Vissza a keresési eredményekhez

Scherenkruiser Type 925

kínálat alatt ÁFA fizetve
Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925

Többet szeretne tudni? Kérjük lépjen kapcsolatba velünk Scheepsmakelaardij Goliath It Heidenskip.

(0)6 10 35… Előadás
Az építés éve 1930
Anyag Fa
Hossz 9.25 m
Szélesség 1.8 m

Mercury 4-ütemű 6 LE pótkocsi-motor. (2008) Hosszú farok.. Klasszikus vitorlás jacht, lécszerkezet Oregonpine, üvegszálerősítésű poliészter. Jó állapotban, Mercury 4-ütemű 6 LE pótkocsi motorral.

Alapvető adatai Scherenkruiser Type 925

  • Eladó:Scheepsmakelaardij Goliath It Heidenskip
  • Márka:Scherenkruiser Type
  • Modell:925
  • A hajó neve:Splinter
  • motorizáció:Mercury 4-ütemű 6 LE pótkocsi-motor. (2008) Hosszú farok.
  • Kategória:Vitorlás hajó
  • További kategória:Klasszikus jacht
  • Az építés éve:1930
  • Anyag:Fa
  • Tapasztalat: Csónakázás szórakozásának napja, Részleges tulajdonhoz alkalmas, Hétvégi cirkáló, hétvégék a fedélzeten
  • Hossz:9.25 m
  • Szélesség:1.80 m
  • Merülés:120 cm
  • Változó merülés:Nem
  • Függőleges hézag:1000 cm
  • Kabin magasság :100 cm
  • Ágyak:2rögzített
  • Ország: Hollandia
  • Megtekintés az értékesítési kikötőben / bemutatóteremben: Nem , Stavoren
  • Ár:kínálat alatt

Dokumentumok

Általános

  • Megjegyzések:

    Klasszikus vitorlás jacht, lécszerkezet Oregonpine, üvegszálerősítésű poliészter. Jó állapotban, a Mercury 4-ütemű 6 LE hosszú faros pótkocsi motorral. Különleges hajó, nagy hajózási tulajdonságokkal. Információ és megtekintés: 0031-6-103 59 729.


    Kattintson ide további információért

  • Hajótest alakja: semi s-shaped
    Oregoni fenyőléc konstrukció, becsípett S alakú keret rögzített acél dobozkötéllel.
  • Hajótest színe: fehér
  • Fedélzet anyaga: fa
  • Superstructure: Hechthout
  • Windows: Üveg fém ablakkeretekkel.
  • Vertical clearance (cm): : 10 m
  • Kruiphoogte (cm): 120 cm
  • Draught: 120 cm
  • Vízvonal (cm): 620 cm
  • Vízkiszorítás (tonna): 1.800 kg
  • Ballaszt Tömeg (t): 800 kg
    Öntöttvas.
  • Kormánymű: kormány
  • Kormánymű pozíciója: külső kormányzás
  • Kormánylapát: egyszerű
    Áttört.
  • Comments:

    A Splinter leírása: VKSJ: Szomszédos országunkban, Németországban a nyíró cirkálót „Ein Stecknadelnek” is hívják. Ebben az értelemben azt mondhatja, hogy a szilánk tű a szénakazalban. A háttér, a származási ország, az építő és a tervező keresése egyáltalán nem eredményezett semmit. Mégis ő egy, és ez a legfontosabb. Anélkül, hogy túl nagy a kockázata annak, hogy hiányzik a jel, azt mondhatjuk, hogy a Splinter egy B-22. Nem mahagóni hajótest és nincs ólom tőkesúly, amelyek hossza kisebb, mint 9,5 m, szélessége ennek megfelelő szerint az 1925-ös szabály: 1,80 m. A rögzítéshez, valamint az építési módszer arra, hogy pontosan az előírt, valamint a szállást (ülésmagasság, a ketrecek száma és méretei stb.) Az osztály méretein belül a tervezés gyakorlatilag ingyenes volt. A 22 m2 alapterületű B-osztály egy olyan fejlesztés, amelyet főként Gustav Estlander, az akkori egyik legfontosabb tervező alkalmazott. Az ilyen hajó költségeit kordában akarták tartani, hogy szélesebb körben lehessen vele hajózni. Korábban Finnországban már elkezdődött egy ilyen fejlesztés az N-22 osztály kialakításával, amely Dániában és Norvégiában is támogatást kapott. Észtország a B-22 első tervezésénél az általa kifejlesztett Mälar 22 vonalat használta. A Mälar 22 tehát egyszerűen B-22-nek mérhető. A B-22, a Mälar 22 és az N-22 legszembetűnőbb jellemzője az egyenes árboc. Az ívelt tetejű árboc természetesen felesleges és rendkívül drága volt. Akkor vessünk egy pillantást magára a Splinterre. Sajnos vitorlázás alatt álló fotókat nem bocsátottak rendelkezésre, de a leszállított képeken egy elegáns (hogyan is lehetne másképp) jacht látható, amely egy kis nyíró cirkáló minden jellemzőjével rendelkezik. Hosszú túlnyúlások elöl és hátul, erősen összeszorított S-keret, amelyet a tulajdonos talán kerek fenéknek nevez, a tulajdonos be van kapcsolva, a lyukasztott kormánylapát a gerinc hátulján található. A tulajdonos vasat / betont jelöl meg előtétként. Ez azt jelentené, hogy a Splinter alá dobozköteget szereltek, amely betonnal és lyukacsos kupakkal van tele. Ez nem tűnik nyilvánvalónak. Az ellensúly valóban öntöttvasból készül, a horonycsavarok mélyedéseivel és a beton vagy a beton burkolatával. vannak kitöltve. A fedélzet a szokásos elrendezésű, nagy terepfeszítővel ellátott háttámlákkal, ésszerű szélességű folyosókkal a kabin felépítménye mellett, amelynek markáns koronája praktikus kapaszkodókkal rendelkezik. Egy nagy nyílást találunk az elülső fedélzeten. Feltűnő, hogy a Forestay a szárhoz van rögzítve, és ez pontosan nem valami nyíró cirkáló az 1920-as évek végéről. A hajó fehérre festett, lakkozott mahagóni felépítéssel és szürke csúszásgátló fedélzettel. Minden nagyon funkcionális. A lakkozott pilótafülkében összecsukható padok vannak, alatta tárolódobozok. A pilótafülke peremén kis rozsdamentes acélból készült fennsíkok vannak a genova csörlőkhöz. Minden úgy, ahogy annak lennie kell egy háború előtti hajón, amelynek itt és most kell vitorláznia.

Belső

  • Kabin magasság (cm): 100 cm
  • Ágyak száma: Ágyak száma: 2
  • Type interior: Classic, warm
  • Matracok:

Motor és elektromosság

  • Motorok száma: 1
  • Inditás: kézi
  • Motor tipus: külmotor
  • Motor márka: Mercury
    4 ütemű. Hosszú farok.
  • Model: ME6ML
  • Serial number: OR355857
  • Motor gyártási éve: 2008
  • Hengerek száma: 2
  • Teljesitmény (LE): 6 hp
  • Üzemanyag: benzin
  • Meghajtás: csavar
  • Üzemanyagtartály (l): 1
  • Üzemanyagtartály (l): 10 Litre
  • Material fueltank: Polyethyleen

Navigáció és elektronika

  • Iránytű:

Kötélzet és vitorlázat

  • Vitorlázat tipusa: szakaszos
  • Árbocok száma: 1
  • Árboc anyaga: fa
  • Standing rig: Steel wire
  • Vitorlafelület: 23,5 m2
  • Number of sails: 4
  • Sails material: Dacron
  • Sails manufacturer: De Boer Oldeboorn en Zwaan Stavoren.
  • Nagyvitorla: 17,5 m 2005
  • Génua: hankokkal. 10 m2. 2005.
  • Orrvitorla: hankokkal. 6 m2. 2005
  • Viharfok: hankokkal. 3 m2. 1985.
  • Kézi csörlők: 2
  • Comments:

    A Forestays valaha is előrébb lépett.

Felszerelés

  • Horgonyok: 1 x
  • Horgony rögzítés: Kötél
  • Külső párnák:
  • Ütköző, dörzsléc:
Lehet, hogy ezeket a hajóadatokat automatikus fordító program fordította le az Ön nyelvére. Hibák fordulhatnak elő ennek a folyamatnak a során. Vásárlás előtt kérdezze meg az eladót a hajó teljes részleteiről.

Küldje el a (z)Scherenkruiser Type 925 hirdetését egy barátjának

Küld
Scherenkruiser  Type 925

Scherenkruiser Type 925

kínálat alatt ÁFA fizetve