NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56

Vrei să afli mai multe? Vă rugăm să contactați Amsterdam Yacht Consultancy.

+31(0)20-3… Spectacol
Anul de construcție 2000
Material Poliester
Lungime 17.20 m
Lăţime 4.7 m

Yanmar 100 CP. Swan 56, unul dintre cele mai frumoase modele.

Date de bază ale NAUTOR SWAN 56

  • Vânzător:Amsterdam Yacht Consultancy
  • Referinţă:SI181061
  • Marca:NAUTOR SWAN
  • Model:56
  • Numele navei:Tauranga
  • motorizarea:Yanmar 100 CP
  • Categorie:Barcă cu vele
  • Anul de construcție:2000
  • Ultima revizuire:2017
  • Material:Poliester
  • Experienţă: Croaziere cu apă albastră, litoral, Cursele cu vele, Croazieră de weekend, week-end la bord
  • Lungime:17.20 m
  • Lăţime:4.70 m
  • Pescaj:280 cm
  • Pescaj variabil:Nu
  • Înălțime cabine :200 cm
  • Locuri de dormit:6fix, 2 adiţional
  • Țară: Italia
  • Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: Nu , Genova, Itlay
  • Preț:€ 630.000 TVA plătit
  • Manager Conturi: Joost Kempers

Documente

General

  • Comentarii:

    Swan 56 Tauranga construit în anul 2000 cu cele mai bune materiale și tehnologie de către Nautor AB Finlanda.

    Conceput de German Frers, acest iaht de ochi, combină o coca și o punte foarte puternice, cu performanțe de croazieră rapide, cu catargul său de carbon Hall Spar și cu brațe și pânze performante.

    Tauranga a fost personalizat la Nautor pentru a avea un cap la pupă lărgit și un dus / toaletă separat, toate din fibră de sticlă, ceea ce la rândul său creează o cabină a proprietarului cu adevărat confortabilă.

    Barca perfectă pentru acțiuni off-shore și un must see!


    Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

  • Designer: German Frers
    Frers germani
  • Șantier naval: Nautor Ab
  • Clasa CE: A
  • CE max weight: 19.500 kg
  • CE max engine: 100 hp
  • Număr pasageri: 12
  • Formă carenă: forma s
  • Culoare carenă: alb
  • Material punte: sandviș poliester
  • Cockpit: double cockpit
  • Draught: 280 cm
  • Deplasament (tone): 19.500 kg
    19,5 tone
  • Balast (tone): 6.200 kg
    6.2 tone
  • Sistem de directie: volan
  • Loc sistem de comandă: control exterior
  • Cârmă: simplu
  • Chilă: chilă fixă
  • Comments:

    Forma carenă gelcoat albă rotundă GRP cu dungă albastră drapată
    Design de punte Teak 11mm pe GRP (în loc de 9mm standard)
    Superstructure GRP
    Gât / Leeboard Standard gât fin Sistemul de direcție Direcția cu roți cu suporturi pentru cârlig în unghi de tec, pe o parte și pe alta a roții Deplasarea sarcinii (kg) Aprox. 19.500 Kg Balast (kg) Aprox. 6200 Kg Boatyard Oy Nautor Ab, Finlanda
    Designer German Frers

    REFIT: 2017
    • Panouri solare noi de rulare solbian de 2 sau 1300 watt de 24 volți
    • Generator eolian Breeze marine de 200 watt
    • Neil Pryde

    • Noua furtună Neil Pryde.
    • Al treilea recif de pe dacron mainsail
    • Producător complet de apă Spectra Santa Cruz.
    • Licitație nouă Lomac 2.75 cu 6 CP de 2 timpi în afara bordului • Tunderea soarelui nou.
    • Bimini noi.
    • Noul dispozitiv de reținere a brațului a coborât vântul.
    • Nou antifouling aprilie 2018
    • Noua plută de salvare Arimar 8 locuri nov. 2017
    • Geci de salvare noi și echipamente de siguranță.
    • Noul SSI Icom cu conexiune pastor la computer pentru fișiere de poștă și mită.
    • Nou computer de bord cu software Max Sea.
    • Telefon satelit Irridium nou.
    • Echipamente noi pentru scufundări cu Gav și rezervor de scuba de 5 litri.
    • Pădure interioară nouă de PBO pentru șarpe și furtună • Set complet de piese de schimb pentru toate sistemele de la bord.

Interior

  • Saloane:
  • Înălțime cabine (cm): 200 cm
  • Engine room:
  • Cabine: 3
  • Paturi: Paturi: 6 Paturi extra: 2
  • Type interior: Modern, wood look
  • Color upholstery: alb
  • Saltele:
  • Perne:
  • Perdele:
  • Rezervor de apă (l): 660 litre
  • Water tank gauge:
  • Sistem desalinizare apă: 100 litre/hour
  • Rezervor de apă reziduală: 100 Litre
  • Waste water tank gauge:
  • Waste water tank drainpump:
  • Deck suction:
  • Water system: Pressure + manual
  • Apă caldă:
  • Seawater pump:
  • Duș: 2
  • Baie: 2
  • WC: 2 Manual Electric
  • Radio/CD player:
  • DVD player:
  • Cooker & fuel: gaz
  • Cuptor:
  • Cuptor cu microunde:
  • Frigider:
  • Congelator:
  • Încălzire: hot air
    Eberspächer DW7
  • Comments:

    Material , culori Interior Nautor Classic teak și pardoseli din teck și holly

    Tapițerie, perdele Tapițerie din piele din piele albă, în barcă întreagă, inclusiv huse în cabine față (nou 2011), perdele de culoare albă (noua 2011), covorașe și lenjerii de pat (nou 2011), panouri antet cu bandă de tec între panouri
    Saloane Salon cu canapea curbată, dinette și rafturi de cărți în salonul principal, două cabine pentru oaspeți înainte și o cabină principală la pupa
    Cabine 3 cabine, 6 dane Paturi 1x pat dublu cu linie centrală în cabina la pupa, 1x pat supraetajat în fața cabinei SB, 1x pat supraetajat în cabina portului frontal
    Încăperea de aprox. 2,00m
    WC PAR toaletă manuală înainte, toaleta la pupa Jabsco Quiet Flush cu pompa manuală Evasco Henderson pentru rezervorul rezervorului
    Sistem de sunet / TV Sony FM / CD Sony cu conector ipod, amplificator Eclipse și două difuzoare în berline, unitate AM / FM / CD Alpine și două
    difuzoare pentru cabina la pupa, inclusiv un convertor V-tronix
    TV Samsung TV (2011) în salonul portbagaj
    Dispozitiv de gătit Forță aragaz cu 10 arzătoare cu 4 arzătoare și cuptor Cuptor cu microunde Whirlpool MT1071
    Frigider Sistem de refrigerare cu motor Iceberg, plus sistem frigorific Iceberg suplimentar (1x frigider cu deschidere frontală, frigorific suplimentar Waeco Coolmatic în galeră (aproximativ 40 litri, 12 / 24V)
    Congelator Congelator cu deschidere superioară pentru piept
    Încălzitor cabină de încălzire Eberspächer D7W, 24V, cu 3 unități de ventilator, ieșire în toate cabinele și toaletele
    Alte Tauranga au fost personalizate la Nautor în timpul construcției, pentru a avea un cap de puț lărgit și o toaletă / toaletă separată, toate din fibră de sticlă, ceea ce la rândul său creează o cabină cu adevărat confortabilă a proprietarului. Acea cabină are un pat dublu cu linie centrală și o mulțime de depozitare - de asemenea, un cap bun și cabină de duș Dulapurile de deasupra galeriei se scufundă cu uși cu balamale din tec.
    Corian pe blaturi de galerie.
    Depozitarea vinului în masa de salon.
    Scoateți mânerul de duș de lângă robinetul de galerie.
    Huse de navigare pentru șezuturile principale din salon.
    Ecrane de țânțari pentru porturi.
    Chrome Cabin 21 faruri în peretele principal (2) plus 1each peste dane în cabine.

Motor, electricitate

  • Tip motor: interior
  • Marca motorului: Yanmar
    Yanmar 100 CP
  • Model: 4JH2-UTBE
  • An fabricație motor: 2000
  • Număr cilindri: 4
  • Putere (CP): 100 hp
  • Hours counter:
  • Ore funcționare: 3.200
    3.200 de ore (28/10/2018)
  • Combustibil: diesel
  • Transmisie: axă
  • Propulsie: Folding propellor
  • Sistem de răcire: indirect
  • Capacitate rezervor combustibil (l): 3
  • Capacitate rezervor combustibil (l): 590 Litre
  • Material fueltank: Stainless steel
  • Viteza maxima (km/h): 10 knots
  • Viteza de croazieră (km/h): 8 knots
  • Indicator nivel combustibil:
  • Tahometru:
  • Indicator presiune ulei:
  • Termometru:
  • Baterie: 4 x 120 Ah
  • Incărcător de baterie: 80 A
  • Dinam: 180 A
  • Battery monitor:
  • generator: Westerbake Wisper 6000
    Westerbeke Wisper 6000
  • Inverter: 6.000 Watt
  • Voltmetru:
  • Shorepower:
  • Shore power cable:
  • Turbină eoliană: Breeze Marine 200 watt
  • Panou solar: 260 Watt
    Solbian
  • Consumption monitor:
  • Voltaj: 12V 24V
  • Comments:

