Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Grisslan rechts op de foto naast Graziella in het midden en Elsa links op de Fröberg werf.

Vuoi bagnarti? Si prega di contattare Jachtwerf Allemansgeest.

+31(0)71-364… Mostra
Anno di costruzione 1932
Materiale Legno
Lunghezza 9.50 m
Larghezza 2.4 m

62 CV Beta Marine (Nanni / Kubota). Bellissima barca saloon classica di Pettersson costruita dal famoso cantiere navale Fröbergs.

Dati di base del Pettersson 950

  • Venditore:Jachtwerf Allemansgeest
  • Riferimento:Grisslan
  • Marchio:Pettersson
  • Modello:950
  • Nome della nave:Grisslan
  • Motorizzazione:62 CV Beta Marine (Nanni / Kubota)
  • Categoria:Barca tradizionale
  • Categoria aggiuntiva:Tender
  • Anno di costruzione:1932
  • Ultimo riadattamento:1999
  • Materiale:Legno
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Grandi gruppi a bordo
  • Lunghezza:9.50 m
  • Larghezza:2.40 m
  • Pescaggio:80 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita:
  • Prezzo:€ 29.950 Esentasse

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Le barche progettate dall'architetto navale svedese Carl Gustaf Pettersson attirano ancora oggi l'immaginazione. I disegni di Pettersson sono ancora una chiara ispirazione per i progettisti di yacht contemporanei. Vediamo i disegni di Pettersson in diverse barche moderne. Tuttavia, "Grisslan" è opera del padrone stesso e questo si può vedere nelle linee graziose e armoniose di questo yacht. Lo yacht è stato costruito nel 1932 per il proprietario terriero svedese M. Hensmar. Grisslan è un villaggio di pescatori svedese situato nello stretto tra Vågön e Grisselön nel Mar Botnico.

    L'attuale proprietario di "Grisslan" è un amante e conoscitore di yacht classici. Ha acquistato "Grisslan" dopo una lunga ricerca in Svezia e ha fatto restaurare la barca al suo stato originale nel 1999. Da allora, questo yacht unico nel suo genere è sempre stato ormeggiato su un ormeggio coperto ed è stato utilizzato solo occasionalmente.

    Il disegnatore Pettersson è nato nel 1876 e quando morì nel 1953 aveva più di 1.100 disegni a suo nome. Pettersson ha messo il suo timbro sul design delle barche a motore. Le barche che non ha progettato, ma che sono caratterizzate da un ponte di babordo che degrada in modo impressionante verso la passerella, vengono chiamate "Pettersson boat".

    Non solo il progettista di "Grisslan" è rinomato, ma anche il cantiere navale di Fröberg a Lidingö (Stoccolma), dove la barca è stata costruita nel 1932 con il numero di costruzione 64, è noto per la sua alta qualità. I progetti di Pettersson sono stati costruiti in diversi cantieri, ma Pettersson ha detto a proposito di Fröberg che non era richiesta alcuna ispezione alla consegna. "Grisslan" è un bell'esempio della qualità costruttiva di Fröberg. Non c'è da stupirsi, quindi, che il "Grisslan" costruito in mogano Hondoeras sia ancora in condizioni molto solide.

    "Grisslan" è stata costruita come una barca diurna per una società che è stata comodamente navigata da un equipaggio. Gli ospiti si sono seduti comodamente nel salone con poppa aperta o sull'accogliente panca sul retro del pozzetto. L'equipaggio era composto da uno skipper e da una hostess che avevano il loro posto al timone. Attraverso le porte nella parte anteriore del salone, la hostess ha potuto servire agli ospiti il necessario rinfresco. L'avanstruttura non ha una sistemazione in quanto il motore si trova qui. Oltre ad una distribuzione ottimale del peso, questo ha il vantaggio che gli ospiti ottengono solo un rumore minimo del motore.

    Il motore è un Beta Marine diesel a cinque cilindri da 62 CV. La Beta Marine inglese usa come base l'indistruttibile motore Kubota, come il francese Nanni. Il vantaggio della versione Beta Marine è che ha un refrigeratore d'olio extra. Il motore è stato montato di recente durante l'ampio restauro di "Grisslan" nel 1999 e si adatta molto bene al carattere di "Grisslan" e da allora ha avuto solo circa 250 ore di navigazione. La barca naviga facilmente a bassa velocità e raggiunge una velocità massima impressionante di circa 14 nodi molto comodamente.

    "Grisslan" è pronto per una visione al Jachtwerf Allemansgeest di Voorschoten.


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Progettista: C.G. Pettersson
  • Cantiere: Fröberg
  • Numero carena: 64
  • Costruzione coperta: Legno
  • Cabina di pilotaggio: A poppa
  • Pozzetto aperto:
  • Draught: 80 cm
  • Sistema di direzione: Volante
    Idraulico
  • Chiglia/ala di deriva: Singolo
  • Trimflaps:

Alloggi

  • Saloni:
  • Engine room:
  • Cuccette: Cuccette: 0
  • Type interior: Classic, warm
  • Color upholstery: Verde

Motore, elettrico

  • Numero di motori: 1
  • Tipo di Avvio: Elettronica
  • Tipo: Entrobordo
  • Brand: Beta Marine
  • Anno motore: 1999 / 2000
  • Numero di cilindri: 5
  • Potenza (cv): 62 hp
  • Ore motore: +/- 250
  • Carburante: Diesel
  • Velocità massima (km / h): 14 knots
Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.

Inoltrare l'annuncio del Pettersson 950 ad un amico

Invia a
Pettersson 950

Pettersson 950

€ 29.950 Esentasse