VISSERIJ HEKKOTTER

Általános

• Megjegyzések:

  HAJÓ ADATAI

  A hajó korábbi neve: HK-83 / ZUIDERZEE

  Euroszám: Nem alkalmazható

  Zászló: Hollandia

  Építési év: 2001/2019, felújítás refit.

  Beépítve: Dokum, Nieuwe Zijlen, Hollandia

  Maximális vízkiszorítás: 59,261 m³

  Hossza m-ben: 17,70

  Szélesség (m): 7,00

  Merülés (m): 0,70

  Magasság ballaszt nélkül (m): 12,00

  Bruttó űrtartalom: 39 HT

  Nettó űrtartalom: 16 NT

  Halászati szám: HK83

  Utolsó udvarlátogatás: 2020. január

  Szállítási határidő: egyeztetés szerint

  Az ellenőrzés időpontja: 2022. március 10.

  HAJÓDOKUMENTUMOK

  Mérési bizonyítvány száma: 10431/2018 (KÜLÖNLEGES MÉRÉS)

  Közösségi belvízi hajóbizonyítvány

  Belvízi hajók esetében: HNBV 2014000093 sz.

  Vitorlázási terület: A1, Hollandián belül

  Működési mód: A1

  Nyilvántartási szám/nyilvántartási jel: 6944 V G 2001

  Felosztás: Előcsarnok / előcsarnok / gépház / halraktér / hátsócsarnok.

  Anyag: acél / hegesztett

  KORMÁNYZÓHÁZ

  A kormányállás a következőkből áll: rögzített, acéllemezzel burkolt al- és felépítmény, ablakokkal, pulttal, felső konzollal, ülőpaddal, elektromos fűtéssel és radiátorokkal felszerelve.

  Iránytű: Giro JRC

  Plotter: 3x darab

  Radarszám / márka: JRC, riverradar, típus

  Fordulatszám-jelző: Radio Holland, RI 4225 típus

  VHF rádió száma / márkája: 1x Sailor, RT 2048 típus

  Autopilóta márka: Navitron

  Visszhanglokátor márka: JRC

  GPS / Tresco térképek / AIS: JRC, térképes rendszerrel

  Figyelő kamerák: Igen

  Telefonközpont: n.a.

  AIS: nem ismert

  PROPULSION

  BB főmotor: Sisu, 4 hengeres, dízelmotor

  Típus: 420 DS

  LE / kW / fordulatszám: 300 LE / 63 kW / 1800 perc-1

  Működési idő: 1800, dátum 2022. március 10.

  Felújítás:

  SB főmotor: Sisu, 4 hengeres, dízelmotor

  Típus: 420 DS

  LE / kW / fordulatszám: 300 LE / 63 kW / 1800 perc-1

  Működési idő: 1800, időpont: 2022. március 10.

  Felújítás:

  CLUTCH

  BB tengelykapcsoló, márka / típus / áttétel: Masson, MMW 7000, 4.926:1

  Felülvizsgálat: 2019

  SB tengelykapcsoló, márka / típus / áttétel: Masson, MMW 7000, 4,926:1

  Felújítás: 2019

  Csavartengely tömítés: BB - SB,

  A légcsavarok száma: BB - SB, 4 lapátos Cunial AMW légcsavar, átmérő 550 mm.

  Tartalék csavarok: Nem

  Sugárcső(k): igen, 2x db

  KORMÁNYZÁS

  Márka: hidraulikus, főmotoron lévő szivattyúval, 380 Voltos segédszivattyúval és 24 Voltos vészszivattyúval.

  Kormánylapátok típusa / kormánylapátok száma: 2x kormánylapátok

  TANKS

  Üzemanyagtartály: 2x 2500 liter

  Friss víz: 1000 liter

  Kenőolaj: igen

  Tartály: nem ismert

  GENERÁTOR KIT

  Márka: Sisu 420 D, 4 hengeres dízelmotor (gépház)

  Típus / szám: 420 DG

  Teljesítmény / fordulatszám: 15 kW 1 500 percenként-1

  Építési év: 2019

  Futóidő: 2000, dátum 2022. március 10.

  Generátor: Fabr. Stamford

  Motor teljesítménye Kva: kb. 12,5 kVA

  Felújítás: nem ismert

  Fedélzeti feszültség: 24 és 220/380 Volt, parti tápegységgel.

   

  Az akkumulátorok a napelemmel és a töltésvezérlővel 3x napelemmel tölthetők.

  GROWER GROWERS

  Orrsugárhajtómű: Duaprop 30 cm

  Hátsó kormányrudazat: igen

  FÜGGŐKÖNYV

  Horgonyszerkezet elöl: egy tárcsás olajfürdős csörlő drótdobbal, gyártmány ismeretlen, 380 Voltos villanymotorral hajtva, egy horgonnyal és dróttal.

  Horgonyfelszerelés a hajó hátulján: nincs

  Radar árboc: portál árboc a kormányállás mögött acél árboc 2x gémekkel.

  Csörlők: Brevine ; 2x 2,5 tonnás ugró csörlő, 2x 2,5 tonnás kötélcsörlő, 2x 1,5 tonnás első csörlő, 2x 1,5 tonnás gémkötél.

  HALÁSZÁS

  A munkaterületen: Geranlen fedélzeti felszerelés, Polar co2 hűtő, 1 hálótartály, halraktér vízhűtővel, daru a hátsó fedélzeten.

  LIVING

  Fedélzet és elrendezés: acél felépítmény, csatlakozó kormányállás, bejárattal a fedélzet alatti szálláshoz, amely 4x 1 személyes emeletes ággyal, WC-vel, mosdóval ellátott hálóhelyiségből áll.

  Burkolat: lapos anyag alapon fa, szigeteléssel, formica bevonattal.

  INFORMÁCIÓ

  A hollandiai belvízi hajózás során a következő feltételek érvényesek:

  A hajó alkalmas a 2. zóna belvízi útjain való hajózásra.

  A hajó jó állapotban van.

  Cserébe esetleg tárgyalható, például bontóhajó.

  Szállítás konzultáció keretében.

  További információért kérjük, írjon e-mailt a info@KShipbroker.com címre, vagy hívja a +31 (0)612-890610-es telefonszámot.

   

   

   

  MEDIA, HK 83 'Zuiderzee, teszthorgászat HK 83 'Zuiderzee

   

  06-09-2019

  LAUWERSOOG - Decemberben a Foppen halászati vállalat HK 83-as hajója partra szállt. A múlt héten Klaas Bouma tesztelhetett vele halat.

  Ez a Wadden és az IJsselmeer fenntartható sternwheelerévé vált" - mondja Klaas Bouma a harderwijki székhelyű halászati vállalat nevében.

  Bouma rámutat a kormányállás tetején lévő négy napelemre és a kazánra, amelyet a generátorok kipufogógázának hőmérsékletével fűtenek.

  A napelemeknek köszönhetően a hétvégén a parti áramellátás felesleges.

  A HK 83 nemcsak a Watt-tengeri garnélarák-halászatra van felszerelve, hanem a nyári szezonban az IJsselmeerben csapdahalászként angolnát is fog halászni.

  Ezért a teljesen új garnélarák-feldolgozó sort a De Boer RVS egyetlen vázra építette, hogy könnyen le- és fel lehessen emelni a fedélzetről.

  A fedélzetre egy kirakodódarut telepítettek.

  A belvízi halászatra való tekintettel a HK 83-at egy merevítőrúddal szerelték fel.

  A manőverezőképesség érdekében a kuttert egy második orrfúvókával szerelték fel, és egy tatfúvókával is kiegészítették. Bouma: "Szükség esetén egyenesen a vízen keresztül is át tud menni".

  A majdnem 18 méteres HK 83 (2001-ben LO 9 "Aaltje" néven épült, majd öt évig GM 6 néven, és tavaly vette át a Foppen) a múlt év végén az NG hajógyárban parkolt.

  Kezdetben azzal a szándékkal, hogy megújítsák a bástyákat és meghosszabbítsák a hidat előre.

  Bouma irányítása alatt teljes felújítás történt.

  Új alumínium kormányállással, Hora ablakokkal, új elektromos berendezésekkel (Durk de Jong), hidraulikával (Couperus), CO2 hűtéssel (Polar) és új hídfelszereléssel (Alphatron).

  Nemcsak a HK 83 egy kombinált hajó.

  A 10 méter hosszú HK 84 "Vischpoort" nevű vitorláshajót elsősorban belvízi halászatra vásárolták, de Klaas Bouma most rákhalászatra is felkészíti.

  A fedélzeten e célból kompakt garnélarák-feldolgozó berendezéseket helyeznek el, amelyeket szintén a De Boer RVS gyárt.

  Jan Foppen és Klaas Bouma biztosan nem tétlenkedik.

  Elkészült az új HK 85 garnélarákvágógép építésének terve saját irányításuk alatt.

  
  Kattintson ide további információért
  
  
• Draught: 70 cm

Belső

• Ágyak száma: