Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42Malo 42

Vrei să afli mai multe? Vă rugăm să contactați Ancasta - Alcudia.

+34 871 0… Spectacol
Anul de construcție 1993
Material Poliester
Lungime 13 m
Lăţime 4.0 m

Yanmar 4JH2 UTBE 95 CP. Malo 42 a fost construit în 1993. O descoperire rară pe piața second-hand și acest exemplu special este bine prezentat. Dormi șase în trei cabine și e

Date de bază ale Malo 42

  • Vânzător:Ancasta - Alcudia
  • Referinţă:34993
  • Marca:Malo
  • Model:42
  • motorizarea:Yanmar 4JH2 UTBE 95 CP
  • Categorie:Barcă cu vele
  • Anul de construcție:1993
  • Material:Poliester
  • Lungime:13 m
  • Lăţime:3.99 m
  • Pescaj:190 cm
  • Pescaj variabil:Nu
  • Țară: Spania
  • Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: Nu , Mallorca
  • Preț:€ 129.000 TVA plătit
  • Manager Conturi: Ancasta - Alcudia

Documente

General

  • Comentarii: Malo 42 a fost construit în 1993. O descoperire rară pe piața second-hand și acest exemplu special este bine prezentat. Ea doarme șase în trei cabine, iar inventarul său se mândrește cu punți de tec, propulsor de arc, plotter cu diagrame, pilot automat, platformă de scăldat și multe altele. Un iaht de croazieră offshore foarte capabil, o viață solidă la bordul confortului, îl face să fie croazierul perfect pe distanțe lungi și să fie obligatoriu să văd dacă navigarea serioasă este pe ordinea de zi. Numai al doilea proprietar din nou. Vizualizare extrem de recomandată în Mallorca. Pentru mai multe fotografii, informații detaliate sau pentru a aranja o vizionare, vă rugăm să contactați Albert Blom (engleză, español, Nederlands, Deutsch). M. +34 680 344 819 albertblom@ancasta.com

    "Malo 42 este un iaht offshore de lux, proiectat și construit pentru iahtul serios și cu discernământ. Elegant și spațios, ea recreează confortul casei vieții de familie și, în același timp, menține spiritul de aventură și independența unui adevărat lung -yacht de croazieră la distanță. "

    Pentru mai multe fotografii, informații detaliate sau pentru a aranja o vizionare, vă rugăm să contactați Albert Blom (engleză, español, Nederlands, Deutsch).

    M. +34 680 344 819
    albertblom@ancasta.com
    Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

  • Superstructure: Cockpit din pupa
  • Draught: 190 cm
  • Chilă: Fin Keel
  • Comments: MALO 42
    Construit de Malö Yachts AB, Schweden în 1993

    Yacht-urile Malö sunt proiectate și construite pentru a rezista utilizării pe termen lung în cele mai severe condiții. Mai puternic construit decât
    majoritatea iahturilor, folosind poliester armat cu kevlar, fiecare corp este izolat de condens și protejat
    sub apă prin epoxidică.

    Balastul este complet încapsulat în chila integrală din GRP, oferind un
    construcție fără probleme cu întreținere mai mică. Cârma este transportată pe un stoc solid de oțel inoxidabil
    și conectat la o schiță integrală cu o armătură de bronz rezistentă.

    Toate Malö Yachts au o certificare completă Lloyds ca standard.

    HIN: Numărul corpului 111
    Construiți după certificarea Lloyd's
    Stare RCD: Înțelegerea noastră este că iahtul este scutit de cerințele esențiale de siguranță ale Directivei privind ambarcațiunile de agrement, deoarece a fost construită și pusă în funcțiune în UE înainte de 1998.
    Degajarea catargului: ~ 19,40 M deasupra apei

    CONSTRUCȚIE:
    Carcasă, punte și suprastructură albă din GRP
    Deck și carenă GRP Sandwich construit, armat cu Kevlar
    Punți așezate în tec
    Cockpit și scaune din cockpit așezate în tec
    Stâlpi de 70cm, împingere și amvon
    Direcția roților
    Chila semi-lungă cu aripioare
    Lamă de cârmă din GRP pe arbore din oțel inoxidabil
    Parbriz fix din sticlă

    L.O.A .: 43'1 " (13,15m)
    L.W.L .: 34'1 " (10.40m)
    Grindă: 13'1 " (3,99m)
    Proiect: 6'2 " (1,90m)
    Deplasare: 12.40t
    Balast: 5.50t

Interior

  • Paturi:
  • Comments: DORMEȘTE ȘAPTE ÎN TREI CABINE DUBLE + fixen o singură cușetă în salon
    Interior din lemn de cireș. Scaune din piele albastră.
    Încălzire cu apă caldă Volvo Ardic 091 D cu ieșiri către toate cabinele și salonul
    (trebuie verificat și întreținut)
    Aluminație interioară multiplă și variată, lămpi de pat separate în toate cabinele,
    Toate luminile au fost schimbate în LED-uri

    CABINA DE ÎNAINTE
    Linie centrală cu dublă mare
    Depozitare în dulapuri, desene grafice și dulap. Scaune laterale cu depozitare
    Acces cu baie privată la capete înainte cu chiuvetă și toaletă acționată manual (JABSCO)
    Cabină de duș separată de stb.
    Pompa de alimentare pentru golirea tăvii de duș

    CABINE AFT
    Cabină de popa cu port dușă dublă
    Cabină de popa cu tribord cu cușetă dublă mare

    AL DOILEA CAP
    Vase mijlocii la tribord cu lavoar și WC manual acționat manual (JABSCO)

    SALON
    Altitudine: 195 cm
    Scaune de salon din piele albastră în formă de U
    Pliați masa de masă (4 frunze). Dulapuri de depozitare mari
    Canapeaua portului se convertește în a 7-a dana
    Iluminare amplă.
    Diagrama tabelului la tribord
    Masă mare de salon pliabilă, decorată și cu suporturi pentru pahare,

    GALERĂ
    Chiuvete duble din oțel inoxidabil cu apă sub presiune h / c și pompă manuală cu picior
    Vârfuri corian în gri
    Aragaz ENO MARINE cu 3 arzătoare și cuptor
    Frigider ISOTHERM
    Congelator separat
    Dulapuri și dulapuri ample.

