Swan 57

Általános

• Megjegyzések: Nagyszerű lehetőség e keresett és kedves S&S által tervezett Swans egyikének megszerzésére. Scaramouche negyvenkilenc építésű hajótest második. Nemrégiben újratelepítették - új generátort, motor átengedését, új akkumulátorokat / töltőt, kiterjedt újbóli bekötést és új autopilótát. Értjük, hogy a teakfedélzeteket az előző tulajdonosok cserélték le. Előnye, hogy ketchet kötéllel. A szállás kiváló a tulajdonosok hátsó lakosztályával, tágas konyhájával, szalonjával és táblázataival. Előre két emeletes kabin van, az előcsúcs pedig jól kivitelezett módosítással biztosítja a második duplát, amelyet akkor telepítettek, amikor a jelenlegi tulajdonos 2013-ban megszerezte a jachtot. Azóta élvezi a mesés Med cirkálást. További információkért, sok friss fotóért vagy a megtekintés megszervezéséért lépjen kapcsolatba a londoni Stephen Abery-vel a +44 (0) 207 584 6285 telefonszámon (angolul, spanyolul, oroszul, franciául és németül beszélünk)
  Kattintson ide további információért
  
  
• Superstructure: Utána Pilótafülke
• Draught: 280 cm
• Tőkesúly: Fin Keel
• Comments: SWAN 57, amelyet 1978-ban FINNORSZÁGON ÉPÍTŐ ÉPÍTETT
  A Nautor által megszokott magas színvonalon, Sparkman és Stephens tervei alapján építették
  GRP hajótest öntés
  Egyetlen bőrű a vízvonal felett és alatt
  Teak fektetett oldalsó fedélzeteket, pilótafülkét és kocsitetőt, az eladó beszámolója szerint a teakot a korábbi tulajdonos 2000-es években cserélte le, és jó állapotban van
  Ólom előtétkötél
  Skeg lógott a kormányon
  Kormánykerék
  A hajótest azonosító száma 57/002
  Brit bejegyzett
  
  A tikfából készült pilótafülke asztal
  Minden fedélzeti szellőzőnyílás „dorádé” cserélődött
  
  LOA: 57,41 láb 17,5 méter
  LWL: 45,81 láb 13,96 méter
  Sugár: 15,85 láb 4,83 méter
  Huzat: 9,1 láb 2,8 méter
  Előtét: 18900 font 8600 kg
  Elmozdulás 49500 font 22500 kg
  
  Az összes szám hozzávetőleges és szállítói alapú közzétett építészi információkkal szolgált

Belső

• Ágyak száma:
• Comments: Kilencet alszanak négy kabinban
  Fő szalon nappalival, szélesvásznú TV-vel
  Ülés a kikötőig és a jobboldalig
  A tábla eltávolításra került
  Nagyvonalú navigációs állomás
  
  Mesterfülke dupla és nagy egyszemélyes ággyal, szekrények, mosdó, extra tárhely
  Fő kabinfejek zuhanyzóval és elektromos olajszivattyúval
  Tartótartó a hátsó fejekhez
  
  Forepeak (átalakítva kétszemélyes ággyá, amelyet szimpatikusan készített az asztalosmester)
  
  Kikötői és jobb oldali hajókabinok emeletes ággyal és szekrénnyel
  
  Fwd fejek kettős hozzáféréssel az előtérből és az emeletes kabinból
  Elektromos olajszivattyú
  
  A kabin és a fő kabinlépcsők, valamint a nagyméretű előcsúcs tetőablak hozzáférést biztosít a fedélzetről a belső térbe
  
  Tágas és jól megtervezett gálya kikötőben vagy tengeren történő használatra
  Fő hűtőszekrény, két szint felső nyílással és alsó ajtóval
  Második hűtőszekrény, korábban fagyasztó, most hűtőszekrény, de extra hideg
  Vízhűtéses hűtőszivattyú váltotta 2018-ot
  Gáz / elektromos tűzhely
  Dupla mosdó édes és sós vízcsapokkal egyaránt

Motor és elektromosság

• Motorok száma: 1
• Motor tipus: belmotor
• Üzemanyag: dizel
• Átvitel: kardántengely
• Comments: Perkins Saber M92B - négyhengeres dízel - 2008-ban telepítve 73 LE 2500 fordulat / perc sebességgel
  A vásárlás óta évente karbantartják, de 2020-ban teljesen felújítják
  Motorszám: RE3085OU431275P
  Mozgáskorlátozott sebességváltó
  2019 felújítás alatt áll
  A tengely hajtása a propellerhez, a tengelyhez, a tengelykapcsolóhoz és a fogazott csapágyhoz 2014-ben cserélve
  Összecsukható propeller
  Üzemanyagtartály 570 liter
  
  Új generátor telepítve 2020
  
  Új akkumulátorok 2020
  
  Új töltők és vezetékek 2020

Kötélzet és vitorlázat

• Vitorlázat tipusa: bakó
• Comments: KETCH RIGGED
  Ötvözött Spars
  Az álló kötélzetet 2018-ban ellenőrizték
  Önfaragó Lewmar lemezcsörlők a pilótafülkében
  További Lewmar csörlők az árbocnál
  Furcsa fejvitorla
  Teljesen lécezett födémzátony fő
  Mizzen lécekkel és autókkal
  Lusta táskák a főig és a mizzenig
  A fedélzeten elhelyezett alumínium oszlop
  
  A fő előnyére válna a cseréje, azonban két elővitorla ugyanolyan jó állapotban van, mint a mizzen.
  Spinnaker jó állapotban
  
  VITELTERV
  I 70 láb 21,95 m
  J 23,5 láb 7,16 m
  P 62,85 láb 19,77 m
  K 17 láb 5,79 m
  PY 40,7 láb 12,4 m
  EY 11 láb 3,35 m
  Elülső háromszög 76,4m²
  Fő 49,6 m²
  Genova 150% 114,6²
  Spinnaker 275m²
  50,2 m²-es Mizzen vitorla

Felszerelés

• Comments: NAVIGÁCIÓ
  Fő iránytű cserélve
  Telepített Raytheon szélvédő műszerek
  A Raymarine autopilótát 2019-ben cserélik
  Plotter
  VHF
  Radar
  A Raymarine szél és új napló 2014-ben
  
  ELEKTROMOSSÁG
  Scaramouche-t jelenleg átalakítják, különös hangsúlyt fektetve elektromos rendszereinek megújítására és korszerűsítésére
  Új generátora lesz
  Új elemeket kell felszerelni
  Új akkumulátortöltőt kell telepíteni
  Alaposan átkábelezik
  Az összes fenékvíz-csővezetéket és a főszivattyút a jelenlegi tulajdonban cserélték
  
  VÍZ
  Az üzemi vízszivattyú cserélve
  Meleg és hideg víz a konyhába és a fürdőszobákba
  
  FÖLDKEZELÉS
  Függőleges tengelyű szélvédő az elülső fedélzeten
  Várható horgony és lánc részletei - a jelenlegi tulajdonos az elmúlt 5 évben alaposan körbejárta a Mediumot, és megfelelőnek találta

Lehet, hogy ezeket a hajóadatokat automatikus fordító program fordította le az Ön nyelvére. Hibák fordulhatnak elő ennek a folyamatnak a során. Vásárlás előtt kérdezze meg az eladót a hajó teljes részleteiről.