Az építés éve 2007
Anyag Epoxy kompozit
Hossz 19 m
Szélesség 5.2 m
Volvo Penta D3-160 160 LE. Gyors és nagyon gondozott kék vízi cirkáló, tágas pilótafülkével
Alapvető adatai Hanse 630e
- Eladó:Contest Brokerage
- Márka:Hanse
- Modell:630e
- A hajó neve:Taima
- motorizáció:Volvo Penta D3-160 160 LE
- Kategória:Vitorlás hajó
- További kategória:Vitorlás hajó
- Az építés éve:2007
- Anyag:Epoxy kompozit
- Hossz:19 m
- Szélesség:5.20 m
- Merülés:295 cm
- Változó merülés:Nem
- Ország: Holland Antillák
- Megtekintés az értékesítési kikötőben / bemutatóteremben: Nem , Curacao (free shipping to EU!)
- Ár:Ft 177.297.960 + ÁFA (€ 498.000 + ÁFA)
Dokumentumok
- Hajóleírások PDF formátumban: Töltse le itt
Általános
-
Megjegyzések:
Ez a Hanse 630E nagy teljesítményű és elegáns óceánjáró, és az egyedi német Lloyd osztályozás szerint épült. A 2007. évi rekordidő 12 nap és 18,5 óra bizonyította az ARC alatt. Rövid kézű, könnyű vitorlázásra alkalmas. A nagy és jól megtervezett pilótafülke, valamint a meleg és tágas belső terek a luxus élményt nyújtják a fedélzeten. Széles körű felszereltség-listájával rendelkezik, és a tulajdonos a megelőző karbantartást nagyon pontos elvégzésével tartotta kitűnő állapotban. A jacht ÚJ álló kötélzettel és ÚJ Esthec fedélzettel rendelkezik. Az ár magában foglalja az ingyenes szállítást Európába a Sevenstar Yacht Transport segítségével !!
Kattintson ide további információért
- Tervező: Judel Vrolijk & Co
- Hajógyár: Hanse Yachts, Greifswald, Németország
- Hajótest száma: 06
- CE minősítés: A (óceán)
- Hajótest alakja: Kerek, hullámos hajótestű epoxigyanta infúzióval zárt cellás szendvicsmag, épített, világosszürke gélbevonat színű
- Fedélzet anyaga: Flexi-teak a GRP-n (új 2013)
- Superstructure: Vinil-észter gyanta infúzióval zárt cellás szendvicsmagú fehér felépítmény
- Draught: 295 cm
- Vízkiszorítás (tonna): Kb. 27 tonna
- Ballaszt Tömeg (t): Kb. 9 tonna
- Kormánymű: 2x szénkerék független Jefa kormányrendszereken
- Tőkesúly: Izzó torok
- Comments: Új Awl-grip festék 2013-ban
Belső
- Layout and spaces inside: Fő szalon bár típusú nyitott konyhával, kanapéval, fő kanapékkal, étkezőasztallal és navigációs állomással
- Kabinok száma: 4 kabin: 1x tulajdonosok első kabinja, 2x hátsó kabin dupla ágyakkal, 1x személyzet kabin 2 ágyakkal
-
Ágyak száma: Ágyak száma: 0
8 kikötőhely - Víztartály (l): 2x édesvízi tartályok (800 l)
- Tengervíz sótalanító: Deszlatátor vízkészítő (100 l / óra)
- Szennyvíz tartály: Tartály (40 liter) minden egyes WC-vel, tenger és fedélzet ürítésével
- Melegvíz: 50 ltr vízmelegítő (elektromos / motor)
- Zuhanyzó: 1x fürdőszobás fürdőszobatulajdonos kabin, 2x fürdőszobás fürdőszoba hátsó kabinok (1 hátsó fürdőszoba házigazda mosó / szárító / fagyasztó)
- Rádió/CD lejátszó: Központi Bose hang- / DVD-rendszer, beleértve a 32 "-es TV-t a szalonban és a Bose-hang / DVD-rendszert az elülső tulajdonosok kabinjában, 20" -es TV-vel
- Cooker & fuel: 3 égő tűzhely sütővel
- Mikró: igen
- Hűtő: Izotermikus hűtőszekrény
- Mélyhűtő: Izotermikus fagyasztó
- Klímaberendezés: 4x 9000 BTU légkondicionáló egység
Motor és elektromosság
- Motorok száma: Kb. 950 óra
- Motor márka: Volvo Penta D3-160
- Teljesitmény (LE): 160 LE
- Üzemanyag: Dízel, üzemanyag rendszer tartalmaz 2 soros Raccor előszűrőt + 1 algaex szűrőt
- Üzemanyagtartály (l): 2x üzemanyagtartályok (800 l), 1x vésztartályok (200 l)
- Orrsugár: Max-Sea visszahúzható bowthruster
- Akkumulátor: 2 akkumulátorbank 400Ah-val, egyenként 24 V-os (4x 6V / 100A Mastervolt AGM akkumulátorok), 2x 12 V-os motor / generátor számára
- Akkumulátor Töltő: 100 A töltő
- Generátor: Mastervolt 9,5 kVA suttogásos generátor (kb. 900 óra)
- Inverter: 2,5 kVA inverter, leválasztó transzformátor, AC 90-280 V / 120 V fő transzformátor (csatlakoztassa a parti tápfeszültséget 90-280 V)
- Parti villamos energia: 2x 25m 230V / 16 amper parti tápkábelek, 2x 10m 230V / 16 amper parti tápkábelek
- Elektromos feszültség: 120 V AC (váltakozó áram), 24 V DC (egyenáram)
