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Anno di costruzione 1996
Materiale VTR (Poliestere)
Lunghezza 12 m
Larghezza 3.9 m

Elegante incrociatore d'acqua blu

Dati di base del Contest 40S

  • Venditore:Contest Brokerage
  • Riferimento:CB220645
  • Marchio:Contest
  • Modello:40S
  • Nome della nave:Red Fly
  • Categoria:Barca a vela
  • Categoria aggiuntiva:Barca a vela
  • Anno di costruzione:1996
  • Materiale:VTR (Poliestere)
  • Lunghezza:12 m
  • Larghezza:3.85 m
  • Pescaggio:170 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Letti:4fisso, 1 ulteriore
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita:
  • Prezzo:in offerta

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Questo Contest 40/42S è una gioia per gli occhi con il suo scafo rosso Burgondy (verniciato a spruzzo nel 2014). Lo yacht è tenuto molto bene ed è dotato di tutti i comfort necessari. Grazie alle confortevoli prestazioni di navigazione e all'elevato livello di equipaggiamento, è facile da gestire sia in due che con una sola mano. I suoi interni spaziosi in stile teak offrono un grande comfort e possono ospitare 4 persone in entrambe le cabine e 2 nel salone. Se siete alla ricerca di uno yacht di alta qualità, questa è l'occasione per visitarlo. Ora disponibile presso il Contest Brokerage di Medemblik.
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  • Progettista: Dick Zaal
  • Cantiere: Contest Yachts, Medemblik, the Netherlands
    Contest Yachts, Medemblik, Paesi Bassi
  • Numero carena: 40023
  • Forma dello scafo: Sentina tonda
    Scafo in composito Rounbilged Sandwich rosso vino (Alexseal) con striature dorate, verniciato a spruzzo di recente nel 2014
  • Colore scafo: Rosso
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Poliestere
    Teak su vetroresina
  • Superstructure: GRP
  • Windows: Acrilico in cornici di alluminio
  • Distanza verticale (cm): Circa 18,5 metri senza antenna
  • Draught: 170 cm
  • Dislocamento (ton): 11,6 tonnes
    Circa 11,6 tonnellate
  • Zavorra (ton): 5,4 tonnes
    Circa 5,4 tonnellate
  • Sistema di direzione: Volante
    Sterzo a ruota Whitlock (sistema a pignone e cremagliera)
  • Posizione sistema di sterzo: Controllo interno
  • Chiglia/ala di deriva: Timone in skeg
  • Chiglia/ala di deriva: Wing keel
    Chiglia alare
  • Comments:

    Sistema di verniciatura del sottoscocca, compreso il primer, rinnovato nell'inverno 18/19, antivegetativa rinnovata nel 2022.

Alloggi

  • Saloni:
  • Layout and spaces inside: Ampio salone con divano a U, zona di navigazione a babordo e cucina a tribordo nel passaggio a poppa
  • Altezza in cabina (cm): Apporox. 1.93 m
  • Cabine: Cabina ospiti a prua con cuccetta a V, cabina armatoriale a poppa con doppia cuccetta centrale
  • Cuccette: Cuccette: 4 Ancoraggi supplementari: 1
    2 cabine di prua, 2 cabine di poppa e 2 extra in salone
  • Type interior: Classic, warm
    Interni classici in teak lavorato a mano
  • Tendaggio: Rivestimento in pelle bianco sporco
  • Serbatoio dell'acqua: 500 litre
    2 x 250L in acciaio inox Concorso
  • Serbatoio acque: 45 Litre
    Circa 45L
  • Water system: Pressure
    Sistema elettrico a pressione dell'acqua
  • Acqua calda: Caldaia (230V, motore e sistema di riscaldamento)
  • Doccia: 1
    1 doccia a prua, cabina doccia separata a poppa
  • Servizi igienici: 2
    2 x WC manuale
  • Radio / lettore CD: Radio/CD Blaupunkt (2014) con altoparlanti. Altoparlante abitacolo da controllare
  • Cooker & fuel: 2 burner(s)
    Stufa Eno a 2 fuochi con forno (2013)
  • Forno:
  • Frigorifero:
    Frigorifero ad apertura frontale con cassetto (2014), frigorifero a caricamento dall'alto (2014)
  • Riscaldamento: Webasto (2012)
  • Comments:

    Interni spaziosi in teak con ampio ingresso di luce naturale, divano a U e dritto, cucina di passaggio a poppa con 2 lavelli in acciaio inox e piano di lavoro in Corian.

