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Design senza tempo e solidità d'altri tempi, un vero classico! Motorizzazione: Nessun motore. Consegna e installazione di qualsiasi motore possibile.

Questo Doerak ha un nuovo motore, un nuovo cruscotto e un'elegante paraspruzzi. La verniciatura necessita di qualche attenzione. Motorizzazione: Mitsubishi S4L2, 42 CV, 166 ore

Un Linssen 34.9 AC in ottime condizioni con posto barca in Francia. Non esitate a chiederci informazioni sulle possibilità di trasporto. Motorizzazione: Volvo Penta D2, 75 hp a quattro cilindri, 2640 ore.

Motorizzazione: Perkins 4.108

Casa galleggiante di alta qualità. Galleggianti in acciaio inox, infissi in alluminio, pompa di calore airco per il riscaldamento e il raffreddamento. Motorizzazione: Possibilità di motorizzazione sia elettrica che a combustione.

Recentemente verniciato e dotato di un nuovo Nanni NY80, con solo 95 ore di funzionamento. Motorizzazione: Nanni NY.80

Come nuovo Primeur 715 Tender dotato di tutte le opzioni desiderate e di una bellissima combinazione di colori! Motorizzazione: Suzuki 100 hp, avviamento elettrico e power trim

Forse il modello più ricercato della linea che Monterey ha portato avanti tra il 2000 e il 2010. Una divisione ideale degli spazi interni ed esterni. Motorizzazione: 2x Mercruiser V8, 350 Mag MPI, 350 hp p/st.

Motorizzazione: Mitsubishi S4S 4 cilindri, 64 CV

Una nave magnificamente mantenuta e dotata di tutti i comfort. Motorizzazione: Vetus-Deutz DT44425A, 114 CV, 1717 ore.

Bayliner 272 molto generosamente equipaggiato, mantenuto in modo ordinato, sia dal punto di vista ottico che tecnico. Motorizzazione: Mercruiser V8, 5.0 MPI, 260 hp, Bravo III duoprop.

Nave in ottimo stato di manutenzione dotata, tra l'altro, di elica idraulica di prua e di poppa. Motorizzazione: 2x Volvo Penta D5A-TA, 160 hp.

Un'imbarcazione ben curata, dipinta nel 2020 e in parte con doppi vetri. Motorizzazione: DAF DT 615, 135 CV, 6 cilindri diesel.

Breedendam 825 Admiral Cabin, eccezionalmente ben tenuto e splendidamente rivestito. Motorizzazione: Vetus, 22 CV

Concordia 85OC in ottimo stato di manutenzione, compresa la porta di poppa, l'elica di prua e di poppa, l'inverter, il boiler, il fornello Wallas e il. Motorizzazione: Vetus 42 hp, diesel a 4 cilindri, 1110 ore.

Un Prestige 400 in ottimo stato di manutenzione, generosamente equipaggiato e praticamente sistemato. Motorizzazione: 2x Mercruiser/Cummins QSB 5.9, ± 750 ore.

Motorizzazione: Vetus Deutz, 6 cilindri, 196 CV

Un Tak spiegelkotter splendidamente rivestito e costruito in modo molto solido. Motorizzazione: Mitsubihi 6 cilindri 89 HP, 2450 ore.

Una Sealine S42 estremamente bella e ben tenuta che ha subito un refit completo nel 2021. Motorizzazione: 2x Volvo Penta D6 350A-B AQ

Cutter molto ben mantenuto in buone condizioni, con elica di prua, batterie e frigorifero recentemente rinnovati. Motorizzazione: DAF 474