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Menken Flyer 33

€ 160.000 IVA pagata
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Vuoi bagnarti? Si prega di contattare Sloep.nl - Menken Maritiem BV.

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Anno di costruzione 2022
Materiale VTR - sandwich
Lunghezza 10.25 m
Larghezza 2.7 m

Yanmar Saildrive 2YM. Il Flyer 33 stabilisce il nuovo standard per i dayailer. Inconfondibilmente un disegno di Dykstra, commissionato da un ex campione del mondo.

Dati di base del Menken Flyer 33

  • Venditore:Sloep.nl - Menken Maritiem BV
  • Riferimento:FLYER_NW
  • Marchio:Menken
  • Modello:Flyer 33
  • Motorizzazione:Yanmar Saildrive 2YM
  • Categoria:Barca a vela
  • Anno di costruzione:2022
  • Materiale:VTR - sandwich
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Acque poco profonde, Gare di vela, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:10.25 m
  • Larghezza:2.65 m
  • Pescaggio:135 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Spazio verticale:1380 cm
  • Altezza in cabina :160 cm
  • Letti:4fisso
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita: No , Nieuwbouw
  • Prezzo:€ 160.000 IVA pagata
  • Account Manager: Bernard Menken

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Volantino 33 - non possiamo fare di meglio!
    Il Flyer 33 è un dayailer che stabilisce il nuovo standard. La barca è stata commissionata da un ex campione del mondo della classe Cadet progettato da Dijkstra Naval Architects. Quando un vincitore sul campo passa cinque anni a pensare, progettare, aggiustare e perfezionare con il più rinomato architetto navale olandese, le probabilità che ne risulti una barca emozionante sono piuttosto buone. Soprattutto se, durante il processo, il campione del mondo si rende conto che la reputazione dell'architetto navale non è inutile e se l'architetto si rende conto che il campione del mondo capisce davvero la vela competitiva. Una squadra di vincitori a livello accademico ha pensato al Flyer33.

    È così che il Flyer33 è nato qualche anno fa. Dijkstra & Partners Naval Architects ha progettato il Flyer33 in stretta collaborazione con Rutger Mohr, campione del mondo nella classe Cadet nel 1982. La barca ha ricevuto recensioni entusiastiche dalla stampa internazionale. Tutti quelli che vedono la barca riconoscono il design accattivante. E tutti quelli che l'hanno navigato lodano le sue qualità di navigazione. Sfortunatamente, Rutger non è riuscito a vedere il Flyer volare sull'acqua per molto tempo. È morto nel 2016 all'età di 51 anni. La costruzione in serie e la vendita di questa barca speciale non fu mai presa seriamente in considerazione.

    Menken Maritiem - ma più economico!
    Sotto la direzione di Bernard Menken, Menken Maritiem ha costruito più di 850 barche a motore su disegni di Martin de Jager dal 1997. "Operiamo con la stessa filosofia" dice Menken. "Senza un buon designer non c'è un buon design e quindi non c'è una buona barca. E come cliente, ottengo il massimo dalle capacità del designer. Rutger ha fatto lo stesso con il Flyer". Menken Maritime aggiunge un elemento importante: "Costruiamo dal primo giorno a Neil Fernando in Sri Lanka". continua Menken. "Questo ci dà un sostanziale vantaggio di costo che assicura che la barca più bella, più complessa e più costosa non diventi inaccessibile".

    100% di sinergia nella costruzione e nelle vendite.
    Menken era in giro con l'idea di un daysailer da diversi anni. "So quanto sia intenso avviare un nuovo modello, e con il fatturato in forte aumento e gli impegni quotidiani non ho potuto dedicare abbastanza tempo a questo". afferma Menken. "Poi il Flyer33 è venuto alla mia vista. Questa barca è così bella e naviga così bene che non avrei mai potuto pensarci da solo". Menken sa esattamente a chi venderà il Flyer: "Esattamente allo sportivo d'acqua che ora è interessato a uno sloop, un weekender o uno yacht a motore", dice con fermezza. "Deve navigare bene, essere bella e avere qualcosa che manca alla maggior parte delle altre barche. Lo chiamiamo l'effetto Pollice. Qualcosa che il Flyer ha sicuramente". Ma anche la costruzione è simile. "Costruiamo in Sri Lanka sotto certificazione ISO e approvazione Lloyds. I disegni e le specifiche di costruzione sono altrettanto dettagliati che per i nostri motoscafi. Trovo particolarmente eccitante lavorare con Dijkstra dopo 22 anni con Martin" conclude Menken.

    Un sogno che si avvera, dopo tutto.
    Dopo la morte di Rutger Mohr, il progetto è stato fermato per diversi anni. Talitha Mohr cercava un partito stabile che potesse realizzare il sogno di suo marito. Attraverso Jan Willem Doeksen entrò in contatto con Bernard. "Dal primo contatto mi è sembrato giusto", dice Talitha. "Bernard ha una meravigliosa esperienza come costruttore e sente perfettamente ciò che Rutger voleva ottenere con la barca. Siamo tutti convinti che tra qualche anno vedremo i Flyers navigare in tutto il paese".


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Progettista: Dykstra Naval Architects
  • Cantiere: Menken Maritiem BV
  • Numero carena: 3
  • Categoria CE: C
  • CE max engine: 30 kW
  • Numero di passeggeri: 8
  • Original new price: 160000 eur
  • Forma dello scafo: Sentina tonda
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Sandwich di poliestere
  • Cabina di pilotaggio: A poppa
  • Distanza verticale (cm): 13,8 m
  • Draught: 135 cm
  • Dislocamento (ton): 2.800 kg
  • Zavorra (ton): 1.300 kg
  • Sistema di direzione: Timone
    volante opzionale
  • Posizione sistema di sterzo: Controllo interno
  • Chiglia/ala di deriva: Singolo
  • Chiglia/ala di deriva: Chiglia fissa

Alloggi

  • Altezza in cabina (cm): 160 cm
  • Cuccette: Cuccette: 4
Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.

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