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Pegasus 50 GT

€ 650.000 Iva non pagata
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Vuoi bagnarti? Si prega di contattare Connect Yachtbrokers.

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Anno di costruzione 2021
Materiale Composite epossidica
Lunghezza 14.98 m
Larghezza 4.8 m

Diesel 75Hp saildrive. Incredibile cruiser bluewater da 50 piedi Le aree della cabina di pilotaggio e del salone sono configurate in modo da fondersi il più possibile l'una

Dati di base del Pegasus 50 GT

  • Venditore:Connect Yachtbrokers
  • Marchio:Ismeretlen
  • Modello:50 GT
  • Motorizzazione:Diesel 75Hp saildrive
  • Categoria:Barca a vela
  • Anno di costruzione:2021
  • Materiale:Composite epossidica
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Vacanze in famiglia, Grandi gruppi a bordo, Non richiede manutenzione, (Semi) residenza permanente, Vela veloce, Vela in acque blu, navigazione, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:14.98 m
  • Larghezza:4.83 m
  • Pescaggio:230 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Letti:4fisso, 2 ulteriore
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita: No (altrove)
  • Prezzo:€ 650.000 Iva non pagata
  • Account Manager: Pim van Putten

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    La progettazione e l'ingegnerizzazione della Pegasus 50 rappresenta il risultato dell'esperienza acquisita in progetti precedenti, ottimizzata per la navigazione a corto raggio in acque blu con l'accento sulla sicurezza, la semplicità d'uso, il comfort a bordo e la riduzione dei costi di gestione.

    Il progetto Pegasus 50 è un mix di esperienze di vita reale a bordo ricevute da proprietari, equipaggio e team di assistenza, che attraversano gli oceani con imbarcazioni simili a quelle di Pegasus 50.

    Pegasus Yachts è un cantiere navale sloveno noto per la produzione di barche a vela d'alto mare. Gli esperti di ingegneria e di business che stanno dietro alla Pegasus hanno anni di esperienza nella navigazione, nel design industriale, nell'architettura navale e nella gestione di prodotti e progetti. Il nostro team ha completato più di 160 progetti per importanti costruttori di serie mondiali, 10 di questi progetti hanno vinto il premio "European Yacht of the Year" e più di 50 altri premi "Boat of the Year" nazionali.
    Più di 10.000 yacht sono stati prodotti come risultato di questi progetti, tra cui Shipman Carbon Yachts, la prima serie al mondo di cruiser con prestazioni di costruzione in carbonio. Abbiamo acquisito un'esperienza inestimabile direttamente dagli armatori Shipman che navigano nei luoghi più remoti del mondo, e la flotta Shipman ha circumnavigato il globo per un totale di 36 volte. Lavoriamo in stretta collaborazione con i principali architetti navali e specialisti idrodinamici dell'attuale America's Cup e delle regate oceaniche, oltre che con designer e stilisti di esterni e interni, specialisti strutturali e i migliori fornitori del settore. Il concetto, il design e l'ingegneria di Pegasus 50 rappresentano il risultato dell'esperienza acquisita in progetti precedenti.

    La sicurezza è la caratteristica chiave di Pegasus. Si tratta di soluzioni di design, come il pozzetto coperto e ben protetto, i considerevoli montanti e la vista a 360° dal salone. Abbiamo selezionato attrezzature ben collaudate e affidabili da fornitori di fiducia per una facile manutenzione e una semplice riparazione. Queste semplici soluzioni offrono una gestione semplice e sicura. La Pegasus è sicura in tutte le condizioni atmosferiche, con qualsiasi equipaggio e su ogni oceano.

    Trascorrete due o tre settimane negli ancoraggi intorno alla vostra isola preferita, in totale indipendenza. La Pegasus 50 ha il serbatoio, la refrigerazione e l'alimentazione per liberarvi dalla necessità di tornare alla base per ulteriori rifornimenti.

