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Colvic Atlanta 31

€ 29.950 IVA pagata
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Vuoi bagnarti? Si prega di contattare Easy Sail.

+31(0)6-21… Mostra
Anno di costruzione 1976
Materiale VTR (Poliestere)
Lunghezza 9.45 m
Larghezza 3.0 m

Bukh DV36 inboard diesel, 3 cilindri con 36 CV. Bellissimo diesel affidabile che funziona super.. Questo Colvic Atlanta 31 è attrezzato per la GRANDE acqua, tutte le attrezzature immaginabili sono a bordo e la nave è complessivamente in buone condi

Dati di base del Colvic Atlanta 31

  • Venditore:Easy Sail
  • Marchio:Colvic
  • Modello:Atlanta 31
  • Nome della nave:Pegasus
  • Motorizzazione:Bukh DV36 inboard diesel, 3 cilindri con 36 CV. Bellissimo diesel affidabile che funziona super.
  • Categoria:Barca a vela
  • Categoria aggiuntiva:Motorsailor
  • Anno di costruzione:1976
  • Ultimo riadattamento:2017
  • Materiale:VTR (Poliestere)
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Vacanze in famiglia, Adatto per la proprietà parziale, (Semi) residenza permanente, Vela in acque blu, navigazione, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:9.45 m
  • Larghezza:2.95 m
  • Pescaggio:120 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Spazio verticale:10000 cm
  • Altezza in cabina :185 cm
  • Letti:5fisso
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita:
  • Prezzo:€ 29.950 IVA pagata
  • Account Manager: André Miedema

Documentazione

Commento del proprietario

Abbiamo usato la Pegasus come nave d'azione sull'Oceano Artico intorno e sopra la Norvegia/Spitzbergen ecc. Poiché ci piace avere una nave più grande per la nostra organizzazione, vendiamo la nostra fedele Pegasus, che ci ha salvato molte volte da situazioni precarie, in termini di vie di navigazione. La Pegasus è pesantemente costruita e ulteriormente equipaggiata da noi per le dure condizioni del mare. Questa non è la barca più pulita sull'acqua in termini di aspetto, ma la più sicura e completa. Una deliziosa nave che può durare per molti decenni a venire e che, grazie alle sue attrezzature e allo stato di conservazione, può tornare immediatamente al mare e all'oceano.

Difetti noti

Questo Colvic Atlanta 31 è in buone condizioni. Ci sono un certo numero di piccole cose conosciute che meritano attenzione.

- il misuratore di vento non fornisce alcuna misura, probabilmente montato in modo errato

- la valvola a setaccio diventa rigida (deve essere sostituita), è ora aperta

- contaore di funzionamento del motore, si è fermato

- Dichiaratore di posizione dello sterzo (è stato rimosso, il proprietario fornisce istruzioni su come e dove può essere reinstallato (è presente))

- Il controllo dell'olio idraulico non ha un contatore, quindi il rifornimento è un po' un casino (non è un difetto ma un'imperfezione).

Generale

  • Osservazioni:

    La vostra zona di crociera è di GRANDE acqua, o avete intenzione di cambiare rotta verso la GRANDE acqua, allora dovreste assolutamente venire a dare un'occhiata a questo Colvic Atlanta 31. Questo è uno yacht a vela con una storia che ha vissuto molte avventure in mare. Questa è una di quelle tipiche cacce di partenza con cui si può viaggiare in tutto il mondo in modo molto semplice. Questo Colvic Atlanta 31 ha tutta l'attrezzatura immaginabile per un grande viaggio e tutto funziona. Quindi... per la GRANDE acqua su tutta la nave.

    Al momento questo Colvic Atlanta 31, chiamato "Pegasus", viene utilizzato come nave di protesta da un'organizzazione tedesca per la protezione dell'ambiente. Questo suona molto roboante..... e lo e' davvero. Conosci GreenPeace e SeaSheperd, questa è una specie di organizzazione, ma più piccola. La Pegasus ha navigato principalmente intorno alla Norvegia e a Spitsbergen negli ultimi anni, non è la più facile delle vie navigabili. La nave è completamente equipaggiata per queste dure condizioni e ha più volte portato il suo equipaggio a casa in sicurezza dove altre navi erano andate a ispezionare il fondo del mare. L'armatore può raccontarvi meravigliose storie di avventure precarie di lui e del suo equipaggio in cui questo Colvic Atlanta 31 era completamente il suo maschio (femmina uhhh... si cosa c'è ora in questo caso). Una nave assolutamente adatta al mare.

