Anul de construcție 1975
Material Lemn
Lungime 17 m
Lăţime 4.3 m
Șase cilindri 136 CP GM Diesel.
Date de bază ale Alan Pape 17m Ketch
- Vânzător:Ancasta - La Rochelle
- Referinţă:35491
- Marca:Alan Pape
- Model:17m Ketch
- motorizarea:Șase cilindri 136 CP GM Diesel
- Categorie:Barcă cu vele
- Anul de construcție:1975
- Material:Lemn
- Lungime:17 m
- Lăţime:4.30 m
- Pescaj:180 cm
- Pescaj variabil:Nu
- Țară: Malta
- Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: Nu , Malta
- Preț:€ 195.000 TVA plătit
- Manager Conturi: Ancasta - La Rochelle
Documente
- Specificații pentru barcă în PDF: Descarcă aici
General
-
Comentarii: Un exemplu frumos prezentat al acestui design Alan Pape, extrem de capabil, construit de Curtis și Pape of Looe, Cornwall în 1975. „Keffy” a suferit o reamenajare de trei mii de lire sterline în 2001 și a fost modernizat meticulos și constant de când a pregătit-o pentru următoarea aventură. . Liniile sale clasice elegante și navigabile, combinate cu confortul și tehnologia modernă a creaturilor, o fac să fie un crucișător cu apă albastră cu adevărat utilizabil și capabil și pe termen lung. În prezent, cu sediul în Malta, dana ei este disponibilă prin negocieri separate.
Simțiți-vă liber să ne contactați prin WhatsApp, FaceTime, Zoom sau doar printr-un apel obișnuit, astfel încât să putem explora cum vă putem pune într-o poziție pentru a vă progresa planurile.
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
- Superstructure: Cockpit central
- Draught: 180 cm
- Chilă: Chila lungă
-
Comments: Proiectat de Alan Pape și construit de Curtis & amp; Pape în Looe Cornwall în 1975
Revizie completă / remontare din 2001 până în 2004
Suprastructură vopsită Ivory gloss 2018
Tec extern lăcuit în luciu înalt Epifanes (2018)
Lungime totală - 17m (inclusiv Bowsprit)
Hull Material - Burma Teak on Oak Rames
Raza: 4.3m
Proiect: 1,8 m
Deplasare: 22 tone
Construcție carenă și punte:
Hull: Carvel a scândurat Teak pe rame de stejar englezesc.
Chila: fontă
Punte: Teak
Suprastructură: Lemn (tec / strat marin)
Interior: Cireș solid
Interior
- Paturi:
-
Comments: DORMIT 6 ÎN TREI CABINE PLUS SALON. CIRINEA SOLIDĂ FINNISCĂ ÎN TOTUL TERMENULUI, COMPLET ÎN 2001
Cabină dublă la pupa, cu canapea montată și dulapuri multiple pentru îmbrăcăminte și lenjerie de pat, toalete Blakes Victory în capetele de baie, duș și chiuvetă manuală.
Vârful de față: pat dublu V; capete înainte cu chiuvetă de mână, duș și toaletă Blakes Victory; hol cu birou administrativ / masă de toaletă și dulap suspendat.
Salon cu zonă de relaxare, masă rabatabilă (se transformă în dus dublu suplimentar).
Motor, electricitate
- Motoare: 1
- Tip motor: interior
- Combustibil: diesel
- Transmisie: axă
-
Comments: MOTOR
Șase cilindri 136 CP GM Diesel, 1100 ore
Cutie de viteze: reducere Borg Warner Velvet Drive
Elice: 3 palete fixe
Butuc hidraulic
Autonomie de croazieră: 1000 mile (Aproximativ)
ELECTRICĂ
Generator: Fisher Pander 230V / 50HZ - 120 V / 60HZ.
Încărcător de baterie: Victron Energie Phoenix Combi 24 volți 2000 wați 50 amp.
Șase baterii de casă 12v:
Două baterii de pornire 12v
FONTANĂ
Sistem de presiune a apei: electric
Sistem de încălzire a apei: calorifier (240v) + motor
Pompe de santină: 1 x manual, 1 x 24v electric, 1 x motor ambreiaj acționat.
Sistem de încălzire Webasto umed
TANKAGE
Capacitate combustibil: 720ltrs în două rezervoare de oțel cu filtre independente
Apă dulce: 720 Ltrs filtrate.
Rezervoare de reținere: 1 x gri 1 x polipropilenă neagră
Tachelaj și vele
- Tip velatură: ketch
-
Comments: RIG
Rampe de aluminiu Proctor
Tachelaj permanent: sârmă S / S
PANURI
Principal: Jeckell slab reefing
Mizzen: Jeckell slab reefing
Staysail: Jeckell profurl înfășurat cu protecție UV
Genova: Jeckell profurl înfășurat cu protecție UV
Cruise Chute: Jeckell profurl furling;
Yankee: Kemp
WINCHES
Cockpit -Două Lewmar 30 autoportantă
Cockpit - Două Lewmar 48 autoportante
Cockpit - Două Lewmar 44 autoportante
Catarg principal - One Barber Australia 25, cu două viteze
Catarg principal - One Anderson Scandinavian 16, two speed
Catarg principal - One Lewmar 25, two speed
Catarg Mizzen -One Lewmar 40
Catarg Mizzen - One Anderson Scandinavian 40, cu două viteze
Echipament
-
Comments: NAVIGAȚIE
Dual station Raymarinie Chartplotter (2015)
Raymarine Radar (2015)
Pilot automat Raymarine
Raymrine ST60 Jurnal / Viteză / Adâncime
GPS (2015)
Simrad VHF (2015)
VHF portabil Icom DSP
ECHIPAMENTE DE DECK
Amvon, pushpit, balustrade,
Scară de baie din tec, porți de îmbarcare x 2
Două ancore CQR 60 lbs
O ancoră Delta de 25 kg
Lanț de ancorare galvanizat de 100m 10mm
Șirag de ancoră electric 24v Simpson Lawrence
Direcție: roată hidraulică cu 1 poziție și timon de urgență
Calibra pliant Passarelle
Copertina Sprayhood
Bimini și învelișul cabinei din pânză,
Masă pentru cockpit și perne pentru scaune pe toată lungimea
Echipament de uz casnic:
Aragaz Force 10, cu 4 arzătoare pe gimbal
Frigider și congelator 24v (răcitor de chilă)
DOUĂ toalete Blakes Victory
DOUĂ dușuri, presurizate din sistemul HW
Sistem stereo, radio, CD player
Televizor color cu ecran plat, cu DVD
Producător de gheață Chinkyboo
GENERAL
Dinghy, 2015 2.4m fund solid inc Mariner Outboard
ECHIPAMENTE DE SIGURANȚĂ
Pluta de salvare: Avon 6 persoane, 2016
Șase veste de salvare auto-umflate,
Două potcoave
EPIRB
Vă rugăm să rețineți că echipamentele precum plute de salvare, EPIRB-uri, stingătoare și flăcări necesită o întreținere regulată și / sau reînnoire. Dacă un astfel de echipament este lăsat la bord ca parte a vânzării, cumpărătorul ar trebui să se asigure că echipamentul este potrivit pentru planurile lor de utilizare, să presupună că serviciul sau înlocuirea va fi necesară de către aceștia după cumpărare și respectă orice cerințe de marcare.
Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.