Vissza a keresési eredményekhez

McConaghy Ker 40+

Ft 160.209.000 (€ 450.000) ÁFA fizetve
McConaghy Ker 40+McConaghy Ker 40+McConaghy Ker 40+McConaghy Ker 40+McConaghy Ker 40+McConaghy Ker 40+McConaghy Ker 40+McConaghy Ker 40+

Többet szeretne tudni? Kérjük lépjen kapcsolatba velünk Ancasta - Raceboats.

+442380 … Előadás
Az építés éve 2017
Anyag Más
Hossz 12 m
Szélesség 4.2 m

ELVIS, Ker 40+ hajótest #5 egy teljes grand prix versenyző, amelyet az Egyesült Királyságban versenyeztek és optimalizáltak, és a FAST 40 Circuit egyi

Alapvető adatai McConaghy Ker 40+

  • Eladó:Ancasta - Raceboats
  • Referencia:39528
  • Márka:McConaghy
  • Modell:Ker 40+
  • Kategória:Vitorlás hajó
  • Az építés éve:2017
  • Anyag:Más
  • Hossz:12 m
  • Szélesség:4.18 m
  • Merülés:300 cm
  • Változó merülés:Nem
  • Ország: Egyesült Királyság
  • Megtekintés az értékesítési kikötőben / bemutatóteremben: Nem , Hamble
  • Ár:Ft 160.209.000 ÁFA fizetve (€ 450.000 ÁFA fizetve)
  • Fiókkezelő: Ancasta - Raceboats

Dokumentumok

Általános

  • Megjegyzések: ELVIS, Ker 40+ hajótest #5 egy teljes grand prix versenyző, amelyet az Egyesült Királyságban versenyeztek és optimalizáltak, és a FAST 40 Circuit egyik legjobb versenyzője volt.
    Fontos, hogy ez a csapat és a tulajdonos nem nyomta túlságosan mélyre a hajót a FAST 40 szabályban, így a hajóban megmaradt a tengerparti és tengeri potenciál, valamint némi minősítési optimalizálás az ORCi számára.

    Ez a makulátlanul felkészített hajó semmit sem akar, és kétségtelenül az egyik legversenyképesebb 40fter a mai piacon.
    Kattintson ide további információért

  • Superstructure: Utána Pilótafülke
  • Draught: 300 cm
  • Tőkesúly: Fin Keel
  • Comments: ELVIS
    McConaghy Boats által épített és 2017-ben indított hajó.
    Ker 40+ Hull #5 - Teljes Grand Prix specifikáció

    Általános:
    LOA: 12.60m
    LWL: 11.90m
    BOA: 4.18m
    Vízkiszorítás: 18,18m 4167kg
    IRC: TCC 1.270

    Burkolatszerkezet: TCCC
    Ker 40+ az ISO 12215 A-kategória követelményeinek megfelelően lett tervezve és gyártva.
    A hajótest, a fedélzet és a felépítmény szénszálas/hab/epoxi anyagból készült, pre-preg frissítéssel, hogy pontosan szabályozható legyen az építési súly.
    Kiegészítő megerősítések a fedélzeti szerelvényekhez és más, nagy terhelésnek kitett területekhez.
    Belső szerkezet prepreg szén/epoxi/hab szendvics.

    Keel és kormánylapát:
    4. generációs kiel tervezési iteráció, gyártott üreges uszony, kompozit és hátsó élburkolatokkal.
    A kormány könnyű, korszerűsített, pre preg karbon opció.
    Az ELVIS-nek nagyobb a hátsó dőlésszöge, hogy növelje a kormánylapátra nehezedő terhelést.


    A frissítések közé tartozik:
    - A teljes hajótest és a fedélzet teljes fényezése és újrafényezése.
    - A fedélzet elrendezésének optimalizálása
    - Kiegészítő vitorlakezelő és felhúzó rendszerek a fedélzet alatt.
    - Az árboc korszerűsítése a nyúlás, az offshore és a speciális vitorlákhoz.
    - Hosszabb gém +300 mm-es módosítás az egyensúly javítása érdekében.

Belső

  • Ágyak száma:
  • Comments: Teljes leltár a North Sails-től, Grand Prix anyagok felhasználásával

    Nagyvitorlák
    M-A Offshore 2017
    MD-A Szállítás 2017
    M-B Inshore 2018
    M-C Inshore 2019
    M-D Inshore 2021

    Felszél
    Fock JL1-A
    Fock J-A
    JIB JL1.5-A
    FOCK JL1.5-B 2021
    JIB JM-A
    JIB JM-B
    JIB JM-C
    JIB H-A
    JIB H-B 2021
    JIB JL3.5-A
    JIB HWJ-A
    JIB Szállítás JD-A

    JIB Z-A
    NYÚLVÁNYOS STAYSAIL GS-A
    SPINN CSÓNAKVITORLA SS-A

    Downwind
    A0-A 2018
    A0-B 2021
    A1.5-A 2018
    A1.5-B 2021
    A2-A 2017
    A2-B 2018
    A2-C 2019
    A2-BU-A 2019
    A4-A 2017
    A1-A 2017
    A3-A 2017
    A6-B, FRAC 2021
    A5 FR-A 2017

    Viharvitorlák
    HW JIB mint Spec Reg
    Trysail -A
    Vihar fock- ST-A

Motor és elektromosság

  • Motorok száma: 1
  • Motor tipus: belmotor
  • Üzemanyag: dizel
  • Átvitel: saildrive
  • Comments: Csörlő rendszer:
    A Diverse Yachts által szállított és telepített egyedi Lewmar csörlő- és talapzatrendszerrel rendelkezik:
    2 x Lewmar 60/3 GPST BK Roller SB CF csörlő - primer, extra sebességgyűrűkkel kiegészítve.
    2 x Lewmar 50 GPST BK AL csörlő - főzsinór.
    1 x Lewmar 50 GPST BK AL BK AL csörlő - pitch
    2 x Lewmar 50ST Evo Race+ Alloy Black csörlő - futószárnyak

    Lewmar Pedestal System, beleértve az egyedi Diverse Yachts String Drop System-et, amely az elsődleges meghajtó tengelyrendszerről van lecsatlakoztatva.
    3 x Pedestal gombos vezérlőrendszer
    Egyedi tengelykapcsolók a sebességváltón a primer és a String Drop rendszer bekapcsolásához
    8 x Lewmar 250 OneTouch Power Grip csörlőmarkolat.

    További vitorlakezelő rendszerek:
    Diverse Magic wheel a deflektor vezérléséhez, árbocalap rögzítése egyedi lábazatra.
    Harken magic wheel a nagyvitorla mozgatására szolgáló rendszerhez.
    Spinnaker-köteles rendszer, egyedi görgőkkel.

    Fedélzet alatti rendszerek:
    Fedélzet alatti 2:1 szél alatti fockkárpit elvezetése hátrafelé.
    3 x szénszálas spinnakerkötél-felhúzó orsó alulra szerelve. Minden egyedi
    2 x fock in/out handline szénszálas automata (bungee) felhúzórendszer.
    1 x Diverse Yachts Deflector kézi zsinórfelhúzó orsó.

    Navigáció és elektronika:
    B&G H5000 rendszer
    4 x B&G 20/20 kijelző - árbocra szerelve.
    1 x B&G GFD kijelző - árbockonzolra szerelve.
    1x 10/10 kijelző - árbockonzolra szerelve.
    Panasonic fedélzeti képernyő.

    Érzékelők a kormányszög, az árbocterelő és az elővitorla terhelésekhez.
    Fedélzetre szerelt GPS és iránytű
    Fedélzeti Wi-Fi Ariel
    1 x hajótesten keresztüli sebességjeladó
    1 x mélységmérő - a hajótestbe illesztve
    Egyszerű vezérlőpanel és akkumulátortöltő aljzat
    2 x B&G H5000 analóg bővítő doboz
    1 x B&G mozgásérzékelő

Kötélzet és vitorlázat

  • Vitorlázat tipusa: bárka
  • Comments: Általános:
    Southern Spars árboc- és gémcsomaggal rendelkezik 2017-ben.
    Magas modulusú karbonból épült, grand prix részletekkel és kivitelezéssel mindenütt.
    P = 17,100 m
    I = 16,575 m
    J = 4,930 m
    E = 5,670 m
    BAS = 1,705 m
    RM @ 1º = 2,062 kgm

    A fúrótorony konfigurációja:
    2 szórópálca-készlet, kormánylapátos merevítés
    Szelvényméret 243 mm x 121 mm, kúpos, kúpos.
    Cső hossza 20,020 m *
    Hozzávetőleges csupasz cső súlya 68,5 kg
    Harci súly 170 kg.

