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Fairline Squadron 52

€ 269.000 IVA pagata
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Anno di costruzione 1999
Materiale VTR (Poliestere)
Lunghezza 16.02 m
Larghezza 4.7 m

2x 610 CV Volvo Penta TAMD122P EDC diesel Volvo Penta. A 1999 Fairline Squadron 52. SCARICA IL DOCUMENTO EXTRA PER LA SPECIFICAZIONE PDF COMPLETA.

Dati di base del Fairline Squadron 52

  • Venditore:Delta Boat Center
  • Riferimento:Fairline S52 1999
  • Marchio:Fairline
  • Modello:Squadron 52
  • Nome della nave:Low Budget
  • Motorizzazione:2x 610 CV Volvo Penta TAMD122P EDC diesel Volvo Penta
  • Categoria:Motoryacht
  • Categoria aggiuntiva:Motoryacht
  • Anno di costruzione:1999
  • Materiale:VTR (Poliestere)
  • Esperienza: Vacanze in famiglia, Vela veloce, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:16.02 m
  • Larghezza:4.69 m
  • Pescaggio:111 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Letti:5fisso, 2 per il personale
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita: No (altrove)
  • Prezzo:€ 269.000 IVA pagata
  • Account Manager: Dick van Driel

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Una Fairline Squadron 52 del 1999 con doppio motore diesel Volvo Penta TAMD122P da 615 CV con circa 800 ore di autonomia. ALLOGGIO: 7 posti letto in due cabine doppie, una cabina intermedia e due nella cabina equipaggio. SALONE PRINCIPALE: Al salone principale si accede dal pozzetto attraverso tre porte curve in acciaio inossidabile colorate. Comprende una credenza a tutta lunghezza che incorpora un armadietto per cocktail/vetrina in vetro tagliato al quadrone, TV/DVD, e un frigorifero combinato con scomparto per fare il ghiaccio, posti a sedere curvi a babordo, tavolino da cocktail, plafoniere alogene, prese di corrente a 240V e finestre laterali in vetro colorato ad azionamento elettrico con zanzariere. GALLEY: La cucina comprende un piano cottura in vetroceramica, forno combinato microonde/convection/grill, forno con ripiano sotto, frigorifero/congelatore con cambio automatico 24V/240V, doppio lavello con miscelatore caldo/freddo, piano di lavoro Avonite, cappa aspirante a scomparsa, luci alogene sotto il bancone, estintore, prese di corrente a 240V, ampi armadi sia ad alto che a basso livello con porte in legno di ciliegio forniscono lo spazio per il servizio cena e il set di posate, cestino sotto il bancone. Un ripostiglio separato con elemento di sollevamento si trova accanto alle scale che portano alle camere da letto. UTILITY ROOM / CABINA MID CABIN: Il ripostiglio offre una cuccetta singola, unità di lavatrice/asciugatrice, impianti di lavaggio, armadio e testata. PROPRIETARIO MASTER STATERoom: La cabina armatoriale si trova a metà nave e dispone di un grande letto matrimoniale girevole (materasso molleggiato internamente) con grandi cassetti sotto, una testata del letto imbottita con paratia a specchio sopra. Armadio a tutta altezza, toeletta, armadietto sotto il materasso. Luci a soffitto e di lettura, due oblò in acciaio inox apribili e uscita per il condizionamento/riscaldamento. Chubb safe. Accesso al bagno privato. COMPARTAMENTO DOCCIA E WC: è dotato di box doccia separato, sistema di pompaggio automatico del piatto doccia, aspiratore per la doccia, WC e bidet con scarico elettrico, mobiletto con lavabo, acqua calda e fredda in pressione, punto di rasatura 240V/110V, plafoniere alogene, set completo di sanitari, armadietti di alto livello e grande specchio. CAMERA OSPITI ANTERIORE: Questa cabina dispone di una grande cuccetta matrimoniale girevole (materasso molleggiato internamente) con grandi cassetti sottostanti, grande armadio con scaffalatura, soffitto alogeno e luci di lettura, specchio a