Caterpillar. La mia fresa a spostamento
Dati di base del Gentleman Motor Yacht
- Venditore:Sea Independent
- Riferimento:SI180232
- Marchio:Gentleman
- Modello:Motor Yacht
- Nome della nave:Zeewoelf
- Motorizzazione:Caterpillar
- Categoria:Motoryacht
- Categoria aggiuntiva:Barca tradizionale
- Anno di costruzione:1963
- Ultimo riadattamento:2013
- Materiale:Acciaio
- Esperienza: Vacanze in famiglia, Grandi gruppi a bordo, (Semi) residenza permanente, Vela in acque blu, navigazione, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
- Lunghezza:25.42 m
- Larghezza:6.22 m
- Pescaggio:280 cm
- Pescaggio variabile:No
- Letti:10fisso, 2 per il personale
- Paese: Spain
- Da vedere nel porto/showroom di vendita: No , Torredembarra, Spain
- Prezzo:€ 895.000 IVA pagata
Documentazione
- Specifiche della barca in PDF: Scaricare qui
Video
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Generale
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Osservazioni:
Il cutter da pesca Zeewoelf è stato costruito nel 1960. Dopo una lunga carriera avventurosa nel mare del nord che comprendeva la guardia alle piattaforme petrolifere, Zeewoelf è stato convertito da nave commerciale a yacht a motore da crociera nel 2002.
Nel 2012 è stata acquistata dall'attuale proprietario. L'ha portata in barca a vela fino al Med per un'ampia ristrutturazione, che l'ha resa più confortevole per vivere e divertirsi e le ha dato più autonomia grazie all'aggiunta di pannelli solari, di un produttore d'acqua e di sistemi di navonavigazione aggiornati.
Nel 2014 Zeewoelf ha attraversato l'Atlantico. Navigando via Gibilterra e le Canarie fino a St Maarten e ritornando nel Mediterraneo occidentale attraverso le Azzorre si è dimostrata una nave capace di navigare, competente, capace di lunghi periodi di crociera senza bisogno di porti e di eccellente economia con il suo affidabile motore Caterpillar da 407 cv che utilizza solo 17 litri all'ora a 7 nodi.
Zeewoelf offre un comfort e una tranquillità eccezionali per lunghi viaggi in mare, brevi salti tra le isole o lunghi soggiorni in ancoraggi idilliaci.
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- Progettista: Cantiere navale la Barca
- Cantiere: Cantiere navale la Barca
- Numero carena: Uno di una serie di 5
- CE-standard: Rimessa a nuovo sotto Register Holland White Rules World Wide.
- Forma dello scafo: Scafo tondo in sentina
- Colore scafo: Marrone
- Colore coperta: Bianco
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Costruzione coperta: Legno
ponti in teak compensato da 30mm e ponte in teak da 12mm (2014) - Superstructure: sovrastruttura dello stelo
- Windows: Tutte le finestre sono a doppio vetro temperato, 10 e 12 mm.
- Distanza verticale (cm): 12.20m.
- Draught: 280 cm
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Dislocamento (ton): 160,6 tonnes
160,6 Tonnellate - Sistema di direzione: Pompa idraulica con volante in combinazione con la pompa idraulica Robertsen da 24V
- Chiglia/ala di deriva: Timone collegato alla gola
- Chiglia/ala di deriva: Gola polmonare
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Comments:
Ripristino totale 2000-2002 a cura di A.Glas / Hoogenboom esperti. La lana di roccia viene utilizzata per l'isolamento, per l'interno viene applicata la norma B15. La sala macchine ha la classe di isolamento A60. La sala macchine è sovrapressione con l'uscita dell'aria a 2 metri sopra il ponte. Tutte le cabine hanno il proprio aspiratore. E' totalmente sabbiata all'interno e all'esterno, verniciata con sistema a 2 componenti 2002/2005
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Refit 2013/2014 a Tarragona, Cantiere PTW. Nuovi ponti in teak, interni cambiati, motore revisionato, verricello dell'ancora revisionato, sistema idrico cambiato, ponte superiore rinnovato, pannelli solari, regolazioni elettriche.
Nuova antivegetativa 2018.
