Lutje 52 Pilothouse

Generale

• Osservazioni: Yacht a motore classico costruito sul cantiere tedesco Lütje Bootsbau GmbH Amburgo. La nave è stata aggiornata con la tecnologia moderna nel corso degli anni. Dotato di: divano fisso sul ponte di poppa compresi i cuscini, ponte di poppa chiudibile con tenda completa e 4 x porte pieghevoli, buona percorribilità intorno al ponte, paratie in ringhiera a poppa, ringhiera verniciata e ponte di prua, acciaio inox portaparabordi, ponte di poppa parzialmente coperto, pozzetti nei serbatoi, riscaldamento centrale in tutta la nave con 10 radiatori, 3 x televisione, ampi posti a sedere in salone e dinette, boccaporti a pavimento con accesso alle sentine e al banco batterie, sala macchine isolata, telecomando Hydronautica per avanti e indietro & elica di prua e di poppa, aria condizionata in salone, scafo subacqueo rifatto con rivestimento epossidico + antivegetativa (2020). La velocità di crociera è di circa 18 km/h a 1200 rpm. Tiro d'aria circa 4,30m. La nave è di proprietà del 4° proprietario dal 2004. Per domande e/o per prendere un appuntamento siete i benvenuti 7 giorni su 7 alla Elburg Yachting.
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• Progettista: Lütje Bootsbau GmbH Hamburg
• Cantiere: Lütje Bootsbau GmbH Hamburg
• Forma dello scafo: V-vorm
• Costruzione coperta: Verlijmd multiplex 25mm, spanten mahonie 32mm
• Superstructure: Massief mahonie
• Windows: Aluminium raamlijsten + 6 x schuifraam aan SB/BB zijde
• Draught: 120 cm
• Dislocamento (ton): Ca. 18 Ton
• Sistema di direzione: 1 x hydraulic (wheelhouse)

Alloggi

• Layout and spaces inside: 2
• Cuccette: 5 x vast (1 x 2 pers. / 1 x 1 pers. in achterhut + 2 x 1 pers. in voorhut)
• Type interior: Volledig teak rondom
• Serbatoio dell'acqua: Ca. 1000 Liter
• Serbatoio acque: Aanwezig voor voorste toilet
• Acqua calda: Boiler ca. 45 Liter + mogelijkheid Kabola warm water tap functie
• Doccia: 1 x in eigen cabine + 1 x buiten (warm/koud)
• Servizi igienici: 2 x electric
• Cooker & fuel: 4-pits elektrisch
• Forno: Magnetron + oven
• Frigorifero: 1 x koelkast in kombuis + 1 x koelbox in salon + 1 x koelbox op achterdek
• Riscaldamento: Kabola HR400 centrale verwarming + Eberspächer hete lucht

Motore, elettrico

• Anno motore: 1978
• Potenza (cv): 2 x 320 pk MAN Diesel
• Ore motore: Niet bekend, SB + BB-motor in 2009 gereviseerd
• Propulsione: Hydraulisch
• Capacità di serbatoio del carburante (litri): Ca. 2000 Liter
• Elica di prua: Elektrisch + Hydronautica afstandsbediening
• Elica di poppa: Elektrisch + Hydronautica afstandsbediening
• Batteria: Ca. 7 x (2 x boeg- en hekschroef + 2 x start + 2 x service + 1 x generator)
• Caricabatteria: Victron MultiPlus Compact 24V / 800vA / 16Amp
• Generatore: 1 x GM 4-cyl. diesel generator 11,5 kVa
• Inverter: Victron MultiPlus Compact 24V / 800vA / 16Amp
• Presa di banchina: Aanwezig
• Tensione: 12 + 24 + 230 Volt

Navigazione ed elettronica

• Bussola: Vloeistof kompas + GPS
• Log / velocità: Via GPS
• Pilota automatico: Raymarine ST6002 + S100 afstandsbediening
• GPS: Raymarine
• Plotter cartografico: Raymarine touch
• Radar: Aanwezig niet aangesloten
• VHF: Navman VHF7100

Equipaggiamento

• Verricello di ancoraggio: Elektrische lier
• Plancetta: Aangehangen
• Gruette, gru: R.v.s. davits eletric

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