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Bries Lemsteraak In Roefuitvoering Roefuitvoering

Prezzo ridotto
€ 229.000 IVA pagata (€ 249.000)
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Vuoi bagnarti? Si prega di contattare Chris Beuker Maritiem.

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Anno di costruzione 1916
Materiale Acciaio
Lunghezza 14.45 m
Larghezza 5.2 m

Ford diesel marino tipo 2715. Splendidamente restaurato Lemsteraak de Bries del 1916. Rifacimento completo nel 2011. Designer Zijlstra e costruito a De Valk ad Amsterdam

Dati di base del Bries Lemsteraak In Roefuitvoering Roefuitvoering

  • Venditore:Chris Beuker Maritiem
  • Marchio:Bries Lemsteraak In Roefuitvoering
  • Modello:Roefuitvoering
  • Nome della nave:Bries
  • Motorizzazione:Ford diesel marino tipo 2715
  • Categoria:Scafo Tondo, Scafo Piatto
  • Categoria aggiuntiva:Barca a vela
  • Anno di costruzione:1916
  • Ultimo riadattamento:2011
  • Materiale:Acciaio
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Vacanze in famiglia, Adatto per la proprietà parziale, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:14.45 m
  • Larghezza:5.18 m
  • Pescaggio:110 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Spazio verticale:2050 cm
  • Altezza in cabina :200 cm
  • Letti:8fisso
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita: No (altrove)
  • Prezzo:€ 229.000 IVA pagata
  • Account Manager: Frits Strating

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Il "Bries" è stato concepito fin dall'inizio come yacht a noleggio ed appartiene ad una delle prime barche a noleggio nei Paesi Bassi. Per questo motivo il "Bries" è stato costruito con un interno enorme, la passerella è larga 70 cm ... Dopo un completo rifacimento nel 2010/2011, l'Aak ha di nuovo a disposizione 8 ospiti charter. Dotato di radio VHF, plotter e carte nautiche attuali, la zona di navigazione dei laghi e il Wadden Sea sono a vostra disposizione.

    La nave può essere pilotata idraulicamente con un volante. Sottocoperta, un ampio salone e una cucina completamente attrezzata invitano a trascorrere un piacevole soggiorno. La nave dispone di 2 cabine per 2 persone e 1 cabina per 4 persone.

    Bries è un monumento nautico con una storia ricca e molto speciale. Il Lemsteraak fu abbandonato nel 1916 nel cantiere navale De Valk, di proprietà dei fratelli Hindeloopen, a Ouder Amstel, oggi Amsterdam. La nave, pesante e rivettata in acciaio, fu trainata da D. Zijlstra e all'epoca si chiamava boeieraak. La costruzione è stata commissionata dallo skipper del charter Jan Goos. Questa chiatta è stata una delle prime ad essere costruita come yacht e anche una delle prime navi a noleggio.

    Molti dei vecchi Lemsteraken, ancora a vela, furono originariamente costruiti come pescherecci o navi da carico, per essere poi trasformati in yacht. Bries è stata concepita come nave da noleggio fin dal disegno e questo rende questa Lemsteraak unica nel suo genere.

    Il passato e la storia della nave sono ben documentati. Dopo molte peregrinazioni come nave charter Goos vendette la chiatta all'Inghilterra nel 1935. Durante lo sbarco alleato in Normandia nel 1944, la chiatta fu utilizzata come nave ospedale. Nel 1954 la Bries è passata nelle mani di un secondo proprietario inglese e nel 1978 la nave è stata rilevata da un proprietario belga. Questo ha riportato la chiatta in buone condizioni e alla fine la nave è finita di nuovo nei Paesi Bassi.

    Nel 2011 ha avuto luogo un restauro completo presso la sede della SRF ad Harlingen. Lì la nave è sabbiata e dotata di un sistema di verniciatura a 2 componenti. Gli interni, gli impianti e le attrezzature sono stati rinnovati e adattati alle esigenze del nostro tempo. La nave è in parte noleggiata e dispone di un sartiame adattato con fiocco avvolgibile per facilitare le operazioni e può essere navigata bene anche senza fiocco. Anche molto recentemente sono state implementate le innovazioni necessarie.

    Bries offre un interno molto spazioso con 8 letti fissi ed è molto ben attrezzato. Completamente pronto a navigare, con fatturato di noleggio e soggetto a condizioni di deduzione dell'IVA. Chiedeteci quali sono le possibilità!