Motore, elettrico

  • Brand: Volvo Penta
    Volvo Penta MD22
  • Modello: MD22
  • Potenza (cv): 59 hp
    59HP
  • Carburante: Diesel
  • Consumo di carburante (litri / h): 4 litre/hour
    Circa 4 L/H
  • Propulsione: A vite
    Albero dell'elica in acciaio inox con elica Max. Prop a 3 pale.
  • Sistema di raffreddamento: Indiretto
    Sistema di raffreddamento indiretto
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri):
    Acciaio inox, 350L.
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 350 Litre
  • Material fueltank: Steel
  • Velocità massima (km / h): 8 knots
    Circa 8 nodi (sotto motore)
  • Velocità di crociera (km / h): 7 km/h
    Circa 6,5 nodi (a motore)
  • Measuring instruments: Numero di giri, temperatura, tensione, pressione dell'olio
  • Misuratore di pressione dell'olio:
  • Termometro:
  • Elica di prua: Elettrica
    Sleipner 10 HP, nuovo installato nel 2012
  • Batteria: 2 x 165 Ah
    2x batteria di servizio 165A (2019), 1 x Victron 90A AGM (motore, 2014), 2 x elica di prua AGM (2011)
  • Caricabatteria: 80 A
    Inverter Victron rinnovato
  • Dinamo:
    Secondo alternatore sul motore
  • Inverter: 80 Watt
    Inverter Victron rinnovato
  • Presa di banchina: Sì, con interruttore automatico
  • Control panel: Pannello di comando sul sedile di navigazione
  • Tensione: 12V
    12V/230V
  • Comments:

    Tutti i raccordi dello scafo sono stati sostituiti nel 2014

Navigazione ed elettronica

  • Bussola:
    Sul piedistallo dello sterzo
  • Log / velocità: Simrad multi (2012)
  • Profondimetro: Simrad multi (2012)
  • Anemometro: Simrad multi (2012)
  • Luci di navigazione: Sì, compreso il faro a montante tricolore
  • Indicatore di posizione del timone: Su autopilota
  • Pilota automatico: Simrad AP24 (2012)
  • GPS:
  • Plotter cartografico: Simrad NSS7 (2014)
    Garmin 4012 GPS Map su piedistallo (2012), Simrad NSS7 (2014) sul tavolo da carteggio
  • Radar: Furuno 1721
    Furuno 1721 (da verificare)
  • VHF: Garmin 200i VHF with Garmin Handheld (both 2012)
    VHF Garmin 200i con palmare Garmin (entrambi 2012), palmare Standard Horizon
  • Weatherfax/Navtex: Furuno NX-300
  • Comments:

    NMEA2000 Simrad installato nel 2012.

Attrezzature e vele

  • Tipo di piano velico: Tender
    Sloop armato, sartiame completo controllato nel 2014
  • Numero di alberi: 1
  • Materiale pennone: Alluminio
    Albero in alluminio Sèlden con 2 coppie di crocette, boma in alluminio e palo da spinnaker
  • Vela maestra: Laminato De Vries con lisciviazione prolungata (2013)
  • Vela di mezzana: Avvolgifiocco interno, sistema di avvolgimento revisionato nel 2014
  • Genova: Park & Kay Suffolk, Laminato (2011)
  • Fiocco: Steccato rimovibile con fiocco da taglio
  • Genova: Sistema di avvolgimento del genoa Furlex
  • Winches: 2 Lewmar 54ST per il genoa, 2 Lewmar 40ST (uno dei quali elettrico), 1 40ST sull'albero. 2 drizze 44ST
  • Comments:

    Paterazzo isolato e regolabile, cutterstay rimovibile con vela, rodkicker Sèlden, varie manovre nuove, scotte genoa e randa sostituite da Dyneema nel 2015.

Equipaggiamento

  • Ancora: 1 x
    Ancora Delta con catena
  • Ancora di collegamento: Cavo
  • Verricello di ancoraggio: Elettronico
    Salpa ancora elettrico
  • Cappottina: Parabrezza fisso con paraspruzzi e tenda da pozzetto
  • Cuscini esterni:
  • Guide marine, pulpito di prua, prulpito di poppa: Acciaio inox, 2 fili, 2 cancelli apribili su entrambi i lati
  • Scaletta: Sì, acciaio inox e teak
  • Comments:

    Barometro e orologio (L.J. Harri, Amsterdam), tavolo in teak per il pozzetto, portabicchieri per il piedistallo del timone, luce del pozzetto nel boma, doccia calda e fredda in pozzetto.

Sicurezza

  • Zattere di salvataggio: Sì, zattera di salvataggio da revisionare
  • Pompa di sentina: Manual Electric
    Manuale ed elettrico
  • Estintore: Sì, estintori da rinnovare
  • Riflettore radar: Blipper
  • Gavone Bombola del gas con scarico:
  • Comments:

    Occhi di imbracatura nella cabina di pilotaggio.

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Contest 40S

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