Vissza a keresési eredményekhez

Pettersson 950

Ft 10.902.100 (€ 29.950) Adómentes
Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Grisslan rechts op de foto naast Graziella in het midden en Elsa links op de Fröberg werf.

Többet szeretne tudni? Kérjük lépjen kapcsolatba velünk Jachtwerf Allemansgeest.

+31(0)71-364… Előadás
Az építés éve 1932
Anyag Fa
Hossz 9.50 m
Szélesség 2.4 m

62 LE Beta Marine (Nanni / Kubota). Gyönyörű klasszikus Pettersson szalonhajója, amelyet a híres Fröbergs udvar épített.

Alapvető adatai Pettersson 950

  • Eladó:Jachtwerf Allemansgeest
  • Referencia:Grisslan
  • Márka:Pettersson
  • Modell:950
  • A hajó neve:Grisslan
  • motorizáció:62 LE Beta Marine (Nanni / Kubota)
  • Kategória:Klasszikus motorcsónak
  • További kategória:Motoros bárka
  • Az építés éve:1932
  • Utolsó javítás:1999
  • Anyag:Fa
  • Tapasztalat: Csónakázás szórakozásának napja, Nagy csoportok a fedélzeten
  • Hossz:9.50 m
  • Szélesség:2.40 m
  • Merülés:80 cm
  • Változó merülés:Nem
  • Ország: Hollandia
  • Megtekintés az értékesítési kikötőben / bemutatóteremben: Igen
  • Ár:Ft 10.902.100 Adómentes (€ 29.950 Adómentes)

Dokumentumok

Általános

  • Megjegyzések:

    A svéd jachtépítész, Carl Gustaf Pettersson által tervezett csónakok ma is a képzeletet vonzzák. A Pettersson tervei továbbra is egyértelmű inspirációt jelentenek a korabeli jachttervezők számára. Ezért látjuk, hogy Pettersson tervei tükröződnek a különféle modern hajókban. A "Grisslan" -ot azonban maga a mester készíti, és ez a jacht kecses és harmonikus vonalaiban megmutatkozik. A jachtot 1932-ben építették a svéd földbirtokos, M. Hensmar számára. Grisslan egy svéd halászfalu, amely a Botteni-tenger Vågön és Grisselön közötti szorosában található.

    A "Grisslan" jelenlegi tulajdonosa a klasszikus jachtok rajongója és ismerője. Hosszas keresgélés után Svédországban megvásárolta a "Grisslant", és a hajót 1999-ben teljesen szakszerűen felújították, ezzel eredeti állapotába hozva a hajót. Azóta ez az egyedülálló jacht mindig fedett fekvőhelyen volt, és csak alkalmakkor használták.

    A tervező Pettersson 1876-ban született, és amikor 1953-ban meghalt, több mint 1100 tervrajz volt a neve. Pettersson nyomot hagyott a motorcsónak tervezésében. Azokat a csónakokat, amelyeket ő nem tervezett, de amelyekre az uszály fedélzete jellemző, hogy feltűnően lejt a folyosó felé, „Pettersson csónaknak” nevezzük.

    Nemcsak a "Grisslan" tervezője híres, hanem a Fröberg lidingöi (stockholmi) udvara is, ahol a csónakot 1932-ben a 64-es építés alatt építették, szintén magas színvonalú. Pettersson tervei több udvarra épültek, de Fröbergről Pettersson szerint a befejezés után nem volt szükség ellenőrzésre. A "Grisslan" jó példa Fröberg gyártási minőségére. Akkor nem csoda, hogy a hondurasi mahagóniból épített "Grisslan" még mindig nagyon szilárd állapotban van.

    A "Grisslan" egynapos csónakként épült egy csoport számára, amelyet a legénység kényelmesen vezetett. A vitorlás vendégek kényelmesen ültek a nyitott hátsó szalonban vagy a pilótafülke hátsó részében található kényelmes kanapén. A személyzet egy kapitányból és egy légiutas-kísérőből állt, akiknek a helyük volt a kormányállomáson. A stewardess a szalon elején található ajtókon szolgálhatta ki a tengerészeket a szükséges frissítőkkel. Az íjnak nincs szállása, mivel a motor itt található. Az optimális súlyelosztás mellett ennek az az előnye, hogy a vitorlás vendégek csak minimális motorzajt kapnak.

    A motor öthengeres, 62 lóerős Beta Marine dízel. Az angol Beta Marine, csakúgy, mint a francia Nanni, az elpusztíthatatlan Kubota motort használja alapul. A Beta Marine változat előnye, hogy extra olajhűtővel rendelkezik. A motort a "Grisslan" nagyszerű felújításakor, 1999-ben szerelték be, és nagyon jól illeszkedik a "Grisslan" karakteréhez, és azóta csak körülbelül 250 hajózási órája volt. A hajó könnyen hajózható kis sebességgel, és nagyon kényelmesen eléri a lenyűgöző, körülbelül 14 csomós végsebességet.

    A "Grisslan" készen áll a megtekintésre a voorschoteni Allemansgeest Hajógyárban.


    Kattintson ide további információért

  • Tervező: C.G. Pettersson
  • Hajógyár: Fröberg
  • Hajótest száma: 64
  • Fedélzet anyaga: fa
  • Parancsnoki híd: hajófar kabin
  • Nyitott parancsnoki híd:
  • Draught: 80 cm
  • Kormánymű: kormánykerék
    hidraulikus
  • Kormánylapát: egyszerű
  • Stabilizátorok:

Belső

  • Szalonok száma:
  • Engine room:
  • Ágyak száma: Ágyak száma: 0
  • Type interior: Classic, warm
  • Color upholstery: zöld

Motor és elektromosság

  • Motorok száma: 1
  • Inditás: elektronikus
  • Motor tipus: belmotor
  • Motor márka: Beta Marine
  • Motor gyártási éve: 1999/2000
  • Hengerek száma: 5
  • Teljesitmény (LE): 62 hp
  • Motor üzemóra: +/- 250
  • Üzemanyag: dizel
  • Max sebesség (km/h): 14 knots
Lehet, hogy ezeket a hajóadatokat automatikus fordító program fordította le az Ön nyelvére. Hibák fordulhatnak elő ennek a folyamatnak a során. Vásárlás előtt kérdezze meg az eladót a hajó teljes részleteiről.

Küldje el a (z)Pettersson 950 hirdetését egy barátjának

Küld
Pettersson 950

Pettersson 950

Ft 10.902.100 (€ 29.950) Adómentes