    Állókötélzet:
    C6 szénszálas fejtámla
    Carbon C6 álló kötélzet
    Teljes álló kötélzet csomag: 16kg
    Carbo link előárboc és előárboc kötélzet.

    Extrák:
    Főkötélzár
    0 kódú kazettás zár
    Fock fékárbóc kazettás zár
    Fékárboc kazettás zár
    Teljes Locking Bullet készlet és tartalék fock és főárboc zárókötél szalag
    Belső fogók a Southern Spars Righez

    1 x deflektor lábkészlet és tacok
    Egyedi fock cunningham taco rendszer.
    Matt fekete festett kivitel
    Max: 5,000kg.
    Vangvezérlés hátulról vezetve, fedélzeti kijárattal.
    2 x KZ 2t furler az árbocfejhez és a tört kódú nullás kódhoz.
    Enerpac hidraulikus kézi szivattyú az árbocrámhoz.
    Csigahajtómű az árboc elülső/hátsó hangolásához.
    Egyedi Diverse deflektor vezérlőrendszer (magic wheel)
    Custom Diverse fő traveller vezérlőrendszer (magic wheel), beleértve a vízálló dobozt.

    Teljes futókötélzet csomag a part menti versenyzéshez, tartalék alkatrészekkel (teljes leltár kérésre rendelkezésre bocsátható), a legjobb termékek felhasználásával.

    Bowsprits:
    McConaghy által épített 1 x autoklávozott szénszálas orrvitorla, alumínium malac orr beállítással és rúd bobstay-vel.
    2:1 tackline elrendezés.
    Középső ponton leválasztás ORCi és reaching vitorlákhoz.

    A gém most 300 mm-rel hosszabbított.
    Reffelési lehetőség a gémben.

Felszerelés

  • Comments: Motor és sebességváltók:
    Yanmar 30 LE motor
    Gori összecsukható versenypropeller.
    Könnyű műanyag üzemanyagtartály.

    Elektromos rendszerek:
    Teljes ház újrakábelezése az összes akkumulátor vezetékrendszerének könnyítésére és javítására.
    Teljes lítium-ion akkumulátor frissítés további offshore Li akkumulátor opcióval.

    Vízvezetékrendszerek:
    Minden vízvezeték eltávolítása a súlycsökkentés érdekében. Egyszerű konyhai rendelkezésre áll, de telepítésre szorul.
    Egyedi fenékvízszivattyú telepítése szénvédő lemezekkel.

    Általános:
    Hajóbölcső magas/alacsony pozícióval.
    Keel bölcső
    Teljes egyedi fedélzeti borítás, zsákok, gémfedél stb.
    Kis kardánfőző egység (eltávolítva, de visszatelepíthető)

    Fóliák:
    Fabricated Hollow fin, az új uszony 150 kg-mal könnyebb, mint az eredeti tömör uszony.
    Az uszony ferdeségét megnövelték, hogy segítse a kormánykerék terhelését.

    Hardver:
    A fockkocsi rendszer és a gödörgarázs alaposan átalakításra került, hogy a fockkocsi teljes lepedőterhelés alatt, széllel szemben vitorlázás közben, szűkebb szögekbe állítható legyen.
    A csörlő talapzat rendszer hajtóművét módosították és újrahajtóművelték, hogy az elsődlegesen használt csörlőkön körülbelül 1:2,7-re növeljék a sebességet. (2 alternatív hajtómű opció kapható a boltokban).
    Egy új ejtőkötél kerék épült, hogy a rendszer áttételét a talapzathoz igazítsa, így nagyon gyors emeléseket és ejtéseket tesz lehetővé.
    Egyedi, a fedélzeten átmenő árbocgallért gyártottak, hogy minimális vízbejutást és maximális hatékonyságot biztosítsanak.

    A hajóhoz CAT 4 biztonsági készletet mellékeltek. Néhány CAT 3 elemet is tartalmaz.
    A hajót a téli hónapokban mindig fedél alatt tárolják.
    Egész életében szárazon vitorlázott, évente körülbelül 4 alkalommal.
    Műhely/tároló utánfutó (kb. 30 láb) külön megegyezés alapján rendelkezésre áll.
Lehet, hogy ezeket a hajóadatokat automatikus fordító program fordította le az Ön nyelvére. Hibák fordulhatnak elő ennek a folyamatnak a során. Vásárlás előtt kérdezze meg az eladót a hajó teljes részleteiről.
McConaghy Ker 40+

McConaghy Ker 40+

Ft 160.209.000 (€ 450.000) ÁFA fizetve