Mat 1180

General

• Comentarii: „Datacom” este un MAT 1180 proiectat de Mark Mills și construit în 2016.
  Este casca nr. 5 și este optimizată pentru regula de rating ORCi, unde s-a dovedit extrem de reușită.
  Foarte modernizat dincolo de specificațiile inițiale de construcție îi permite să treacă peste greutatea sa, menținând în același timp acest avantaj de rating.
  
  Aceste MAT 1180 au câștigat victorii într-o mare varietate de evenimente, indiferent dacă acestea sunt IRC, ORCi - în larg sau în larg.
  O barcă extrem de distractivă, dar simplă de navigat, care nu epuizează bugetele de funcționare, face din aceasta un pachet complet bun pentru cineva care dorește un pic de „ridică-te și pleacă”.
  
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Superstructure: Cockpit din pupa
• Draught: 290 cm
• Chilă: Fin Keel
• Comments: MAT1180 este un design captivant de ambarcațiuni de curse IRC de nouă generație, care este produsul unui proces de proiectare, inginerie și dezvoltare lung și atent.
  
  Construcție: ISO 12215 Cat A
  Lungimea corpului: 11,80 m
  LWL: 10,18 m
  Raza maxima: 3,98 m
  Pescaj: 2,9 m (reglarea tăieturii becului de 100 mm)
  Deplasare: 4,375 kg
  
  Metoda de construcție:
  Instrumente pentru corp și punte feminină
  E-sticlă, fibră de carbon, miez din PVC, rășină epoxid vinilester
  Infuzie de rășină asistată de vid
  Reglementări structurale ISO 12215 categoria A
  Finisaj Gelcoat pe corp, punte și structură internă
  Reglare personalizată a tirajului de la 2500 mm la 2600 mm Înlocuită!
  Înveliș internațional de bază epoxidică VC Tar2 și anti-fouling VF Offshore Teflon pentru curse
  Nou 2017 de 2,9m chila și designul becului
  Înfășurat în folie neagră pentru logo-uri, gelcoat alb de coajă sub înveliș.

Interior

• Paturi:
• Comments: Toate North Sails.
  Sails reparate și depozitate la North Sails Stockholm.
  Optimizat în mare parte pentru cursele ORCi.
  
  Mesaje principale
  2016 Main 3Di Raw (recut 2018)
  2017 Main 3Di Raw
  2016 Dacron Triradial principal, transport mai mic
  2016 Storm / trysails
  
  Suflare
  2016 Jib L / M 3Di Raw (recut 2018)
  2016 Jib M 3Di Raw (recut 2018)
  2016 Jib H 3Di Raw
  
  În vânt
  2016 Staysail pentru Assy
  2016 Cod 0 close upwind incl. Cablu (trebuie retras pentru a se potrivi cu noi măsuri de instalare)
  2017 Cod 1 aka Forță. Același design ca și clasa Fast40
  2016 A1
  2017 A2
  2016 A3
  2017 nou design A3.

Motor, electricitate

• Motoare: 1
• Tip motor: interior
• Combustibil: diesel
• Transmisie: saildrive
• Comments: Deck și Cockpit
  Roți duble compozite de 900 mm, roșii
  Trapa glisantă pneumatică, MAT / Diverse iahturi
  Tuburi de carbon între stâlpi pentru frecare redusă
  Îmbunătățiri ceramice Spinlock
  Toate blocurile și hardware-ul versiunii Grand Prix Harken / Antal
  Maneta motorului Spinlock
  
  Actualizarea troliului Harken include;
  
  Primar: Harken 60.2 STP Self Tailing Performa în loc de 46.2 STP - ulterior actualizat la Pontos 52.
  Principal: Harken 50.2 STP Self Tailing Performa în loc de 46.2 STP
  Pit: Harken 46.2 STP Self Tailing Performa în loc de 40.2 STP
  Upgrade-ul pentru troliu Lewmar EvoRace 45
  Actualizare troliu principal Harken 52.2 STP
  
  Electronică și echipament de navigație
  B & amp; G H5000 Hercules CPU
  Afișaj multifuncțional ZEUS²7
  Serverul SSD Aqua 12v câștigă serverul 2016 cu Expedition
  Afișaj USB Asus de 16 ”
  Încărcați pinul celulei pe Forestay, Diverse Yachting. 2x B & amp; G 10/10 la backstays
  Pachet VMHU 1050mm, instrument de suflat din carbon
  AIS RX Carbon + cu GPS
  GPS Simrad Precision9
  Compass GPS Simrad HS70, primar
  Senzor de mișcare 3D H5000
  Afișaje 5x 20/20 HV în paranteză din carbon
  2x afișaj grafic B & amp; G H5000
  V50 VHF Marine Radio, cu AIS și DSC. NMEA2000
  WiFi GoFree și antenă de vârf 4G

Tachelaj și vele

• Tip velatură: barcă
• Comments: DATACOM este echipat cu o platformă de carbon Marstrom construită personalizată, modernizată, cu modul ridicat.
  Aceasta a produs o secțiune foarte ușoară în comparație cu alte bărci MAT și rigiditate mai mare.
  
  Sisteme de blocare a șantierelor pe main, jib și cod zero.
  Braț de curse Marstrom carbon cu aspect ridicat, 12,4 kg
  Echipament de rulare: înlocuit constant și întreținut de partenerul Happy Yachting.
  Nivelul Grand Prix
  
  Actualizări hardware;
  Backstay: Harken 40.2 STP Self Tailing Performa în loc de 35.2 STP
  Lucrul suplimentar la gulerul punții pentru a găzdui 4,75 " secțiunea catargului
  Structură internă de carbon suplimentar pentru încărcări mai mari pe catarg și pădure (5 tone)
  Un pas în lanțuri pentru sarcini mai mari
  Rolă de carbon pentru sistemul de spinnaker în jos.
  Actualizarea Pontos 52 Jib și foaie de centrifugare pentru viteze mari și reducere
  Sistem Vang modificat pentru o manevrare ușoară la pupa

Echipament

• Comments: Cazări
  Cutie motor subțire și topuri supraetajate
  Tabel cu diagrame ușoare peste rezervorul de combustibil pentru navigație
  4 paturi de țeavă pentru cursa oceanului
  Barele de prindere interne din carbon
  Bucătărie cu chiuvetă, apă proaspătă sub presiune și aragaz
  Rezervor flexibil de apă proaspătă de 100 litri
  Două pompe de santină manuale
  Toaletă marină Jabsco
  Curse de maronii și robinete de curățare
  
  Electricitate
  Sistem de baterii Lime Lithium 2x60Ah 16 kg în total
  Luminile interioare cu LED
  Luminile de navigație cu LED
  
  Siguranță
  Extinctor
  Vestă de salvare x10
  
  
  suplimentar Leagăn de oțel, poziție înaltă joasă, zincat
  Suporturi de carbon de rezervă
  Instrumente

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.