Tirion HP28

Generale

• Osservazioni:

  Il Tirion HP28 è una buona barca a vela, con caratteristiche di navigazione piacevoli. Il design dello scafo è di De Ridder Yachtdesign. Il Tirrion HP28 ha una costruzione ben congegnata, che rende anche lo yacht facile e comodo da navigare. Questa versione HP è costruita con un occhio per i dettagli, risultando in uno yacht distintivo, con dettagli splendidamente eseguiti. Anche se lo yacht è progettato come un Daysailer, questa descrizione non rende giustizia alle possibilità di questo HP28. All'interno troverete un interno pratico, ma completo per un comodo soggiorno a bordo. Lo yacht è dotato di una cabina di prua, una toilette e una piccola cucina.

  
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• Progettista: De Ridder Yachtdesign (hull)
• Cantiere: Eigen beheer
• Forma dello scafo: Sentina tonda
• Colore scafo: Blu
• Colore coperta: Bianco
• Costruzione coperta: Composito
• Superstructure: Nucleo in schiuma composita, con telaio in Kevlar
• Windows: Cancelli in alluminio e portello del ponte
• Cabina di pilotaggio: A poppa
• Distanza verticale (cm): 11 m
  Semplice stiratura dell'albero.
• Draught: 115 cm
• Dislocamento (ton): 1.950 kg
• Zavorra (ton): 540 kg
• Sistema di direzione: Timone
  Fresa composita con estensore. Sistema di cuscinetti Jefa per l'asta del timone
• Posizione sistema di sterzo: Controllo interno
• Chiglia/ala di deriva: Singolo
• Chiglia/ala di deriva: Chiglie di sentina
  Chiglie di sentina con profilo NACA, con rigonfiamento della zavorra
• Comments:

  Questa Tirion HP28 è stata costruita da un esperto costruttore di yacht che ha lavorato in vari cantieri nazionali e internazionali leader specializzati nella costruzione di compositi. Questa versione HP è una versione unica con una struttura particolare, e durante la costruzione è stata prestata molta attenzione a soluzioni belle e pratiche.

  
  Il design della Tirion si basa su un progetto di scafo della principale agenzia di design De Ridder Yachtdesign, che garantisce buone proprietà di navigazione. Questo one off HP28 si distingue per una diversa variante della chiglia. Invece di una chiglia a pinna poco profonda, è stata scelta una chiglia di sentina con alberi a profilo NACA e bulbo di zavorra. Nonostante il pescaggio ridotto, lo yacht mantiene quindi buone caratteristiche di navigazione.

  Lo scafo è costruito da un laminato epossidico con un nucleo di cedro. Il ponte e la sovrastruttura sono fatti di 20 mm. di nucleo di schiuma, con 1500 grammi di fibra di vetro su entrambi i lati. Per rinforzare il ponte e le paratie, lo yacht è dotato di un webframe in kevlar.

  
  Il layout del ponte e del pozzetto è moderno, chiaro e pulito. Un dettaglio molto ben eseguito sono gli scarichi a filo del ponte, che drenano l'acqua dei tubi prima che raggiunga il pozzetto. Il grande pozzetto, con comodi posti a sedere sulla passerella, rimane asciutto a lungo.
  
  Questa Tirion 28HP è usata molto leggermente ed è quindi quasi in condizioni nuove.

Alloggi

• Saloni:
• Layout and spaces inside: Interno con cucina, due sedili longitudinali, spazio armadio e cabina anteriore. Anche le gabbie per cani sotto le panche del pozzetto.
• Altezza in cabina (cm): 145 cm
• Engine room:
• Cabine: 1
  Cabina di prua, con grande letto a V
• Cuccette: Cuccette: 2 Ancoraggi supplementari: 2
  Due cuccette extra in gabbia per cani sotto i sedili del pozzetto
• Type interior: Modern, light
  L'interno non è stato ancora dotato di cuscini/rivestimenti
• Serbatoio dell'acqua: 50 litre Epoxy
  Epossidico, serbatoio dell'acqua integrato.
• Serbatoio acque: 30 Litre Plastic
  Serbatoio di mantenimento con aspirazione dal ponte
• Water system: Pressure
• Servizi igienici: 1 Manual
  Toilette con pompa Jabsco in una stanza con serratura.
• Radio / lettore CD: Fusion stereo radio/CD/USB con altoparlanti
• Cooker & fuel: 2 burner(s) Alcool
  2-Pit comfort di cottura cardanico, su spiritus
• Frigorifero: Electric
  Cassetto di raffreddamento elettrico Waeco
• Comments:

  La Tirion HP28 ha una sovrastruttura relativamente lunga, a vantaggio dello spazio interno. Anche se l'interno è spesso secondario nei Daysailer, lo spazio a bordo dell'HP28 è utilizzato in modo ottimale. Dato che lo yacht non ha una chiglia centrale a pinna con pavimenti, le assi del pavimento possono essere omesse e viene utilizzata l'intera altezza dello spazio interno.

