Înapoi la rezultatele căutării

Alan Pape Ketch by David Walkey

€ 649.500 TVA plătit
Alan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David WalkeyAlan Pape Ketch by David Walkey

Vrei să afli mai multe? Vă rugăm să contactați Ancasta - Barcelona.

+34 660 68… Spectacol
Anul de construcție 1989
Material Lemn
Lungime 22 m
Lăţime 0.0 m

Iveco 160 CP. Un iaht în stil clasic neobișnuit de utilizat, cu cazare excelentă și platformă bine proiectată și ușor de manevrat. Am văzut acest iaht construindu-s

Date de bază ale Alan Pape Ketch by David Walkey

  • Vânzător:Ancasta - Barcelona
  • Referinţă:33831
  • Marca:Alan Pape
  • Model:Ketch by David Walkey
  • motorizarea:Iveco 160 CP
  • Categorie:Barcă cu vele
  • Anul de construcție:1989
  • Material:Lemn
  • Lungime:22 m
  • Lăţime:0 m
  • Pescaj:0 cm
  • Pescaj variabil:Nu
  • Țară: Spania
  • Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: Nu , Valencia
  • Preț:€ 649.500 TVA plătit
  • Manager Conturi: Ancasta - Barcelona

Documente

General

  • Comentarii: Un iaht în stil clasic neobișnuit de utilizat, cu cazare excelentă și platformă bine proiectată și ușor de manevrat. Am văzut acest iaht construindu-se când eram student, părinții mei locuiau lângă curtea bărcii. Va fi plăcere să-i găsesc un nou proprietar.

    Avrea a văzut lumina în Gweek lângă Falmouth, Cornwall, Anglia în 1989. Construită pe parcursul a trei ani într-o curte renumită pentru lucrările rafinate de construcție de bărci clasice și tradiționale din lemn, a fost supravegheată de renumitul arhitect naval Alan Pape. Avrea a fost comandat și construit fără niciun compromis de către maestrul naval David Walkey. El a construit-o folosind doar cele mai bune panouri Iroko, tec și mahon disponibile. Avrea este frumos sculptat în Iroko cu fixare din cupru și șuruburi din oțel inoxidabil. Puntea este din tec, cu detalii de mahon. Până în 2017, ea a beneficiat de faptul că a intrat într-o singură proprietate familială din nou, fiind întotdeauna îngrijită cu pasiune și dragoste. În 2017 și 2018, ea a suferit câteva restaurări majore de către actualul ei proprietar entuziast, care a întreprins o actualizare simpatică a vopselei, instalațiilor și sistemelor de când s-a bucurat de turul extins pe care îl planificase. Acum este echipată cu toate cele mai noi și mai moderne electronice, cum ar fi un plotter Raymarine Axiom Pro, AIS, un radar Raymarine Quantum și un pilot automat Whitlock, toate fără a interfera cu aspectul ei clasic. Interiorul ei se mândrește cu un salon senzațional, o masă separată și o bucătărie. suită de mari proprietari la pupă, cabină în V înainte, precum și o excelentă cabină dublă excelentă între suita de proprietari și salon. Echipamentul ei de ketch este puternic, dar ușor de gestionat. Spații de punte senzaționale și într-adevăr un clasic foarte utilizabil. Pentru mai multe informații, fotografii sau pentru a aranja vizionarea, vă rugăm să contactați Tristan Abery din Barcelona (engleză, spaniolă și rusă) la tristanabery@ancasta.com sau +44 (0) 7766130909

    Deși ne-am închis temporar ușile birourilor, lucrăm în continuare cu normă întreagă, respectând reglementările și distanțarea socială. Simțiți-vă liber să ne contactați prin WhatsApp, FaceTime, Zoom sau doar printr-un apel obișnuit, astfel încât să putem explora modul în care vă putem ajuta la progresul planurilor dvs. de yachting.


    Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

  • Superstructure: Cockpit central
  • Draught: cm
  • Chilă: Chila lungă
  • Comments: ALAN PAPE A CONCEPTAT KETCH CONSTRUIT ÎN VĂZĂTURILE DE LÂNGĂ FALMOUTH ENGLAND
    Avrea a fost comandat de William Burton și a fost construit fără niciun compromis de către maestrul naval David Walkey la șantierul naval Gweek lângă Falmouth și șantierul Williams Fowey, Cornwall, în Anglia
    Ea a fost construită folosind doar cele mai bune panouri Iroko, tec și mahon disponibile
    Avrea este frumos sculptat în Iroko cu fixare din cupru și șuruburi s / s
    Puntea este din tec cu detalii de mahon
    Teak în stare excelentă, cu calafetare neagră
    Bastioane substanțiale de tec cu finisaj lăcuit
    Lansat în 1989 după construirea a trei ani

