Barkentijn Galjas, MARJORIE II

Általános

• Megjegyzések:

  A „MARJORIE II” egyike a Nobiskrug hajógyár három máig híres példájának, amely csaknem 400 vitorlás hajóból állt.

  Ezek a nagyon tipikus, kereszttartó korláttal és kanál orrú hajók több mint 60 éve bizonyítják minőségüket és tengerképességüket a teherszállításban.

  A „MARJORIE” egy galja, amelyet 1932-ben építettek az egykori kelet-németországi Rendsburgban.

  1997-ben a hajót kivonták a kereskedelmi forgalomból és Cruise (Hotel) vitorlás hajóvá alakították. A „MARJORIE” vitorlás hajó jelenleg egy 4 csillagos úszó szálloda, amely 24 fő számára alkalmas. Egynapos kirándulásokat akár 100 főig is lehet szervezni ezzel a hajóval.

  Hajózási adatok

  Hajó korábbi neve: Hartstocht

  A hajó típusa: Vitorlás hajó típusú galjas, barentin (gálya)

  Európa-szám: 02210867

  Zászló: Belgium

  Építés éve: 1932, 2002–2003 között vitorlás charter hajóvá építették át.

  Épült: Nobiskrug hajógyár Rendsburgban, Kelet-Németországban.

  Tonna: 456,079 m³

  Hossz (m): 44,35

  Szélesség (m): 7,03

  Huzat (m): 2,60

  Ballaszt: kb. 100 tonna beton

  A hajótest alakja: V-alja gerendával

  Üres magasság süllyesztett árbocokkal (m): kb. 6,00 méter

  Üres magasság álló oszlopokkal (m): körülbelül 32 méter

  Utolsó udvar: 2016

  Szállítás egyeztetés után

  Ellenőrzés dátuma: 2020. szeptember 8., Antwerpen

  Hajó papírok

  Tanúsítvány száma: HN 9725/40740 azonosító / Érvényes: 2020-03-29

  Vizsgabizonyítvány: SI13176B / Érvényes: 20.02.15-ig

  Márkanév / lajstromjelek: 10867 BG 2002

  Vitorlázási terület: Scheldt, belvizek és Watt-tenger

  Építési hajótest

  Felépítmény anyaga: acél

  Fedélzet anyaga: acél

  Kormányház: mahagóni bélelt

  Padlószerkezet: Surinamesi zöldfa padló ellenőrző nyílásokkal

  Megjegyzések: Az egész felső hajót homokfúvással látták el. A hajótest két festékrétegű festékrendszerrel van felszerelve.

  belső

  Anyag: Mahagóni belső és külső burkolat, Fermacel dupla szigetelt falak, üvegszálas akasztással.

  Szigetelés: Üveggyapot, 75 mm

  Kárpit: kanapék, székek és matracok.

  Kabinok és kikötők: 12x 2-személyes 3-személyes kabinok függesztéssel és szekrénnyel, valamint központi fűtéssel minden kabinban; kényszerítetten szellőző fürdőszoba zuhanyzóval és WC-szekrénnyel minden kabinban; hátsó fedélzet alatt tárolja.

  Tűzhely: Négy égő Zanussi Elfrano sütővel.

  Hűtőszekrény, fagyasztó: Nagy hideg szoba és álló Liebherr fagyasztó.

  Mosogatógép: Miele mosogatógép és szárítógép (2015)

  Konyha padló: Teljesen új konyha padló (2016)

  Sztereó rendszer: Professzionális telepítés; dobozokat a hajón és azon kívül.

  Személyzet szállásai: Elöl 3 kabin zuhanyzóval és WC-vel. Az orr-tolórekeszhez a személyzet szállásain keresztül is lehet hozzáférni.

  Televízió: TV dekóderrel és merevlemez-felvevővel, valamint fénysugár, képernyő és flip-chartok.

  Kaputelefon: otthoni telefon 8 vonallal és hangosbeszélővel.

  Teljesen használatra kész üvegárukkal, edényekkel, evőeszközökkel, edényekkel, serpenyőkkel, paplanokkal, ágyneműkkel stb.

  Amennyiben az áruk nem szerepelnek a listán, a hajót ellenőrzés céljából szállítják, kivéve a magán tárgyakat, például ruházatot, illusztrációkat és szerszámokat.

  Borító

  A „MARJORIE” vitorlás hajó 3 szintből áll:

  A hálószobák a vízvonal alatt helyezkednek el. A hajó el van osztva egy elő- és hátsó csúcs válaszfalakkal és a gépház válaszfalakkal. A nappali - a szálloda területe 3x tűzálló válaszfalakkal van felosztva.

  A fő fedélzet hátulján található az étterem és a konyha, elöl pedig egy társalgó, bejárattal a szálloda területének elülső részére. Az amidship a fedélzeten lévő folyosón keresztül széles hozzáférés.

  A legmagasabb fedélzeten a kormányház ülésekkel rendelkezik a vendégek számára. A kormányház mögött van egy extra ülőhely a szabadban.

  Kormányház

  Radar száma / márkaneve: Furuno tengeri radar

  VHF szám / márka: 2x Sailor RT 144

  Auto pilot márka: Nem.

  Echoloot márka: Nem.

