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Bellus 750 Officiersbarkas

da € 44.500 IVA pagata
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barca nuova
Materiale VTR (Poliestere)
Lunghezza 7.50 m
Larghezza 2.7 m

1 Vetus 3 cilindri diesel marino 27 CV. Il prezzo include il motore diesel marino a 3 cilindri VETUS MITSUBISHI, tipo M3.28. Il prezzo indicato è ancora comprensivo di IVA al 19%.

Dati di base del Bellus 750 Officiersbarkas

  • Venditore:Jachtwerf Daniël
  • Riferimento:YFM-1611
  • Marchio:Bellus
  • Modello:750 Officiersbarkas
  • Motorizzazione:1 Vetus 3 cilindri diesel marino 27 CV
  • Categoria:Tender
  • Materiale:VTR (Poliestere)
  • Lunghezza:7.50 m
  • Larghezza:2.70 m
  • Pescaggio:70 cm
  • Pescaggio variabile:No
  • Spazio verticale:128 cm
  • Paese: Netherlands
  • Prezzo:€ 44.500 IVA pagata (prezzo di partenza)
  • Account Manager: Frits

Documentazione

Generale

  • Progettista: Pieter Beeldsnijder
  • Cantiere: Bellus Boats
  • Distanza verticale (cm): 1,28 m
  • Draught: 70 cm
  • Progetto di massima (cm): 70 cm
  • Lunghezza linea di galleggiamento (cm): 670 cm
  • Dislocamento (ton): 2 tonnes
  • Comments:

    Il Bellus 580: sul mercato dal 1984, ma continuamente modernizzato. Una perfetta stabilità trasversale, un eccellente comfort e Notevoli caratteristiche di navigazione sono le caratteristiche del Bellus 580. sloop è costruito interamente in poliestere in versione a doppio guscio ed e' completamente in grado di navigare. Adatto all'acqua corrente, quindi, rendendo il 580 soprattutto nei tranquilli canali e nelle vie d'acqua interne estremamente confortevoli,

    Costruzione:

    "Seamless" modello a trazione tonda con chiglia a cassone, in poliestere rinforzato con fibra di vetro.
    Colore scafo a scelta: bianco sporco, rosso (RAL 3005), verde (RAL 6009), giallo (RAL 1003), blu scuro (RAL 5013), blu navy (RAL 5004).
    Colore ponte/guscio interno: bianco sporco.
    Altri colori su richiesta.

    Altri colori su richiesta.

    Profilo antiscivolo, integrato nei ponti e nel pavimento del pozzetto.
    Basamento motore in poliestere, laminato nello scafo.
    Posto di guida annesso all'armadio motore in poliestere, insonorizzato e incernierato per un facile accesso al motore.
    Panca in poliestere a poppa, con spazio di stivaggio sottostante, integrata nel guscio interno.
    Panca a forma di U in poliestere a prua, con spazio di stoccaggio sottostante, integrata nella conchiglia interna.
    Panca in poliestere trasversale alla posizione di governo, integrata nella conchiglia interna.
    Tutte le parti in poliestere visibili all'interno sono rifinite con finitura a base di poliestere.
    La barca è autodrenante.


    Stootrand:
    Round the whole boat rope rope-ring of braided polypropylene, Ø65mm., con tenditore bug in acciaio inox.
    Colore: naturale.

    Anti-fouling paint:
    Anti-fouling paint system sullo scafo subacqueo, con collegamento alla linea di galleggiamento, in colore contrastante.

Alloggi

  • Cuccette: Cuccette: 0
  • Comments:

    Un sacco di extra possibili!

Motore, elettrico

  • Numero di motori: 1
  • Tipo: Entrobordo
  • Brand: Vetus
  • Modello: 3 cylinder scheepsdiesel
  • Potenza (cv): 26 hp
  • Comments:


    - Motore diesel marino a 3 cilindri VETUS MITSUBISHI, tipo M3.28, con sistema di raffreddamento indiretto, 20 kW (28 CV) a 3.600 giri/min, completo di:
    frizione inversa, riduzione 2:1
    - Supporti motore flessibile VETUS,
    - Telecomando meccanico VETUS (montaggio in alto), con cavi di trazione / pressione per la frizione di inversione e pompa del carburante,
    - Pannello motore VETUS,
    - batteria marina VETUS esente da manutenzione, 12V - 55 Ah in scatola di batteria in polipropilene, per l'avviamento del motore,
    interruttore principale nel circuito elettrico di avviamento del motore,
    - separatore acqua VETUS / filtro grosso, tipo WS 180,
    - filtro fine carburante VETUS sul motore,
    - filtro acqua di raffreddamento esterno VETUS,
    - sistema di scarico VETUS con iniezione acqua di raffreddamento.

    Velocità massima della barca equipaggiata con questo motore: ± 17 km/ora, a seconda del carico, del peso totale, ecc.

    Guida dell'albero dell'elica:
    - Giunto flessibile VETUS, tipo \"Uniflex\",
    - Albero dell'elica in acciaio inossidabile VETUS (Remanit), Ø 25mm, con tubo in bronzo e cuscinetti dell'albero lubrificati ad acqua (ecologici!),
    Anodo dell'albero dell'elica in zinco,
    - Elica marina in bronzo a tre pale, adattata alla potenza della barca e del motore.


    sterzo:
    - Sistema di governo idraulico VETUS,
    Sistema di governo idraulico VETUS,
    Telaio in acciaio inox, timone in acciaio inox, asse enegatino in bronzo e braccio del timone in alluminio,
    - Volante in acciaio inox VETUS, tipo KS 45, Ø 45 cm., con rivestimento in poliuretano del cerchio,
    Telaio ad ago e valvola di corto circuito per il sistema idraulico.

    Sistema di alimentazione:
    Serbatoio carburante VETUS con paratia a pendolo in polietilene, capacità 90 l., completo di tutti i tubi e raccordi.

Equipaggiamento

  • Comments:

    Raccordi del ponte:
    Due bitte in acciaio inox sul ponte di prua,
    Due bitte in acciaio inox sul ponte di poppa,
    Cappello del ponte per il riempimento del carburante,
    Portabombola portabandiera

    Pompa di fine corsa:
    Pompa di sentina elettrica a 12 Volt nella chiglia vicino alla sala macchine, con galleggiante automatico,
    Seconda pompa di sentina, funzionamento manuale.

Sicurezza

  • Comments:

    Consegna secondo le direttive CE e ora anche ringhiera posteriore e scala da bagno pieghevole in acciaio inox
    . Pompa a mano supplementare
    Materiale isolante della sala macchine di 40 mm. di spessore e 200° C di temperatura
    Estintore ABC
    Armadio con valvola del carburante
    Timone di emergenza

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