Atlantic 42Atlantic 42Atlantic 42Atlantic 42Atlantic 42Atlantic 42Atlantic 42Atlantic 42Atlantic 42Atlantic 42

Vuoi bagnarti? Si prega di contattare Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen.

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Anno di costruzione 2001
Materiale Aluminium
Lunghezza 12.60 m
Larghezza 4.3 m

Yanmar 4 cilindri diesel. Barca a vela in alluminio a tiraggio variabile

Dati di base del Atlantic 42

  • Venditore:Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen
  • Riferimento:Time Out
  • Marchio:Atlantic
  • Modello:42
  • Nome della nave:Time Out
  • Motorizzazione:Yanmar 4 cilindri diesel
  • Categoria:Barca a vela
  • Anno di costruzione:2001
  • Ultimo riadattamento:2011
  • Materiale:Aluminium
  • Lunghezza:12.60 m
  • Larghezza:4.30 m
  • Pescaggio:125 cm
  • Pescaggio variabile:
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita:
  • Prezzo:venduto

Documentazione

Generale

  • Osservazioni: Yacht a vela in alluminio costruito su misura, dotato di rivestimenti di lusso e molti extra. La nave ha subito un importante rifacimento ed è in ottime condizioni. MULTI SCOPO Secondo Jimmy Cornell, sul mercato attuale ci sono solo pochi cantieri in grado di costruire imbarcazioni in alluminio adatte alle larghezze maggiori. Le barche a vela atlantica sono state qui menzionate in anticipo per essere adatte alle regioni più fredde, ma le barche a vela atlantica si sono dimostrate molto adatte anche ai tropici e sono quindi polivalenti.
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  • Progettista: Camera Dick
  • Cantiere: Nuovo edificio Atlantic BV
  • Numero carena: 4
  • Categoria CE: Classe A (Oceano)
  • CE-standard: Classe A
  • Original new price: 725000 eur
  • Forma dello scafo: Sentina rotonda
  • Costruzione coperta: Ponte in alluminio dotato di sistema di verniciatura con vernice antiscivolo di International
  • Superstructure: Alluminio, verniciato con sistema di verniciatura a 2 componenti
  • Windows: Portelli di coperta Gebo, oblò in combinazione con finestre atlantiche personalizzate nella sovrastruttura e nella darsena
  • Distanza verticale (cm): ca. 21 mtr
  • Variable depth:
  • Draught: 125 cm
  • Dislocamento (ton): 10000 kg
  • Zavorra (ton): 4250 kg
  • Sistema di direzione: Lewmar/Whitlock posto di guida con volante
  • Chiglia/ala di deriva: Doppio timone a bilanciere in alluminio
  • Chiglia/ala di deriva: Tiraggio variabile (1,25 - 2,34 mtr) mediante sistema elettrico/idraulico con cilindro in acciaio inossidabile a doppio effetto. Controllabile dal posto di guida
  • Comments: - I timoni sono dotati di un sistema di cuscinetti a rulli autoregolanti - La nave è dotata di due anodi rotondi (225 mm) incassati nello scafo. - completamente isolato con schiuma rigida di poliuretano da 40 mm, classe di reazione al fuoco B2 - Sistema di verniciatura di International e finitura di Alexseal

