Stato RCD: La nostra comprensione è che lo yacht è esente dai requisiti di sicurezza essenziali della Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto in quanto è stato costruito e messo in uso all'interno dell'UE prima del 1998.

Costruzione dello Scafo, del Ponte e della Sovrastruttura:

• Lo scafo è di costruzione a pelle singola utilizzando laminato in poliestere rinforzato con fibra ibrida di vetro/aramide.
• Le paratie strutturali sono in compensato marino impermeabile laminato allo scafo e al ponte con strisce di schiuma tra di esse. Le nervature sono stratificazioni unidirezionali su nuclei di schiuma. I letti del motore sono in GRP. Si presta particolare attenzione per garantire una base rigida e una corretta adesione allo scafo. Due paratie di collisione a prua.
• Il ponte è di costruzione sandwich utilizzando laminato in poliestere rinforzato con fibra di vetro/aramide con nucleo in schiuma e incollato allo scafo.
• Il ponte originale in teak è stato sostituito con teak birmano da Berthon/Moody Decking UK - 2020.

Chiglia e Timone:

• Chiglia da regata, pescaggio 2,9 m.
• La chiglia è una fusione di piombo finita con precisione con antimonio.
• I bulloni della chiglia fusi sono in acciaio inossidabile ad alta resistenza.
• GRP riempito di schiuma con albero conico tubolare in composito di E-vetro, supportato da due cuscinetti a rulli autolivellanti di tipo JP3 tipo 4.

Motore e Trasmissioni:

• Volvo Penta MD22L (basato su Perkins M50) con potenza di 41,9 kW (55 HP) a 3600 rpm, motore diesel marino su supporti flessibili con riduttore MS2A 3.0:1.
• Accesso per il servizio tramite tre pannelli rimovibili - passaggio, cucina e bagni di poppa.
• Scatola del motore internamente insonorizzata, resistenza al fuoco conforme ai requisiti SOLAS B-15.
• Il motore e la trasmissione sono stati rimossi, smontati e ricostruiti con un nuovo blocco corto (Perkins Prima M50) e una testata rigenerata più componenti marini Volvo nel dicembre 2021.
• 2 x Compressori montati sul PTO del motore - dissalatore e frigorifero/freezer.

Propulsione e Sterzo:

• Sterzo a cavo con trasmissione a catena, pulegge fornite di protezioni per prevenire inceppamenti.
• Quadrante di sterzo fissato all'asse del timone. Ruota in acciaio inossidabile tipo cacciatorpediniere da 60″ (1,52 m) con copertura in pelle di mucca, 1,6 giri da un estremo all'altro. Pedistallo composito con cuscinetti a rulli, freno a frizione e barra di protezione con supporto per il plotter cartografico sopra la ruota.
• Timone di emergenza riposto a poppa nel lazzeretto.
• Albero dell'elica realizzato in acciaio ad alta resistenza e resistente alla corrosione con accoppiamento flessibile, estremità esterna supportata da un supporto con cuscinetto in gomma - allineamento cutlass e nuovo cuscinetto 2020.
• PSS supportato in modo flessibile da un collegamento a tubo al tubo di poppa - nuova guarnizione dell'albero agosto 2017.
• Anodo di zinco sull'albero marzo 2023.
• Max Prop elica pieghevole a 2 pale - finestra di ispezione sotto il letto del proprietario.

Sistemi di Tensione:

• Interruttore principale e interruttore automatico/s situati alla base del tavolo del salone.
• Uscite da 12 V @ 5Amp al quadro elettrico principale più 1 x cockpit e 1 x ponte anteriore.

Batterie:

• Un set di batterie domestiche da 24 V, 320 Ah con valutazione di 5 ore (385 Ah con valutazione di 20 h) composto da 12 x 2V di tipo trazione in una scatola di fibra di vetro sotto il divano del salone - batterie sostituite con AGM nel 2021.
• Batteria sigillata al piombo acido da 12 V DC 90Ah per l'avviamento del motore situata sotto il divano del salone - 2015.

Caricabatterie:

• Caricabatterie, Mastervolt 24/50A tramite alimentazione da terra 230V.

Alternatori:

• 1 x alternatore da 24 V 80 A azionato dal motore per le batterie di servizio – nuovo 2020.
• 1 x alternatore da 12 V 60 A azionato dal motore per la batteria di avviamento – nuovo 2020.