    La manutenzione è buona, logico quando si naviga intorno a Spitsbergen con esso. Tutte le cose importanti funzionano a bordo, il motore funziona come il sole, i tralicci e il sartiame sono stati calcolati in caso di tempo serio e all'interno c'è tutto quello che deve esserci. Capirete che in termini di aspetto questa barca non è tra le più pulite sull'acqua. Ha un bell'aspetto, ma in termini di comfort è un po' spartana, in questo senso un po' da barca da lavoro, ma completamente completa.

    Completamente completo, cosa significa?

    Beh, è finita in senso generale:

    - pompa WC in camera separata

    - fornello sullo spirito

    - lavello con rubinetto (elettrico)

    - Cool box (elettrico)

    - illuminazione d'interni

    - riscaldamento (ne avrete bisogno sull'Oceano Artico)

    - lettore cd radio con altoparlanti

    - parabordi con linea

    - ancoraggi multipli

    - linee di ormeggio (qualità pesante)

    - scala da nuoto

    - zattera di salvataggio (ispezionata)

    - salvagenti

    - gancio per gallo (multiplo)

    - verricello dell'ancora (manuale)

    - Tenda a pozzetto

    - luci di navigazione

    - alimentazione da terra

    - inverter

    - caricabatterie

    - tergicristalli

    - pompa di sentina

    - estintori

    e il mondo delle cose extra.

    In termini di attrezzature, è sovraffollata:

    - radar

    - profondimetro

    - diario di bordo

    - bussola

    - AIS (trasmettitore e ricevitore)

    - GPS

    - Laptop con varie schede

    - radio marina

    - contatore del vento

    - autopilota

    e tutto quello che dimentichiamo...

    Il motore è un Bukh DV36 3 cilindri diesel entrobordo che eroga 36 CV. Questi motori sono molto affidabili, silenziosi e funzionano senza vibrazioni. Ci sono 2 batterie professionali AGM (quasi nuove), una con 120AH e una con 75AH. L'albero dell'elica è fisso, ingrassato. È importante ricordare che questa nave ha un sistema di raffreddamento chiuso, in modo da poter navigare con essa anche a temperature inferiori allo zero. Ha un serbatoio di 100 litri di gasolio, con un consumo medio di 2 litri all'ora, che sono un sacco di ore di motori. Tecnicamente in ottime condizioni.

    Per quanto riguarda la navigazione, è anche perfettamente organizzato a bordo. Gli alberi, i bracci, ecc. sono tutti pesanti e in ottime condizioni. C'è il mondo delle vele, tutte utilizzabili. Trappole, colpi, linee, linee, blocchi, coperture ecc. anche in ottime condizioni.

    È importante ricordare che con questa nave viene consegnato un manuale completo di come tutto funziona, come è collegato, cosa c'è a bordo ecc. ecc. Questo PDF è naturalmente disponibile su richiesta. C'è molta documentazione disponibile e l'attuale proprietario è disposto a rimanere coinvolto con la nave, se lo si desidera. In ogni caso, l'attuale proprietario verrà dalla Germania (è un gentiluomo tedesco) per vendere la nave. Pensa che sia importante che il nuovo proprietario del cappello e del cerchio sappia quando si lancia per la prima volta in modo indipendente.

    Si', beh... Poi ora la domanda chiave: siete alla ricerca di un bello yacht lucido che alla prima grande onda già splendente con tutti i suoi specchi e perline scompaia negli abissi o..... State cercando uno yacht che porti voi e il vostro equipaggio in sicurezza quando ci sono onde di 10 metri con una forza del vento di 9 o più. Questo Colvic Atlanta 31 l'ha attraversato e garantisce che anche voi possiate ormeggiare in sicurezza in un porto. L'abbiamo già scritto, davvero una barca per la GRANDE acqua per un armatore che trova specchi e perline meno importanti ma sceglie semplicemente uno yacht a vela degno di mare con cui navigare nei mari del mondo.

