ASD TUG ASD TUG

Generale

• Osservazioni:

  GENERALE

  
  Classe: BV I +HULL +MACH, AUT-UMS, Rimorchiatore, Rimorchiatore di scorta, Servizio speciale - Utility Vessel, Nave antincendio 1, Spruzzatura dell'acqua, Navigazione senza restrizioni.

  
  Area di navigazione: Navigazione libera
  

  Bandiera: Hong Kong
  

  Anno di costruzione: 2018

  DIMENSIONI e CAPACITÀ
  

  Lunghezza (m): 30,00
  

  Larghezza (m): 12.00
  

  Profondità (m): 5,50
  

  Tiraggio massimo (m): 4,60
  

  Serbatoio del carburante: ~210,00 m3
  

  Serbatoio dell'acqua dolce: ~49,07 m3
  

  FiFi Foam: 17.42m3
  

  Disperdente:8.35m3
  

  Lub. Olio:2.435m3
  

  TSL:397
  

  NRT:119

  MACCHINE

  
  Motore principale BHP: 2600PS(1920kW) a 750rpm
  

  Numero di motori principali: Due
  

  Creatore: Yanmar 6EY26W

  Generatore: 150KW /400V/50HZ/ 3ph
  

  Numero del generatore: Due
  

  Costruttore: Cummins QSB7-DM

  Elica: ASD, Schottel SRP 1215 FP
  

  Creatore: Piattino

  Sistema FIFI esterno: (BV - Classe FIFI 1)

  
  - Monitoraggio antincendio

  
  - 2x 1200/300m3/h (acqua di mare/schiuma), portata120m (acqua di mare) altezza del lancio 50m (acqua)
  

  - Pompa antincendio: 1x 2760M3 AT 120MLC
  

  - Creatore: FFS

  ATTREZZATURE PER IL TRAINO E ALTRI

  
  - Verricello idraulico e verricello di scorta:
  

  Creatore: Jebsen & Jessen Offshore
  

  Peso dell'ancora: 2x 570 kg
  

  Diametro o catena di ancoraggio: 20,5 mm
  

  Velocità di traino nominale: 1,8t AT 0~10m/min
  

  Capacità (filo P.P.): 100mm x 120m
  

  Tenuta del freno: 200t
  

  Tirata nominale: 30t AT 0~10 m/min

  -Single Reel Hydraulic Towing Winch Set: (*)
  

  Capacità (filo d'acciaio): diametro 56mm x 700m
  

  (Filo d'acciaio equipaggiato sul serbatoio vero e proprio: dia 56mm x 600m)
  

  Tenuta del freno: 180t
  

  Tirata nominale: 30t@0~10m/min
  

  Sblocco di emergenza idraulico

  - Gru tipo pieghevole idraulica(*)
  

  SWL9.75m /1.25t
  

  Un set

  - Albero disperdente dell'olio fuoriuscito

  PRESTAZIONI
  

  Dissuasore di tiro: ~60T

  APPARECCHIATURE RADIO E DI NAVIGAZIONE

  Radar: 1x JRC JMA-5212-6
  

  Ecoscandaglio: 1x JRC JFE-380
  

  Registro di velocità: 1x Yokogawa EML 500
  

  Anemometro: 1x RM. GIOVANE 06206
  

  GPS: 1x JRC JLR-7500
  

  Corno elettrico: 1x Ibuki ES300
  

  Pilota automatico: 1x ALPHASEAPILOT MFC
  

  Bussola GPS: 1x JRC JLR-21
  

  Bussola magnetica verticale standard: 1x CGT-165
  

  Bussola magnetica dello sterzo(*): 1x CPT-130
  

  Potenza sonora Tele.: 1x 12KSL
  

  Sistema di comunicazione al pubblico: 1x KSGB-JQ
  

  AIS: 1x JRC JHS-183 / GMDSS A3 mare
  

  MF/HF SSB: 1x JRC JSS-2150

  
  Inmarsat-C(SSAS): 1x CCR JUE-87
  

  Inmarsat-C: 1x JRC JUE-87
  

  Telefono VHF: 1x JRC JHS 770S

  
  NAVTEX: 1x JRC NCR-333
  

  Allarme ponte: 1x JIAXING KEXUN KBJ-3

  
  PARTE: 1x JOTRON TronSart20

  
  EPIRB: 1x JOTRON Tron60S
  

  VHF portatile: 2x ENTEL HT-649

  ALLOGGIO

  2x Cabina Ufficiale Superiore per single

  5x cabina equipaggio per due uomini

  1x Congelatore/frigorifero orizzontale a doppia temperatura con banco di lavoro

  1x fornello elettrico a 4 teste con forno

  1x Scaldabagno elettrico centralizzato 80L

  1x Sedia a rotelle tipo Trackhouse

  (Osservazioni (*) sono come voci aggiuntive, che non sono incluse nella costruzione dell'imbarcazione vera e propria e forniscono. Se l'acquirente di questa nave ha bisogno di aggiungere questi elementi aggiuntivi e nomina il cantiere navale per farlo, l'acquirente deve inoltre pagare il canone al cantiere navale). (I dati qui riportati sono ritenuti corretti ma non garantiti. I proprietari si riservano il diritto di modificare le specifiche senza preavviso). Schema di specifica di 5200PS HANDYSIZE ASD TUG (E)

  
  Clicca qui per maggiori informazioni
  
  
• Draught: 550 cm

Alloggi

• Cuccette: Cuccette: 0

Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.