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Grainger Trimaran TR40

Nuovi arrivi
€ 195.000 IVA pagata (€ 220.000)
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Vuoi bagnarti? Si prega di contattare EYN Hoofdkantoor.

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Anno di costruzione 1996
Materiale Composite epossidica
Lunghezza 12.20 m
Larghezza 9.7 m

Yamaha 15 Hp 4 tempi (2003). Molto marino, forte e veloce. Ha attraversato molti oceani ed è ora sul mercato per il prossimo proprietario di godere. Un vero e proprio eye-catcher

Dati di base del Grainger Trimaran TR40

  • Venditore:EYN Hoofdkantoor
  • Riferimento:16.204.2866
  • Marchio:Grainger Trimaran
  • Modello:TR40
  • Nome della nave:Yana
  • Motorizzazione:Yamaha 15 Hp 4 tempi (2003)
  • Categoria:Barca a vela
  • Anno di costruzione:1996
  • Materiale:Composite epossidica
  • Esperienza: Vacanze in famiglia, Vela veloce, Vela in acque blu, navigazione, Gare di vela
  • Lunghezza:12.20 m
  • Larghezza:9.70 m
  • Pescaggio:280 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Spazio verticale:2190 cm
  • Altezza in cabina :185 cm
  • Letti:6fisso
  • Paese: New Zealand
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita: No (altrove)
  • Prezzo:€ 195.000 IVA pagata

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Con questa barca a vela si può avere tutto: uno yacht molto marino, forte e veloce e un corridore competitivo. Con il suo rig potente, il peso leggero, l'eccellente forma dello scafo e il timone equilibrato, è un piacere da navigare. Godetevi un ottimo soggiorno a bordo, grazie alla sua stabilità, allo spazio interno, al comodo pozzetto e all'enorme area ponte/trampolino. Le sue linee eleganti e i suoi movimenti aggraziati sotto vela la rendono un vero e proprio eye-catcher. Ha attraversato molti oceani ed è ora sul mercato per il prossimo proprietario di godere.
    Alcune caratteristiche importanti: design forte e degno di mare con una tenuta di mare confortevole e sicura, costruito professionalmente da un rinomato cantiere olandese (i proprietari l'hanno finito) in costruzione a sandwich epossidico, un sacco di paratie stagne in tutti gli scafi, albero e boma in carbonio, attrezzature di alta qualità, meticolosamente mantenuto e pronto ad andare ovunque. Godetevi i bellissimi terreni di crociera della Nuova Zelanda e del Sud Pacifico o navigate verso qualsiasi destinazione vi venga in mente; o scegliete la consegna nella vostra zona di navigazione preferita (dagli attuali proprietari, a seconda del programma).

    Alloggio: Più di quanto vi aspettereste date le sue linee eleganti: spazio per la testa nella zona giorno, divano a forma di L con tavolo, grande tavolo da carteggio separato, grande cambusa, 6 cuccette (2 doppie, 2 singole), riscaldamento, frigorifero, toilette e un sacco di stoccaggio.

    Pozzetto: timone a barra con tre posizioni di governo possibili (al riparo o con prolunga del timone sul bordo del pozzetto o con prolunga lunga sul baglio di poppa), 2 sedili, panche del pozzetto di forma ergonomica con bunker del gas separato e un sacco di stoccaggio. Tutte le linee riportano al pozzetto, ma possono essere facilmente riposte fuori dalla strada, quindi niente spaghetti. Dietro il trave posteriore, ci sono 3 vani di stivaggio per la benzina, le bombole di gas, la scala da bagno, ecc. Il motore fuoribordo scorre in avanti su rotaie, così quando si naviga è fuori dalla nebbia salina e non sporge dietro lo specchio di poppa.

    Galleggianti: molti compartimenti stagni e molto spazio di stoccaggio (parabordi, cime, timone di emergenza, barra di emergenza, ecc.)

    Forma dello scafo. Lo scafo principale è molto sottile alla linea di galleggiamento, riducendo la resistenza. La sezione di prua è una "forma a V arrotondata", per minimizzare i colpi nelle onde. La sezione posteriore è abbastanza piatta per migliorare la navigazione. Il rocker è il minimo possibile per ridurre la resistenza nella sezione posteriore. I galleggianti sono stretti per minimizzare la resistenza e a forma di V per ridurre lo sbattimento sulle onde e hanno una lunghezza massima di galleggiamento durante la navigazione. Poiché il centro di galleggiamento dei galleggianti è molto più in avanti di quello dello scafo principale, non scava la sua prua ed è quindi molto sicuro da navigare. La galleggiabilità dei galleggianti è circa il 120% del peso totale. Con queste forme di scafo è una barca molto sicura da navigare, comoda in mare e veloce.


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Progettista: Tony Grainger design
  • Cantiere: Rhebergen Multihull Yachts, Amsterdam Netherlands
  • Colore scafo: Verde
  • Pozzetto aperto:
  • Distanza verticale (cm): 21,9 m
  • Draught: 280 cm
  • Dislocamento (ton): 4.125 kg
  • Sistema di direzione: Timone
  • Posizione sistema di sterzo: Controllo interno

Alloggi

  • Saloni:
  • Altezza in cabina (cm): 185 cm
  • Separate Dining area:
  • Cabine: 1
  • Cuccette: Cuccette: 6
  • Serbatoio dell'acqua:
  • Serbatoio acque:
  • Seawater pump:
  • Servizi igienici: 1 Manual
  • Cooker & fuel: 2 burner(s)
  • Frigorifero:
  • Riscaldamento: hot air
    Wallas 2400

Motore, elettrico

  • Numero di motori: 1
  • Tipo: Fuoribordo
  • Brand: Yamaha
  • Anno motore: 2003
  • Potenza (cv): 15 hp
  • Carburante: Benzina
  • Batteria:
  • Caricabatteria:
  • Inverter: 800 Watt
  • Pannello solare:

Navigazione ed elettronica

  • Bussola: Plastimo
  • Log / velocità: B&G Hercules 2000
  • Profondimetro:
  • Anemometro:
  • Luci di navigazione:
  • Pilota automatico: Raymarine
  • GPS: Raymarine
  • Radar: Furuno
  • AIS:
  • VHF:

Attrezzature e vele

  • Tipo di piano velico: Altro
    Carbon mast and boom, kevlar and rod rigging
  • Numero di alberi: 1
  • Materiale pennone: Carbonio
  • Supporto anti arrotolamento vela:
  • Vela maestra:
  • Vela di mezzana:
  • Genova:
  • Genova:
  • Tormentina:
  • Gennaker:
  • Verricello: 6

Equipaggiamento

  • Ancora: 1 x
  • Verricello di ancoraggio: Elettronico
  • Scaletta:
  • Parabordi, linee:

Sicurezza

  • Pompa di sentina: Manual Electric
  • Estintore:
  • Riflettore radar:
  • Gavone Bombola del gas con scarico:
Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.
Grainger Trimaran TR40

Grainger Trimaran TR40

€ 195.000 IVA pagata (€ 220.000)