Gipon Vollenhovense Bol

Generale

• Osservazioni: Perché la nave naviga nella flotta a noleggio di Heech by de Mar è riccamente attrezzata e in perfette condizioni. Ha un certificato di "noleggio sicuro". Offerto in combinazione acquisto/noleggio. Il prezzo non include l'IVA.
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• Progettista: Gipon
• Cantiere: Casco: van Rijnsoever, finitura Heech di de Mar
• Numero carena: 891
• Forma dello scafo: Yacht a fondo piatto
• Costruzione coperta: In acciaio
• Superstructure: In acciaio
• Windows: Bordi leggeri in ottone e finestra in legno nella paratia posteriore.
• Distanza verticale (cm): 10,8 m
  10,80 metri con albero verticale e 2,10 metri con albero abbassato.
• Variable depth:
• Draught: 75 cm
• Dislocamento (ton): 5000 Kg
• Zavorra (ton): Lavorato nello scafo, 3 cm di superficie della nave
• Sistema di direzione: Bastone per il casco
• Chiglia/ala di deriva: Timone a pendolo di Iroko
• Chiglia/ala di deriva: Spade laterali di Iroko
• Comments: Scafo del cantiere ben costruito con manicotto dell'albero appesantito e diverse regolazioni extra in acciaio inossidabile come copertura del piatto, tetto e ringhiera del pozzetto. Prezzo IVA esclusa. Offerto con un'interessante combinazione di vendita e noleggio.

Alloggi

• Layout and spaces inside: Salone e facciata
• Altezza in cabina (cm): 185 cm
  1,89 / 1,80 metri nel salone
• Cabine: Salone e fronte, per un totale di 6 posti letto.
• Cuccette: Cuccette: 6
  6 , cuscini rinnovati nel 2012
• Type interior: Mogano
• Tendaggio: Blu, giallo
• Serbatoio dell'acqua: Acciaio inox ca. 100 litri sotto le scale della cabina
• Water system: Pompa a pedale
• Servizi igienici: Sì, toilette subacquea
• Radio / lettore CD: Lettore radio/CD
• Cooker & fuel: Cestello gas a 2 fiamme
• Frigorifero: Scatola di raffreddamento nel banco della vasca SB e nell'unità di raffreddamento Weaco.
• Congelatore: Piccola parte in O evaporatore nella scatola di raffreddamento
• Riscaldamento: Sì, riscaldamento ad aria calda Trumatic
• Comments: Il salone ha un grande portello scorrevole su tutta la larghezza della sovrastruttura, che permette un'abbondante illuminazione diurna. Dispone di sei posti barca; 2 x singolo in salone e 1 x doppio e 2 x singolo davanti.

Motore, elettrico

• Tipo di Avvio: Elettronica
• Brand: Yanmar 3 GM30
• Anno motore: 1994
• Potenza (cv): 27 CV
• Carburante: Diesel
• Consumo di carburante (litri / h): 2 litri/ora
• Propulsione: Frizione, albero dell'elica in acciaio inossidabile lubrificato ad acqua e vite a 3 pale.
• Sistema di raffreddamento: indirettamente con scambiatore di calore
• Capacità di serbatoio del carburante (litri): Acciaio 80 litri con scarico
• Measuring instruments: Contagiri
• Batteria: 2 x, luce separata e batteria di avviamento
• Caricabatteria: Sì, Victron Palles 12 / 25 Amp.
• Dinamo: Sul motore della nave e sul ponte a diodi separati
• Control panel: Pannello Yanmar standard in vasca a pala
• Tensione: Tensione di bordo a 12 Volt
• Comments: Motore molto buono a causa della manutenzione settimanale. Sala macchine verniciata nell'inverno 2009/2010.

Navigazione ed elettronica

• Bussola: Logica VDO, elettronica
• Luci di navigazione: Luce di ancoraggio e luce a tre colori in cima all'albero.
• Carte, guide: Varie

Attrezzature e vele

• Tipo di piano velico: Gaff truccato
• Materiale pennone: Pino dell'Oregon
• Sails material: Dacron, colore marrone, nuovo nel 2006.
• Vela maestra: Dacron 22 m2
• Vela di mezzana: Sì, 2 x bindrif
• Fiocco: Dacron 13,4 m2
• Genova: Sì, 1 x bindrif
• Winches: 2 x verricello da giro in ottone Lewmar ST16 (selftailing)

Equipaggiamento

• Ancora: Sì, Aluminiuw Fortress FX11 con linea di ancoraggio nella panca del pozzetto
• Cuscini esterni: Sì, cuscini di kapok rossi
• Guide marine, pulpito di prua, prulpito di poppa: Kuipreling
• Scaletta: Sì, l'applauso poggia sul timone
• Sistema di abbassamento vela: Sì, per mezzo di talie installate in modo permanente e sprinkle in acciaio inossidabile
• Crutch: Un dollaro allentato all'atterraggio per l'albero e bum.
• Parabordi, linee: 4 disturbatori, 1 parafango a proiettile, 4 linee di ormeggio e linea di trolling
• Comments: La nave è adatta ed equipaggiata per tutte le acque interne olandesi, compresi IJsselmeer e Wadden Sea.

Sicurezza

• Pompa di sentina: Sì, pompa a mano per la sala macchine
• Riflettore radar: Sì
• Razzi: Sì, 2 x paracadute e 4 x torcia manuale in contenitore
• Gavone Bombola del gas con scarico: Sì, nella panca del pozzetto BB con 2 x bombole del gas da campeggio 907

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