Bermuda Schooner 23 Meter

Általános

• Megjegyzések:

  A gyönyörű "Abel Tasman" szalon, a híres "Amerika 1" -ből származik, amelyet George Steer tervez. Noha az "Abel Tasman" nem másolata, ugyanazok a vonalak és feltűnő kegyelem mutatják, hogy minden kikötőben kiemelkedik. Számtalan tengeri mérföldet vitorlázott a világ minden tájáról 3 tulajdonosával. Második tulajdonosának otthona lett és kényelmes élet megszerzésének eszköze, miközben bérbeadása nagy távoli területeken, a távoli sarkvidéken és az Antarktiszon található. A jelenlegi tulajdonos folytatta ugyanezt, de beleértve annak elsősorban a dokumentumfilmek felhasználását. Az elmúlt 3 évben több mint 46 000 mérföldet vitorlázott Európától Antarktiszig, a Csendes-óceánon át Ausztráliáig, északon Japánig Új-Guineán keresztül, a Kuril-szigetekig, Kamcsatkáig, az Aluetean-szigetekig, Alaszkáig és az északnyugati passzázsig. , Grönland, Norvégia és Svalbard. Ezeknek a mérfölgeknek szinte mindegyike bérleti díjban volt a filmgyártók és a magán vendégek részéről, akik kényelmes és stabil jövedelmet nyújtottak a tulajdonosnak.

  Nagyon kívánatos és egyedülálló klasszikus hajója van egy normál jacht helyett. Túlméretes kötélzet- és fedélzeti berendezései erő és biztonság érzetét keltenek a tengeren, összhangban a hajótest formájával. A hajótest 10 mm-es acélból készül, így szélsőséges körülmények között is alkalmazható. Az ő DAF motorja és 2000 liter. Az üzemanyagtartályok elegendő teljesítményt és körülbelül 900 tengeri mérföldnyi üzemanyagtartományt kínálnak. 3 hónapig képes elegendő ételt és normál szükségleteket szállítani 9 ember számára. A szalonban nagy U alakú kanapé és két kényelmes fotel található. A konyhában van egy nagy tűzhely tűzhellyel, amely fűtést is szolgál. A szalon extra dízel fűtéssel rendelkezik, és egy központi fűtési rendszer melegíti a hajó többi részét. A jobb oldalhoz mellékelt egy fej, szekrényben, vitorlás felszereléshez. Három dupla kabin található az íjban és egy dupla mester kabin a kikötő oldalán. Van még egy nedves cella zuhannyal és WC-vel az íjban. Az íjban egy munkaterület és tárolóhely található. A csónakban található a motortér, ahol a műszaki felszerelést is megtaláljuk, beleértve a generátort, a vízgyártót és a nagy mennyiségű pótalkatrészt, hogy a hajó a lehető legteljesebb legyen. A belső tér hangulatos, praktikus kialakítású és hosszú, akár 9 fős csoportok számára alkalmas a fedélzeten. Az Abel Tasman eladásának bizonytalan döntése a tulajdonos helyzetének megváltozása miatt következik be, de kész a világ bármely pontjára otthoni vagy üzleti vállalkozásként, vagy esetleg életmódként járni, ahol alkalmanként bérleti szerződéssel rendelkezik. hozzájárulhat egy valóban tengerjáró hajó birtoklásának költségeinek megvédéséhez.

  A kapitány szempontjából: "Az" Abel Tasman "egy hatalmas vitorlás hajó, de 2 tapasztalt tengerész számára könnyen kezelhető. A terepjárója, a lejtős kötéllel ellentétben, kisebb vitorlákat és kevesebb rakományt jelent. csörlőkön és fedélzeti fogaskerekeken, csökkentve a kopást. Kapitányként gyakran rájöttem, mennyire megfelelő lenne edzőhajónak. Tapasztalt kezek irányítása alatt tökéletes platform a vitorlakezelés, a rakományok és erők betekintésének megszerzésére. akik vele foglalkoznak, és amelyek néha kis mértékben befolyásolják a hatalmat és a sebességet. A tengeren töltött kényelme gyakran csodát okoz az emberek számára, még akkor is, ha sok éves óceán vitorlázik mögötte. utazás és a biztonság érzése, amely egyedülálló ennek a hajónak, csak azt mondhatom, hogy az elmúlt 46 000 nm, gyakran a legvadabb elképzelhető környezetben "a készségek öröm".

  Ezt a hajót a White Whale Yachtbrokers Enkhuizen irodájában közvetítik. Ha érdekli, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot az enkhuizen@wwy.nl vagy a +31 (0) 228 855 380 e-mailben további információkért vagy egyeztessen időpontot a fedélzeten történő megtekintéshez. A megtekintés hétfőtől szombatig lehetséges.

  
  Kattintson ide további információért
  
  
• Tervező: George Steer (America 1)
  1. az amerikai tervező
• Hajógyár: Phoenix BV
  Phoenix BV Westerbroek
• Hajótest száma: 1
• Hajótest alakja: roundbilge
  félkör alakú rácsos vágó íjjal
• Hajótest színe: fekete
• Fedélzet szine: szürke
• Fedélzet anyaga: acél
  süllyesztett fedélzet
• Superstructure: acélból; dodger alu
• Windows: lőrések és Goiot redőnyök
• Vertical clearance (cm): : 27 m
  27 méter
• Draught: 285 cm
• Max merülés: 285 cm
• Vízkiszorítás (tonna): mintegy 50.000
• Ballaszt Tömeg (t): körülbelül 15 000
• Kormánymű: kormánykerék
  kormánykerék kábelátvitellel
• Kormánymű pozíciója: külső kormányzás
• Kormánylapát: egyszerű
  ferde
• Tőkesúly: teljes tőkesúly
  rögzített keel
• Comments:

  a bőr vastagsága 10 mm; belül robbantva, 2 db kezelést; pu permetezett szigetelés; újonnan felszállva; felújított villamos rendszer (kábeltálcákban található)

Belső

• Layout and spaces inside: társalgó konyhával és navigációs asztallal
• Kabin magasság (cm): 200 cm
  kb. 1,90 - 2,00 m
• Kabinok száma: 4
  4x dupla kabin
• Ágyak száma: Ágyak száma: 9
  9
• Type interior: fa, lágyzöld 2 árnyalatú
• Matracok:
• Párnák:
• Függönyök: sötétkék kárpit, nincs függöny
• Víztartály (l): 2x 1000 liter acél, cementált
• Water tank gauge: nincs
• Tengervíz sótalanító: Spektrum 35 liter óránként
• Szennyvíz tartály:
  275 l. Electr.Rheinstrom emelőszivattyú anyagtartállyal: műanyag
• Water system: Speck pump
• Melegvíz: Vetus 45 l kazán
• Zuhanyzó: 1x
• WC: 2x (1 a bejáratnál, 1 a zuhanyzóban)
• TV:
• Rádió/CD lejátszó: rádió
• Cooker & fuel: 2 égő kártya. Optimus / nagy elektromos serpenyő / sütővel felszerelt dízelüzem
• Sütő:
• Mikró:
• Hűtő:
  igen
• Mélyhűtő: nincs
• Fűtés: Dickenson kályha, Heatpol (65 cm magas, körülbelül 32 cm) spirállal és 5 radiátorral
• Comments:

  Kellékek 9 fő számára. Minden ágynemű paplannal, stb. Törülközők Teljes konyhai felszerelés.

Motor és elektromosság

• Motorok száma: 1
• Inditás: elektronikus
• Motor tipus: belmotor
• Motor márka: DAF
  Daf DD 575/6 henger, felújítva 1996
• Model: DD 575/6 cilinder, gereviseerd 1996
• Serial number: 27090
• Motor gyártási éve: 1980
• Hengerek száma: 6
• Teljesitmény (LE): 105 hp
  105 lóerő
• Motor üzemóra: 17.218
• Üzemanyag: dizel
  dízel
• Fogyasztás(l/h): 7 litre/hour
• Átvitel: kardántengely
• Meghajtás: csavar
  rozsdamentes acél tengely 60mm / Hurth ZF 45-1 hidraulikus tengelykapcsoló, fék a légcsavar tengelyén; rögzített 3 késes csavar
• Hűtési rendszer: közbenső hűtés gáton keresztül
• Üzemanyagtartály (l):  2150 liter acél
• Üzemanyagtartály (l): 2.150 Litre
• Max sebesség (km/h): 8.5
• Utazósebesség(km/h): 6.5
• Measuring instruments: igen
• Üzemanyagszint jelző:
  nappali tartályon keresztül (130 l)
• Fordulatszámmérő:
  igen
• Olajnyomás mérő:
  igen, riasztással
• Hőmérő:
  igen, riasztással
• Orrsugár: nincs
• Akkumulátor:
  4x AGM elemek (2017); 2x Tudor TA 1000 12V-100AH indító akkumulátorok
• Akkumulátor Töltő:
  Victron Quarto 24V / 3000 VA / 70 Am
• Dinamó:
  1x a motoron
• Generátor: Onan 3,5 kW / 3 hengeres dízel / hangszigetelő dobozban
• Inverter: Victron
• Voltmérő: igen
• Parti villamos energia: igen
• Control panel: igen
• Elektromos feszültség: 24V
  24 V; nav instr 12 V
• Comments: Speciális szerszámok szerszám Pótalkatrészek: dinamó Indítómotor További alkatrészek és szűrők a DAF és az Onan számára Szűrő Spectra vízkészítő.

