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Saga 330 OPEN

€ 219.500 IVA pagata
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Vuoi bagnarti? Si prega di contattare Melior Yachts.

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Anno di costruzione onbekend
Materiale VTR (Poliestere)
Lunghezza 9.78 m
Larghezza 3.3 m

Yanmar o Volvo Penta con una scelta di 225, 260 o 300 CV. La Saga 320 HT ha grandi boccaporti e finestre laterali che forniscono luce e aria sufficienti per aprire la barca.

Dati di base del Saga 330 OPEN

  • Venditore:Melior Yachts
  • Marchio:Saga
  • Modello:330 OPEN
  • Motorizzazione:Yanmar o Volvo Penta con una scelta di 225, 260 o 300 CV
  • Categoria:Motoryacht
  • Anno di costruzione:onbekend
  • Materiale:VTR (Poliestere)
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Vacanze in famiglia, Non richiede manutenzione, Acque poco profonde, Vela veloce, Vela in acque blu, navigazione, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:9.78 m
  • Larghezza:3.25 m
  • Pescaggio:105 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Spazio verticale:210 cm
  • Letti:4fisso
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita:
  • Prezzo:€ 219.500 IVA pagata
  • Possibilità di permuta:
  • Account Manager: Oscar Simonse

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Saga barche

    Saga ha una lunga storia nella costruzione di barche. Fondata nel 1960 con lo scopo di costruire imbarcazioni di alta qualità e di buona navigabilità. La tradizione locale di eccellente artigianato è il punto focale.

    Il cantiere

    Saga Boats utilizza le proprie conoscenze, rafforzate da una stretta collaborazione con i principali designer. Dall'inizio degli anni '80 il programma è stato ampliato con barche semipianificanti. La qualità è molto importante per garantire la navigabilità. Questo conferisce a Saga un'identità comune e rafforza il marchio Saga. Ne è risultato un elevato valore di seconda mano delle navi. Gran parte della produzione annuale viene esportata sul mercato europeo. Svezia, Finlandia, Danimarca, Inghilterra, Germania, Paesi Bassi, Russia, Svizzera e naturalmente la stessa Norvegia. Saga è un marchio di qualità sia in Norvegia che in tutta Europa.

    SAGA 320 HT

    Questo modello offre un layout aperto nel pozzetto con un hardtop stretto. L'hardtop ha grandi finestre scorrevoli e finestre laterali apribili che portano molta luce e aria nella barca. La barca ha anche la nuova soluzione per la calotta di SAGA 365, che rende la calotta molto facile da usare.

    La Saga 320 offre un ampio pozzetto aperto con posti a sedere per un massimo di 12 persone. La barca è anche completamente attrezzata per l'alloggio di tutta la famiglia per i viaggi più lunghi. Cucina completamente attrezzata nel pozzetto con frigorifero, ghiacciaia e fornello con fornello e molti armadi per la conservazione. Sotto il ponte la barca ha due armadi matrimoniali, oltre ad un ampio bagno con doccia a parete.

    Il nuovo design delle tappezzerie e dei mobili in legno conferisce alla barca un aspetto più contemporaneo rispetto ai modelli precedenti.

    Il cruscotto è progettato in modo ergonomico con un ampio spazio per tutte le apparecchiature. Il pannello antiriflesso assicura un'eccellente visibilità in tutte le condizioni. Il lato copilota è dotato di un tavolo cartografico separato e di una luce cartografica per una navigazione confortevole e sicura.

    Il lettino prendisole nella parte posteriore del salone fa parte dell'equipaggiamento standard. Inoltre, può essere fornito anche un set di cuscini prendisole per il ponte di prua. La piattaforma di nuoto offre un facile accesso per salire a bordo della barca e per le attività natatorie. Lo spazio di stoccaggio integrato sulla piattaforma offre spazio per lo stoccaggio di funi, ecc. Ci sono due passaggi a prua; o attraverso i gradini sulla piattaforma (quando la tenda da sole è in uso) o attraverso i gradini dietro la dispensa (quando la tenda da sole non è in uso).

    La ringhiera extra lunga e robusta lungo il ponte laterale offre un passaggio sicuro e confortevole intorno alla barca. Il palo radar montato al centro è incernierato per un facile abbassamento durante il passaggio dei ponti o per il rimessaggio invernale.

    Lo scafo è una costruzione semi-pianificata con chiglia, asse dritto, grande timone ed elica. Il timone è protetto da una robusta chiglia in acciaio. Questa è una costruzione molto solida. Altri vantaggi dello scafo semipianificante sono una guida dolce, anche in mare mosso, una grande stabilità di rotta anche a velocità inferiori e minori costi di manutenzione. Lo scafo è progettato per velocità di crociera fino a 20 nodi.