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Progettista: D. Zijlstra
  • Cantiere: De Valk” gebroeders Hinloopen
  • Forma dello scafo: Fondo piatto
  • Colore scafo: Bianco
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Acciaio
  • Cabina di pilotaggio: A poppa
  • Pozzetto aperto:
  • Distanza verticale (cm): 20,5 m
  • Draught: 110 cm
  • Dislocamento (ton): 16 tonnes
  • Sistema di direzione: Volante
  • Posizione sistema di sterzo: Controllo interno
  • Chiglia/ala di deriva: Singolo
  • Chiglia/ala di deriva: Ala di deriva
  • Drift restriction controls: Manual
  • Comments:
    • La nave è in parte noleggiata via Platbodemverhuur Friesland.
    • L'IVA è deducibile a determinate condizioni
    • .
    • La nave è stata dipinta e scarsamente laccata nel 2019. Inoltre, un sacco di manutenzione all'ingegnere fatto.

Alloggi

  • Saloni:
  • Altezza in cabina (cm): 200 cm
  • Separate Dining area:
  • Engine room:
  • Cabine: 3
  • Cuccette: Cuccette: 8
  • Type interior: Modern, wood look
  • Color upholstery: Verde
  • Materassi:
  • Cuscini:
  • Tendaggio:
  • Serbatoio dell'acqua: 1.000 litre Stainless steel
  • Water tank gauge:
  • Serbatoio acque: 200 Litre Stainless steel
  • Deck suction:
  • Water system: Pressure
  • Acqua calda:
  • Doccia: 1
  • Servizi igienici: 1 Electric
  • Radio / lettore CD:
  • Cooker & fuel: 4 burner(s) Gas
  • Frigorifero: Electric
  • Congelatore:

Motore, elettrico

  • Numero di motori: 1
  • Tipo di Avvio: Elettronica
  • Tipo: Entrobordo
  • Brand: Ford
  • Numero di cilindri: 6
  • Potenza (cv): 120 hp
  • Hours counter:
  • Carburante: Diesel
  • Transmissione: Ad albero
  • Propulsione: A vite
  • Sistema di raffreddamento: Indiretto
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 1
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 500 Litre
  • Material fueltank: Stainless steel
  • Indicatore del serbatoio del carburante: Peilglas
  • Tachimetro:
  • Misuratore di pressione dell'olio:
  • Termometro:
  • Elica di prua: Elettrica
  • Batteria: 6 x
  • Caricabatteria:
  • Dinamo:
  • Battery monitor:
  • Inverter:
  • Voltometro:
  • Presa di banchina:
  • Shore power cable:
  • Tensione: 12V 24V 220V
  • Comments:
    • Raffreddamento con scarico a umido
    • Sidepower Sidepower 270W con set di batterie separate
    • L'albero dell'elica è ingrassato
    • .

Navigazione ed elettronica

  • Bussola:
  • Log / velocità:
  • Profondimetro:
  • GPS:
  • Plotter cartografico:
  • VHF:

Attrezzature e vele

  • Tipo di piano velico: Forcella
  • Numero di alberi: 1
  • Materiale pennone: Legno
  • Bowsprit: Extendable
  • Standing rig: Steel wire
  • Sails material: Dacron
  • Vela maestra:
  • Fiocco:
  • Genova:
  • Fiocco volante:
  • Verricello: 4
  • Comments:
    • La nave è attrezzata per navigare con randa (nuova) e fiocco avvolgibile. Inoltre, è disponibile un ulteriore set di vele, randa, fiocco e fiocco.
    • Dal 2019:
      • Lazy bag
      • Sollevamento della randa con una caduta
      • sistema di allevamento a rulli
    • Nuova randa 2020
    • fornitore di vela Miller Grouw
    • Lyres
      • venti per la vela
      • verricelli a spada
      • verricello ad ancora
      • ventola
    • Nuovo albero di Brasker con piano in acciaio inossidabile

Equipaggiamento

  • Ancora: 1 x Galvanized
  • Ancora di collegamento: Cima
  • Verricello di ancoraggio: Manuale
  • Cockpit tent:
  • Coperture:
  • Parabordi, linee:
Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.

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€ 229.000 IVA pagata (€ 249.000)