Scheepsmakelaardij Friesland

Un classico molto speciale. Telaio a S profondo/ chiglia lunga costruito in Polonia, simile a un Fife, a un S&S o a un Herreshof. Ben conservato. Top! Motorizzazione: Nanni, 90 CV, 2023

Imbarcazione da diporto particolarmente bella, scafo finito conservato e ricostruito. Interni moderni e sapientemente allestiti con tutti i comfort. C. Motorizzazione: Perkins M92B 2014

Imbarcazione da diporto particolarmente bella, scafo finito conservato e ricostruito. Interni moderni e sapientemente allestiti con tutti i comfort. C. Motorizzazione: Perkins M92B 2010

Imbarcazione da diporto particolarmente bella, scafo finito conservato e ricostruito. Interni moderni e sapientemente allestiti con tutti i comfort. C. Motorizzazione: Perkins M92B, 2016

Bellissima imbarcazione da diporto in uso come imbarcazione da alloggio ma ottima da usare come casa galleggiante. Mantenuto al top e tutti i document. Motorizzazione: Kromhout 8TS117

Bellissima chiatta Stofberg, ben verniciata, curata nei minimi dettagli. Recentemente rimessa a nuovo. Interni in mogano di grande effetto. Il ponte è. Motorizzazione: Mercedes OM 636, 42 CV

Elegante sloop a specchio di nuova costruzione con o senza rimorchio. Comoda imbarcazione da crociera con tenda a chiave nel pozzetto e lussuosamente. Motorizzazione: Nanni 3.21, 21 CV

sloop slanciato di grande impatto con elementi classici e piattaforma da bagno integrata. Con gavone di prua chiudibile con 2 cuccette, angolo cottura. Motorizzazione: Motore elettrico Mitek 15 KW/48V, tempo di navigazione 8 ore

Case galleggianti a vela uniche, con dettagli sublimi e una forma dello scafo studiata. Progettate da Olivier van Meer e costruite da SRF. Varie versi. Motorizzazione: Nanni N4, 140 CV

Case galleggianti classiche di nuova costruzione basate sul motore di lusso, disponibili nelle versioni cruiser e deck saloon. Adatte a grandi corsi d. Motorizzazione: Varie opzioni, tra cui i diesel John Deere o il motore elettrico

Veloce, slanciato, splendidamente foderato e adatto al mare, questo clipper a vela è stato convertito in nave d'altura nel 1993. Convertito in nave d'. Motorizzazione: John Deere, 158 CV

Ammiraglia moderna mantenuta al top. Una delle ultime ad essere costruita e da allora è stata superaccessoriata. Sempre conservata all'interno. Docume. Motorizzazione: Volvo Penta MD2020, 18 CV

Tjalk recentemente ricostruito con nuove tecnologie, adatto come yacht da diporto o casa galleggiante. Scafo sabbiato e rivestito nel 2019. Bellissimo. Motorizzazione: Ford Industrial, 80 CV

Robusto cutter da pesca convertito in un confortevole yacht a motore che può essere utilizzato anche come cutter abitativo. Tutti i documenti sono in. Motorizzazione: Scania Vabis, 121 KW, 165 CV

Elegante classico svedese, completamente restaurato e dotato di nuova tecnologia; motore, navigazione, tenda del pozzetto, riscaldamento. Condizioni o. Motorizzazione: Craftsman, 27 CV

Strepitoso clipper a padiglione con finitura dello scafo del 2007 completamente ricostruito e successivamente allestito come nave a vela abitabile con. Motorizzazione: Maschio, 208 CV

Robusta imbarcazione a vela in compensato a bulbo completamente trasformata in una confortevole nave abitabile. In vendita senza sartiame o con sartia. Motorizzazione: Perkins, 100 CV

Bellissimo ponte barge coronato in mogano overnaad in condizioni da showroom. Quasi tutto rinnovato: motore, sistema di propulsione, vetri ecc. Perfet. Motorizzazione: Nanni 4.38, 38 CV NUOVO

Robusto yacht a motore classico, ex rimorchiatore tedesco, praticamente originale, in buone condizioni e completamente documentato, compresi i rapport. Motorizzazione: Mitsubishi, 130 CV