Alloggi

  • Layout and spaces inside: 1
  • Altezza in cabina (cm): ca. 1,90 mtr
  • Cabine: 2
  • Cuccette: Cuccette: 0
    5
  • Type interior: Pannellatura di lusso in ciliegie americane
  • Tendaggio: Tappezzeria in alcantara blu
  • Serbatoio dell'acqua: 2 serbatoi in acciaio inox da 250 litri
  • Water tank gauge: Sistema di misura del serbatoio del tender in pannello centrale mastervolt ad angolo di navigazione
  • Serbatoio acque: Presente
  • Water system: Pompa automatica per acqua potabile Jabsco
  • Acqua calda: Caldaia Isotherm 22 ltr 230V/750W
  • Doccia: Ampio bagno con doccia/WC
  • Servizi igienici: WC con pompa a vuoto Lavac
  • TV: TV LCD Samsung (23```) con ricevitore digitale terrestre in salone
  • Radio / lettore CD: 2 x radio/lettore CD in cabina e nella cabina anteriore
  • Cooker & fuel: Fornello a 3 fuochi a protezione termica con forno Force-10 (jr.2015)
  • Microonde: Presente
  • Frigorifero: Sistema di raffreddamento ad acqua Isotherm 4200 ASU raffreddato ad acqua
  • Riscaldamento: Riscaldamento ad aria calda a gasolio Webasto
  • Comments: - Il blocco lavastoviglie, le pareti del portellone d'ingresso con le porte della cabina e la cabina posteriore dell'armadio sono rotonde, il che dà un bel colpo d'occhio. - Piano di lavoro della cucina in corian e lavabo in bagno/doccia - Orologio Wempe, barometro e misuratore di comfort - Angolo di navigazione attrezzato con poltrona Recaro/Saval - Salone con 2 poltrone Recaro/Saval - Teak su bordo pozzetto e sedili in pozzetto e darsena - Serbatoio acque grigie con pompa automatica

Motore, elettrico

  • Brand: Yanmar 4JH3E
  • Anno motore: 2000
  • Potenza (cv): 41,2 kW / 56 CV
  • Ore motore: ca. 3000
  • Carburante: Diesel
  • Propulsione: Hurth HBV150-V frizione invertitore a V rosso. 2.9.1 con albero dell'elica in acciaio inossidabile e vite a 3 pale Max-Prop
  • Sistema di raffreddamento: Intercooling
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 320 ltr
  • Measuring instruments: Pannello Yanmar standard con tachimetro e luci di controllo
  • Indicatore del serbatoio del carburante: Sistema di misura del serbatoio del tender in pannello centrale mastervolt ad angolo di navigazione
  • Tachimetro: Sul pannello del motore
  • Misuratore di pressione dell'olio: Sul pannello del motore
  • Termometro: Sul pannello del motore
  • Elica di prua: Potenza massima 80 Duo Compo 24 Volt (nuovo 2010)
  • Batteria: 4 x 140Ah gel per il servizio (24 volt), 2 x 140Ah gel per la navigazione (12 volt) e 1 x 85Ah gel per il decollo
  • Caricabatteria: Mastervolt Mass 12/30 per il banco batterie da 12 volt e Mass 24/50 per il banco batterie da 24 volt
  • Dinamo: 1 x 80Ah - 12 volt per la navigazione e l'avviamento e 1 x Mastervolt 55 Ah - 24 volt di servizio
  • Inverter: Mastervolt Mass Inverter a onda sinusoidale 24/1500
  • Presa di banchina: Parte presente nel sistema mastervolt
  • Control panel: Ampio pannello Mastervolt con interruttori automatici / fusibili, manager di sistema, contatori digitali AC & DC, ecc.
  • Tensione: 12 / 24 / 230 volt
  • Comments: - Elica di posizione a palette a 3 pale Max-Prop 18" - Fresa a mazzo sull'albero dell'elica - Sistema di misura del serbatoio del tender tank nel pannello centrale mastervolt - L'intera installazione elettrica è a doppio polo e senza messa a terra.

Navigazione ed elettronica

  • Bussola: PR15 Polaris Bussola del piantone dello sterzo con coperchio
  • Log / velocità: Raymarine ST60+
  • Profondimetro: Raymarine ST60+
  • Anemometro: Raymarine ST60+
  • Windvane steering: Windpilot Pacific
  • Luci di navigazione: Segnale d'acqua BB, SB, recinzione e luce a vapore. Toplight a 3 colori con ancoraggio di Lopolight (LED)
  • Indicatore di posizione del timone: Via Raymarine orologio autopilota
  • Pilota automatico: Raymarine S2G Smartpilot Corepack con unità di controllo ST6002+ e unità di pilotaggio diretto Lewmar (anno 2016) al piano inferiore
  • GPS: Antenna GPS attiva Raymarine Raystar
  • Plotter cartografico: Raymarine E120 in combinazione con il sistema informatico Yachtcontrol che esegue il software Raytech
  • Radar: Raymarine E120 radar/ chartplotter cartografico con unità Dome da 4 Kw (2007)
  • VHF: Raymarine Ray 240E radio marina Raymarine con microtelefono supplementare all'esterno
  • Weatherfax/Navtex: Furuno NX300 navtex
  • Comments:
    - Raymarine ST60+ Tridata - Raymarine ST60+ Close haule - Raymarine smartcontroller, Un telecomando senza fili per autopilota con capacità di lettura di più strumenti raymarine - Raymarine Life Tag sistema MOB - Sea Me Active riflettore radar - Yachtcontrol MiniPC (2017) con schermo LCD NeaovoX-15 ad angolo di navigazione con software - Eperb Mcmurdo (con GPS incorporato) - CTRX classe B AIS transponder - R & R sistema di antenna elettronica con o.a. navtex, radio marina, wifi & digitenne etc (2011) - L'intero sistema raymarine rinnovato nel 2007
    .

Attrezzature e vele

  • Tipo di piano velico: Troncatrice
  • Materiale pennone: Proctor(Hallspars) albero personalizzato, boom e soggiorno
  • Sails material: Vedi alle vele
  • Vela maestra: 44,1 m2, High Performance Flex Aramid Cruising (consegna primavera 2011)
  • Vela di mezzana: 3 x possibilità di scogliera con un sistema di scogliera a una linea nel braccio
  • Fiocco: 17,5 m2, High Performance Flex Aramid Cruising, FLX19AC, taffetà bifacciale (consegna primavera 2011)
  • Genova: Reckmann 2000/10 Sistema a rulli per il puntello di taglio da 8 mm
  • Fiocco volante: 47,4 m2 Laminato Cruising HP Triradial DCX-M Triradial (2013) su sistema Reckmann 2000/20 a rulli per lo strallo di prua da 10 mm.
  • Winches: Argani Andersen: 2 x 52ST (elettrici), 4 x 46ST e 2 x 40ST. Tutto in versione a due velocità
  • Comments: - Codice Zero vela su Harken Furler - Raccordi a spillo completi con spiboom in carbonio - Messa in scena delle forme

Equipaggiamento

  • Ancora: Ancora a vanga S140 con catena di ancoraggio in acciaio inox rinforzato da 50mtr 8mm
  • Verricello di ancoraggio: Verricello dell'ancora a 24 volt Lewmar Ocean (2010)
  • Cappottina: Copertura fissa per tubi in alluminio
  • Coperture: Tenda per la vasca da bagno invernale
  • Guide marine, pulpito di prua, prulpito di poppa: Acciaio inossidabile a doppio filo con guaina in plastica
  • Plancetta: Presente
  • Scaletta: Presente
  • Tender:
  • Motore fuoribordo: yamaha
  • Parabordi, linee: 4 x linee e 6 x parabordi & 2 x palline

Sicurezza

  • Zattere di salvataggio: 6 persone in un contenitore che viene conservato in un apposito panino vicino alla piattaforma da bagno
  • Epirb: McMurdo
  • Pompa di sentina: 1 x pompa elettrica e 1 x pompa a mano
  • Estintore: Sistema automatico di estinzione incendi per la sala macchine e 1 x estintore in cabina (deve essere ispezionato)
  • Sistema MOB: Sistema MOB LifeTag MOB di Raymarine
  • Riflettore radar: Riflettore radar attivo Sea Me + riflettore radar passivo da R&R in cima all'albero
  • Gavone Bombola del gas con scarico: Presente
  • Comments: - 3 bombole di gas in acciaio inossidabile
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