  L'interno è splendidamente rifinito, utilizzando parti in legno Abachi e dettagli sportivi in carbonio. Al momento lo yacht non è ancora dotato di cuscini e materassi, ma naturalmente questo è possibile. Che abbiamo a che fare con un vero marinaio è evidente dal layout convenzionale, ma pratico:

  Appena si entra nella nave si trova una gabbia per cani sia a babordo che a tribordo, con una lunghezza sufficiente per funzionare come un posto letto supplementare. Anche se lo yacht ha già lo spazio di stoccaggio necessario, le gabbie per cani possono naturalmente essere utilizzate anche come spazio di stoccaggio extra. A dritta troverete un tavolo da carteggio completo, sotto il quale è montato anche un cassetto di raffreddamento elettrico.

  A prua della nave ci sono due armadi a muro, dove l'armadio di dritta è in realtà un armadio (bagnato). A babordo, la porta rifinita in carbonio nasconde una toilette a pompa Jabsco completa, con serbatoio collegato. Al fine di fornire la privacy necessaria, le porte in carbonio degli armadi sono state pensate in modo che, quando sono aperte, schermano lo spazio della toilette e della cabina anteriore. È anche possibile schermare in questo modo la cabina anteriore, dove è stato costruito un letto matrimoniale.

Motore, elettrico

• Numero di motori: 1
• Tipo di Avvio: Elettronica
• Tipo: Entrobordo
• Brand: Yanmar
• Modello: 1GM10
• Numero di cilindri: 1
• Potenza (cv): 9 hp
• Hours counter:
• Carburante: Diesel
• Consumo di carburante (litri / h): 1 litre/hour
• Gearbox: Saildrive
• Transmissione: Saildrive
• Propulsione: A vite
• Capacità di serbatoio del carburante (litri): 1
  Serbatoio integrato in resina epossidica
• Capacità di serbatoio del carburante (litri): 40 Litre
• Material fueltank: Epoxy
• Velocità di crociera (km / h): 5 knots
• Tachimetro: Yanmar
• Misuratore di pressione dell'olio: Yanmar
• Termometro: Yanmar
• Batteria: 2 x 70 Ah
  Batterie al gel AGM
• Caricabatteria:
  Caricabatteria sciolto
• Dinamo:
  Alternatore sul motore principale
• Presa di banchina: Connessione allentata
• Shore power cable:
• Tensione: 12V
  Impianto elettrico di bordo a 12 Volt con pannello di controllo al tavolo da carteggio
• Comments:

  Questo Trion HP28 è dotato di un diesel entrobordo Yanmar 9hp completo, con saildrive. Questo lo rende molto facile da navigare e manovrare, e permette anche di navigare in acque più grandi sotto il motore.

Navigazione ed elettronica

• Bussola: Plastimo
• Log / velocità: Voorbereid
  Con trasduttore universale nel piano
• Profondimetro: Voorbereid
  Con trasduttore universale nel piano
• Luci di navigazione:
• Pilota automatico: Raymarine ST200
  Autopilota Raymarine sulla barra del timone
• Comments:
  • Nello scafo è montato un ecoscandaglio universale NMEA al quale possono essere collegati vari tipi di elettronica di navigazione a seconda delle esigenze.

Attrezzature e vele

• Tipo di piano velico: Frazionata
  Sartiame frazionato con due serie di crocette a freccia
• Numero di alberi: 1
  Sezione d'albero in alluminio Selden, con braccio in carbonio personalizzato. Supporto Rodkicker su/giù
• Materiale pennone: Alluminio
  Albero in alluminio, su piede d'albero in carbonio.
• Bowsprit: Fixed
• Standing rig: Steel wire
• Superficie velica: 37 m2
• Number of sails: 4
• Sails material: Dacron
  Telone Maxx Monkeys
• Sails manufacturer: NED31 Sailmakers
• Vela maestra: NED 31 Velieri, semi steccato ed esteso, 20 m2
• Genova: NED31 Marinai Taglio a croce, 17 m2
• Fiocco: NED31 Marinai Alto Aspetto, 13,5 m2
• Gennaker: NED31 Marinai, 45 m2
• Winches: Antal a 2 velocità
• Self tailing: 2
• Comments:

  La Tirion HP28 ha un sartiame ben pensato e frazionato con due serie di crocette a freccia. Il sartiame principale e i putt sono posizionati in modo tale che un paterazzo possa essere omesso. Questo non solo migliora la facilità d'uso sotto vela, ma rende anche più facile salire a bordo in porto.

  Lo yacht è attrezzato con una sezione di albero in alluminio Selden, che è montato sopra il ponte in un piede d'albero in carbonio, con punto di rotazione. Per mezzo di un montacarichi sul ponte, l'albero è facile da abbassare. La randa può essere abbassata e rimanere sul boma. Parlando del boom? Lo yacht ha un sorprendente boma in carbonio aperto, fatto su misura; un altro dettaglio bello e accattivante a bordo!

Equipaggiamento

• Ancora: 1 x
  Ancora con linea di piombo di 40 metri
• Ancora di collegamento: Cima
• Guide marine, pulpito di prua, prulpito di poppa: Recinzione in acciaio inox fino alla sovrastruttura, scettri e pulpito in acciaio inox
• Sistema di abbassamento vela: Supporto dell'albero in carbonio e tendifilo singolo su verricello incorporato
• Parabordi, linee:
• Comments:
  • Cocker nel pozzetto, sotto i ponti laterali
  .
  • Spazio di stoccaggio sotto il pavimento del pozzetto, accessibile attraverso il portello del ponte.

Sicurezza

• Pompa di sentina: Manual Electric
  pompa di sentina elettrica e pompa di sentina manuale
• Comments:

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