Alimentazione da Terra:

• Alimentazione da terra 230V 25A inclusi cavo di connessione, interruttore principale e prese EU.

Altro Elettrico:

• Per la protezione contro i fulmini, il stay di prua, il backstay, il serbatoio del carburante, il riempimento del carburante e le piastre principali della catena sono messi a terra con cavi pesanti ai bulloni del chiglia di zavorra.
• Inverter Mastervolt 24/1500W incluso interruttore di trasferimento del pannello - prese EU 240v a 2 pin in tutte le cabine.

• Tubazioni in PVC rinforzato per acqua di mare, tubazioni in nylon per acqua dolce.
• Rubinetti di ingresso per acqua di mare per la cucina, raffreddamento del motore e scarico del WC.

Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua:

• Acqua calda e fredda a pressione per la cucina e i bagni.
• L'acqua consumabile può essere riscaldata tramite un calorifero sotto il letto del proprietario, sia tramite acqua di raffreddamento del motore che con un elemento riscaldante ad immersione che funziona in AC quando la barca è collegata alla rete elettrica.
• Capacità del serbatoio dell'acqua calda 22 litri (5,8 USg).
• I tubi di sfiato del serbatoio drenano nel lavandino della cucina.
• Pompe a pedale per acqua salata e dolce per il lavandino della cucina.

Dissalatore:

• Seafresh SH206 con una capacità di 100 litri all'ora - completamente revisionato nel 2019.

• Serbatoi di carburante e acqua in acciaio inossidabile saldato, testati a pressione fino a 35 kPa, e dotati di separatori, coperchi di ispezione, spina di livello e tubi di sfiato.
• Frigorifero drenato con pompa di riserva per serbatoio di raccolta.

Carburante:

• Capacità del carburante 300 litri (79 USg), in due serbatoi con valvola di chiusura doppia.
• 2 x Indicatore di livello sul pannello di controllo del motore (serbatoio 1 e serbatoio 2).
• Separatore d'acqua sulla linea di alimentazione del carburante, linea di ritorno fornita.
• Serbatoio/i sfiatati verso l'esterno. Riempimento sul lato destro del ponte con valvole di chiusura interne.

Acqua Dolce:

• Capacità di acqua dolce 430 litri (113,6 USg), in due serbatoi.
• Indicatore di livello (serbatoio 1 e 2) sul pannello di controllo della cucina.
• Una linea di riempimento dal ponte, che termina nella cassa della valvola.

Serbatoi di Raccolta Acque Grigie/Nere:

• Serbatoio di raccolta per il bagno di poppa.
• Lavelli della cucina drenati attraverso il rubinetto di mare.
• Le vasche della doccia e i lavabi posteriori drenano nel serbatoio di raccolta, capacità 40 litri ciascuno.
• Il lavabo anteriore drena attraverso il rubinetto di mare.
• I serbatoi di raccolta vengono svuotati da una pompa elettrica verso l'uscita sopra la linea di galleggiamento.

• Compasso - bussola di governo SUUNTO da 135 mm, montata nel pozzetto sul piedistallo di governo.
• B&G Zeus 12 plotter cartografico sopra la barra di protezione della bussola - 2018.
• Sistema di elaborazione B&G Primary plus Performance con trasduttori di velocità, temperatura e profondità, trasduttore del vento in testa d'albero su asta verticale in carbonio, display multifunzione sulla barra di protezione della bussola e ripetitore digitale della velocità della barca in avanti nel pozzetto e su 3 x display B&G 20:20 in testa d'albero.
• 2 x display B&G Hercules 2000 al timone e sopra la scala di poppa.
• Display analogici B&G Wind e Depth sopra la scala di poppa.
• Plotter B&G Z8 al tavolo cartografico - plotter collegati tramite NMEA2000 ed Ethernet.
• Pilota B&G Hercules2000 - pistone idraulico elettricamente azionato per il quadrante di governo.
• B&G V60 VHF al tavolo cartografico con telefono remoto nel pozzetto - nuovo 2021.
• Antenna Metz Masthead e cavo dell'albero – nuovo 2021.
• Fusion AV755 sistema di intrattenimento marino - nuovo 2021.
• EPIRB, Globalfix V4, RLB 41 - scadenza della batteria 2029.
• Trasmettitore Garmin AIS600.
• 1 x orologio al quarzo al tavolo cartografico.
• 1 x barometro al tavolo cartografico.

Galley:

• Ristrutturato nel 2021 - cucina a gas Alpes Inox con tre fuochi in acciaio inossidabile con forno e grill elettrico, girevole e dotata di protezioni, protezione contro la perdita di fiamma su tutti i bruciatori.
• Lavello doppio in acciaio inossidabile con rubinetto miscelatore e rubinetto per acqua salata azionato da pompa a pedale.
• Frigorifero frontale da 110 litri (3,9 cu.ft.) e congelatore superiore da 70 litri (2,5 cu.ft.). Sistema di mantenimento del ghiaccio per frigorifero e congelatore con compressore Bock, azionato dal motore principale - opzione compressore elettrico non installata - ristrutturato nel 2020.
• Griglia per asciugare i piatti nell'armadietto sopra i lavelli.
• Forno a microonde - 2021.

Teste/Douche:

• Per le teste anteriori:

1. Lavabo e top in Corian.
2. Teste Jabsco manuali che scaricano attraverso il rubinetto di mare.
3. Doccia tipo telefono, porta asciugamani, sapone e carta, specchi e contenitore per rifiuti.

• Per le teste posteriori:

1. Lavabo e top stampati.
2. Teste Jabsco manuali (2020) che scaricano in un serbatoio di raccolta in acciaio inox da 45 litri (11,9 USg) o attraverso il rubinetto di mare. Pompa di scarico manuale per il serbatoio di raccolta (testa posteriore).
3. Pavimentazione in ceramica con scarico doccia elettrico incorporato.
4. Armadi con ripiani all'esterno.
5. Serbatoi di raccolta doccia in GRP, integrati con il rivestimento del pavimento stampato.

Riscaldamento e Ventilazione:

• Ingresso dell'aria nello spazio motore nel pozzetto anteriore, uscita con ventilatore estrattore a temperatura controllata.
• Scatole per batterie ventilate verso l'esterno attraverso l'albero.
• Ventilatori Dorade davanti all'albero.
• Ventilatori di scarico nelle teste e nella cucina.

Intrattenimento:

• TV/DVD sul lato sinistro del salone - 2017.

Illuminazione:

• Una luce sopra ogni cuccetta, salone, cabine e teste con faretti alogeni/LED.
• Luce flessibile per carte nella stazione di navigazione.
• Luce notturna rossa nell'area di navigazione.
• Luce a riflettore (coperta) sul lato anteriore dell'albero.
• Luce rossa per la bussola
• Luci di navigazione di testa d'albero - tricolore.
• Luci laterali rosse e verdi sul pulpito.
• Luce bianca di poppa sul pushpit.
• Luce bianca sul lato anteriore dell'albero (luce di navigazione).

Riepilogo dell'alloggio:

• Teak con finitura satinata a mano è utilizzato per tutte le opere in legno visibili.
• Pavimenti con impiallacciatura in teak e accesso alla sentina.
• Le parti superiori visibili rivestite con listelli in teak.
• Soffitto rivestito con pannelli rimovibili (Velcro).
• Scala di accesso in legno con gradini antiscivolo.
• Coperture di protezione per divani, sedie e seduta del tavolo da salotto.
• Ventilatori di ventilazione in tutto l'ambiente.
• Allarmi di fumo e monossido di carbonio.
• Cabine separate a sinistra e a destra con porte dal salotto.
• Ogni cabina con porta/e verso il bagno anteriore.
• Cuccette Pullman fisse superiori e inferiori, armadi appesi a prua.
• Due cassetti sotto ogni cuccetta inferiore.
• Piccole mensole sopra la cuccetta.

Botole e Finestre:

• Una botola a cerniera sul pozzetto anteriore per l'ancora.
• Apertura a cerniera verso la cabina anteriore, bloccabile dall'interno e dotata di zanzariera a rullo e protezione solare.
• Botola a cerniera nelle cabine anteriori.
• Botola a cerniera nella cabina principale con zanzariera/blindatura a rullo.
• Finestre fisse sui lati del tronco della cabina a prua.
• Due apribili verso la cucina, una verso la stazione di navigazione e una verso il bagno di poppa.
• Botola scorrevole d'ingresso di poppa in acrilico oscurato con blindatura scorrevole e tavola scorrevole, con gradini rimovibili come accesso aggiuntivo al ponte.

Descrizione del layout da prua:

Bagni Anteriori:

• 2 x Accesso con porta da ogni cabina ospiti.
• Modulo in GRP con piatto doccia, che copre le paratie fino all'altezza del lavabo.
• Pavimentazione in ceramica con scarico doccia incorporato.
• Armadi con mensole a sbalzo.

Cabina Principale:

• Tavolo rimovibile impiallacciato in teak.
• Dal lato sinistro divano a forma di L con tavolo e sedie.
• Dal lato destro divano/cuccetta, libreria e armadi a sbalzo.
• Armadio per bevande nella base del tavolo.

Area di Navigazione:

• Cassettiera nella base del tavolo delle carte.
• Armadio umido con modulo inferiore in GRP drenato nella sentina e libreria con divisore esteso verso la paratia d'ingresso.

Cucina:

• Spazio isolato e rivestito per il fornello, protetto da una guardia in acciaio inossidabile.
• Piani di lavoro in Corian bianco Cameo.

Bagni Posteriori:

• 1 x Accesso con porta dalla cabina del proprietario.
• Modulo in GRP con piatto doccia, che copre le paratie fino all'altezza del lavabo.
• Lavabo e top in Corian.
• Doccia tipo telefono, porta asciugamani, porta sapone e carta, specchi e contenitore per rifiuti.

Cabina del Proprietario:

• Letto matrimoniale (160 cm di larghezza) sulla linea centrale con cassetti e armadio sotto.
• Armadi appesi con mensole a sbalzo su entrambi i lati.
• Specchio sulla paratia anteriore.
• Stivaggio per la scala d'ingresso di poppa sul lato di tribordo.
• Bagno Jabsco en-suite.

• Grande pozzetto di poppa con alti bordi, e sedili lunghi 1,6 m (5,2′) sagomati per il comfort.
• Staffe anteriori con estremità a rullo - su entrambi i lati.
• Parabordo in teak sul ponte di prua fino alla terza staffa e a poppa fino all'ultima staffa.

Attrezzatura:

• Albero e boma in carbonio C-Spars - ristrutturati e serviti a marzo 2018.
• Attrezzatura con triplo spreader e stralli discontinui.
• Tutti i cavi di sostegno sono stati sostituiti da Hamble Yacht Services nel 2016.
• Nuovo Tuff Luff 2018.
• Nuovi Lazy Jacks 2018.
• Attrezzatura a testa d'albero con spreader trasversali.
• IG = 19,80 m (64,96′) Triangolo anteriore 54,9 m² (591,4 sq.ft).
• J = 5,55 m (18,21′) Vela principale 51,2 m² (551,0 sq.ft).
• P = 17,63 m (57,91′) Genoa 130% 71,4 m² (768,8 sq.ft).
• E = 5,82 m (19,03′) Spinnaker 198 m² (2130 sq.ft).
• Albero in carbonio (2002) - ispezionato e ristrutturato a marzo 2018.
• Boma in carbonio (2002) - ispezionato e ristrutturato a marzo 2018.
• Traccia Harken System A per vela principale a stecche complete - sia corda di bullone per vela principale da regata o carrelli a stecca e scivoli Ronstan per vela principale da crociera - 2019.
• Cablaggio interno, schermato in un tubo in PVC fissato all'albero.
• Traccia Harken per il gooseneck dello spinnaker sulla faccia anteriore con attacchi appropriati.
• Spreaders conici in lega di alluminio.
• Testa d'albero con quattro pulegge per le drizze, 2 x spinnaker più 2 x vela di prua.
• Palo per spinnaker in fibra di carbonio.
• Palo per jockey in fibra di carbonio.
• Navtex-10 per il babystay.
• Pannello di controllo Navtec System 50 a quattro funzioni in pozzetto - azione manuale.
• Idraulica Navtec -12 per Vang – guarnizioni sostituite nel 2022.
• Rilascio rapido Navtec (per il vang del boma) vicino al timone.
• Backstay Navtec aggiornato - 10 idrauliche – cilindri del backstay sostituiti.
• Tutta l'idraulica è stata servita da Berthon nel 2020.
• Nuove guarnizioni sul Navtec Baby Stay nel 2023.
• Nuove guarnizioni sul Navtec Vang nel 2023.
• Funi di genoa in Spectra due 16mm.
• Drizza principale in Vectran una 12mm.
• Funi di spinnaker in Spectra due 10mm.
• Funi di spinnaker in Vectran due 12mm.
• Drizze di spinnaker in Vectran due 12mm.
• Drizza di genoa in Vectran una 12mm.
• Fune principale in Spectra una 12mm.
• Fune di cambio in Spectra una 12mm.
• Fune di genoa due treccia 14mm.
• Funi di spinnaker due treccia 10mm.
• Funi di spinnaker in Spectra due 12mm.
• Drizza di genoa a bassa elasticità una 12mm.
• Drizza di spinnaker a bassa elasticità una 12mm.
• Fune principale Harken track più carrello a cuscinetti a sfera e blocchi (2021).
• 10 frizioni Spinlock per drizze, linee di reefing, palo dello spinnaker e outhaul.
• 2 x frizioni Spinlock pesanti ZS per drizze principali e di genoa.
• Tracce di fune di genoa in alluminio Harken con carrelli a barra scorrevole e frizioni per linee di controllo.
• Fissaggio a vite Harken per il blocco del foreguy dello spinnaker più guy/s di spinnaker a metà nave.
• Lazy Jacks nuovi 2018.
• Fissaggi per spinnaker e palo jockey sulla coperta.

Winch:

• 2 x winch primari a 3 velocità – Lewmar 77/3 AOR.
• 2 x winch per le funi di spinnaker Lewmar 64 AST.
• 1 x winch per la fune principale Lewmar 40 AST.
• 1 x winch di controllo del carrello Lewmar 16 AST e due frizioni Spinlock.
• 1 x winch per drizza Lewmar 48AST e 1 x (nuovo 2020) winch per drizza Lewmar 48EST (80A).

Vele:

• Vela principale North 3Di Endurance, 3Di codice 2, 3Di codice 3 - tutte nuove 2022.
• North AO - 2017.
• Spinnaker North S2 e S4 - 2017.
• Asimmetrico North A3 - nuovo 2022.
• Staysail per spinnaker.
• Vela principale North Norlan - 2012.
• Codice 2 North Norlan (con opzione di reefing singolo) - nuovo 2023.
• Storm jib e try sail.

Generale:

• Scala da imbarco/nuoto pieghevole attaccata alla piattaforma.
• Pulpito, pushpit e stanchioni della linea di vita in acciaio inossidabile, basi fissate attraverso il ponte.
• Pressofondo per il pennone sul pushpit.
• Corrimano in acciaio inossidabile all'ingresso principale e lungo i bordi anteriori, protezioni sopra la scatola Dorade.
• Passerella in lega leggera.
• Tavolo da pozzetto in teak.

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

• Un'ancora CQR da 45 lbs (20kgs) con 60m di catena set 2016.
• 12 metri di catena per ancoraggio 1/2″60 m di corda di ancoraggio in nylon intrecciato, diametro 16 mm (3/4″).
• Ancora di kedge sotto la cabina di sinistra.
• Quattro linee di ormeggio di 20 m ciascuna, diametro 16 mm (3/4″).
• Sei fender con linee.
• Un gancio per barca di tipo diviso, riposto nel fo’c’sle.
• Scotte di ormeggio in alluminio da 30 cm, due sul ponte anteriore, due a poppa e due sul ponte a metà nave.
• Winch elettrico per ancoraggio Lewmar 1000. La gipsy accetta sia corda che catena.
• Tubo e scatola per catena sotto il pozzetto dell'ancora.
• Controllo del winch a mano.

Coperte, tela e cuscini:

• Nuovi cuscini per pozzetto 2017.
• Coprivolante nuovo 2017.

• Linee di vita in acciaio inossidabile con cancello a sinistra.
• Funi di webbing.
• Boia a ferro di cavallo e luce.
• Jon Buoy automatico Ocean Safety - manutenzione 2022.
• Fune di lancio Ocean Safety - nuova 2019.
• 2 zattere di salvataggio Ocean Safety da 6 persone - manutenzione a gennaio 2023.

Attrezzature antincendio:

• Estintori in tutte le cabine nuovi ad agosto 2017.

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