RC 44

Generale

• Draught: 290 cm
• Comments:
  • Costruito da Pauger Carbon Ltd, scafo numero 5
  • Zavorra 2200 kg

  Totalmente riadattato nel 2016/2017:

  • 1) TUTTI i nuovi PBO Standing Rigging in piedi
  • 2) TUTTI i nuovi impianti di sollevamento e di preparazione;
  • 3) Motore e unità a vela completamente ricostruiti
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  • 5) Nuovo antisdrucciolo sul ponte
  • 6) Nuovo cappotto UV in coperta / scafo / Albero
  • 7) Nuova consegna / formazione vele di Dacron
  • 8) Nuova antenna GPS / elettronica ricostruita
  • 9) Nuovo sistema automatico di sentina
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  • 10) Verricelli e piedistallo completamente revisionati
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  • 11) Torqeedo Pod drive pod nuovo
  • 12) Opzione: Nuovo set di vele da regata laminate
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  https://www.racing-yachts.com/rc44-201.html

Alloggi

• Cuccette:

Navigazione ed elettronica

• Comments:

  Un set completo di strumenti a vela B&G Hercules2000 con unità albero

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  • GPS
  • bussola elettronica
  • trasduttori di velocità e profondità
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  • trim tab e trasduttori di angolo del timone
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  • multi-display sul piedistallo del macinacaffè (per gli angoli del timone e della linguetta del trim)
  • cinque maxi display 20/20 montati in un rack in carbonio su albero.
  • Visualizzatore Ercole 20/20 (5 unità su montante)
  • Sensore verticale del vento (1,04 m)
  • Sensore di velocità
  • Sensore di profondità
  • Sensore a bussola
  • Sensore del tallone
  • Set VHF Icom VHF a mano
  • Antenna VHF
  • Ricevitore GPS 12 canali
  • Nuova antenna GPS

Attrezzature e vele

• Comments:
  • Nuova consegna / formazione vele Dacron
  • Opzione: Nuovo set di vele da regata laminate

  Rigging

  • Impalcatura in carbonio composito con tre crocette (costruita da Riba Composites Ltd.)
  • Stampi femmina in composito di alta qualità. L'albero viene prodotto in due segmenti per motivi di trasporto, il giunto si trova nella seconda posizione del divaricatore ed è fissato con bulloni in titanio e piastre di supporto in titanio. Nuovo rivestimento UV su Mast
  • Apparecchio frazionato con tre spandiconcime a spalla
  • Albero di carbonio
  • Carbonio bompresso orientabile a scomparsa
  • I sostegni di corsa non sono strutturali
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  • Lo strallo di prua PBO Nitronic 50
  • Tutto il nuovo PBO Standing Rigging in piedi
  • Tutte le nuove attrezzature per la corsa

Equipaggiamento

• Comments:

  L'hardware del ponte è sovradimensionato per fornire una bassa manutenzione.
  Tutte le linee di controllo, il telo principale, i supporti posteriori e il sistema di recupero del gennaker sono montati sotto il ponte per mantenere il ponte il più pulito possibile. Il layout dell'hardware è stato ottimizzato in una navigazione estensiva con l'equipaggio di Russell Coutts.

  • Volanti in carbonio a due ruote sterzanti
  • Nuovo antiscivolo sul ponte
  • verricelli primari e a pedale e a foglio di rete
  • tracce di fiocco e argani incassati
  • contatti laterali ergonomici e posizione dello sterzo
  • hardware di alta qualità su misura per il ponte
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  • puntale in carbonio personalizzato è montato da prua a montante
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  • Halyard: 2x B40.2 STA - Primario: 2x B530 TCR TCR UD su piedistallo -
  • Principale: 1x B55.3STR con piedistallo (Raking)
  Sistema fiocco: midrange (acquisto auto 4:1) - Sistema principale: bigboat (foglio di rete 2:1, 4:1 auto pur.
  • portaforedeck a forma di AC, il coperchio in carbonio è dotato di raccordi a sgancio rapido
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  • porta d'ispezione del motore del pozzetto dotato di un coperchio in carbonio con raccordi a sgancio rapido.
  • Nuovo strato UV sul ponte

  Winches
  
  Argani e piedistallo completamente revisionati

  • Halyard - 2 x Rastrelli B40.2 STA
  • Primario - 2 x Rack B530 TCR TCR UD su piedistallo azionato
  • Principale - 1 x Rakes B55.3 STR su piedistallo guidato

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