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Standfast / Frans Maas Sabina 37

€ 29.500 Esentasse
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Anno di costruzione 1961
Materiale Acciaio
Lunghezza 11.20 m
Larghezza 3.2 m

Forte motore diesel Yanmar. Bellissimo yacht a vela classico, completamente restaurato e rinnovato

Dati di base del Standfast / Frans Maas Sabina 37

  • Venditore:Breitner Yacht Brokers
  • Marchio:Standfast / Frans Maas
  • Modello:Sabina 37
  • Nome della nave:Den Arent
  • Motorizzazione:Forte motore diesel Yanmar
  • Categoria:Barca a vela
  • Categoria aggiuntiva:Barca a vela classica
  • Anno di costruzione:1961
  • Ultimo riadattamento:2006
  • Materiale:Acciaio
  • Esperienza: Vacanze in famiglia, Vela in acque blu, navigazione
  • Lunghezza:11.20 m
  • Larghezza:3.20 m
  • Pescaggio:180 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Spazio verticale:1750 cm
  • Altezza in cabina :195 cm
  • Letti:5fisso, 2 ulteriore
  • Paese: Netherlands
  • Da vedere nel porto/showroom di vendita: No (altrove)
  • Prezzo:€ 29.500 Esentasse
  • Account Manager: Breitner Yacht Brokers

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Completamente corallina! La Sabina, progettata dal famoso Frans Maas, è uno yacht in acciaio splendidamente rivestito, costruito nel cantiere dei fratelli Maas a Breskens, varato nel 1961. La nave naviga sotto bandiera olandese e, data la sua età, non è soggetta all'IVA. Il Sabina 37 è uno yacht a vela veloce e navigabile con un piacevole comportamento in mare. La nave è stata restaurata ad un livello molto alto nel 2005/2006 e ha ricevuto un nuovo ponte, scafo sabbiato con un nuovo moderno sistema di verniciatura, nuove vele, un nuovo albero e un nuovo motore, con cui questa nave è ora in ottime condizioni. Lo scafo è costruito in acciaio, il ponte e la sovrastruttura sono completamente in epossidico e il ponte inferiore è, proprio come il ponte in teak, completamente rinnovato e fissato allo scafo su una flangia in acciaio. Questa nave è una nave di razza s-frame con chiglia in piombo ponderato. La zavorra è di circa 4500 kg e il peso totale è di 10,5 tonnellate. Den Arent ha una cabina di pilotaggio con comodi sedili longitudinali e una barra. L'ingresso della cabina è dotato di un piccolo sprayhood. Cade ulteriormente sul robusto albero del radar sul ponte di poppa e sul timone a vento nella parte posteriore della nave. L'accesso ai verricelli ai lati dell'abitacolo è eccellente.

     

    Al centro dello yacht c'è una cabina di buone dimensioni, con il tavolo di navigazione a babordo e la cucina a dritta. Nella cabina principale c'è molto spazio per sedersi intorno al tavolo pieghevole. Dietro le panchine ci sono due cuccette extra. Le cerniere e gli altri accessori sono in cromo o in acciaio inossidabile e le maniglie sono saldamente sagomate. Le porte sono su entrambi i lati in legno massello di mahony.

    ​​

    Commento broker: La nave è in condizioni eccezionalmente buone. Completamente attrezzato, bellezza classica. Moltissimi aggiornamenti recenti.

     

    1. Informazioni generali

    Il Sabina, progettato dal famoso Frans Maas, è uno yacht in acciaio splendidamente rivestito, costruito sul molo dei fratelli Maas a Breskens. È stata lanciata nel 1961. La nave naviga sotto bandiera olandese e non è soggetta all'IVA a causa della sua età. Il Sabina 37 è uno yacht a vela veloce e navigabile con un piacevole comportamento in mare. La nave è stata completamente rifatta nel 2005/2006 e successivamente è stata dotata di un nuovo ponte, di un nuovo sistema di verniciatura, di nuove vele, di un nuovo albero e di un nuovo motore, con cui la nave è ora in ottime condizioni. Lo scafo è costruito in acciaio, il ponte è in composito epossidico e fissato allo scafo su una flangia in acciaio. Questa nave è una nave a forma di s di razza pura con una gola di piombo appesantita. La zavorra è di circa 4500 kg e il peso totale è di 10,5 tonnellate.

    Disposizione della cabina di pilotaggio: Den Arent ha una cabina di pilotaggio con comodi sedili e una barra. L'ingresso della cabina è dotato di un piccolo spray hood. Inoltre, c'è un albero radar sul ponte di poppa e il timone a vento sul retro della nave. L'accesso ai verricelli ai lati dell'abitacolo è eccellente.

    2. Alloggi
    Layout generale

    Al centro dello yacht c'è una cabina di belle dimensioni, con la stazione di navigazione rivolta verso l'esterno sul lato sinistro e una cucina a dritta. Nella cabina principale c'è un ampio spazio per sedersi intorno al tavolo pieghevole. Due letti supplementari sono stati collocati dietro le panche. La pannellatura di tutta la nave è realizzata in mogano classico. Le cerniere e gli altri accessori sono in cromo o in acciaio inossidabile e le maniglie sono saldamente formate. Le porte sono in mogano massiccio.

    Cucina La cucina è situata sul lato di dritta, con un lavandino a vasca singola. Un sacco di spazio pratico per stoviglie e posate.

    Nel 2005 è stato effettuato un restauro completo ad altissimo livello che ha compreso le seguenti attività: Nuovo albero e boma, tutte le vele e l'impianto fisso e funzionante, motore rinnovato, sabbiato e moderno sistema di verniciatura applicato. Ponte in teak completamente rinnovato.

    Commenti dei broker: Completamente attrezzato, bellezza classica. Completamente restaurato con molti recenti aggiornamenti.


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Progettista: Frans Maas
  • Cantiere: Gebroeders Maas
  • Numero carena: 81
  • Forma dello scafo: A forma di semi s
  • Colore scafo: Bianco
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Composito epossidico
  • Cabina di pilotaggio: A poppa
  • Distanza verticale (cm): 17,5 m
  • Draught: 180 cm
  • Progetto di massima (cm): 180 cm
  • Dislocamento (ton): 10.500 kg
  • Zavorra (ton): 4.000 kg
  • Sistema di direzione: Timone
  • Posizione sistema di sterzo: Controllo interno
  • Chiglia/ala di deriva: Singolo
  • Chiglia/ala di deriva: Chiglia fissa

Alloggi

  • Altezza in cabina (cm): 195 cm
  • Cabine: 1
  • Cuccette: Cuccette: 5 Ancoraggi supplementari: 2
  • Type interior: Classic, warm
  • Color upholstery: Grigio
  • Materassi:
  • Cuscini:
  • Tendaggio:
  • Serbatoio dell'acqua: 400 litre Stainless steel
  • Water tank gauge:
  • Water system: Manual
  • Servizi igienici: 1
  • Cooker & fuel: 2 burner(s) Alcool
  • Frigorifero: 50 Litre Electric

Motore, elettrico

  • Numero di motori: 1
  • Tipo di Avvio: Elettronica
  • Tipo: Entrobordo
  • Brand: Yanmar
  • Modello: 3JH3E
  • Anno motore: 2005
  • Numero di cilindri: 3
  • Potenza (cv): 40 hp
  • Ore motore: 1.000
  • Carburante: Diesel
  • Gearbox 2nd engine:
  • Gearbox 3rd engine:
  • Gearbox 4th engine:
  • Gearbox 5th engine:
  • Transmissione: Ad albero
  • Propulsione: A vite
  • Sistema di raffreddamento: Indiretto
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 1
  • Capacità di serbatoio del carburante (litri): 70 Litre
  • Material fueltank: Stainless steel
  • Indicatore del serbatoio del carburante:
  • Tachimetro:
  • Misuratore di pressione dell'olio:
  • Termometro:
  • Batteria: 2 x 130 Ah
  • Caricabatteria:
  • Dinamo:
  • Voltometro:
  • Presa di banchina:
  • Shore power cable:
  • Tensione: 12V

Navigazione ed elettronica

  • Bussola: Sestrel Moore
  • Log / velocità: Raymarine
  • Profondimetro: Raymarine
  • Luci di navigazione:
  • Pilota automatico: Ariës windvaan stuurinrichting
  • GPS: Furino
  • Radar: Furino 25 watt, model 1836
  • VHF: Sailor compact RT2048

Attrezzature e vele

  • Tipo di piano velico: Tender
  • Numero di alberi: 1
  • Materiale pennone: Alluminio
  • Standing rig: Steel wire
  • Number of sails: 3
  • Sails material: Dacron
  • Sails manufacturer: De Vries
  • Vela maestra:
  • Spencer:
  • Fiocco:
  • Genova:
  • Verricello: 7
  • Self tailing: 4

Equipaggiamento

  • Ancora: 1 x CQR
  • Ancora di collegamento: Cima e cavo
  • Cappottina:
  • Coperture:
  • Guide marine, pulpito di prua, prulpito di poppa:
  • Push- and pulpit(s):
  • Ponte in teak:
  • Parabordi, linee:
  • Cockpit table:

Sicurezza

  • Salvagente:
  • Pompa di sentina: Manual Electric
  • Estintore:
  • Riflettore radar:
  • Gottazza:
Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.

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