Vissza a keresési eredményekhez

NAUTOR SWAN 48

Ft 158.428.900 (€ 445.000) ÁFA fizetve (€ 525.000)
NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48NAUTOR SWAN 48

Többet szeretne tudni? Kérjük lépjen kapcsolatba velünk Sea Independent.

+31(0)229 … Előadás
Az építés éve 2000
Anyag Poliészter
Hossz 14.83 m
Szélesség 4.3 m

Volvo Penta MD22. gyors cirkáló / versenyző

Alapvető adatai NAUTOR SWAN 48

  • Eladó:Sea Independent
  • Referencia:SI200549
  • Márka:NAUTOR SWAN
  • Modell:48
  • A hajó neve:Nikaia von Hamburg
  • motorizáció:Volvo Penta MD22
  • Kategória:Vitorlás hajó
  • Az építés éve:2000
  • Anyag:Poliészter
  • Tapasztalat: Csónak, gyermek csónak, Csónakázás szórakozásának napja, Családi ünnepek, Részleges tulajdonhoz alkalmas, Nagy csoportok a fedélzeten, (Félig) állandó lakóhely, Gyors motorcsónak, Kék víz cirkál, tengerjáró, Vitorlázási versenyek, Hétvégi cirkáló, hétvégék a fedélzeten
  • Hossz:14.83 m
  • Szélesség:4.32 m
  • Merülés:240 cm
  • Változó merülés:Nem
  • Ágyak:6rögzített
  • Ország: Németország
  • Megtekintés az értékesítési kikötőben / bemutatóteremben: Nem , N-Germany
  • Ár:Ft 158.428.900 ÁFA fizetve (€ 445.000 ÁFA fizetve)
  • Fiókkezelő: Marcel Borgmann

Dokumentumok

Általános

  • Megjegyzések:

    Nautor Swan számára a 48 varázslatos szám. Az egyik leg ikonikusabb hattyú 1971-ben született e szám alatt: a mitikus Swan 48-ot. Az akkori legjobb jachttervező által tervezett, minden idők egyik legjobbja, a New York-i Sparkman & Stephens egyik ez a ikonikus jachta néhány legelismertebb offshore verseny, mint például a Bermuda Race és a Transatlantic Race, valamint az Admiral's Cup kiválasztása - az akkori „Formula 1” versenysorozat. A versenyzés azonban nem volt a csónak fő célja: mint minden Swan, tökéletes családjához született, aki teljes biztonságban és kényelemben képes vitorlázni az egész világon. Ugyanezen alapelvek betartásával 1995-ben Frers Germán új A Swan 48 ugyanolyan kegyelemmel és teljesítménnyel rendelkezik, mint az eredeti: újabb ragyogó siker, 57 jachttal épülve, most már szeretett és nagyra becsült jachttá vált a brókeri piacon.
    Bízunk benne, hogy új tulajdonosokat találunk, akik ezt a jachtot új vitorlázási korszakba hozzák.


    Kattintson ide további információért

  • Tervező: German Frers
    Német Frers
  • Hajógyár: OY Nautor Swan AB/Fi
    OY Nautor Swan AB / Fi
  • Hajótest száma: 136
  • CE minősítés: A
  • Hajótest alakja: roundbilge
  • Hajótest színe: fehér
  • Fedélzet szine: fehér
  • Fedélzet anyaga: poliészter
  • Draught: 240 cm
  • Vízkiszorítás (tonna): 14.300 kg
    14 300 kg.
  • Comments:

    Motor: Volvo Penta MD22 ló / kW: 110/80, Fordulatszám: ca. 680 (nagyjavítás után), üzemanyag: kb. 465 ltr víz: kb. 430 ltr

    Új permetezési tényezők mindkét csökkenéshez 2018-ban.

    Új bimini 2017-ben

    Vízálló eredeti Swan Cockpit párna rögzítő hevederekkel

    Új fa ruha 2017

    Genova Persenning 2015 (brit vitorlák)

    Védő burkolatok minden csörlőhöz

    Vitorlázási ruha kormányzási helyzethez

    RIB vitorlás ruha a fedélzeten

    Tűzálló anyagból készült, egyedi rendelésre készített téli tároló ponyva, megerősített rögzítésekkel, két hozzáféréssel, súlymérő elemekkel 2017 vitorlászacskóban Különböző egyedülálló párnák kis középső pilótafülkéhez

    A tulajdonos megjegyzése:

    2012 tavaszán átvettük ezt a csodálatos óceánjáró vitorlást a tulajdonosoktól Észak-Olaszországban. A Nautor Swan engedéllyel rendelkező hajógyárban már sok felújítást végeztünk:

    Új rudazat, új B & G plotterek beszerelése a navigációs sarokba, valamint az új szerelőkonzolra a kormány mellett; a Pacific RR antenna felszerelése az árboc tetejére az összes szükséges frekvenciára, új töltőre és inverterre 2500 Watt-ra Remote Controll segítségével, a szerviz - az akkumulátorok és a motorindító elemek megújultak; Új TV beszerelése a szalonban, új Alpesi rádió DVD lejátszással, új rádió CD-vel és kék fogakkal a tulajdonos kabinjában, minden egészségügyi cső és WC cseréje, új tartály telepítése, amelyet eddig még soha nem használtak. .

    Új oszlopokat telepítettek, és viharvitorlákként új tartózkodási vitorlát készítettem a zátonyrendszerrel és a vörös vitorlák sarkaival. A genoa lemezek lapjait gördülőcsapágyakká alakították át; a víz alatti hajótest 5 réteg Gelshield-et kapott új védelemként, a Nautix AT 4 Speed kemény korrodálódásának megakadályozása érdekében, hogy a lehető legkisebb súrlódást érje el a víz.

    Ezen első felszerelési intézkedések után a jachttal egy csodálatos horvátországi nyaraláson vitorláztak Palma de Mallorcába, ahonnan egy héten belül Bremerhavenbe szállították, mint teherhajó fedélzeti rakománya. Ezt követően a hajón végzett további frissítési munkákra 2012-2013 télen került sor. Mindaddig, amíg a jacht a birtokomban van, mindig a fedélzeten jelenlévő hajómmal vitorláztam.


    Folyamatos fejlesztések:

    Mivel eddig nem volt szándékában ezt a gyors cirkálót / versenyzőt eladni, folyamatos fejlesztéseket végeztünk a végéig, költségmegtakarítás nélkül. Miután 2012 augusztusában megérkezett Hamburgba, a Volvo Penta M22 motort eltávolították és teljesen lebontották a legkisebb csavarra a Baguhn / Hamburg hajómotor-társaságnál. Az összes kopásjelző alkatrészt kicserélték, és így egy teljesen átalakított motort hoztunk létre, amelynek a jacht kiváló körutazási tulajdonságai miatt csak 650 óra van a javítás után. A lopás megakadályozására rögzítő áramkört telepítettek.

    Új indító akkumulátor kapcsolókészülékkel a generátor indításához és fordítva.

    Ebben az összefüggésben a motortér új állapotba került, és megszakítóval, automatikus hőmérsékleten szabályozott szellőzéssel világítottak.

    2014-ben egy generátort (Panda 4500 Watt, 220 V) telepítettek a hátsó kabinba a Nautor Swan Standard szabvány szerint; távirányítóval a navigációs sarokban; átalakító, kipufogógáz szétválasztó rendszer hűtővízzel, szinte csendes működés céljából a kikötő szomszédai számára;
    további relévezérelt hűtővízszivattyú a vízkalapács elkerülése érdekében, saját indító akkumulátorral, külön töltővel és kapcsolóval a fő motor indításához,
    a fő motor indító akkumulátorának meghibásodása és fordítva.
    Előző futási idő kb. 350 óra (új üzemóraszámláló);

    Motor-karbantartás és olajcsere a Fischer Panda szerződéses cég karbantartási előírásainak megfelelően.

Belső

  • Ágyak száma: Ágyak száma: 6
  • Comments:

    3 lángú gáztűzhely tűzhellyel, elektromos távoli gázzáró szeleppel és mechanikus gázzáró szeleppel

    VHF (Furuno)

    GSM mobil rádió

    SSB

    Alpesi DVD; rádió képernyővel távirányítóval, 4 szalon hangszóróval (Quadrosound mélysugárzóval) és 2 vízálló tengeri hangszóróhoz csatlakoztatva a pilótafülkében.