  GPS / Tresco diagramok / AIS: Igen

  Nézőkamerák: 4x kamera navigációhoz és megfigyeléshez (2012)

  Navigációs világítás: 24 Volt

  Telefonközpont: Igen

  A házon belül: Igen

  Töltésmérő / számítógép: Nem alkalmazható

  Gépház

  Fűtés: Delta ACV kombi kazán

  Víznyomás-rendszer: Spek Hydrfoor

  Fűtés: Központi fűtés az egész hajón Delta ACV kombi kazánnal

  Gázszerelés: Acélszekrény négyszeres gázpalackhoz, a konyhához.

  Hajtások 1

  Fő motor: Volvo Penta, 6x henger dízelmotor

  Típus: TAMD 162 A.

  HP / ford .: 510 LE / 375 kW 1900 fordulat / perc sebesség mellett

  Órák: követendő

  Felülvizsgálat:

  Link

  Típus / kicsinyítés: Twindisk, automatikus,

  Felülvizsgálat:

  A légcsavar tengelytömítése: zsírkenés

  Propeller: 3 lapátú bronz propeller, átmérője 1300 mm

  Tartalék csavarok: Nem.

  Fúvóka (k): Nem.

  Kormányszerkezet

  Gyártmány: Hidraulikus, 2 hengerrel

  A kormányok típusa / kormányok száma: 1x kormány

  Tartályok

  Üzemanyagtartály: 1x 3500 literes acéltartály aknával; 1x 1000 literes napi tartály.

  Ivóvíz: 4x acéltartály aknával, összesen 20.000 liter

  Íjrugó

  Fő motor: DAF, négyszeres hengerű dízelmotor, hidraulikusan DAF motorral hajtott, cső íjban

  Típus: 1160

  PK / Omw: Követni

  Órák: követendő

  Felülvizsgálat:

  Szivattyúk

  Gyártmány: 1x K&R és 3x K&R piszkos vízszivattyú

  Generátorok 1

  Gyártmány: Iveco, 4x hengerű dízelmotor, 41 kW 1500 fordulat / perc mellett, hangszigetelt szekrényben (gépház)

  Az építés éve 2014

  Motor teljesítmény Kva: Követni

  Órák: követendő

  Felülvizsgálat:

  Fedélzeti tápegység: 24 és 220/380 Volt parti csatlakozással

  Generátorok 2

  Gyártmány: Iveco, 4x hengerű dízelmotor, 32 kW 1500 fordulat / perc mellett, hangszigetelt szekrényben (gépház)

  Építés éve: 2014

  Motor teljesítmény Kva: Követni

  Órák: követendő

  Felülvizsgálat:

  Fedélzeti tápegység: 24 és 220/380 Volt parti csatlakozással

  Fedélzeti felszerelés

  Horgony munka: elülső hajó; Olajfürdő csörlő 380 V-os hajtással, 2 lánccal és 2 robbanófejjel

  Súlyhorgony (ok): 2x kapcsos horgony, összesen 1230 kg, mindkettő 60 méteres lánccal

  Davids: Igen, a hátsó fedélzeten

  Evezős csónak márka: Jeanneau Cap 400

  Biztonsági felszerelés

  Mentőmellények: 102 mentőmellény

  Mentőgyűrűk: 6 db

  Füstérzékelő: Az egész hajón központi jelentési rendszerrel és riasztóval

  Tűzoltó készülékek: 11x hordozható és 2x tömlős és fúvókás tűzoltó szivattyú.

  Kötélzet, vitorla és csörlő

  Kötélzet: Barkentine kötélzet

  Vasalókészülék: nincs

  Anyagárbocok: 3x acél árboc, 2x Oregon oszlop, alumínium kapaszkodó

  Sailmaker: UB Sails

  Vitorlák száma: 11 db

  Vitorlafelület széllel szemben: maximum 740 m2

  Csörlők: Nincs (vitorla kéznél)

  Információ:

  A következő kiigazításokra és változásokra került sor 2012 óta:

  Teljes SI ellenőrzés 2016-ban és 2021-ig érvényes (sík, légcsavar tengely és kormányok 2 réteg korróziógátló), valamint biztonsági ellenőrzés, ideértve az árbocot és a kötélzetet, az elektromos kormányberendezést és az új tömlőket, a tűzvédelmi egységet, az automatikus mentőmellényeket és a tűzoltó készülékeket stb.

  • Új Perkings generátor 45 kVA a szekrényben (2012)
  • Az összes akkumulátort akkumulátortöltőkkel újították meg (2015)
  • Tachográf (2013)
  • Wally 435 csörlőkkel ellátott mentőcsónak (2014)
  • Tresco GPS és AIS 3 havonta frissítéssel
  • 2 új menekülési és szellőzőnyílás a kormányházban, tetőn (2016)
  • 4 kamera navigációhoz és megfigyeléshez (2012)
  • Műholdas műholdas nyomkövetés a nappaliban
  • Új ipari Miele mosogatógép, mosó- és szárítógép (2015)
  • Teljesen új konyhapadló (2016)
  • 6x LED radiátor az árbocokban
  • 200 méter új kötelek
  • Az emeleti személyzeti fürdőszoba (2016)
  
  Kattintson ide további információért
  
  
• Vertical clearance (cm): : 32 m
• Draught: 260 cm
• Vízkiszorítás (tonna): 456,079 tonnes

Belső

• Ágyak száma: