Mulder Double Ender

Általános

• Tervező: Frits Mulder
• Hajógyár: Jachtwerf Mulder - Antwerpen - Belgium
• Hajótest száma: One Off
• CE minősítés: Exempt
• Hajótest alakja: s forma
• Hajótest színe: barna
• Fedélzet szine: barna
• Fedélzet anyaga: fa
  tíkfa
• Windows: fedélzeti nyílás és Goiot lőrés edzett üveggel
• Parancsnoki híd: hajófar kabin
• Vertical clearance (cm): : 13,5 m
• Draught: 165 cm
• Vízkiszorítás (tonna): 7.500 kg
• Ballaszt Tömeg (t): 3.250 kg
• Kormánymű: kormány
• Kormánymű pozíciója: külső kormányzás
• Kormánylapát: egyszerű
  aangehangen roer achter de doorlopende kiel
• Tőkesúly: teljes tőkesúly
• Comments:
  • Teak héj Iroco felső élével és teak lökhárítóval
  • A hajót kívülről teljesen festették 2019 szeptemberében
  • A felépítmény tetője vízálló rétegelt lemez, Epifanus alapozóval és lakkkal
  • Az elülső fedélzetet 2019 júliusában teljesen megújították

  Nyugtalan Restless :

  1998

  • Új Bruynzeel fedélzet a kabinban.
  • Cserélje le az oszlopok egy részét új teakkal.
  • Az első oszlop eltávolítva, helyreállítva és új rozsdamentes acél tartókkal rögzítve.
  • Cserélje ki a hátsó oszlopot és rögzítse új rozsdamentes acél tartókkal.
  • A kabin és az elülső fedélzet közötti fedélzeti gerendát új teak-gerenda cseréli.
  • A hegyi fa teljesen helyébe új teak kerül, új rozsdamentes acéllel ragasztva és csavarva.
  • Stern körülbelül 20 cm-re. a fedélzet alatt teljesen új amerikai tölgy cseréjével.
  • Cserélje ki a szársapkát egy új rozsdamentes acél kupakra.
  • 53 A szállítókat új teak váltja fel.
  • A csavar megújult.
  • Teljes költség: 12 500 €.

  2000

  • Három lőrés a kikötő elején rozsdamentes acéllel.

  2001

  • A motor teljes felújítása Mulder Motoren által Rotterdamban (egy teljesen új motorblokkkal együtt).
  • A kormánylapát rekonstrukciója új perselyekkel és tengelycsapokkal.
  • Az összes tömlő felújítása.
  • Új bronz csavaros tengelycső, flexiseal és vízbevezető készlettel.
  • A teljes költség 30 000 €.

  2002/2003

  • A kikötőtesten lévő összes fehér varrat megújult.
  • Cserélje ki a mizzen alapját rozsdamentes acélra.

  2005

  • A bal oldali befecskendező motor, amelyet Mulder motorok csiszoltak a dízelolaj szivárgása miatt, 296 euróba kerülnek.

  2006

  • Pilótafülke: új hídfedélzet.

  2007

  • Cserélje ki a példa egy részét.
  • Két szarufát cseréltek a hajótestben és felszereltek egy új acélpadlót.
  • Megújult a csapszeg a motor és a tengely között.

  2008

  • A fő árboc két szórója megújult (tölgy).
  • Cserélje ki a két elemet.
  • Három fedelet megújítottak: 740 €.

  2010

  • Új plexi üveg a nyílószalonban.
  • Cserélje ki a kikötő fedélzetet a étkező / konyha fölött.
  • Javított fedélzeti rácsok ott.
  • A étkező feletti burkolat tölgyvel helyettesítve.
  • Cserélje le a WC-t.

  2011

  • Pilótafülke: az alsó gerendákat részben felújították, és új vízálló aljzatot szereltek fel.

  2013

  • Két AGM elem Cellpower CPC 135.
  • Felül felszerelt LED lámpák és gőzfény.
  • Cserélje ki a motor tömlőit. Cserélje ki Norzel-t. Kb. 800 euróba kerül.

  2014

  • Új keret a motor alapjához.
  • Cserélt / megerősített keretek száma alatta
  • Három új lengéscsillapító.
  • Fényszórók, felületek.
  • Új fej tömítés.
  • Új tömítés könyök.
  • Stern megújult.
  • Részben cserélt tölgyfa pánt.
  • Hajó víz alatt: sok varrás új kenderkoronggal. Minden varrás új tömítéssel (tyxopoint)
  • Mulder által Ridderkerkben felújított hátrameneti sebességváltó 1 062 euróért.

  2015

  • Az alsó fedélzet az étkező és a portoldal között megújult.

  2016

  • Új rádió.
  • Új WC. Jabsco extra vízzsinórral (139 €).
  • Új alapja a hátsó kikötőbaknak.
  • A hátsó fedélzet alatt szinte az összes tölgyfa gerendát átszervezték.
  • Új alsó fedélzet van, 15 éves garancia Plex.

  2017

  • Kb. 60 W-os rugalmas napelem és egy szabályozó.

  2018

  • Új fej tömítés motor.
  • Minden fecskendőt kioltottak.
  • Megújult egy porlasztó.
  • Fúvóka megújult.
  • Üzemanyagcsap új.
  • Új kapcsolóblokk a motor villamos energiájához.
  • Nyolc új rács az árboc láb alatt.
  • Új köteg a sarok felett, a kikötő oldalán.
  • Két új gömbcsap és két új tömlő a WC-hez.
  • A fedélzeti nyílások vezetőit mahagóniával cserélték le.
  • Három új, olajtömítés rozsdamentes acél rugóval és két rozsdamentes acél J típusú gyűrű, szintén rozsdamentes acélból készült, az alapanyag vízgátjában.
  • Új csőcső új gumi hátsó tengelygel.
  • Új szórógépek.

  2019

  • Új teak hátsó részén.
  • Új mahagóni blokk a keverőtengely körül.
  • Teljes költség 4500 €.
  • Új plexiüveg nyílás a bejáratnál.
  • Új felvételek.
  • Új fenékvízszivattyú új úszóval.
  • A hajótest lakkozott.
  • Új vízálló Multiplex fedéllemezek a jobb oldali fedélzet teakja alatt.

  2020

  • Lakkozott test és a pilótafülke.

Belső

• Szalonok száma:
• Kabin magasság (cm): 185 cm
• Kabinok száma: 1
• Ágyak száma: Ágyak száma: 2 Extra fekvőhelyek: 3
• Type interior: Classic, warm
  Teak és tölgy
• Color upholstery: kék
• Matracok:
• Párnák:
• Víztartály (l): 80 litre Plastic
• Water system: Manual
  lábszivattyú
• WC: 1 Manual
  2018 : Jabsco
• Rádió/CD lejátszó: Nikkei rádió / CD lejátszó hangszórókkal a szalonban
• Cooker & fuel: 2 burner(s) gáz
• Hűtő: Electric
  homlokrakodó hűtő kompresszorral
• Mélyhűtő:
  fagyasztó rekesz a hűtőben
• Comments:
  • 2018: Felújították a WC-tömlőket (szagtalan egészségügyi tömlőkkel) és a WC-szelepeket

Motor és elektromosság

• Motorok száma: 1
• Inditás: elektronikus
• Motor tipus: belmotor
• Motor márka: Volvo Penta
• Model: MD2003
• Serial number: FL11908
• Motor gyártási éve: 1985
  épült 1992-ben
• Hengerek száma: 3
• Teljesitmény (LE): 38 hp
  28,34 kW
• Üzemanyag: dizel
• Fogyasztás(l/h): 2 litre/hour
• Gearbox: 2014 : Gearbox overhauled
• Átvitel: kardántengely
• Meghajtás: csavar
  1998 : 3
• Hűtési rendszer: direkt
• Üzemanyagtartály (l): 1
• Üzemanyagtartály (l): 80 Litre
• Material fueltank: Polyethyleen
• Max sebesség (km/h): 7 knots
• Utazósebesség(km/h): 6 knots
• Fordulatszámmérő:
• Akkumulátor:
  1x 135 AH - AGM
• Akkumulátor Töltő:
• Dinamó:
• Voltmérő:
• Parti villamos energia:
• Shore power cable:
• Napelem: 50 Watt
  SunSaver-6 SS-6L-12V napelemes vezérlő
• Elektromos feszültség: 12V 220V
• Comments:
  • Nagy motor-karbantartás: 2001 (elosztó és fej nélkül), 2014 (elosztó és fejt le), 2018 (fej felújítása) és 2019 tavasz (részleges felújítás).
  • 12 voltos aljzat az asztalnál.

Navigáció és elektronika

• Sebesség: 1994 : Shipmate
• Mélységmérő: 1994 : Shipmate
• Navigációs lámpák:
• VHF rádió: Shipmate RS8300

Kötélzet és vitorlázat

• Vitorlázat tipusa: bakó
• Árbocok száma: 2
• Árboc anyaga: fa
  fõkeret (1996), bezaanmast (2019-ben felújítva és festett), 2x gém (mindkettõ 2019 szeptemberében festett), rozsdamentes acél kötélzet
• Standing rig: Steel wire
• Number of sails: 4
• Sails material: Dacron
• Nagyvitorla: Fővitorla (régi)
• Farvitorla: Bezaanzeil (régi)
• Orrvitorla: 2x tenyésztés (régi)
• Winches: Goiot
• Kézi csörlők: 3
• Comments:
  • Piros nagyvitorla borító, mizzen és tenyésztési borító.

Felszerelés

• Horgonyok: 1 x Plough Galvanized
• Horgony rögzítés: kötél és lánc
• Korlátok:
• Push- and pulpit(s):
• Fürdőlétra:
• Teak fedélzet:
• Ütköző, dörzsléc:

Biztonság

• Fenékvíz szivattyú: Manual Electric
  2x (automatikus) elektromos
• Tűzoltó készülék: (ellenőrizni / megújítani)
• Radar reflektor:
• Gázpalack tároló: tanács: ellenőrizze a gázberendezést és cserélje ki a gázcsöveket)
• Méricske:
• Comments:
  • Gázérzékelő.

Lehet, hogy ezeket a hajóadatokat automatikus fordító program fordította le az Ön nyelvére. Hibák fordulhatnak elő ennek a folyamatnak a során. Vásárlás előtt kérdezze meg az eladót a hajó teljes részleteiről.