    "A TWS 22 nodi / 100 TWA, con main full main e J1, autopilota ON, toccherà i 12,5 nodi di velocità della barca, mentre la sua fine Lui leggendo libri e bevendo bevande fredde dal frigo del tavolo in pozzetto. commento del progettista

    Il comfort a bordo è tutta una questione di vista, luce, tranquillità ed ergonomia! Il salone con vista a 360° è progettato per una piacevole navigazione e l'orizzonte è sempre visibile per evitare il mal di mare.
    Le cabine letto sono lontane dal rumore e dalle vibrazioni isolate dal motore e dall'area tecnica. Il salone e le cabine sono posizionate il più vicino possibile al centro di movimento per ridurre al minimo la ganascia, il beccheggio e il rollio, mentre si è in mare. L'hard top sprayhood protegge il pozzetto dalle intemperie e la poppa offre una spiaggia privata con facile accesso al mare. Muoversi in barca è facile grazie al pozzetto e al salone ad un solo livello, collegati tra loro senza soluzione di continuità, quindi scordatevi di salire ripidi gradini di accompagnamento. C'è un bonus speciale: un meccanismo cardanico che mantiene il divano del salone in posizione orizzontale anche quando la barca è tallonata.

    Il mio quinto yacht:

    "Ho navigato per 50 anni, durante i quali ho posseduto 4 yacht. Il primo di questi li ho costruiti io stesso e gli altri che ho commissionato e sono stati costruiti secondo le mie specifiche esigenze.
    Tutto questo si è rivelato un successo e vicino a ciò di cui avevo bisogno, ma la Pegasus sarà la prima che sarà in grado di soddisfare totalmente tutte le mie esigenze e le mie aspettative.

    La sua maneggevolezza, insieme alla sicurezza e al comfort in mare, fanno sì che superi persino le capacità del mio ultimo yacht, il cutter HAGAZUSSA da 63', nel quale abbiamo circumnavigato il globo.

    Pegasus mi permette di attraversare gli oceani in solitaria o con un equipaggio di amici e di sentirmi sempre al sicuro, a mio agio ed euforico.

    La differenza più grande in Pegasus è il concetto - uno yacht a vela d'acqua blu con un pozzetto coperto ben protetto, una visione a 360 gradi nel salone e nel divano cardanico del salone, e un doppio isolamento per il motore che si trova lontano dalla zona giorno e dalla zona notte dello yacht. Fornisce anche un movimento sicuro per il suo equipaggio con solo pochi passi e un buon accesso ad attrezzature ben collaudate e di facile manutenzione.

    Non vedo l'ora di portarla in mare.

    Dr. Ernst Thomke"

    DIMENSIONI E DATI
    Lunghezza massima (secondo ISO 8666) 14,98 m
    Lunghezza dello scafo modellato 14,94 m
    Lunghezza linea di galleggiamento (displ. operativo) 14,14 m
    Fascio max. 4,83 m
    Linea di galleggiamento del fascio 3,63 m
    Superficie totale bagnata (displ. operativo) 49,53 m2
    Bozza di norma (displ. operativo) 2,30 m
    Spostamento peso a secco (ca.)
    (Escluso il peso di opzioni, liquidi, equipaggio, ecc.) 12300 kg
    Spostamento operativo 13400 kg
    Spostamento caricato 15170 kg
    Gola 4875 kg
    Rapporto di zavorra (a peso secco) 40%.
    Angolo di stabilità a scomparsa (per displ. operativo) 125 gradi
    PROPULSIONE E LIQUIDI :
    Motore standard Diesel 75HP - azionamento a vela Capacità Diesel 570 litri
    Capacità acqua 760 (480) litri
    Categoria CE A - Nave oceanica
    Concetto & Design Disegni marini
    Ingegneria Progettazione navale

    DATI SULL'ALBERO E SULLE VELE:
    I 19,55 m
    J 6,14 m
    P 18,85 m
    E 5,52 m
    I top 20,80 m
    Randa standard (2x pettorina o avvolgifiocco) 69,10 m2
    Genova avvolgibile 104% 66,00 m2
    LP 104% 5,76 m
    G2 avvolgibile 30,80 m2
    Spinnaker (asimmetrico a prua) 150 m2
    BAD 1,74 m
    CPW (larghezza piastre catena) 4,60 m
    Angolo dei divaricatori 20 gradi
    Burry (albero a gradini del ponte)


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Draught: 230 cm

Alloggi

  • Cuccette: Cuccette: 4 Ancoraggi supplementari: 2
Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.

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