Trekvogel Lemsteraak Roefuitvoering

Generale

• Osservazioni:

  Lemsteraak 'Uccello migratorio' V8
  

  Il famoso uccello migratorio "Lemsteraakjacht" è in un certo senso la "madre di tutti i Lemsteraken". Il roefaak progettato da H. de Boer è stato un modello per lo sviluppo del Lemsteraak come nave a vela e da regata esclusiva. Nel 1913 la nave fu varata a Gebr. De Boer a Lemmer. Con una lunghezza di 17,50 m. e un'altezza dell'albero di 23 m. la nave ha un aspetto molto particolare. Nel 1998 Van Oossanen ha ottimizzato la nave e migliorato il piano di sartiame e lo scafo subacqueo. A causa del successo sulle piste, il progetto del Migratory Bird è stato preso come punto di partenza per le note chiatte (da competizione) IJsvogel, Maasvogel e Wadvogel, ognuna con una lunghezza di 16,65 m.

  
  A bordo della Migratory Bird non ci si stanca mai. Molti definiscono la nave "la più bella mai costruita" e le finiture e i dettagli sono insuperabili. Con la ricca storia della nave e la sua importanza per lo sviluppo del Lemsteraak così come lo conosciamo oggi, l'Uccello migratorio è una grande risorsa.
  

  I maggiori rinnovamenti della nave sono avvenuti nel 1986 a Stofberg, la modifica del piano velico e dello scafo subacqueo nel 1998 e il rinnovo delle capriate sotto la linea di galleggiamento nel periodo 2003-2005. Da allora, la nave è stata sottoposta a una manutenzione professionale. L'uccello migratore è in ottime condizioni.
  

  Questo roefaak molto spazioso ha ancora l'originale interno in teak che Stofberg dopo la ristrutturazione dello scafo è stato completamente sostituito. Il layout è classico, con un ampio salone con cucina e diverse cabine per un totale di 13 posti letto fissi. Naturalmente, la nave è completamente equipaggiata e dotata di tutte le attrezzature necessarie.
  

  Il Migratory Bird Pilot è una preziosa proprietà privata, ma è anche adatto per un programma di comproprietà e per lo sfruttamento commerciale. Saremo lieti di consigliarvi sulle possibilità e di esaminare in dettaglio le possibilità di far navigare questa nave speciale.

  
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• Progettista: A. de Boer
• Cantiere: A. de Boer
• Forma dello scafo: Fondo piatto
• Colore scafo: Bianco
• Costruzione coperta: Legno
• Cabina di pilotaggio: A poppa
• Pozzetto aperto:
• Distanza verticale (cm): 23 m
• Draught: 125 cm
• Dislocamento (ton): 36 tonnes
• Zavorra (ton): 5 tonnes
• Sistema di direzione: Volante
• Posizione sistema di sterzo: Controllo interno
• Chiglia/ala di deriva: Singolo
• Chiglia/ala di deriva: Ala di deriva
• Drift restriction controls: Manual
• Comments:
  • Struttura materiale Teak
  Struttura materiale Teak
  • Altezza di pescaggio 23 metri, con albero abbassato 2,25
  .
  • Computer con internet a bordo
  • Gli Spanten sono stati rinnovati sotto la linea di galleggiamento 2003/2004/2005
  .
  • Nel 1986 l'interno originale è stato tolto dalla nave da Stofberg & Son e dopo diversi restauri la nave è stata rimessa a posto
  .
  • Parole disegnate da Van Oossanen & Associati

Alloggi

• Saloni:
• Altezza in cabina (cm): 205 cm
• Separate Dining area:
• Engine room:
• Cabine: 3
• Cuccette: Cuccette: 13
• Type interior: Classic, warm
• Color upholstery: Verde
• Materassi:
• Cuscini:
• Tendaggio:
• Serbatoio dell'acqua: 1.500 litre Stainless steel
• Serbatoio acque: 200 Litre Stainless steel
• Water system: Pressure
• Outside water: Deck wash pump Deck Shower
• Doccia: 1
• Servizi igienici: 1 Electric
• Radio / lettore CD:
• Cooker & fuel: 4 burner(s) Gas
• Forno:
• Frigorifero: Gas
• Congelatore:
• Comments:
  • Riscaldamento ad aria calda a Webasto; Stufa a carbone
  • Pressione dell'acqua tramite pompa doppia
  • Betimmering è stato restaurato nel 1986 da Firma Stofberg en Zn.
  .
  • Interesse materiale Teakwood
  • Classificazione della gabbia
    • 1x2 persone nella cabina del proprietario BB
    • 2x1 cuccetta in cabina ospiti BB
    • 1x1 gabbia per persone SB
    • In avanti equipaggiato con 8x1 persona BB/SB
  • Area di seduta U banca a BB e 2 banche a SB
  • Doccia e toilette sono separate
  .
  • 2 frigoriferi

Motore, elettrico

• Numero di motori: 1
• Tipo di Avvio: Elettronica
• Tipo: Entrobordo
• Brand: Perkins Range 4
• Anno motore: 1986
• Numero di cilindri: 6
• Potenza (cv): 135 hp
• Hours counter:
• Carburante: Diesel
• Gearbox: PRM hydraulisch
• Transmissione: Ad albero
• Propulsione: A vite
• Capacità di serbatoio del carburante (litri): 2
• Capacità di serbatoio del carburante (litri): 450 Litre
• Material fueltank: Stainless steel
• Elica di prua: Elettrica
• Batteria: 3 x 230 Ah
• Caricabatteria: 80 A
• Dinamo:
• Battery monitor:
• Generatore: Northem Light
• Inverter: 800 Watt
• Voltometro:
• Presa di banchina:
• Shore power cable:
• Tensione: 12V 220V
• Comments:
  • Vite Maxprop e un Maxprop di ricambio
  • Pompa di rifornimento
  • Motori di scarico bagnati
  Dynawatt alternatore
  • Vite per microspie con caricatore separato e set di batterie. Da azionare tramite interruttori sul piantone dello sterzo

Navigazione ed elettronica

• Bussola: Vloeibaar
• Log / velocità: B&G
• Profondimetro: B&G
• Anemometro: B&G
• Windvane steering:
• Luci di navigazione:
• Carte, guide:
• Indicatore di posizione del timone:
• Pilota automatico: Robertson AP 20
• GPS: gekoppeld aan computer
• Plotter cartografico:
• VHF: Shipmate
• Comments:
  • VHF fisse e VHF a mano

Attrezzature e vele

• Tipo di piano velico: Forcella
• Numero di alberi: 1
• Materiale pennone: Legno
• Bowsprit: Extendable
• Standing rig: Steel wire
• Number of sails: 10
• Sails material: Dacron
• Sails manufacturer: North Sails
• Vela maestra:
• Fiocco:
• Tormentina:
• Fiocco volante:
• Halfwinder, bollejan:
• Verricello: 1
• Verricello: 13
• Comments:
  • Seilgaderobe
    • mainsail
    • allevamento medio
    • allevamento in condizioni climatiche estreme
    • fiocco di tempo leggero
    • allevamento in tour
    • fiocco da gara
    • fiocco da tour
    • fiocco di stringa
    • mezzo avvolgitore
    • scimmia
  • Bondwood
    • Maestro, pino dell'Oregon incollato
    • Fiocco, pino dell'Oregon incollato
    • L'albero di jibbling, pino dell'Oregon incollato
    • Gaff, Essen
  • Blocchi senza manutenzione da Lazyblock
  • Esterno
    • materiale per prua & passerella Teakwood (1986). Gommato di nuovo 2003
    • materiale ponte della cabina, Teak. Gommato di nuovo 2003
    • tazza, Teakwood 1986
    • Coperchio per pentola, Teak 1986
  • Lyres
    • Verricelli a lama 2 x LVJ
    • Boegstagen 2 x 40 Lewmar
    • Raccoppiamento, 2 x 32 Barient
    • Tele 2 x 27 Barient
    • Fiocco 2 x 21 Barient
    • Fiocco 2 x 28 Barient
    • Halstaly 1 x 27 Barient
    • Grande Lewmar elettrico
    • Verricelli da tiro 2 x 3 tamburi

Equipaggiamento

• Ancora: 1 x Stokanker Galvanized
• Ancora di collegamento: Cavo
• Verricello di ancoraggio: Elettronico
• Cuscini esterni:
• Coperture:
• Scaletta:
• Tender: Zodiac Lodestar rubberboot
• Ponte in teak:
• Parabordi, linee:
• Cockpit table:
• Comments:
  • 12 giubbotti di salvataggio
  • Riservare l'ancora polare 70 kg

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