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Menken Flyer 33

da € 132.230 Iva non pagata (€ 160.000)
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barca nuova
Materiale VTR (Poliestere)
Lunghezza 10.25 m
Larghezza 2.7 m

18 CV Yanmar Saildrive. il Flyer 33 stabilisce il nuovo standard per i daysailer. Inconfondibilmente una Dykstra, progettata per ordine di un ex campione del mondo.

Dati di base del Menken Flyer 33

  • Venditore:Sloep.nl - Menken Maritiem BV
  • Riferimento:FLYER33
  • Marchio:Menken
  • Modello:Flyer 33
  • Motorizzazione:18 CV Yanmar Saildrive
  • Categoria:Barca a vela
  • Categoria aggiuntiva:Barca a vela classica
  • Materiale:VTR (Poliestere)
  • Esperienza: Una giornata di divertimento in barca, Non richiede manutenzione, Rimorchiabile, Gare di vela, Crociera per il fine settimana, fine settimana a bordo
  • Lunghezza:10.25 m
  • Larghezza:2.65 m
  • Pescaggio:135 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Spazio verticale:1300 cm
  • Altezza in cabina :140 cm
  • Letti:2fisso, 2 ulteriore
  • Paese:
  • Prezzo:€ 132.230 Iva non pagata (prezzo di partenza)
  • Account Manager: Bernard Menken

Documentazione

Generale

  • Osservazioni:

    Volantino 33 - non possiamo renderlo più bello!
    Il Flyer 33 è un daysailer che stabilisce il nuovo standard. La barca è stata commissionata da un ex campione del mondo della classe Cadetti e progettata dallo studio Dijkstra Naval Architects. Se un vincitore sul campo con il più famoso architetto navale olandese pensa, progetta, mette a punto e perfeziona per cinque anni, ci sono buone probabilità che una barca emozionante si metta in moto.
    Soprattutto quando il campione del mondo si rende conto durante il processo che l'architetto navale non ha acquisito la sua reputazione per niente e quando l'architetto si rende conto che il campione del mondo conosce davvero la vela agonistica e ha pensato alla sua barca a livello accademico.
    Ecco come è nato il Flyer33 qualche anno fa. Dijkstra & Partners Naval Architects ha progettato il Flyer33 in stretta collaborazione con Rutger Mohr, campione del mondo nella classe Cadetti nel 1982. La barca ha ricevuto recensioni entusiastiche dalla stampa internazionale. Chiunque veda la barca ne riconosce l'accattivante design. E tutti coloro che l'hanno navigata ne lodano le qualità veliche. Purtroppo Rutger non ha visto il Flyer volare a lungo sull'acqua. Morì nel 2016 all'età di 51 anni. La produzione e la vendita in serie di questa barca speciale non è mai stata presa sul serio.

    Menken Maritime - ma più economico!
    Guidato da Bernard Menken, Menken Maritiem ha costruito più di 850 barche a motore dal 1997 su progetto di Martin de Jager. "Noi operiamo sulla base della stessa filosofia", dice Menken. "Senza un buon progettista non c'è un buon design e quindi non c'è una buona barca. E come cliente, traggo il massimo dalle competenze del progettista. Rutger ha fatto lo stesso con il volantino". Menken Maritiem aggiunge un elemento importante: "Costruiamo fin dal primo giorno a Neil Fernando in Sri Lanka". Menken continua. "Con questo otteniamo un sostanziale vantaggio in termini di costi che ci assicura che una barca più bella, più complessa e più costosa non diventi inaccessibile".

    Sinergia al 100% nella costruzione e nelle vendite.
    Menken andava in giro con l'idea di un daysailer da diversi anni. "So quanto sia intenso l'avvio di un nuovo modello, e con il fatturato in forte crescita e il trambusto quotidiano, non ho potuto trovare il tempo per questo. dice Menken. "Poi ho il Flyer33 in vista. Questa barca è così bella e naviga così bene che non avrei mai potuto pensarci". Menken sa esattamente a chi venderà il Flyer: "Esattamente allo sportivo dell'acqua che ora è interessato a uno sloop, un week end o uno yacht a motore con noi", dice con enfasi. "Deve essere bello navigare, deve essere bello e deve evocare qualcosa che manca alla maggior parte delle altre barche. Lo chiamiamo l'Effetto Pollice. Una cosa che il Flyer ha sicuramente". Ma anche la costruzione è simile. "Costruiamo in Sri Lanka con certificazione ISO e certificazione Lloyds. La serie di disegni e le specifiche costruttive sono dettagliate come per i nostri motoscafi. Dopo 22 anni con Martin trovo particolarmente eccitante lavorare con Dijkstra" conclude Menken.

    Il sogno diventa realtà, dopo tutto.
    Dopo la morte di Rutger Mohr, il progetto è stato sospeso per diversi anni. Talitha Mohr cercava un partito stabile che potesse realizzare il sogno di suo marito. Attraverso Jan Willem Doeksen è entrata in contatto con Bernard. "Fin dal primo contatto è stata una bella sensazione", dice Talitha. "Bernard ha un ottimo curriculum come costruttore e si sente perfettamente all'altezza di quello che Rutger voleva ottenere con la barca. Siamo tutti convinti che tra qualche anno vedremo i Flyers in tutto il Paese".


    Clicca qui per maggiori informazioni

  • Progettista: Dykstra Naval Architects
  • Cantiere: Menken Maritiem
  • Categoria CE: C
  • Original new price: 160000 eur
  • Forma dello scafo: Sentina tonda
  • Colore coperta: Bianco
  • Costruzione coperta: Poliestere
  • Cabina di pilotaggio: A poppa
  • Distanza verticale (cm): 13 m
  • Draught: 135 cm
  • Dislocamento (ton): 2.800 kg
  • Zavorra (ton): 1.300 kg
  • Sistema di direzione: Timone
    Volante opzionale
  • Posizione sistema di sterzo: Controllo interno
  • Chiglia/ala di deriva: Singolo

Alloggi

  • Altezza in cabina (cm): 140 cm
  • Cuccette: Cuccette: 2 Ancoraggi supplementari: 2

Motore, elettrico

  • Numero di motori: 1
  • Tipo di Avvio: Elettronica
  • Tipo: Entrobordo
  • Brand: Yanmar
  • Modello: YM3
  • Numero di cilindri: 3
  • Potenza (cv): 29 hp
  • Carburante: Diesel
  • Consumo di carburante (litri / h): 1,5 litre/hour

Attrezzature e vele

  • Tipo di piano velico: Tender
  • Numero di alberi: 1
  • Materiale pennone: Alluminio
  • Standing rig: Steel wire
Questi dati della barca possono essere tradotti nella vostra lingua tramite un programma di traduzione automatica. Possono verificarsi errori. Si prega di chiedere al venditore i dettagli completi della barca prima dell'acquisto.

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