Danish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MSDanish Rose 35 MS

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Anno di costruzione 1984
Materiale Acciaio
Lunghezza 11.70 m
Larghezza 3.6 m

Potente Volvo Penta MD30.A1 63 hp del 1984. NUOVO IN: molto marino e ben mantenuto danese Rose 35 di rinomato designer NL Martin Bekebrede. Bella Colin Archer come scafo

Dati di base del Danish Rose 35 MS

  • Venditore:Jachthaven Noordschans
  • Riferimento:160
  • Marchio:Danish Rose
  • Modello:35 MS
  • Nome della nave:Whale
  • Motorizzazione:Potente Volvo Penta MD30.A1 63 hp del 1984
  • Categoria:Motorsailor
  • Categoria aggiuntiva:Barca a vela
  • Anno di costruzione:1984
  • Ultimo riadattamento:2019
  • Materiale:Acciaio
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Vacanze in famiglia, Acque poco profonde, (Semi) residenza permanente, Vela in acque blu, navigazione, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:11.70 m
  • Larghezza:3.60 m
  • Pescaggio:130 cm
  • Pescaggio variabile:
  • Spazio verticale:1650 cm
  • Letti:4fisso, 2 ulteriore
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita:
  • Prezzo:venduto
  • Account Manager: Jachthaven Noordschans

Documentazione

Commento del proprietario

Storia della navigazione:

  • costruito in Akkrum, ha navigato intorno al Mediterraneo per alcuni anni.
  • Sailor inviato il secondo proprietario nei Paesi Bassi
  • La nave fu salpata dal secondo proprietario verso i Paesi Bassi.
  • In seguito 2-3 proprietari nei dintorni di Friesland/Waddensea.
  • L'attuale proprietario ha navigato verso le isole Scilly, l'isola di Peso, la Normandia e la Bretagna.

Generale

  • Osservazioni:

    Rosa danese 35 MS:

    • Molto seaworthy ottimamente mantenuto e ben vela Danish Rose 35 da ben noto designer olandese Martin Bekebrede con timoneria, chiglia di sollevamento e preparazioni presenti per un albero strikeable. Questo tipo di rosa danese ha un bellissimo scafo in acciaio joggled simile a quello di Colin Archer e fu il predecessore dei North Sea Cutters dello stesso progettista.
    • La barca è stata costruita da Jachtbouw Kappa in Terkaple Friesland (NL) con la chiglia posata nel 1984 e completata nel 1985. Dopo la costruzione la barca ha navigato alcuni anni nel Mediterraneo e poi ha navigato 2-3 proprietari intorno a Friesland/Waddenzee. L'attuale proprietario è il 5° o 6° proprietario per quanto ne sappiamo e ha fatto diversi viaggi lunghi con la barca alle isole Scilly (Inghilterra), Bretagna (Francia) e varie altre destinazioni e sta vendendo la barca a causa dell'acquisto di una nave più grande.
    • La combinazione unica di navigabilità, comfort e facilità d'uso con una chiglia sollevabile permette di fare comodi viaggi in mare di più giorni in mare, lasciare a secco all'arrivo ed esplorare il fiume nell'entroterra. La barca è stata riattata con un nuovo albero (2019), nuove vele (2020) e frizione (2019) e naviga bene con una superficie velica aumentata in linea con gli standard attuali anche con tempo più leggero. L'armo a cutter combinato con 3 terzaroli nella randa permette di ridurre facilmente la vela quando il vento aumenta e di continuare a navigare comodamente per molto tempo. La forma dello scafo del modello Colin Archer in combinazione con il pozzetto profondo e un potente motore Volvo Penta contribuiscono a questo comfort in modo che la nave ha pochi problemi rispetto alle forme di scafo moderne di calpestare o essere sollevato da dietro dalle onde che arrivano dietro.
    • Nei lunghi viaggi e nei giorni più freddi, la timoneria anteriore, con una buona visibilità e uno sterzo completo, offre un comfort meraviglioso. Con 400 litri di gasolio e 400 litri d'acqua a bordo, l'autonomia pratica del motore è di 1.500 miglia nautiche, il che permette di navigare verso destinazioni lontane in una sola volta con (troppo) poco vento. Tutte le attrezzature sono recenti, compreso un potente autopilota idraulico. Le batterie di consumo da più di 600 Ah permettono di restare una settimana senza corrente a terra. La vernice avrà bisogno di attenzione in 2-3 anni, il che dà anche all'acquirente la possibilità di lasciare l'attuale schema di colori calmi come è o di adattarlo ai propri desideri.