    TV a szalonban, új DBVT2 technológiával, külön külső antennával, a Pacific Plus és a modem segítségével, távirányítóval;

    Bluetooth rádió a tulajdonos kabinjában, két hangszóróhoz csatlakoztatva;

Motor és elektromosság

  • Motor márka: Volvo Penta MD22
  • Comments:

    Fő motor: a Volvo Penta MD22, általánosan felújított, Baguhn, Hamburg, 2013, kb. 680 nagyjavítás után

    Flexofold 3 lapátos hajtogatható légcsavar (2014)

    Kötélvágó (2014)

    Terelőlemez a kormánylapát és a test között 2016

    Generátor: Fischer Panda 2014, kb. 300 óra

    Fűtés: Eberspächer 25 DL (2012-ben új fűtés)

    Vízmelegítés 3 különálló hőcserélővel és 3 külön-külön állítható termosztáttal (Nautor Swan);

    Légkondicionáló rendszer a tulajdonos kabinjában

    A vízkészítő rendszer típusa: Seafresh

    Turbó ventilátorok minden kikötőhelyen, szalon

    Forróvíz-tartály, amelyet a fő motor hűtővize vagy a fűtőpatron fűt, parti csatlakozás vagy a generátor működése esetén;

    Két víztartály elektromos tartályérzékelőkkel és mérőpálca mérési táblával;

    Egy tüzelőanyag-tartály: 3 búvólyukkal (2017), elektromos tüzelőanyag-mérővel és mérőpálcával, a mért értékek táblázatával, tartály- és dízelcsövekkel / szűrővel vízleválasztóval és jelátadóval, tisztítva, azóta csak biomentes dízelolajat használtak ;

    elzáró szelepekkel ellátott dízelüzemanyag-elszívó vezetékek;

    Íjrugó Sidepower 10 HP, visszahúzható, távvezérlő elektronika, 2014, kezelőpanel pilótafülkében, + lábkapcsoló a kormánynál + távirányító kívülről egyéni kikötési manőver során, vezérlőablakkal és világítással, az elektromos kapcsolótáblák a száraz helyen vannak az ütközési válaszfal mögött;

    Tengervíz tömlővel ellátott fedélzeti mosógép az előcsúcsban

    Horgony:

    CQR horgony 45 font, 50 m-es lánccal 10 mm

    Városi alumínium rögzítőelem 10 m-es 10mm-es lánccal és 50 m-es rögzítőkábellel

    Horgonycsörlő (új 2016) lánc- és rögzítőkábelhez távirányítóval és a kormányról működtetve;

Navigáció és elektronika

  • Comments:

    B & G rendszer, árboc felső szélérzékelővel, sebességmérővel, visszhangjelzővel, hőmérséklet érzékelőkkel, 3 nagy kijelző az oszlopon, 5 kijelző a társvonalon, 2 többfunkciós kijelző a kormánynál, a fő egység a pilótafülkében, hidraulikus automatikus kormányzás a tanfolyamnak és a szélnek megfelelően;

    Kábel által támogatott távirányító az automatikus kormányzáshoz;

    2012-ben új:

    B & G plotter (Zeus, teljes mértékben működőképes) 30 hüvelyk a navigációs sarokban, 18 hüvelykes a kormánynál, 4 KW-os G-radarrendszer mindkét plotteren átfedéssel, AIS-rendszer csatlakoztatva a plotterekhez (professzionális rendszer), jóváhagyott kürt radaroszlopon, a kormánynál működtetve;

    VHF rendszer a navigációs sarokban és távirányítóval a kormánynál a bevitt GPS-adatokkal;

    SSB rendszer, továbbítja a GPS-adatokat, az adóantenna távtartóját a hátoldalon;

    Navigációs fények 2014-es LED-ben (P + B)

    2. Furuno GPS rendszer kijelzővel (redundancia)

    Navtex

Kötélzet és vitorlázat

  • Comments:

    Eredeti Nautor Swan alumínium árboc, ezüst eloxált, kúpos oszlop tetejével, 2 árboc lépcsõvel, maró tartó, belső tartó, backstays, Reckmann 2017 szénturbáló rendszer, szigetelt backstay rövidhullámú antenna csatlakozással;

    Eredeti Nautor Swan alumínium szórókeret kúpos végszakasztal, hidraulikus vangival, 2 hidraulikus backstay hengerrel 2016, babystay feszítő;

    A 2012-es Genova diák gördülőcsapágyakkal és terhelés alatt állíthatók;

    Spinnaker szórókeret (szén, alumínium színű PVC bevonatú) 10/2019

    Fedélzeti tárolóeszközökkel, árbocos kocsi, felüljáró és leszerelés 2017

    Jockey pole, alumínium, fedélzeti tároló szerelvényekkel;

    Hátul lévő radaroszlop (széndioxid, új, fehérre festett 2013) alumínium takarólemezzel, (Nautor Swan);

    Fővitorla:

    Északi vitorlás 3 DL 2017-ben, teljes szélű, 3 zátonysorral

    North Sail Ocean Drive vitorlászsákkal

    Genova:

    # 2, Egyesült Királyság Carbon Drive 2015, hosszú zsákkal

    # 2 eredeti North Sail Ocean Drive 2009

    # 3 UK Carbon Drive 2016 vitorlászsákkal

    Staysail:

    Vörös sarkokkal és merevítő alátétekkel ellátott, visszatérhető vitorlás, rögzítve Dacronból készült merevítő lamellákkal ellátott viharzsákként, beleértve a fedélzet tárolására szolgáló vitorla ponyvát rögzítő hevederekkel és vitorlazsákkal;

    Spinnaker:

    UK vitorlák, 3 színű, három sugárirányú, behelyezett NIKAIA képpel, teknős zsákkal (2012);

    Trysails:

    Egyesült Királyság vitorlái, vörös vitorlával, külön oszloppályával és külön tárcsával a ROARC 2013 szerint

    Forgóeszközök:

    Spinnaker hüvelyek, nagy, genoa hüvelyek (2017)

    A fővitorla rendkívül alacsony szakaszon (2018)

    Az összes halyard előrejelző halyards alacsony feszültségű (2017)

    Minden csapda értelmes színekben a megkülönböztetés érdekében;

Felszerelés

  • Comments:

    A Nautor Swan új, 2016-ban tervezett teakfedélzete, a fedélzeti szerelvények eltávolítását és professzionális telepítését követően.

    Ebben az összefüggésben egy új, Lewmar gyártmányú horgonycsörlőt telepítettek, és az alsó fedélzetet környékén vízszigetelővé tették, hogy elkerüljék az elektromos csatlakozások korrózióját.

    Ezen túlmenően egy új elektromos csörlőt (Lewmar) és egy új, elektromos REVO főlapcsörlőt, amely mindkét pilótafülke mosogatójánál, a sisak közvetlen közelében, mindkét pilótafülke mosogatójánál megfordítható távirányítóval lehet felszerelni.

    Kerámia beillesztések halyard bilincsekhez, a 2016-os nagy szilárdságú új halyardok védelmére és szilárd fogására;

    A fedélzeten számos padeye van felszerelve a rögzítőelemek és a biztonsági vonalak rögzítéséhez;

    A genovai zátonyvonal kormánykerékénél 6 pohár poharat tartó Makrolon;

    A szélvédőket megújítottuk, a pilótafülke területén lévő alumínium szellőzőnyílások újból porréteggel bevontak;

    Kézi emelődaru a hátsó részen a külső működtetéshez;

    2 összecsukható felülettel leszerelhető pilótafülke-asztal;

    4 teakból készült rögzítő cipő a lapok felfüggesztésének megakadályozása érdekében;

    Dinghy Rib: Ribbeye 2.20 alumíniumból, 5 lóerős Yamaha 4 ütemű külső motorral 2016

    Szíj, fújtató, benzin doboz

    GRP / alumínium átjáró 2 betétes illesztéssel a fedélzeten a szigorú hozzáféréshez, a tartófülkével a hordtáskában

    6 sárvédő

    2 golyós sárvédő

    6 kikötőkötél

    1 teleszkópos hajóhorog a fedélzeten

    Edények, evőeszközök, főzőedények

Biztonság

  • Comments:

    A jacht fel van szerelve a RORC felszerelési irányelveinek megfelelően!

    1 mentőtutaj 6 személy számára táskában, utolsó karbantartás 05/2019

    1 Patkó gyűrű, világítással a nyomópályán

    1 jelölőbója a nyomópulton

    1 dobóvonal

    1 MOB gomb a plotter plotterén és a navigációs sarokban

    1 Az Epirb utolsó karbantartása 05/2019

    Vészhelyzeti gomb a VHF kezelőpaneljén a pilótafülkében és navigációs sarokban, vészhelyzeti gomb az SSB kezelőpanelen a navigációs sarokban

    3 tűzoltó készülék a legmodernebb kis formátumban (2018)

    1 tűzoltó takaró a konyhában

    1 tűzoltó rendszer a motortérben, a pilótafülkéből távoli engedéssel

    2 fegyver

    1 Automatikus fenékvízszivattyú, manuálisra váltható

    2 kézi fenékvízszivattyú (szalon, sisak helyzetben)

Lehet, hogy ezeket a hajóadatokat automatikus fordító program fordította le az Ön nyelvére. Hibák fordulhatnak elő ennek a folyamatnak a során. Vásárlás előtt kérdezze meg az eladót a hajó teljes részleteiről.

Küldje el a (z)NAUTOR SWAN 48 hirdetését egy barátjának

Küld
NAUTOR SWAN 48

NAUTOR SWAN 48

Ft 158.428.900 (€ 445.000) ÁFA fizetve (€ 525.000)