Comfortina 46

Generale

• Osservazioni:

  Il più giovane discendente del fienile Comfortina è il Comfortina 46. La prima Comfortina che ha le sue origini nello Schleswig Holsteijn ed è un'aggiunta alla linea esistente delle barche a vela C35, C39 e C42.

  
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• Progettista: Blank Yachtdesign
• Cantiere: Comfortina GmbH & CO KG
• Categoria CE: A
• Variable depth:
• Draught: 230 cm
• Chiglia/ala di deriva: Chiglia rialzabile
  Chiglia di sollevamento: 2,40 / 1,90 / 1,35 m
• Comments:

   

  Il Comfortina 46 è uno yacht semi-custom costruito e può quindi essere consegnato quasi interamente secondo i vostri desideri. Sia nella progettazione preliminare che durante la costruzione, il proprietario è strettamente coinvolto nella messa a punto della realizzazione desiderata. Il Comfortina 46 è un design sofisticato sia in termini di tecnologia velica che di costruzione. Le linee pulite seguono gli ultimi sviluppi, tra cui una moderna prua e una poppa con un ampio pozzetto con doppio volante. Inoltre, il ponte è mantenuto piatto, i portelli sono incassati e tutte le trappole sono condotte sottocoperta verso il pozzetto. Se lo si desidera, è possibile scegliere un ponte in teak o in teak artificiale. L'interno trasuda lusso e comfort come di una volta e può essere arredato in molte varianti secondo i desideri del cliente. Comfortina è tradizionalmente sinonimo di qualità, comfort èn buone proprietà di navigazione. Il nuovo Comfortina 46 non fa eccezione e continua quella tradizione, incontrando il velista veramente esigente.

Alloggi

• Cuccette:

Attrezzature e vele

• Vela maestra: 63,6 m2
• Genova: 108% 51,6 m2

Equipaggiamento

• Comments:

  In base alle ambizioni dei futuri armatori, si possono scegliere varie varianti di chiglia fissa e di sollevamento, seguite da un timone singolo o doppio. Qualsiasi zona di navigazione desiderata è quindi, in linea di massima, a portata di mano. L'interno ha diverse versioni e layout ed è in parte influenzato dalla versione della chiglia scelta. Soddisfare i desideri specifici dei clienti è una delle possibilità.

Sicurezza

• Comments:

  Il pozzetto consente sia rilassato ‘ crociera ’ con un piccolo equipaggio, così come la vela da competizione guidata. Ad esempio, la grande paratia può essere alimentata attraverso un punto fisso davanti al portello scorrevole, ma anche attraverso un ampio ‘traveller’sul pavimento della cabina di pilotaggio. La forma dello scafo è stata sviluppata per offrire caratteristiche di navigazione veloce e un buon comportamento di navigazione, la sicurezza su ogni rotta era il punto di partenza. Ad esempio, i pozzi e altre parti fortemente caricate sono in carbonio e le strutture critiche sono rinforzate con kevlar. Scafo e coperta sono costruiti secondo il sistema epossidico e vacuüm in modo da ottenere un'elevata rigidità dello scafo. La finitura finale è di alto livello e conferisce allo yacht un aspetto esclusivo.

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