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  • Progettista: Martin Bekebrede
  • Cantiere: Jachtbouw Kappa - Terkaple Nederland
  • Numero carena: 1
  • Forma dello scafo: Sentina tonda
    Colin Archer ha fatto jogging sullo scafo bianco d'acciaio
  • Colore scafo: Bianco
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Acciaio
  • Cabina di pilotaggio: A poppa
  • Distanza verticale (cm): 16,5 m
  • Variable depth:
  • Draught: 130 cm
  • Progetto di massima (cm): 200 cm
  • Min draft: 130 cm
  • Lunghezza linea di galleggiamento (cm): 1.070 cm
  • Dislocamento (ton): 12 tonnes
  • Zavorra (ton): 3 tonnes
  • Sistema di direzione: Volante
    Sterzo interno idraulico con acceleratore. Sterzo esterno meccanico con acceleratore esterno.
  • Posizione sistema di sterzo: Controllo esterno
  • Chiglia/ala di deriva: Singolo
  • Chiglia/ala di deriva: Keel + centreboard
    Chiglia centrale zavorrata/retrattile con allarme.
  • Drift restriction controls: Electric
  • Comments:

    Altra manutenzione:

    • Ammortizzazione dell'imbragatura della spada sostituita nel 2017.
    • Antiscivolo sulla sovrastruttura della cabina 2017.
    • Manutenzione principale del motore e frizione 2018.
    • Costruito in autopilota idraulico 2020.
    • Albero e vele 2019/2020.
    • Bowsprit 2019.
    • Sostituito batterie 1 x avvio 4 x servizio 2019.
    • Cuscinetto del timone inferiore sostituito 2020.
    • Manutenzione regolare del motore 2021.
    • Ultimo fuori dall'acqua 2021.

Alloggi

  • Saloni:
  • Separate Dining area:
  • Engine room:
  • Cuccette: Cuccette: 4 Ancoraggi supplementari: 2
    2 x prua, 2 x cucina, 1 x cuccia.
  • Type interior: Classic, warm
    Interni classici in teak con comodi cuscini blu.
  • Color upholstery: Blu
  • Materassi:
  • Cuscini:
  • Tendaggio:
  • Serbatoio dell'acqua: 400 litre
    2 serbatoi in acciaio inossidabile da 150 litri e 2 serbatoi in plastica da 50 litri.
  • Serbatoio acque:
    Con una scelta.
  • Water system: Pressure
    Pompa elettrica.
  • Doccia: 1
    Fuori nella vasca.
  • Servizi igienici: 1 Electric
    VETUS elettrico (revisionato 2020).
  • Radio / lettore CD:
  • Cooker & fuel: 4 burner(s)
    Con clip di pan, 2018.
  • Frigorifero: Electric
    Compressore Dometic, 2018.

Motore, elettrico

  • Numero di motori: 1
  • Tipo di Avvio: Elettronica
  • Tipo: Entrobordo
  • Brand: Volvo Penta
  • Modello: MD30.A1
  • Anno motore: 1984
  • Potenza (cv): 63 hp
  • Carburante: Diesel
  • Gearbox:
  • Transmissione: Ad albero
  • Propulsione: A vite
    Albero dell'elica lubrificato con vaso di grasso, elica fissa a 3 pale lucidata nel 2020, cuscinetto dell'albero dell'elica esterno sostituito 2018.
  • Sistema di raffreddamento: Indiretto
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 2
    2 serbatoi in acciaio da 200 litri con valvola e livellatore. Doppio filtro grossolano e singolo filtro fine.
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 400 Litre
  • Material fueltank: Steel
  • Elica di prua: Elettrica
    VETUS (circa. 2014).
  • Batteria:
    1 x start VMF 120 Ah 870 SAE heavy duty 2019. 6 x servizio VMF AGM deepcycle 120 Ah 2020. 1 x elica di prua VETUS 83 Ah 2014.
  • Caricabatteria:
    Victron.
  • Dinamo:
    In moto.
  • Inverter:
  • Presa di banchina:
  • Tensione: 12V 220V

