Ex nave di gestione della compagnia di navigazione VT, con elica di prua e gruppo elettrogeno da 5 kVA. Motorizzazione: 1x Volvo TD100 6 cyl. 148 kW

Ex nave da pattugliamento marittimo, 2 x 1200 HP. Motorizzazione: 2x 1200 HP MTU V12, poche ore dopo la revisione.

Nave molto solida con intimità e materiali professionali. Motorizzazione: Boudouin Diesel con poche ore, genset e elica di prua.

Cutter a motore convertito in uno yacht. Motorizzazione: Scania Vabis 128 Hp

Ex rimorchiatore a spinta, con buon CAT, manutenzione in ritardo, poco meno di 20 metri. Motorizzazione: 1 CAT D343 365 CV

Rimorchiatore semplice Damen con Caterpilar 165 HP. Motorizzazione: 1 CAT 165 HP

Casa galleggiante molto spaziosa, può essere affittata senza o con posto barca, senza CVO (in uso come casa galleggiante), immediatamente accettabile. Motorizzazione: 1 GM non in uso

pulito Hagenaar. Motorizzazione: Daf DK 1160, 165 CV.

2015 manutenzione importante, misurata, se necessario duplicata. Motorizzazione: Industria 2VD6A anno di costruzione 1938

Ex direzione generale dei lavori pubblici e nave per la gestione delle acque. Ora come nave passeggeri per 50 persone. Grande refit nel 2014, nuovo sa. Motorizzazione: 2 x Volvo Penta MD 77 hp ottimamente mantenuti, impianto elettrico rinnovato e caricabatterie

Alcylon, rimorchiatore completamente riportato al suo antico splendore. Motorizzazione: SKL 6 NVD 36 - 320 CV

Pattuglia / Sondaggio / Equipaggio / Ex nave della polizia per

guglia del 1969. completamente ampliata come nave da lavoro. perfetta per essere trasformata in una casa galleggiante. Motorizzazione: gand belgique

Olivier van Meer ha realizzato i disegni per la conversione di un Hajkotter danese in uno yacht commerciale d'alto mare, il che li rende un grazioso. Motorizzazione: DAF DK 1160 2007 164 CV

Costruito come peschereccio e nel 1985 trasformato in uno yacht. Motorizzazione: 1x Mitsubishi 383kW, a gasolio

Tender pilota/equipaggio con motore 2x MAN da circa 1000 CV. Adatto per il tender dell'equipaggio, assistenza in caso di calamità come barca di sicu

rimorchiatore con bella casa moderna ma soprattutto un palazzo di una sala macchine, paradiso per gli amanti dell'INDUSTRIA. Motorizzazione: Industria 3 VD 6 A 150 CV

Ex nave da carico interna che, dopo aver lasciato la navigazione commerciale, è stata trasformata in una casa galleggiante a vela con 4 cabine, spazi. Motorizzazione: Deutz SF12M716 1980 messo in servizio 325 CV

Refit completo dal 2007 al 2012, intimazione in teak, elica di prua. Motorizzazione: MWL 75 HP diesel

Un bellissimo KEMPENAAR B & B / Benessere sull'acqua in un ambiente bellissimo!