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Anno di costruzione 1989
Materiale VTR (Poliestere)
Lunghezza 8.55 m
Larghezza 2.7 m

Rugerinni RM80, 8 CV diesel. Victoire 855

Dati di base del Victoire 855

  • Venditore:Wehmeyer Yacht Brokers
  • Riferimento:Victoire 855
  • Marchio:Victoire
  • Modello:855
  • Motorizzazione:Rugerinni RM80, 8 CV diesel
  • Categoria:Barca a vela
  • Anno di costruzione:1989
  • Materiale:VTR (Poliestere)
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Vacanze in famiglia, Adatto per la proprietà parziale, Non richiede manutenzione, Vela in acque blu, navigazione, Gare di vela, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:8.55 m
  • Larghezza:2.72 m
  • Tiraggio:160 cm
  • Tiraggio variabile:No
  • Spazio verticale:1250 cm
  • Ormeggi:4fisso
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita: No , Naarden
  • Prezzo:€ 22.500 IVA pagata

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Bellissima e completa Victoire 855 con una storia speciale; Designer della barca e 1° armatore è Dick Koopmans Jr. che ha navigato con essa due volte alle Azzorre e anche a Madeira. Con essa ha vinto diverse gare. Velista fantastico e veloce (il mio PR 9,5 nodi SOG senza marea, 11,2 SOG sul Mare del Nord, ma probabilmente Koopmans ha navigato molto più velocemente con esso...) con scafo molto forte e timone equilibrato. È stato scelto uno scafo più resistente di quello standard, aggiungendo una certa fibra durante la costruzione. Naviga alto con il vento, corre molto facilmente alla velocità teorica dello scafo e più in alto sulle rotte più ampie, con una grande sensazione di equilibrio del timone. L'attuale proprietario ha navigato negli ultimi anni su gran parte della costa olandese del Mare del Nord, soprattutto intorno alla regione del wadden e all'IJsselmeer. Ha anche rinnovato l'albero e il sartiame, compreso l'avvolgifiocco Seldén e l'albero gennaker estensibile. Refit interno '16. Numerosi altri miglioramenti sono stati apportati negli ultimi anni. Durante gli inverni conservati a riva e sott'acqua mantenuti annualmente. Presenti fatture varie e vecchio certificato. Da visitare su appuntamento a Naarden www.wehmeyer.nl
     


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Progettista: Koopmans jr.
  • Cantiere: Victoira werf - Alkmaar (NL)
  • Numero carena: 1
  • Forma dello scafo: Sentina tonda
  • Colore scafo: Blu
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Poliestere
  • Distanza verticale (cm): 12,5 m
    (può passare sotto il Randmeren Bridge)
  • Draught: 160 cm
  • Dislocamento (ton): 3 tonnes
  • Zavorra (ton): 1.400 kg
  • Sistema di direzione: Timone
  • Chiglia/ala di deriva: Chiglia fissa
  • Comments:



Alloggi

  • Cuccette: Cuccette: 4
    (letto matrimoniale sotto il pozzetto e due divani nel salone)
  • Type interior: Classic, warm
  • Materassi:
  • Cuscini:
  • Tendaggio:
  • Cooker & fuel: 2 burner(s) Gas
    (2016)
  • Comments:

    La doppia gabbia sotto il pozzetto ha una base a doghe e i due banchi longitudinali possono essere convertiti in gabbie separate (con una paratia a pendolo). Questo Victoire è dotato di un tavolo da carteggio (rivolto in avanti). La cabina anteriore è ora dotata di toilette subacquea e di uno spazio di stivaggio per l'armadio a vela. Questa può essere convertita (se lo si desidera) in una cabina doppia di prua, il che rende l'attuale salone più spazioso rispetto alla versione standard. Illuminazione a LED dimmerabile con telecomando senza fili (2016). Refit interno (2015/2016): Chris Slagmoolen Scheepbetimmering Andijk: Nuove scale di cabina in teak, ingresso cabina e maniglie per le scale (2015).Nuovo pavimento della nave, comprese le fondamenta su travi in poliestere (2016); Nuovo soffitto rivestito professionalmente con schiuma (2016); Nuovo armadio angolare di navigazione in teak (2016); Nuove librerie BB e SB in teak (2016); Nuovo rivestimento murale (in legno) in salone (2016), boccaporti del ponte Gebo (2014), oblò Gebo in pozzetto (2016). Tubo del gas (2015), ca. 80 cm al tubo di rame per il gasbun.

