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BAKDEKKER 925 Hollands Glorie In Optima Forma!

€ 49.500 Esentasse
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Vuoi bagnarti? Si prega di contattare Schepenkring Hattem.

+31(0)38 - 30 … Mostra
Anno di costruzione 1932
Materiale Acciaio
Lunghezza 9.25 m
Larghezza 2.7 m

Volvo Penta MD2030-C (2000 incorporato). Condizione originale, super condizione, ma con un motore recente

Dati di base del BAKDEKKER 925 Hollands Glorie In Optima Forma!

  • Venditore:Schepenkring Hattem
  • Riferimento:80221020
  • Marchio:BAKDEKKER 925
  • Modello:Hollands Glorie In Optima Forma!
  • Motorizzazione:Volvo Penta MD2030-C (2000 incorporato)
  • Categoria:Barca tradizionale
  • Categoria aggiuntiva:Motoryacht
  • Anno di costruzione:1932
  • Materiale:Acciaio
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Vacanze in famiglia, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:9.25 m
  • Larghezza:2.65 m
  • Pescaggio:85 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Spazio verticale:210 cm
  • Altezza in cabina :185 cm
  • Letti:6fisso
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita:
  • Prezzo:€ 49.500 Esentasse
  • Account Manager: Schepenkring Hattem

Documentazione

Generale

  • Progettista: Probabilmente Langeberg, Heerenveen
  • Cantiere: Gebr. Barkmeier, Stroobos
  • Numero carena: Monumento alla vela 406; VBOG 289
  • Forma dello scafo: Sentina tonda
  • Colore scafo: Bianco
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Cabina di prua in acciaio; sovrastruttura del pozzetto in legno di mogano
  • Superstructure: Oblò
  • Pozzetto aperto:
  • Distanza verticale (cm): 2,1 m
  • Draught: 85 cm
  • Sistema di direzione: Volante
  • Posizione sistema di sterzo: Doppio controllo
  • Chiglia/ala di deriva: Singolo
  • Comments:

    Il primo proprietario di questo Bakdekker, che è in uno stato glorioso, era il signor S.P. de Boer. Insegnante alla scuola nautica di Groningen.

    Ha fatto costruire la barca da un'eredità. Ecco perché il nome "OMAR" significa "ereditato".

    La nave è stata costruita dai fratelli Barkmeijer di Stroobos, Groningen. Probabilmente è stato usato un disegno del cantiere navale Langeberg di Heerenveen.
    Il motore originale A-Ford è stato sostituito nel 2000 da un moderno Volvo Penta. La Ford ha fatto 68 anni di servizio, ed era completamente consumata.
    Ci sono 2 pannelli degli strumenti. Quello superiore è ancora dell'A-Ford, 6 volt. I vecchi strumenti funzionano con questo. La colonna ha il pannello Volvo Penta, 12 volt.
     

    Il secondo proprietario, il signor Visser, ha comprato la barca da/tramite il capitano di porto Ket di Leeuwrder Jachthaven. Possiede lo yacht da 3 anni.

    Nel 1973 l'attuale proprietario ha acquistato lo yacht. Lui è "responsabile" del bello e originale stato in cui si trova OMAR oggi.

Alloggi

  • Saloni:
  • Altezza in cabina (cm): 185 cm
  • Cabine: 1
  • Cuccette: Cuccette: 6
    4 cuccette in cabina; 1 cuccetta nel pozzetto (estraibile da sotto il trincarino)
  • Type interior: Classic, warm
    Mogano, per lo più solido. Splendidamente laccato.
  • Color upholstery: Rosso
  • Materassi:
  • Tendaggio:
  • Water system: Pompa a pedale
  • Cooker & fuel: 3 burner(s)
  • Riscaldamento: Riscaldamento ad aria calda Webasto

Motore, elettrico

  • Brand: Volvo Penta
  • Modello: MD2030-C
  • Anno motore: 2000
  • Potenza (cv): 29 hp
  • Carburante: Diesel
  • Transmissione: Ad albero
  • Propulsione: A vite
  • Sistema di raffreddamento: Indiretto
  • Tachimetro: Volvo Penta
  • Misuratore di pressione dell'olio: Volvo Penta
  • Termometro: Volvo Penta
  • Batteria: 2 x
    NIEUW 2021
  • Voltometro:
  • Tensione: 6V 12V
  • Comments:

    Motorbeurt 2021

Equipaggiamento

  • Ancora: Poolanker
  • Ancora di collegamento: Cavo
  • Parabordi, linee:
  • Cockpit table:
  • Comments:

Sicurezza

  • Estintore:
Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.
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