tutta lunghezza, due oblò in acciaio inox apribili, e uscita per il condizionatore/riscaldamento. Accesso al bagno privato. COMPARTAMENTO DOCCIAIO E WC OSPITI: è dotato di cabina doccia separata, sistema di pompaggio automatico del piatto doccia, aspiratore per la doccia, WC con scarico elettrico, mobiletto con lavabo, acqua calda e fredda in pressione, punto di rasatura 240V/110V, plafoniere alogene, set completo di accessori per il bagno, armadietti di alto livello e grande specchio. AFT / CREW CABIN: Questa cabina è accessibile dal pozzetto di poppa, e offre due letti singoli gemelli. toilette e lavabo, due finestre apribili sul pozzetto, luci alogene a soffitto e riscaldamento/raffreddamento a ciclo inverso AFT DECK: Questa zona ha la superficie rivestita in teak, scaletta di poppa a scomparsa, doccia di poppa con acqua calda e fredda FOREDECK: Questa è una zona autodrenante per i cuscini solari sul tetto del pullman. POSIZIONE PRINCIPALE DEL CASCO: Include casco completamente regolabile elettricamente e sedile copilota, pannello strumenti Burr Elm, parabrezza in vetro temperato con cornice curva. Strumentazione completa del motore che comprende: tachimetri, manometri per la pressione dell'olio, manometri per la temperatura e indicatori di stato della batteria. Tavolo da carteggio e luce, sgabuzzino da carteggio. Indicatori del contenuto del carburante, pannello di controllo per l'impianto a 12V/24V/240V, indicatore del contenuto dell'acqua domestica, contaore motore, interruttori per le luci di navigazione e di guida, pompa di sentina e ventole dell'estrattore del vano motore, tergicristalli tripli e sistema di lavaggio supplementare, comandi a linguetta di regolazione, comandi del verricello dell'ancora, sistema PA e i seguenti ausili per la strumentazione e il navigatore: Raymarine VHF, Raymarine ST60 Tridata, Raymarine ST6000+ autopilota, Raymarine Radar / Chartplotter/GPS (2016), bussola ad alta velocità - doppia stazione UPPER HELM: Il casco superiore comprende il sedile del casco completamente regolabile e 2 sedili copilota. Flybridge bar con vino e bevande più fresche, lavandino con acqua calda e fredda. Sedute imbottite a forma di U, tavolo da pranzo, zona prendisole imbottita davanti al casco, pavimento rivestito in teak, piano bimini. Tutti gli strumenti/supporti per la navigazione, come mostrato sopra, vengono ripetuti. AFT COCKPIT: La cabina di pilotaggio è autodrenante e ha il pavimento rivestito in teak, l'armadietto delle utenze con il quadro elettrico, la pompa di sentina manuale e i rubinetti di chiusura del carburante. Passerella idraulica con sollevatore a gommone. Seduta posteriore su cuscini imbottiti Sunbrella. Piattaforma da bagno rivestita in teak con armadietto bagnato, scala da bagno, doccia calda e fredda. THRUSTERS: Un propulsore di prua è dotato di controllo ad ogni stazione. SISTEMA DI CONDIZIONAMENTO E RISCALDAMENTO DELL'ARIA A CICLO INVERSO: L'impianto principale installato è del tipo ad acqua refrigerata / riscaldamento e si compone di: due unità chiller/condensatore situate nello scafo, pompa dell'acqua refrigerata / riscaldamento e vaso di espansione, due pompe dell'acqua condensata situate nella sala macchine, quattro ventilconvettori situati uno in ogni camera da letto, uno nella zona pranzo e uno nel salone. Ogni ventilconvettore ha il proprio controllo della temperatura/velocità del ventilatore. La cabina dell'equipaggio è dotata di un'unità separata di tipo DX Reverse Cycle. CAMERA MOTORE: Portello di accesso al motore in cabina di pilotaggio con puntoni di supporto pneumatico in acciaio inox. Generatore Onan da 11,5kVA. Insonorizzazione del motore e del generatore, ventilatori elettrici di estrazione del vano motore, estintori e