TC1040 Prototype

Generale

• Osservazioni:

  Il TC-1040 è stato sviluppato in Olanda come prototipo per trovare il compromesso ottimale tra prestazioni di navigazione, comfort e usabilità. L'azienda neozelandese TC-Design Ltd ha impiegato un anno per ottimizzare il progetto degli aliscafi sviluppati sulla base del brevetto CATRI. Nel 2005 è iniziata la costruzione dello yacht in sandwich di PVC-vetro-epoxy presso la M&M Boatbuilders di Drachten. Dopo il varo nel 2007, lo sviluppatore del progetto Macon BV ha portato la "Nova" sul suo rimorchio in Spagna, dove da Valencia, sulla base dell'esperienza pratica, la nave è stata ulteriormente migliorata e sviluppata. Lo yacht dispone di 2 cabine con letti matrimoniali e di una dinette che può essere trasformata in una terza cuccetta matrimoniale. Un generatore diesel Kubota fornisce l'energia per l'azionamento elettrico. L'ampio inventario conferisce alla "Nova" una grande autonomia. A causa dell'età avanzata del proprietario, il trimarano è ora in vendita con il suo rimorchio sulla costa orientale della Spagna.

  
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• Progettista: TC Design New Zealand
  Tim Clissold
• Cantiere: Macon BV
  Macon BV (Ureterp)
• Numero carena: one off
  prototipo
• Categoria CE: Exempt
  costruito per uso proprio proprietario
• Forma dello scafo: Multi-china
• Colore scafo: Bianco
• Colore coperta: Bianco
• Costruzione coperta: Composito epossidico
  Composito Teakprint su ponti calpestabili
• Cabina di pilotaggio: A poppa
• Pozzetto aperto:
• Pozzetto di poppa:
• Distanza verticale (cm): 16 m
• Variable depth:
• Draught: 100 cm
• Progetto di massima (cm): 180 cm
• Min draft: 100 cm
• Lunghezza linea di galleggiamento (cm): 1.100 cm
• Dislocamento (ton): 4.000 kg
  peso a vuoto 2500 kg
• Sistema di direzione: Timone
• Posizione sistema di sterzo: Controllo interno
• Chiglia/ala di deriva: Singolo
• Chiglia/ala di deriva: Ala di deriva
  Aliscafi CATRI in galleggianti, compresi i modelli di costruzione.
• Drift restriction controls: Manual

Alloggi

• Saloni:
• Layout and spaces inside: 2 cabine doppie
• Altezza in cabina (cm): 200 cm
• Separate Dining area:
• Engine room:
• Cabine: 2
  + bagno + lavabo supplementare
• Cuccette: Cuccette: 4 Ancoraggi supplementari: 2
  cuccette aggiuntive sulla dinette
• Type interior: Modern, light
  Vernice bianca con finiture in legno chiaro.
• Materassi:
• Cuscini:
• Serbatoio dell'acqua: 120 litre
  2 x 60 lt. + Dissalatore
• Dissalatore: 30 litre/hour
• Serbatoio acque: 60 Litre
• Water system: Pressure
  Idroforo a 24 V
• Acqua calda: Scaldacqua istantaneo Stiebel Eltron EBK5 + DHB-E18
• Outside water: Deck Shower
• Doccia: 1
• Servizi igienici: 1 Vacuum
• Radio / lettore CD:
• Cooker & fuel: A induzione
  Siemens EH512502 Induzione
• Forno:
• Microonde: forno a microonde
• Frigorifero: Electric
• Congelatore:
  integrato nel frigorifero

Motore, elettrico

• Numero di motori: 1
  Ibrido con motore elettrico
• Tipo di Avvio: Elettronica
• Tipo: Entrobordo
• Brand: Kubota
• Modello: D722
• Anno motore: 2007
• Numero di cilindri: 3
• Potenza (cv): 19 hp
• Ore motore: 280
• Carburante: Diesel
• Consumo di carburante (litri / h): 2 litre/hour
• Transmissione: Saildrive
• Propulsione: A vite
  Piranha a 4 lame
• Sistema di raffreddamento: Indiretto
• Capacità di serbatoio del carburante (litri):
• Capacità di serbatoio del carburante (litri): 60 Litre
• Velocità massima (km / h): 6 knots
• Velocità di crociera (km / h): 5 knots
• Range (km): 275 naut. miles
• Elica di prua: Elettrica
  Vetus Bow 5524C 3kW
• Batteria: 14 x 40 Ah
• Caricabatteria:
  Omron 16A
• Dinamo:
• Battery monitor:
• Generatore: Heinzmann 14 kW
  PGS156W
• Inverter:
  Victrone
• Voltometro:
• Presa di banchina:
• Shore power cable:
• Tensione: 12V 24V 220V

Navigazione ed elettronica

• Bussola:
• Log / velocità: Furuno
  Plotter 1834CNT
• Profondimetro: Twinscope Interphase
• Anemometro: Tacktick
• Luci di navigazione:
• Carte, guide: Cartella C
• Pilota automatico: Simrad AP26
• GPS:
• Plotter cartografico: Furuno
• Radar: Furuno
• VHF: Simrad RS82 DSC-D

Attrezzature e vele

• Tipo di piano velico: Testa d'albero
  gommone
• Numero di alberi: 1
  Sparcraft 14100mm (2017)
• Materiale pennone: Alluminio
  Sartiame Sanrig 80
• Standing rig: ROD rigging
• Superficie velica: 78 m2
• Number of sails: 2
• Sails material: Laminate
  DWX 20, Spectra Cruising
• Vela di mezzana: 51 m2 Leisurefurl completamente steccato (2014)
• Fiocco: 27 m2 (2014)
• Genova: Facnor FX 7000
• Winches: Lewmar + 7 x stopper di linea
• Verricello: 1

Equipaggiamento

• Ancora: 2 x
• Ancora di collegamento: Cima e cavo
• Verricello di ancoraggio: Elettronico
  2 x
• Cappottina: permanente
• Cuscini esterni: 4 sedili con cuscino pieghevole
• Guide marine, pulpito di prua, prulpito di poppa: lungo l'interno dei galleggianti.
• Push- and pulpit(s):
• Scaletta:
• Crutch:
• Tender:
  Anno di costruzione 2015
• Motore fuoribordo: Honda 2 hp
  BF 2.3 (2007)
• Rimorchio: 3500 kg
• Ponte in teak:
• Parabordi, linee:
• Remi, pagaie:

Sicurezza

• Salvagente:
• Epirb:
• Pompa di sentina: Manual
• Estintore:
• Riflettore radar:
• Razzi:
• Giubbotti di salvataggio:
• Gottazza:

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