    Abbastanza scritto, interesse? Venite a dare un'occhiata, un'occhiata alla nave e vedrete cosa sta succedendo.

    Questa barca si trova a Dokkumer Nieuwe Zijlen e può essere visitata solo su appuntamento.

    Per i nostri visitatori stranieri, parliamo inglese e, naturalmente, tedesco.


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Progettista: John A. Bennet
  • Cantiere: Colvic Craft Ltd.
  • Forma dello scafo: A forma di semi s
  • Colore scafo: Bianco
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Poliestere
  • Cabina di pilotaggio: A poppa
  • Pozzetto aperto:
  • Distanza verticale (cm): 100 m
  • Draught: 120 cm
  • Lunghezza linea di galleggiamento (cm): 853 cm
  • Dislocamento (ton): 7,100 kg
  • Zavorra (ton): 2,000 kg
  • Sistema di direzione: Volante
  • Posizione sistema di sterzo: Controllo esterno
  • Chiglia/ala di deriva: Singolo
  • Chiglia/ala di deriva: Chiglia piena
  • Comments:

    Nella timoneria, nel timone a ruota, nel timone a barra in pozzetto (così si vive molto meglio la navigazione)

    .

Alloggi

  • Saloni:
  • Altezza in cabina (cm): 185 cm
  • Separate Dining area:
  • Cabine: 3
  • Cuccette: Cuccette: 5
  • Type interior: Classic, warm
  • Color upholstery: Verde
  • Cuscini:
  • Tendaggio:
  • Serbatoio dell'acqua: 70 litre
  • Water system: Pressure
  • Seawater pump:
  • Servizi igienici: 1 Manual
  • Radio / lettore CD:
  • Cooker & fuel: 2 burner(s) Alcool
  • Frigorifero:

Motore, elettrico

  • Numero di motori: 1
  • Tipo di Avvio: Elettronica
  • Tipo: Entrobordo
  • Brand: Bukh
  • Modello: DV36
  • Numero di cilindri: 3
  • Potenza (cv): 36 hp
  • Carburante: Diesel
  • Gearbox: Bukh
  • Transmissione: Ad albero
  • Propulsione: A vite
  • Sistema di raffreddamento: Diretto
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 1
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 100 Litre
  • Material fueltank: Stainless steel
  • Velocità massima (km / h): 13 km/h
  • Velocità di crociera (km / h): 8 km/h
  • Indicatore del serbatoio del carburante:
  • Tachimetro:
  • Misuratore di pressione dell'olio:
  • Termometro:
  • Batteria: 2 x 195 Ah
  • Caricabatteria:
  • Dinamo:
  • Battery monitor:
  • Inverter:
  • Voltometro:
  • Presa di banchina:
  • Shore power cable:
  • Consumption monitor:
  • Tensione: 12V

Navigazione ed elettronica

  • Bussola:
  • Log / velocità:
  • Profondimetro:
  • Anemometro:
  • Luci di navigazione:
  • Carte, guide:
  • Indicatore di posizione del timone:
  • Pilota automatico:
  • GPS:
  • Plotter cartografico:
  • Radar:
  • AIS:
  • SSB receiver:
  • Short band transmitter:
  • VHF:
  • Comments:

    Questa nave è attrezzata per grandi viaggi in mare e quindi dispone di tutte le attrezzature e sistemi di backup possibili. C'è un libro di bordo completo in cui tutti gli articoli sono descritti in dettaglio, compreso il diagramma di paglia, ecc. I manuali sono disponibili per tutti gli articoli.

Attrezzature e vele

  • Tipo di piano velico: Checchia
  • Numero di alberi: 2
  • Materiale pennone: Alluminio
  • Standing rig: Steel wire
  • Superficie velica: 60 m2
  • Supporto anti arrotolamento vela:
  • Vela maestra:
  • Vela di mezzana:
  • Genova:
  • Fiocco:
  • Tormentina:
  • Spinnaker:
  • Halfwinder, bollejan:
  • Gennaker:
  • Verricello: 4
  • Comments:

    C'è il mondo delle vele, tutte le vele sono utilizzabili.

Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.

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