    Lungime: 72,01 ft
    Raza: 15.09 ft
    Proiect: 6,89 ft
    Deplasare: 35,56 t

    Liniile grațioase ale Avrea, măiestria fină și caracterul întruchipează un sentiment de nostalgie, dar oferă cazare spațioasă și extrem de confortabilă.
    Spații substanțiale pe punte și o cabină excelentă, adâncă și spațioasă, cu masă detașabilă
    Direcția roților
    Acces la cabina de pilotaj din cabina de la pupa și salonul principal
    Fitinguri de punte foarte substanțiale, cu o mulțime de cleme înainte, la pupa și la mijlocul navelor
    Samson postează înainte
    Aerisiri Dorade
    Trapa fluture cu finisaj lăcuit deasupra cabinei din spate
    Balustrade duble pe stâlpi substanțiali cu porți laterale deschise
    Acoperiș de vagon cu tec, cu șine de prindere din tec

    Înregistrată prima parte britanică

Interior

  • Paturi:
  • Comments: DORM PÂNĂ LA ȘAPTE ÎN TREI CABINE
    Zonă de salon masivă și foarte atractivă, cu masă de relaxare confortabilă și stație de navă
    Însoțire substanțială și acces la bucătăria separată a zonei de luat masa și cabina v în față
    Suită principală de pupa mare cu dublă transversală
    Acces la cabină
    Baie privată cu toaletă, chiuvetă și duș mare
    Cabină de trecere cu paturi duble în compartiment între cabina din spate și salon, acces la camera mare a mașinilor oprită
    V cabină înainte cu trei dane
    Toaletă separată și chiuvetă
    Zona de luat masa a navelor, vizavi de bucătărie

Motor, electricitate

  • Motoare: 1
  • Tip motor: interior
  • Combustibil: diesel
  • Transmisie: axă
  • Comments: IVECO 160 CP DIESEL
    Transmisie cu arbore
    Elice fixe

    Capacitate combustibil: 1100 l
    Capacitate apă: 1400 l

    Apă fierbinte prin intermediul calorifierului și puterii de țărm
    Rezervor de apă caldă izotermă

Tachelaj și vele

  • Tip velatură: ketch
  • Comments: CUTTER RIGGED KETCH
    Catarguri și brațe din aluminiu cu finisaj vopsit alb
    Împrăștiere dublă și jumperi pe catargul principal
    Catargul Mizzen este un distribuitor unic
    Tachelajul din sârmă din oțel inoxidabil pare a fi foarte substanțial
    Placă principală și mizzen cu saci și leneș-jack-uri
    Genoa înfășurată montată pe folie cu tambur manual Furlex
    Spruț de rădăcină substanțial, sprit de tec cu două suporturi din oțel inoxidabil și suporturi de sârmă
    Genova urmărește bordul exterior pe șinele de acoperire
    Stâlp de vânătoare
    Vailă majoră de 77 m2
    Mizzen de 34 m2
    Genova de 114 m2

    Trolii cu coadă automată la ambele catarge pentru curți și recif
    Patru trolii cu două trepte de viteză în cabină

Echipament

  • Comments: ECHIPAMENTE DE NAVIGARE
    Ecran Raymarine Axion de 12 inch în cabină instalat în 2018
    Ecranul Raymarine Axion de 9 inch a fost instalat în 2018
    Raymarine Quantum 24 mile radar 2018
    Raymarine 100 AIS 2018
    Raymarine 52 VHF cu GPS încorporat 2018
    Pilot automat Whitlock
    Busola de direcție în binnacle
    Luminile de navigație

    SIGURANȚĂ
    Pluta de salvare Plastimo Transocean montată pe pushpit
    Kannad EPIRB
    Dispozitive MOB
    Veste de salvare auto-umflate
    Scara de îmbarcare de salvare
    Flare
    Două potcoave cu lumini

    GENERAL
    Canotaj gonflabil cu bord Tohatsu de 9,8 CP
    Urzituri
    Aripi

    ABORDAREA DE LA TEREN
    Ancoră principală prin corp, tip Hall
    Două ancore de tip CQR depozitate pe punte cu lanț
    xx metri Lanț
    Vindem electric orizontal

    COPERE ȘI CANVAS
    Genți de navigație cu cricuri leneșe la main și mizzen
    Sprayhood
Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.

Transmite anunțulAlan Pape Ketch by David Walkey către un prieten

Trimite
Alan Pape Ketch by David Walkey

Alan Pape Ketch by David Walkey

€ 649.500 TVA plătit