Il prezzo richiesto è l'importo di partenza dell'asta online. Fate un'offerta fino al 12 ottobre 2020 su www.bootveiling.com. Motorizzazione: MWM tipo RH 230 S - 200 CV

Rimorchiatore monumentale. Motorizzazione: MWM 58hp

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La petroliera ex-tonnellaggio è navigabile in qualsiasi acqua. Motorizzazione: MAN W6 V17.5/22A. Avviamento elettrico

Ex nave dirigenziale che è stata trasformata in una casa galleggiante a vela. La nave è stata ristrutturata intorno al 2001 e resa completamente adatt. Motorizzazione: MWM RHS 518 S 1954 134 CV

Ex cargo per la navigazione interna su cui l'attuale proprietario e suo padre hanno navigato negli anni '70 nell'Olanda settentrionale e meridionale e. Motorizzazione: DAF 615 1976 120 CV

rimorchiatore tipo Amsterdammer, interni e timoneria rinnovati, bella nave da diporto con ampio spazio di testa. Motorizzazione: Penta Diesel MD 67

ex cutter da pesca convertito in bella nave con spaziosa casa del proprietario. Motorizzazione: ABC 6 MDX, 240 CV.

Nave robusta e ben tenuta con un numero sorprendente di opzioni. Motorizzazione: Kromhout-Gardner 1954

Deutz OMZ 130, 70 CV - 1938. Motore principale con avviamento ad aria. Capacità del serbatoio 700 litri. Motore ausiliario Hatz E 673LHK. Monumento a. Motorizzazione: 1 Deutz OMZ 130 CV, 1938, accensione ad aria + generatore Hatz 380 Volt

La nave a motore in acciaio "Staberhuk" è stata costruita e gestita come nave del governo tedesco. Motorizzazione: 2x DEUTZ TBD 604 | 6 cilindri 750 CV, azionamento ad albero

Ex nave da carico dell'entroterra che è stata convertita in una nave da diporto con una bella linea. L'interno è spazioso con 2 cabine, bagno,. Motorizzazione: DAF 575 105 CV

Ex cutter IJsselmeer che navigava con i numeri di pesca EH22 e WR33. Questo cutter è, dopo che è uscita dalla pesca nel 1988,. Motorizzazione: Volvo Penta MD50A 1969 75 CV

Ex nave da carico interna che, dopo aver lasciato la navigazione commerciale, è stata trasformata in una casa galleggiante a vela con 4 cabine, spazio. Motorizzazione: Deutz SF12M716 1980 messo in servizio 325 CV

Motorizzazione: DAF diesel 1160 160 CV

Ex nave da carico per l'entroterra che è stata completamente ricostruita in una nave da diporto annessa al Sailing Residence Vessel dove la sovrastrut. Motorizzazione: Mercedes OM312 1972 1972 2002 revisionata installata 90 CV

Rimorchiatore originale del 1929. Motorizzazione: Kromhout 8 cilindri da 120 CV