sistema di spegnimento automatico del vano motore, pompa di sentina elettrica automatica con comando manuale "on", luci della sala macchine. Serbatoi del motore e del carburante collegati elettricamente. Comandi elettronici per l'acceleratore epatico singolo o per l'ingranaggio. Scatola di fusibili per i ventilatori della sala macchine, pompa di sentina ausiliaria, ecc. ELETTRICHE: 2 forniture in entrata da 30A 240V protette da due MCB nel gavone per funi di dritta nel pozzetto. Questi a loro volta sono di nuovo protetti da altri due MCB al quadro elettrico principale. Tutti i circuiti a 240V/24V e 12V sono protetti da singoli interruttori automatici MCB sul pannello di controllo del carico elettrico principale adiacente alla posizione del timone inferiore. Il manuale d'uso e manutenzione contiene gli schemi elettrici di tutti i circuiti. Interruttori di isolamento per le batterie nel compartimento del pozzetto. Isolare gli interruttori a chiave per i motori nel compartimento della cabina di pilotaggio. Verricello dell'ancora, elica di prua, elica di poppa, trim tabs, ecc. interruttori automatici nel vano pozzetto. 12 VOLT: contagocce per l'alimentazione a 12V dove necessario per apparecchiature di navigazione, stereo, ecc. 24 VOLT: Caricabatteria Mastervolt 70A. Alimentazione a batteria domestica e porta Motore a partire da 4 x 180Ah. Il motore di dritta si avvia esclusivamente con 2 batterie da 180Ah. È montato un sistema di monitoraggio delle batterie che monitora la tensione di entrambi i banchi di batterie. Se la tensione scende al di sotto di un livello prestabilito sulle batterie di dritta, l'unità commuta entrambi i gruppi di batterie in parallelo per mantenere le batterie di dritta cariche. Sistema di aggancio di emergenza della batteria per l'avviamento. SERBATOIO: Capacità carburante: 2 x 1091 litri serbatoi in lega di qualità marina. Sistema crossover per l'alimentazione individuale del serbatoio/motore. Caricatori di carburante per aerei e tubi di sfiato. Separatori d'acqua ad alta capacità e filtri del carburante con allarmi di contaminazione. Capacità dell'acqua: 2 serbatoi d'acqua da 250 litri. SISTEMA ACQUA: Il sistema di acqua calda con riscaldatore si trova nella lazerette 2kW/240V ad immersione insieme ad un collegamento termostatico al sistema di raffreddamento del motore. Approvvigionamento idrico domestico automatico pressurizzato alimentato da pompe doppie. GROUND TACKLE: Sistema di ancoraggio a scafo passante 25 kg di ancoraggio e catena. Comando a distanza per il verricello dell'ancora in entrambe le posizioni di timone e controllo locale sul ponte di prua. ATTREZZATURE GENERALI: Doppi passacavi e tacchetti di prua, salto e poppa in acciaio inox. Pulpito in acciaio inossidabile, pulpito, bocchettone di spinta e maniglie per il tetto del pullman. Gommatura in lega anodizzata. Set completo di luci di navigazione IMCO - luce di guida. Faro di ricerca telecomandato, clacson. COSTRUZIONE: Scafo, coperta e sovrastruttura in vetroresina. Ponti laterali in teak, pozzetto e flybridge Profonda 'V' a prua; 18° deadrise a poppa, deflettori di spruzzo modellati a tutta lunghezza, gelcoat isoftalico supportato da un tappetino in vetro legato a polvere ricco di resina isoftalica. Tutto gelcoat e fibra di vetro stesi a mano con stuoie unidirezionali e intrecciate. Trasversali e longitudinali che rinforzano i longheroni in tutto lo scafo. Giunto scafo/piattaforma con bullonatura passante e incollato. ORA POSSIAMO OFFRIRE LA GARANZIA SULLE BARCHE USATE! CONTATTATECI PER I DETTAGLI.


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  • Draught: 111 cm

Alloggi

  • Cuccette: Cuccette: 5 Cuccette per equipaggio: 2
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