- Comments: Komplett Mastervolt elektromos rendszer A hajó 120/60 Hz és 230/50 Hz környezetben fog működni A Honda készítsen biztonsági másolatot a gensetre (2000w / 230V) kábelcsatlakozással a parti áramhoz
Navigáció és elektronika
- Iránytű: igen
- Sebesség: Simrad IS20 (belső és külső)
- Mélységmérő: Simrad IS20 (belül és kívül)
- Szélmérő: Simrad IS20 (belül és kívül)
- Navigációs lámpák: Igen, dupla szett vagy navigálás. lámpa íj & csillag és háromszínű lámpa az árboc tetején
- Robotpilóta: 2x Simrad autopilots (AP 16 és AP26)
- Chartplotter: 1x Simrad NSE 8 belül (új 2014), 1x Simrad NSE 12 kívül (új 2012), 1x Garmin belül
- Radar: Szimradi szélessávú radar (új 2012)
- VHF rádió: Simrad RS 82 VHF (2 állomás), Standard Horizon (3 állomás, 1 a tulajdonos kabinjában)
- Szatelites kommunikáció: Nera Fleet 33 satcom telefon
- Comments: Simrad NAIS ICOM SSB rádió Előretekintő szonár Simrad WR20 távirányító Rasmus aktív radar-reflektor Panama kombinált TV / FM / AM antenna az árbocon
Kötélzet és vitorlázat
- Árbocok száma: Alumínium Sparcraft 3 szóróoszlop
- Árboc anyaga: Rúdkötél és dyneema futókötél, új burkolatok ,, tartók, szórófejek és fejszár (2017)
- Nagyvitorla: Szénszalag-meghajtású titán denevér (3-zátonyos) (2012, UK vitorla Németország)
- Farvitorla: Három zátonyos egysoros rendszer és további beállítások egy háromszögű oszlop befogadására
- Viharvitorla: Dacron trysail (Egyesült Királyság vitorla Németország, alig használt)
- Génua: Szén-szalagos meghajtó 105% (Egyesült Királyság vitorla, alig használt)
- Orrvitorla: Szénszalag-meghajtó titán önmetsző 89% (2012, UK Sails, Németország)
- Génua: Bamar elektromos fejvitorla fúró
- Viharfok: Dacron stromjib (Egyesült Királyság vitorla Németország, alig használt)
- Hátszélvitorla: 1x szimmetrikus 85% spi, 1x 100% szimmetrikus spi (UK Sails Germany, alig használt), beleértve az Alumínium Spinnaker gémet
- Genakker: Aszimmetrikus gennaker (UK Sails Germany, új, 2013)
- Winches: 2x Lewmar elektromos főcsörlők, 2x kézi szigorú csörlők, kiegészítő Harken csörlő az árbocon
- Comments: Code-0 (UK Sails Németország, alig használt) 2x genoa oszlopok, 2x spinnaker oszlopok, 2x fő blokkok, önjáró emelő és stromjib oszlopok Az összes tárcsa / lap a dyneemában Backstays futtatása Levehető babatartó kézi feszítővel, beleértve a viharbefogót A Navtec hidraulikus rendszere vezérli a háttért és a fák fogását (2015-ben mindkettőt kiszolgálták)
Felszerelés
- Horgonyok: 40 kg-os deltahorgony 100 m rozsdamentes acél Chromox duplex lánccal, 25 kg erőd acnhor 10 m-es lánccal + 50 m kötéllel és 15 kg-os erőd szaruhorgonyral
- Horgonycsörlő: Lewmar elektromos horgonycsörlő (24V / 2kW)
- Sprayhood: igen
- Bimini tető: Fő bimini és második bimini csatlakoztatva a fő biminihoz, teljes napfénytető
- Korlátok: Külső tartó a nyomópulton
- Fürdőplatform: Igen, elektromos, hidraulikusan nyitható úszópálya a kanyarban
- Bárka: AB merülés 3,6 m
- Külmotor: Yamaha 15 HP (2012)
- Csónakdaru: Külső emelés a szélső sarkon
- Ütköző, dörzsléc: Bőséges sárvédőkészlet, összes kikötő- és dokkolóvezeték, valamint egyéb vonal / kapaszkodó.
- Comments: icemaker Coolbox a pilótafülkében Kokpit asztali kiterjesztések Külön elektromos hidraulikus berendezést kell alkalmazni a szigorú úszóplatform nyitására Kombinált árboc az antennákhoz a kanyarban (pl. GPS, VHF, AIS, Satcom) Szén átjáró Bőséges alkatrészleltár a motor és a generátor számára Gázrács rozsdamentes acélból sor székek és napernyők
Biztonság
- Mentőcsonak: 2x Plastimo mentőtutajok (6 fő)
- Fenékvíz szivattyú: 2x fő elektromos fenékvízszivattyú, 1x kézi fenékvízszivattyú, 6 olajteknő szivattyú (fenékvízszivattyúként is működik)
- Gázpalack tároló: 6 kg-os gázpalack a külső szekrényben, extra palackot tartalmaz
- Comments: Honda 2HP gázüzemű kombinált fenék / tűzszivattyú
Lehet, hogy ezeket a hajóadatokat automatikus fordító program fordította le az Ön nyelvére. Hibák fordulhatnak elő ennek a folyamatnak a során. Vásárlás előtt kérdezze meg az eladót a hajó teljes részleteiről.