Navigáció és elektronika

• Iránytű:
  Sestrel Moore
• Sebesség:
  a plotter
• Mélységmérő:
  Furuno FCV588 (2017)
• Szélmérő:
  Silva nexus
• Navigációs lámpák: igen
• Térképek, útmutatók:
• Kormány helyzetjelző: VDO
• GPS:
  1x Furuno GP-32; 1x GP-70
• Chartplotter:
  Garmin
• Radar:
  Furuno
• VHF rádió:
  1x iCom VHF IC-M323G (2017); 1x Sailor RT2048
• Szatelites kommunikáció:
  Inmarsat C
• Comments: 2x kézi VHF szabványos horizont / műholdas telefon rögzített antennával Extra meghajtó az autopilothoz Extra VHF

Kötélzet és vitorlázat

• Vitorlázat tipusa: más
  Bermuda szkúner
• Árbocok száma: 2
  2x Rondal alu. árboc
• Árboc anyaga: 2x alumínium árboc és szórókeret; rozsdamentes acél 14 mm-es hátsó méretű 16 mm-es rúd
• Sails material: dacron
• Nagyvitorla: 75 m2; vitorlázó vitorla 66 m2 (2016)
• Farvitorla: kötelező zátony zátonyblokkokkal a retardáltban
• Génua:
• Orrvitorla: 35 m2 magas
• Génoa: Reckmann hengeres rendszer rúd kötélzettel
• Génua: Reckmann hengeres rendszer rúd kötélzettel
• Viharfok: 16,5 m2
• Külső orrvitorla: 85 m2
• Hátszélvitorla: 300 m2
• Winches: önfúró és 2 elektromos.Anderson csörlők, két sebességű 68 ST
• Kézi csörlők:
• Self-tailing:
• Comments: Magas szemléletű tenyésztés, új képes. Tartaléknemesítés Bootman szék.

Felszerelés

• Horgonyok: 80 kg Bruce, tartalékhorgony 50 kg Bruce
• Horgony rögzítés: lánc
• Horgonycsörlő: igen
• Sprayhood: fix alu dodger
• Külső párnák: igen
• Korlátok: igen, 85 cm magas
• Fürdőlétra: igen, rozsdamentes acél
• Bárka: nagy teherbírású Fortex 6prs
• Külmotor: 15 LE Suzuki
• Ütköző, dörzsléc: teljes vitorlás készlet
• Comments: 160 méter / 13 mm-es szabadalmaztatott galvanizált horgonylánc 5 éves Napfény sátor a pilótafülke felett. Fedjük le a csónakot.

Biztonság

• Mentőgyűrű:
• Mentőcsonak: RFD 12 fő (2017)
• EPIRB: (2015)
• Fenékvíz szivattyú: Electric
  igen
• Tűzoltó készülék: igen
• MOB Rendszer: igen
• Radar reflektor: igen
• Mentőmellény:
  igen
• Vízhatlan ajtó: igen
• Gázpalack tároló: nincs gáz a fedélzeten
• Méricske:

Lehet, hogy ezeket a hajóadatokat automatikus fordító program fordította le az Ön nyelvére. Hibák fordulhatnak elő ennek a folyamatnak a során. Vásárlás előtt kérdezze meg az eladót a hajó teljes részleteiről.