Motor, electricitate

  • Motoare: 1
  • Tip motor: interior
  • Combustibil: diesel
  • Transmisie: saildrive
  • Comments: YANMAR 4JH2-UTBE MOTOR DIESEL 97 CP
    4-cilindri turbo, 95 CP (71kW)
    Transmisia axului către elica pliantă cu palete Gori 3
    (este disponibilă și elica originală cu 4 lame fixe)
    Orele rulează aprox. 2.000
    Bowthruster 8HP
    Toate accesoriile prin carenă verificate și reînnoite acolo unde este necesar 2017/2018

    ELECTRICĂ
    Putere de mal 220V
    3 x baterii de service420Ah, 1 x baterie de motor 75Ah (toate noi 2011)
    Unitate de control și control al bateriei PHILIPPI
    Încărcător de baterii 60 A
    Invertor AJ 200 Sinewave.
    Alternator Mastervolt de 90 amp
    Cablu de alimentare cu țărm și țărm
    Troliu electric Lofrans în dulapul cabinei (reînnoit în 2015),

    TANKAGE:
    Combustibil - 385 litri în rezervor din oțel inoxidabil
    Apă - 2 x aplicație. 350 litri în rezervoare din oțel inoxidabil
    Ținând rezervoare de 2 x 80 litri pentru capetele înainte și înapoi
    Contoare pentru combustibil și apă

    SISTEM DE APĂ
    Sistem de apă caldă și rece sub presiune
    Pompa de picior de mare sau apă dulce la bucătărie
    Sistem de încălzire a apei prin motor și încălzitor de apă de 40 litri 220V.
    2 x pompe de santină automate

Tachelaj și vele

  • Tip velatură: cutter
  • Comments: Masthead Sloop rig
    Catarg Selden din aluminiu (3 împrăștiere) și spare
    Rigging din oțel inoxidabil
    Selden manual Rod kicker
    În catargul care se învârte pe vânt mare (2000)
    Furoaș Genova 57 mp (2000)
    Cutter 25mp (1993, niciodată folosit)
    Gennaker 124 mp (1993, folosit doar 2x)
    Montator cu braț Spinnaker pe catarg
    Sistem de foaie principală pe Targabow peste cabină
    Suport de tăiere detașabil cu alergători
    Suport dublu izolat cu radar moutend
    Suporturi și învelitoare 12, 10 și 8 mm, chei inoxidabile fură 7/8? și 3/4 ?,
    Protecții din carcasă din aluminiu

    Toate șireturile în picioare, stațiile / paravane și liniile au fost reînnoite în 2011/2012

    WINCHES
    Două trolii Andersen 66 cu două viteze autoportante din Genova în cabină
    Două trolii Andersen 40 cu două trepte de viteză, în cabină,

    Pe catarg:
    Două trolii Andersen 40 de drilă cu două viteze pe catarg

Echipament

  • Comments: ECHIPAMENTE DE NAVIGARE
    În cabină:
    RITCHIE livrează busola cu lumină. Viteza și direcția vântului Robertson. Robertson adâncime / viteză. B & amp; G GPS / Plotter (2018).
    Sumlog și ecosounder
    Pilot automat Robertson AP 300 DL
    SHIPMATE VHF cu receptor de cabină.

    La tabelul graficului:
    Shiphate VHF
    GPS Shipmate
    Radar Panasonic KX-G 8300 cu 7 "; ecran (nu a fost folosit recent, trebuie reparat și verificat)
    Receptor / player stereo / casetă cu 4 difuzoare în interior,
    2 difuzoare suplimentare în cabină
    Schimbător de CD
    Antena TV GLOMEX
    Antena C-net, suport izolat

    ABORDAREA DE LA TEREN
    Ancoră Bruce de 30 kg pe vânt mare Lofrans electric. Încuietoare de ancorare cu lanț de 60 m, pompă de spălare ancoră pe furtun. Telecomandă în dulapul de ancorare.

    ECHIPAMENTE DE DECK
    Port cleats mare, tribord și nave medii. Masă pliabilă a cabinei de tec
    Barele de protecție și suporturile de aripi de pe fiecare parte a catargului
    Scară de înot pliabilă din oțel inoxidabil cu trepte de tec.
    Cabină de duș caldă și rece
    Scară de înot pe platforma din spate
    Danturi din oțel inoxidabil

    ECHIPAMENTE GENERALE
    Lumină severă și lumini navale port și tribord la prova. Macara de ridicat din oțel inoxidabil. Suport motor forboard
    Ceas și Barometru. Aripi și urzeli.
    Învelișul de vandă principală. Carcasa cabinei. Spray fixat. Bimini.
    Radio / CD player cu 1 difuzor + 2 în cabină.

    ECHIPAMENTE DE SIGURANȚĂ
    Suportul plutei de viață
    (Pluta de viață învechită, așa cum se vede pe imagini, NU face parte din inventar)
    Dinghy și Torqueedo forboard electric
Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.

Transmite anunțulMalo 42 către un prieten

Trimite