Alloggi
- Saloni:
- Layout and spaces inside: Ampio soggiorno e cucina a vista, timoneria
- Altezza in cabina (cm): 2,10 metri
- Separate Dining area:
- Engine room:
- Cabine: 5 cabine
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Cuccette: Cuccette: 10 Cuccette per equipaggio: 2
10 cuccette da cui 2 letti matrimoniali -
Type interior: Classic, warm
Tappezzeria grigia e bordeaux - Materassi:
- Cuscini:
- Tendaggio: tende bianchissime
- Serbatoio dell'acqua: 13 tonnellate suddivise in 3 serbatoi. Attacco dissalatore preparato.
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Dissalatore: 180 litre/hour
Petsea ro 180 litri/ora (2014) - Serbatoio acque:
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Water system: Pressure
Pressione dell'acqua idrofoba 2x - Acqua calda: Caldaia 200 litri, riscaldata a energia solare 230V, diesel e tramite il motore.
- Seawater pump:
- Outside water: Deck wash pump
- Servizi igienici: 5 teste con WC e docce + bagno diurno
- TV:
- Radio / lettore CD: TV a schermo piatto 6x in ogni stanza, Radio/lettore CD Becker in soggiorno, timoneria e ponte di poppa
- Lettore DVD:
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Cooker & fuel:
Piano cottura a gas Bosch con aspiratore Miele - Forno: stufa elettrica ss costruita in Siemens
- Microonde: microonde ss costruito in Siemens
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Frigorifero:
Frigorifero doppio Amana con frantoio. -
Congelatore:
2x congelatore Amana e in magazzino Ariston -
Riscaldamento: stove
Riscaldatore Kabola - Aria condizionata: Preparato con tubi Airco
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Comments:
Salone, cucina, alcune cabine e bagno padronale hanno il riscaldamento a pavimento, gli altri scomparti hanno i termosifoni. Ogni cabina è regolabile in temperatura. Lavatrice LG e asciugatrice LG. Ogni cabina dispone di un collegamento dati e di uno schermo piatto.
Ponte di poppa:
Bar e fabbricatore di ghiaccio, frigorifero, lavello e forno a microonde.
Grande spazio con tavolo da pranzo e zona lounge all'ombra.
Motore, elettrico
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Brand: Caterpillar 3408 DI-TA
Caterpillar 3408 DI-TA (revisionato nel 2017) - Anno motore: 2002
- Potenza (cv): 407 hp
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Ore motore: 300
150 ore motore dopo la revisione - Carburante: Diesel
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Consumo di carburante (litri / h): 25 litre/hour
25 L/h in crociera - Propulsione: Labbri dell'elica lubrificati ad olio dell'albero motore JCM-L (2002) 4 lame
- Sistema di raffreddamento: Raffreddamento indiretto
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Velocità massima (km / h): 9 knots
9 Club -
Velocità di crociera (km / h): 8 knots
8/7 Club - Measuring instruments: VDO Rpm, pressione dell'olio, tensione
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Elica di prua: Idraulica
Elica di prua Hydrosta 60Hp (2002) Mercedes Benz V6 V6 cyl. 150Hp -
Batteria:
Batterie 2x avviamento, 1x generatore, 8x servizio gel 24V, 2x, tutte rinnovate in emergenza 2019 - Caricabatteria: Victron 3x Phoenix Combi 24V/2000W/50A
- Dinamo: 1 generatore sul motore, 2x sul generatore
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Generatore: Mercedes, Mitsubishi, Sole diesel 2014 (653 hours)
Mercedes, Mitsubishi, Sole diesel 2014 (653 ore) - Inverter: Inverter combinato Victron 3x Phoenix
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Pannello solare: 2.000 Watt
Pannelli solari 2000 Watt - Control panel: Trasporto del cavo Morse al motore
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Tensione: 12V 24V 48V 220V
Potenza di terra 230-400V, Generatore 1 e 2, Generatore a suola 24V -
Comments:
La commutazione dei sistemi elettrici è automatica. In caso di bassa tensione della batteria, il generatore 1 si avvia automaticamente. L'equipaggiamento di emergenza per i fulmini e la navigazione è a 24V. Tutte le aree, le scale e i passaggi sono dotati di luci di orientamento morbide. I passi sono accentati da un fulmine a LED. Da tutte le uscite principali del ponte, è possibile commutare il lavoro / camminare e i fulmini di emergenza. Pompa diesel da serbatoio principale /trim serbatoio a serbatoio di giorno, anche pompa di mergency disponibile. 1x pompa a pressione di speck con installazione anti legionella e pompa di acqua salata per toilette. Sono installati allarmi supplementari per; Olio dell'albero motore basso, Carburante basso, Liquido di raffreddamento HOMO basso, Riduttore di pressione dell'olio, Olio idraulico basso, Sentina di sentina a prua, centrale, nave a poppa, sala macchine, Serbatoi di acqua grigia/nera, Allarmi antincendio in ogni compartimento, Allarme antifurto su 2 livelli. BMV 501 Monitor batteria
A 8 Knt il consumo è di 23 litri all'ora
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A 7 Knt sono 17 litri all'ora
La portata della barca con i suoi 3 serbatoi da 7.000 litri ciascuno è di 8.000 miglia
Navigazione ed elettronica
- Bussola: Osservatore 8
- Log / velocità: Simrad
- Profondimetro: Ecoscandaglio Koden
- Anemometro: Simrad IS15
- Windvane steering: Simrad IS15
- Luci di navigazione: Tutte le luci di navigazione sul ponte e sull'albero
- Carte, guide: Grafici e mappe disponibili
- Indicatore di posizione del timone: Simrad IS15
- Pilota automatico: Pilota automatico Simrad AP22
- GPS: DGPS MLR FX412
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Plotter cartografico: Raymarine E140 (2013)
Raymarine E140 (2013) e Raymarine E125 - Radar: Radar JRC jma 3807 48 miglia
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SSB receiver: Debeg 3105B
Debeg 3105B Radiotelefono MF/HF - Short band transmitter: Radio MF/HF SB Debeg 3105B (predisposta per e-mail)
- VHF: VHF/DSC Debeg 6322, VHF atis Icom 40
- Weatherfax/Navtex: Navtex NAV5
- Comunicazione satellitare: Alinco DX-SR8 2015
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Comments:
Batterie (2019), Victron 100W/24V (2013), sistema di allarme Watchingman dedicato al vostro Iphone per l'allarme di sentina, ingresso antifurto, capacità della batteria, temperatura del motore, potenza di terra, presenza e posizione.
Apparecchiature extra in plancia; stazione di navigazione con: autopilota, joystick, gashandlel e audio.
Equipaggiamento
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Ancora:
Ancoraggi 1x250Kg., 2x300Kg (2014), 2x 120metri catena 20mm (2014) - Ancora di collegamento: Cavo
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Verricello di ancoraggio: Elettronico
Verricello chiuso a bagno d'olio 400V/24V (revisionato nel 2015) - Cuscini esterni: Cuscini pozzetto a poppa
- Coperture: Tenda per il ponte di poppa
- Guide marine, pulpito di prua, prulpito di poppa: Ricerca fissa e solida
- Push- and pulpit(s):
- Plancetta:
- Scaletta: Scala da nuoto
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Tender: AB alu floor tender
AB alu floor tender Alumina 14ALX (2014) -
Motore fuoribordo: Yanmar 40 hp
40Hp Yanmar 4 tempi (2014) - Gruette, gru:
- Ponte in teak:
- Parabordi, linee: 8 Parabordi
- Cockpit table:
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Comments:
Sistema interfonico M300
Sicurezza
- Zattere di salvataggio: 2 x 6 pers. Zattera di salvataggio nana (2018)
- Epirb: Epirb e SART
- Pompa di sentina: 2 Pompe di sentina Alpha
- Estintore:
- Riflettore radar:
- Razzi: Razzi di emergenza per l'area 3
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Giubbotti di salvataggio: 12
12 giubbotti di salvataggio negli armadietti sul ponte, 5x gonfiabili, 4 boe di salvataggio (1 con Danboy, torcia elettrica) - Paratia stagna: 5x porte stagne
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Comments:
Trimrimorchio d'emergenza a poppa. 2x telefoni postali per il contatto tra l'equipaggio e l'equipaggio. 3x Whipers, Orologio, Hygro, Termp, Barometro Plastimo, cassaforte. Con uno scafo in acciaio e una velocità massima di dieci nodi dallo yacht’s singolo motore Caterpillar 407hp (150 ore dopo la revisione), Zeewoelf ha una formidabile autonomia di 4.000 miglia.