    Power 96 CP
    Faceți Yanmar 4JH2-UTBE
    Ore de funcționare aprox. 3200 ore
    Diesel combustibil

    Rezervorul de combustibil Aprox. 590 ltr (în 3x rezervoare)

    Sistem de răcire Sistem de răcire indirectă

    Propulsie Arbore elice din oțel inoxidabil cu elică Gori

    Instrumente de măsură Panoul de control al yachtului la navstation

    Bow thruster Maxpower VIP 150 retractabil (nou 2009)

    Tensiune tensiune de ieșire în barca 115V (dar adaptoarele permit utilizarea de articole de 220v)

    Panou de operare DCC 4000 Ah Ah baterie contor

    Baterie Capacitate mai mare a bateriei la standard de 480Ah și tampon

    baterie 12V / 25Ah încărcată de convertorul de masă 24 / 12V, 20A și de încărcătorul de 25A de baterie

    Încărcător de baterii Mastervolt 100A (masă 24/100) încărcător pentru baterii de service 115V, 50/60 Hz

    Generator Westerbeke Whisper 6000 (aprox. 1800 ore)

    Alternator Mastervolt 3 trepte 110A alternator pe motor, alternator

    Opriți panoul de control

    Masa invertorului 24 / 2500VA, invertor de 115V, inclusiv întrerupător de transfer și panou

    Rezervor de apă Aprox. 660 ltr (în rezervoare 4x)

    Rezervorul de retenție 2x rezervoare de susținere a toaletelor înainte și la pupa cu orificii de ieșire a punții și evacuare la bord

    Producătorul de apă Spectra Santa Cruz fabricant de apă instalat în 2007, care nu este utilizat din 2009 (pentru a fi verificat)

    Putere la mal 115V / 230V putere la mal, alimentare suplimentară la mal 230V prin transformator de 6 kVA, inclusiv cablul de conectare la pământ

    Calibrul rezervorului de apă Da

    Contorul de combustibil Da

    Altă mașină de spălat / uscător Indesit (noua 2011), instalată în pupa sau în vestiară.

    Puncte de desfacere de 115V în plus în portul vestiarelor lazaret și înainte salon.
    În timp ce Taurange nu are aer condiționat, lucrările de pregătire au
    a fost realizat pentru Marine Air, astfel încât să poată fi instalat cu ușurință la
    data ulterioară. Iachtul este conectat pentru alimentarea cu comutator la alimentare
    circuit pentru aer condiționat, în afara prizei de alimentare a / c,
    grillwork în loc.

Navigație și electronice

  • Busolă: Sunto
  • Viteză: B&G
    B&G Hydra 2000
  • Ecartament de adâncime: B&G
    B&G Hydra 2000
  • Ecartament vânt: B&G
    B&G Hydra 2000
  • Lumini de navigație:
  • Hărți, ghiduri:
  • Indicator poziție cârmă:
  • Autopilot: B&G Hydra Autopilot
  • GPS: Simrad Plotters NSE12
  • Chart plotter: Simrad Plotters NSE12
  • Radar: Simrad Broadband 4G
  • AIS: Simrad
  • SSB receiver: Icom
  • Short band transmitter: Icom
  • Radio VHF: Icom
  • Comunicare prin satelit: Irridium
  • Comments:

    Busolă busolă în poziția de direcție
    Log / speed B&G Hydra 2000, afișaj digital 3x pe catarg, 1x repetor la stația nav, 2x afișaj digital pe capătul înainte al cabinei de pupa, 1x repetor digital pe bara de blocare a busolei, 1x repetor în cabina la pupa, 1x repetor în cabina înainte < br> Depth B&G Hydra 2000, 3x afișaj digital pe catarg, 1x repetor la stația nav, 2x afișaj digital la capătul înainte al cabinei de popă, 1x repetor digital pe bara de prăbușire a busolei, 1x repetor în cabina la pupa, 1x repetor în cabina înainte de port
    Wind B&G Hydra 2000, afișaj digital 3x pe catarg, 1x repetor la stația nav, 2x afișaj digital la capătul înainte al cabinei de popă, 1x repetor digital pe bara de prăbușire a busolei, 1x repetor în cabina la pupa, 1x repetor în cabina înainte de port
    Pilot automat B&G Hydra, inclusiv afișaj la cârma
    Radar Simrad Broadband 4G radar (2015) cu scaner pe post din fibră de carbon pe puntea de la pupa
    VHF Simrad RS82 (2011) cu kit dublu, inclusiv convertor și cutie GRP în cabina pentru cel de-al doilea receptor, difuzoare în partea de jos a portului vestiarei din partea portbagajului
    Diagrama grafică Simrad Plotters NSE12 la navstation și NSE8 în pupa de cabină
    (2011) cu GPS integrat în rețeaua NMEA 2000
    Alte radio Icom SSB IC-M710RT inclusiv convertor, cu cușcă de împământare în lazaretă.
    Simrad AIS (2011).
    Combinație antene VHF / Windex cu lumină în capul de mastă.
    Stație de navigație cu scaun de navigație și lungime de carte 2x indicatori analogi suplimentari de direcție a vântului.

Tachelaj și vele

  • Tip velatură: barcă
    Tip Hall Spars catarg din fibră de carbon cu 3 împrăștiatoare, braț cu mufă hidraulică, toate vopsite în alb Spars, rămâne Navtec oțel discontinuu din oțel inoxidabil rigging în picioare (nou 2012)
  • Comments:

    Troleuri Troliu primar 2x Lewmar 77/2 AEST (electric), trolii adiționale pentru tablă geno 2x Lewmar 80/3 ASTOR, troliul principal pentru foi Lewmar 65 AEST pe partea SB (electric), secundare / alergători 2x Lewmar 54 AST
    Main sail Quantum Fusion M Carbon Technora Main, 2 recifuri (2011) și Dacron principal, ridicător complet, 2 recifuri
    Sistemul principal de recifare a pânzelor - rețeaua de tăiere a plăcilor

    Genoa Fusion M Carbon Technora cu 135%, îmbrăcându-se cu șnur (2011)
    Sistemul de recifare din Genova, cu furculiță Reckmann
    Fore sail Storm Jib & Staysail, bănci moi Spinnaker Airx 700, spălător 3/4 oz cu șoset și 1.5 oz de nailon spinnaker cu șoset + spinnaker și fibra din carbon și stâlpul de jockey (nu este montat) vopsit în alb
    Alte pânze de curse (cuantice):
    North # 3 carbon headsail (2007)
    Airx 700 3/4 oz, toate simbolurile albe

    Airx 900, 1,5 oz, alb alb

    Trolii (în plus față de troliurile menționate mai sus):
    Troliu de control al călătorilor Lewmar 50 AST principal -
    Lewmar 54 AEST (electric) troliu din spate din partea laterală SB pentru recif, principal și spinnaker halyard
    Lewmar 54 AST popă port troliu portbagaj afară pentru recif, șaibă / ridicare și predare
    Lewmar 58 AST troliu înainte Hlyard troliu partea SB pentru genoa halyard
    Tricou de tip Haryard Lewmar 58 AST pe partea portului pentru genoa și spinnaker halyard
    Masina de tocat (separata, neinstalata) pentru curse
    Reglatoare hidraulice pentru vangă de spate și braț cu panou de comandă la cabină.
    Lewmar punte angrenată de Harken.
    4x Întrerupătoare de picior Antal pentru trolii electrice.
    Pădurea interioară s-a mișcat înainte, cu ochiul pliant pliant pe punte.

Echipament

  • Comments:

    Windlass Lewmar Concept 3 unitate electrică cu țigănească / capstan încastrată în cutie GRP în punte pe partea portului la arc (suficient de înalt pentru a permite 3 viraje de frânghie și ușor detașabile cu placa de acoperire pentru curse). Întrerupătoare de picior antal pentru lămpi de vânt
    Pulverizarea la intrarea principală se pliază plin și cu capac, o suprafață mare de pulverizare peste capătul înainte al puțului de pupa, inclusiv baza GRP și grabrail (2011)
    Scara de înot Scara de baie pe pupa de baie din platfrom
    Platforma de înot Platformă de baie cu control hidraulic
    Șinele de mare, puțul de tracțiune, puțul de tracțiune Deschideți știftul cu scaun din tec, suport de bord pe pushpit
    Motor outboard Suport de foraj pe cabina de împingere
    Alte închizători de depozitare GRP în compartimente de cabină.
    Duș de punte cu apă caldă și rece la platforma la pupa

    Spălare de punte, apă de mare înainte cu conectare la apă dulce.
    Masă în cockpit.
    Suport pentru cană pe piedestal.

Securitate

  • Comments:

    Salva de salvare Arimar 8 persoane din noiembrie. 2017

    Pompă de santină Santină electrică și manuală, inclusiv control automat

    Altele Simrad AIS (2011).

    Supapă la admisia apei de mare a motorului cu conducta care duce la santină, astfel încât motorul, în caz de urgență, poate fi utilizat ca pompă de santină. Supape pentru reținerea rezervoarelor.

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.

Transmite anunțulNAUTOR SWAN 56 către un prieten

Trimite
NAUTOR SWAN 56

NAUTOR SWAN 56

€ 630.000 TVA plătit