Navigazione ed elettronica

  • Bussola: Garmin
    1 x Garmin GPS collegato ai ripetitori Nasa (2000 e 2016) + 1 x Garmin GPS collegato a B&G plotter (2020)
  • Log / velocità: Garmin
    GPS collegato a B&G plotter (2020)
  • Profondimetro: Seaferar
    (Vintage ma funziona bene).
  • Anemometro: NASA
    2017
  • Luci di navigazione: Aqua signal AS34 led (2016) tri-color+anchor. Luci di bordo e luce a vapore (2019).
  • Indicatore di posizione del timone: Simrad (2020)
  • Pilota automatico: B&G
    NAC-2 con controller Triton-2 (2x) e pompa Simrad RPU-160 (2020)
  • GPS: Garmin
    GPS-19X NMEA 2000 (2020), Garmin GPS 78S (2000) e Raymarine (bj sconosciuto)
  • Plotter cartografico: B&G
    Vulcan 9 (2020) e Raymarine (bj sconosciuto)
  • Radar: Raymarine
    SL70 cardanico buon lavoro su palo radar (bj sconosciuto)
  • AIS: Em-trak B100 AIS Class B Transceiver (2017) met eigen antenne (tevens nood VHF antenne)
  • VHF: Standard Horizon
    GX-1400GPS DSC radio VHF con funzione dual watch (2020). Standard Horizon GPS DSC palmare (2016)/

Attrezzature e vele

  • Tipo di piano velico: Cutter
    Z-SPARS Z-702 con doppi ancoraggi (2019). Z-SPARS boom Z-482 (2019).
  • Numero di alberi: 1
  • Materiale pennone: Alluminio
    Rigging filo d'acciaio inox 2019.
  • Bowsprit: Fixed
  • Standing rig: Steel wire
  • Sails manufacturer: Allman
  • Vela maestra: Ullman (2020)
  • Genova: Ullman (2020)
  • Genova: Furlex 200s
  • Tormentina: Ullman (2020)
  • Gennaker:
  • Winches: 2 x albero Lewmar 40 selftailing doppia velocità (2000). 2 x pozzetto Lewmar 50 self tailing doppia velocità (2018). 1 x randa Lewmar 40 self tailing velocità semplice (da installare).
  • Comments:
    • Randa: Ullman Endurance Fibercon 8.52 oz con 3 terzaroli steccata 37.5 m2 (2020)
    • Genova: Ullman Endurance Fibercon 7.46 oz con stecche UV 42 m2 (2020)
    • Fiocco Storm: Ullman Endurance Fibercon 8.52 oz con 1 terzarolo e 3 stecche 16.8 m2 (2020)
    • Copertura della randa con lazy jack e pantaloni sciolti (2020).
    • Copertura del genoa da montare separatamente (2020).
    • Copertura del fiocco di tempesta sciolta da applicare (2020).
    • Bompresso in teak Doornekamp Woodspecials incollato (2019).

Equipaggiamento

  • Ancora: 2 x
    Ancora Bruce 46 kg con 100 metri di catena a prua. Ancora di Bruce 25 kg con linea di piombo sciolta.
  • Ancora di collegamento: Cima e cavo
  • Verricello di ancoraggio: Manuale
    Manuale Lofrans.
  • Guide marine, pulpito di prua, prulpito di poppa: Acciaio inossidabile pesante.
  • Push- and pulpit(s):
  • Scaletta: Gradini fissi sullo scafo con parte pieghevole.
  • Parabordi, linee:
  • Comments:
    • Palla di ancoraggio.
    • Cono motore.
    • Teak nel pozzetto e sulle panche.

Sicurezza

  • Salvagente:
  • Zattere di salvataggio: Arimar 6 posti offshore (2017)
  • Pompa di sentina: Manual Electric
  • Riflettore radar:
  • Comments:
    • Timone d'emergenza.
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