Beekhuis Yachtbrokers

Lo yacht a motore è stato sottoposto a un refit a partire dal 2020. Cabina posteriore con letto alla francese, pannello solare, WC elettrico, ecc. Motorizzazione: Mercedes 85 CV (63 kW) Diesel

Serbatoio, generatore, riscaldamento centrale, timone idraulico, albero in acciaio, ecc. Chiatta marittima ben tenuta. Dal 2006 molto è stato rinnovat. Motorizzazione: Cummins 200 CV (147 kW) Diesel

Elica di prua, alimentazione da terra, inverter, boiler, ecc. Yacht a motore sorprendentemente spazioso con buone caratteristiche di navigazione. Motorizzazione: Lister Petter 55 CV (40 kW) Diesel

Elica di prua, generatore, alimentazione da terra, plotter, riscaldamento, ecc. L'ex RP 64 è stato convertito alla trasmissione ad elica. Motorizzazione: Ford Sabre 212 CV (156 kW) Diesel

Alimentazione a terra, caricabatterie, inverter, sistema di abbassamento dell'albero, ecc. Koopmans 33 in splendide condizioni, con un interno straord. Motorizzazione: Thornycroft 38 CV (28 kW) Diesel

Elica di prua, alimentazione da terra, inverter, pannelli solari, ecc. Bellissimo yacht a motore dotato di un potente diesel Volvo Penta a 6 cilindri. Motorizzazione: Volvo Penta 106 CV (78 kW) Diesel

Chartplotter, AIS, radio VHF, pannello solare, ecc. Motoscafo costruito pesantemente e sorprendentemente spazioso. Motorizzazione: DAF 105 CV (77 kW) Diesel

Bellissimo Paviljoentjalk con ottime caratteristiche di navigazione. Riscaldamento centrale, doccia, presa di corrente, ecc. Motorizzazione: Mercedes 60 CV (44 kW) Diesel

Elica di prua, generatore, serbatoio di stiva, alimentazione da terra, riscaldamento centralizzato, ecc. Yacht a motore a doppia vite ideale per lungh. Motorizzazione: 2 x Volvo Penta 150 hp (110 kW) Diesel

Elica di prua e di poppa, serbatoio di stiva, alimentazione da terra, riscaldamento centralizzato, ecc. Yacht a motore pesantemente costruito e quindi. Motorizzazione: DAF 100 CV (74 kW) Diesel

Elica di prua, generatore, serbatoio di stoccaggio, alimentazione da terra, boiler, ecc. Yacht a motore splendidamente rivestito con interni molto spa. Motorizzazione: Ford Mermaid 120 CV (88 kW) Diesel

Elica di prua, generatore, alimentazione da terra, boiler, inverter, ecc. Spazioso yacht a motore che è stato rinnovato e migliorato molto nel 2020. Motorizzazione: DAF 105 CV (77 kW) Diesel

Elica di prua e di poppa, generatore, serbatoio di stiva, riscaldamento centrale, doppi vetri, ecc. Yacht a motore splendidamente rivestito e costruit. Motorizzazione: Vetus Deutz 170 hp (125 kW) Diesel

Elica di prua, alimentazione da terra, riscaldamento, boiler, doccia in pozzetto, ecc. Bello yacht a motore con un pozzetto molto spazioso dotato di u. Motorizzazione: Volvo Penta 100 CV (74 kW) Diesel

Elica di prua, serbatoio di stiva, generatore, presa di corrente, aria condizionata, 2 docce/toilette, ecc. Nettuno 133 pulito con ottime caratteristi. Motorizzazione: 2 x Volvo Penta 357 CV (263 kW) Diesel

Elica di prua, generatore, serbatoi di stiva, alimentazione da terra, riscaldamento centralizzato, aria condizionata, doccia, ecc. Convertito in yacht. Motorizzazione: DAF 132 CV (97 kW) Diesel

Elica di prua e di poppa, generatore, serbatoio di stoccaggio, alimentazione da terra, ecc. Uno yacht a motore sorprendentemente organizzato e quindi. Motorizzazione: Volvo Penta 200 CV (147 kW) Diesel

Entrobordo diesel, WC a pompa con serbatoio di scarico, riscaldamento, ecc. Con il suo pescaggio variabile, il Cornish Shrimper 19 è ideale per il mar. Motorizzazione: Yanmar 9 CV (6,6 kW) Diesel

Elica di prua e di poppa, alimentazione a terra, generatore, doccia, ecc. Trasformato in uno yacht a motore nel 1998 circa e riattato nel 2017. Motori. Motorizzazione: 2 x Vetus Deutz 68 hp (50 kW) Diesel

Elica di prua, alimentazione da terra, boiler, doccia, ecc. Yacht di qualità svedese in ottime condizioni e con ottime caratteristiche di navigazione. Motorizzazione: 2 x Volvo Penta 106 hp (78 kW) Diesel