Motore, elettrico

  • Comments:

    Motore e sott'acqua; Ruggerini M80 1-cil. Motore diesel da 8 CV(1992) a basso consumo. Il filtro del carburante viene cambiato ogni anno, l'olio del carter viene cambiato ogni anno. Alternatore rinnovato (estate 2017), pompa carburante rinnovata (2016) e filtro carburante Delphi #296 con vetro spia posto tra il serbatoio (2016). Beurt luglio 2016, Rexwinkel Numansdorp. Compressione misurata e approvata (20 bar), iniettore controllato e approvato. Elica pieghevole a 2 pale sull'albero dell'elica (lubrificata aprile 2020). Anodo in alluminio sull'albero dell'elica (25 mm, sostituito nell'aprile 2020);. Cuscinetto dell'albero dell'elica lubrificato ad acqua. Inverno 2017, 2018 e 2019 antivegetativa Micron Interspeed applicata. Inverno 2016 tutte le antivegetative rimosse e accuratamente levigate, riempite con International Watertite Epoxy Filler. 5 strati di primer epossidico International Gelshield 200 applicato (2016). 2 strati di antivegetativa International Interspeed Extra applicata (2016). Cuscinetti del timone (acciaio inossidabile, doppio) rinnovati (ca 2009, Auke van der Meer in Sneek). Il motore era in manutenzione presso Auke van der Meer a Sneek, dove la barca era sempre in rimessa in inverno (precedente proprietario). Sotto la linea di galleggiamento sono installate delle fascette stringitubo doppie.

Navigazione ed elettronica

  • Comments:

    Elettricità e apparecchiature di navigazione: Batteria (maggio 2016), luci di navigazione su pulpito (separate BB e SB), bianco posteriore, faro superiore a 3 colori (LED), luce a vapore con staffa di protezione in acciaio inox (2012), luce di coperta alogena (2012), autopilota Raymarine ST 2000+ (2014), chartplotter touchscreen antispruzzo Garmin GPSMap 720 su blocco in teak sotto paraspruzzi (2012), Garmin Bluechart G2 Regular 018 (2016), radio marina Icom VHF Marine IC-M59 (nuovo cablaggio dell'albero 2012), Manometro del vento Raymarine (nuova banderuola sull'albero 2012), profondimetro e log Raymarine (il profondimetro funziona, log difettoso, ma probabilmente facile da riparare), altoparlanti Fusion cockpit (esterno), sulla console sotto il coperchio del tubo (2014), radio Pioneer + lettore CD + 2 altoparlanti Philips all'interno, pannelli di commutazione angolo di navigazione rinnovato (2016), riflettore radar vibrante nella parte superiore dell'albero, montato sopra l'installazione roll reefing per un funzionamento ottimale (2012).

Attrezzature e vele

  • Vela maestra: Randa &lificatore; e dyneema genuino (maggio 2018)
  • Comments:

    Albero truccato frazionato appena posizionato nell'autunno 2012. Marchio Z-Spars, tipo Z-351 e sartiame extra solido tutto intorno rinnovato (Tuned Rigs, autunno 2012), puntelli Dyneema, sale inquinate (compreso il nuovo fondamento del montante in laminato completo MYS Medemblik 2012, rendendo la base del montante più resistente rispetto allo standard in cui il compensato era utilizzato sotto la base del montante al momento), 3 colori toplight (luce a LED), nuova luce a vapore, nuova luce alogena sul ponteggio e tenditore a ruota sul puntello posteriore. Grande vela impostata da Hagoort Sails, compreso l'aspetto alto (rollatten), randa con 3 possibilità di scogliera, gennaker (da navigare su gennakerboom estensibile Selden) e spinnaker poco usato. Vecchio fiocco di tempesta su babystay presente. Lazyjacks (in parte, compresi tutti gli elastici, rinnovati nel 2019). Randa e dyneema genuino (maggio 2018). Paratia randa con blocchi di Lewmar, incluso finetuner. Scafo della randa (2014, Zandstra Sneek; pulito e impregnato professionalmente da ZONlaarlaar nella primavera del 2020). Sistema di scogliera a rulli Seldén Furlex 104s (2015, Tuned Rigs). Blocchi Schaeffer per la linea di scogliera Furlex verso il pozzetto (2015), blocco Lewmar e morsetto Spinlock (luglio 2016). Boom di Seldén gennaker con in pulpito integrato l'occhio di Seldén (retrattile e rimovibile) (2015, Tuned Rigs). Spinnakerboom, 4x verricelli Barient, 1x verricello Barient sotto sprayhood (per caduta gennaker/spinnaker), 2x verricelli Barient, posizionati orizzontalmente sul ponte, 1x argano di scogliera su albero sotto il braccio.

Equipaggiamento

  • Comments:

    Rinnovato il cablaggio Zeerailing, acciaio inox 5mm (2015, Tuned Rigs). Nuovo pulpito moderno in acciaio inossidabile + nuove luci di navigazione BB e SB anteriori + nel pulpito integrato Sélden in acciaio inossidabile eye gennakerboom (2015, Tuned Rigs). Cappuccio a spruzzo, compreso il nuovo telaio e il manubrio in acciaio inossidabile lucidato lucido da 25 mm 316i (2014, Zandstra; pulito professionalmente impregnato da ZON-ready a Sneek primavera 2020). Maniglione in acciaio inox dietro il paraspruzzi rivestito in pelle del volante (2015, Pals). Bandiera olandese, pennone in teak (2012). Spaziosa bara su BB. Ampio gavone di ancoraggio per il ponte di prua (spazio per l'ancora e i parabordi). 4 parabordi con calze blu scuro. 4 linee di ormeggio (2015). Ancora e linea di ancoraggio. Boa da lancio Besto + luce (2015). Linea di lancio Besto. Linee di vita sul ponte. Pompa di sentina manuale.

Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.

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