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Progettista: Saga Yard / JIB Design
  • Cantiere: Saga Yard
  • Categoria CE: C
  • CE-standard: C
  • Numero di passeggeri: 6
  • Forma dello scafo: Fondo a v
    Forma a V
  • Colore scafo: Bianco
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Poliestere
    Antiscivolo
  • Superstructure: Poliestere
  • Windows: In profilo per finestre in alluminio
  • Cabina di pilotaggio: A poppa
  • Pozzetto aperto:
  • Distanza verticale (cm): 2,1 m
    250cm
  • Draught: 105 cm
  • Progetto di massima (cm): 105 cm
  • Dislocamento (ton): 4,8 tonnes
    4800
  • Zavorra (ton): 1,2 tonnes
    1200
  • Sistema di direzione: Volante
    Idraulico
  • Posizione sistema di sterzo: Controllo esterno
  • Chiglia/ala di deriva: Singolo
    Hakroer
  • Chiglia/ala di deriva: Chiglia piena
  • Trimflaps:
    Volvo QL, opzionale

Alloggi

  • Layout and spaces inside: 3
  • Altezza in cabina (cm): 195cm
  • Cabine: 2
  • Cuccette: Cuccette: 4
    4
  • Type interior: Ciliegie - Teak
  • Materassi:
  • Cuscini:
  • Tendaggio: Come desiderato
  • Serbatoio acque:
    100 litri
  • Water system: Opzionale
  • Acqua calda: Caldaia
  • Doccia: 1
  • Servizi igienici: 1
  • TV:
  • Radio / lettore CD:
  • Forno:
  • Frigorifero:
  • Congelatore:
  • Riscaldamento: hot air
    Riscaldamento a gasolio Eberspächer

Motore, elettrico

  • Numero di motori: 1
  • Tipo di Avvio: Elettronica
  • Tipo: Entrobordo
  • Brand: Volvo
    Yanmar/Volvo
  • Modello: Volvo Penta D4
  • Potenza (cv): 225 hp
    225 / 260 / 300 CV
  • Carburante: Diesel
  • Transmissione: Ad albero
  • Propulsione: A vite
    Frizioni di inversione, alberi delle eliche
  • Sistema di raffreddamento: Indiretto
    Sistema di scarico separato, raffreddato ad acqua
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 420 litri
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 420 Litre
  • Velocità massima (km / h): 45 km/h
  • Velocità di crociera (km / h): 28 km/h
    15-20
  • Indicatore del serbatoio del carburante:
  • Tachimetro:
  • Misuratore di pressione dell'olio:
  • Termometro:
  • Elica di prua: Elettrica
    Opzionale
  • Elica di poppa: Elettrica
    Opzionale
  • Batteria:
  • Caricabatteria:
  • Dinamo:
  • Generatore: Opzionale
  • Inverter:
    Opzionale
  • Voltometro:
  • Presa di banchina: Opzionale
  • Generatore eolico: Opzionale
  • Pannello solare: Opzionale
  • Tensione: 220V
    230V / 12V

Navigazione ed elettronica

  • Bussola:
    Opzionale
  • Log / velocità:
    Opzionale
  • Profondimetro:
    Opzionale
  • Luci di navigazione:
  • Carte, guide: Opzionale
  • Indicatore di posizione del timone: Opzionale
  • Pilota automatico:
    Opzionale
  • GPS:
    Opzionale
  • Plotter cartografico:
    Opzionale
  • Radar:
    Opzionale
  • SSB receiver: Opzionale
  • Short band transmitter: Opzionale
  • VHF: Opzionale
  • Weatherfax/Navtex: Opzionale

Equipaggiamento

  • Ancora di collegamento: Cavo
  • Verricello di ancoraggio: Elettronico
    Elettrico
  • Cappottina:
  • Cuscini esterni:
  • Guide marine, pulpito di prua, prulpito di poppa:
  • Plancetta:
  • Scaletta:
  • Tender: Opzionale
  • Motore fuoribordo: Opzionale
  • Ponte in teak:
  • Parabordi, linee:

Sicurezza

  • Epirb: Opzionale
  • Pompa di sentina: Electric
  • Estintore:
  • Riflettore radar: Opzionale
  • Razzi: Opzionale
  • Giubbotti di salvataggio: Opzionale
  • Gavone Bombola del gas con scarico:
  • Gottazza:
Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.

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