshore mainsail (2 reef) 2016 (livrare)
  - Inshore Mainsail (1 Reef) 2017 (Rating condition 7)
  - Mainsail Offshore (3 reef) 2019 (7)
  - Offshore Mainsail (3 reef) 2021 (doar cu un nou depozit plătit)
  
  Upwind
  - J1 structurat luff jib 2020 (9)
  - J2 structurat luff jib 2020 (9)
  - J3 structurat luff jib 2020 (8)
  - J4 Furling Solent 2021 (9)
  - J4 Jib 2017 (3)
  
  Vele speciale
  - GS/Storm stay sail, luff structurat, portocaliu 2020 (7) (instalația este configurată pentru a funcționa cu trei capete)
  - Vâslă de staționare Spinnaker 2020 (nefolosită - 10)
  - BRO luff structurat 2019 (8)
  - FRO cu manta structurată 2020 (9)
  - FRO luff structurat 2017 (4)
  - MHO luft structurat 2020 (8)
  - R1 luff structurat 2019 (8) (Cod 0 pentru regulile de clasificare ORR)
  
  Vânt în aval
  - A1.5 2017 (7)
  - A1.5 2016 (Livrare 4)
  - A2 2018 (6)
  - A2 2019 (7)
  - A3 2018 (8)
  - A4 2020 (8)
  
  Altele
  - Foarfecă de livrare Dacron 2018 puțin folosită.
  - GS 2019 Înfășurare luff structurată (nu se mai utilizează datorită planului de navigație actualizat)
  - AP Jib (folosit pentru livrări)
  - Acoperiș pentru brațul de mare pânză
  - 2* Karver KF (5) unități de înfășurare Karver KF (5)
  - 1* Karver KF (2) unitate de înfășurare Karver KF (2)

Motor, electricitate

• Motoare: 1
• Tip motor: interior
• Combustibil: diesel
• Comments: Motor / Mașini
  Motor marca Lombardini LDW1404
  Capacitate de combustibil 85 L
  Tip de combustibil Diesel
  Propulsie Sistem de propulsie retractabil din fibră de carbon cu arbore de propulsie din titan.
  Propulsor cu 3 palete din aluminiu (turație de propulsie vopsită) și rezervă.
  
  Feronerie de punte
  Echipare completă Harken, inclusiv:
  UPDATED - 5 x Harken 65.3 vinciuri. 2 x primare electrice, 1 x foaie de mare electrică și 2 x alergător. Pedestal acum eliminat.
  - 2 x Harken 50.2 vinciuri de groapă.
  - Cadre din aliaj pentru saci de frânghie pentru groapă și primare
  - Punga de echipament de punte cu 2 x tweakers, 2 x Handy Billy, 4x blocuri deschise / clipuri de agățat pe cârlige.
  - mânere de troliu etc.
  
  Instrumente / navigație
  - Pachet de instrumente de NKE (procesor de regată)
  2* baghete de vânt (1MHU ca rezervă)
  - Adâncime, vitezometru sonic, (vitezometru de rezervă pentru palete), busolă de regată, GPS NKE
  - 4 x afișaje pe catarg (dintre care 1 este multigrafic), 2 x multigrafice în cabina de pilotaj
  - Sailor 150 Fleet Broadband Sat Phone
  - VHF portabil cu GPS și DSC (Horizon)
  - VHF fix cu DSC și GPS (Horizon)
  - Iaht digital AIT2000, TRANSPONDER AIS CLASA B
  - Splitter AIS VHF SPL 2000 pentru iahturi digitale
  - Antenă GPS AIS autonomă
  - Antenă GPS Garmin 19X de rezervă
  - Router Gigabit 4G Commset Dual Band Dual Sim Gigabit
  - MOXA n-port 5410
  - Barometru Mintaka Star, USB și Wi-Fi
  - Diverse Load sense pe forestay
  - Diverse Load sense pe GS/Jib tack
  - Cariboni PLC pentru acționarea sistemelor hidraulice
  - Senzori Cariboni pe berbecii de chilă integrați cu afișajele NKE
  - Tabletă PC cu ecran tactil impermeabil Zebra cu stație de andocare. Permite conectarea fără fir la instrument pentru a efectua sarcini de navigație de oriunde de pe navă, inclusiv de pe punte.
  - iPad pentru oglindirea ecranului PC-ului pe punte (când PC-ul este în dock).

Tachelaj și vele

• Tip velatură: barcă
• Comments: Catarg / Rigging
  Catargul este un 2 răspânditor, carbon fracționar de la Axxon și este în trepte de punte.
  Detalii după cum urmează:
  - Șină pentru catarg Karver din aluminiu cu toate șuruburile Titan
  - EC6 rigging nou în aprilie 2019 (înlocuit deoarece anterior a fost PBO)
  - EC6 backstays noi din august 2019
  - Încuietori Karver halyard pe 2 x cap de catarg, 2 x fracțional. 1 x Jib.
  
  Boom-ul este, de asemenea, din carbon și este configurat pentru trei reef mainsail. Reefing poate fi o singură linie sau o linie de luff tradițională și recife exterioare.
  Rularea rigging:
  - Halyards noi pentru 2019 Hobart și 7/10 condiție.

Echipament

• Comments: Electricitate
  - Alternator compact Bosch 24V/150Ah
  - Baterie de casă: Baterie Mastervolt MLI Ultra Lithium-Ion 24V/5000AH
  - Baterie de pornire: Lightweight Lithium-Ion 15P-EC (60Ah/2200A descărcare)
  - Controler de încărcare a energiei DC24-DC12 Victron pentru a menține bateria de pornire încărcată din casă
  - Panou de comutare pentru sistemele de la bord și monitor de baterie Mastervolt
  - Încărcător de mal Mastervolt
  - Pompe de santină electrice
  
  Echipament de siguranță Maverick este setat pentru categoria 1, auditat ultima dată în septembrie 2020.
  Inventarul după cum urmează:
  - Plută de salvare de 8 oameni Ocean safety ISO9650-1 (ultima verificare în aprilie 2019)
  - 10 x veste de salvare Spinlock (cu AIS montat)
  - Flăcări, foaie V etc.
  - Trusă medicală (mai puțin substanțe controlate)
  - Geantă de salvare
  - 2 x stingătoare de incendiu
  - EPIRB
  - busolă de mână
  - SART de urgență și antene VHF
  - recipiente de apă de urgență reîncărcabile 8 x 4L

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.