tágas, jól karbantartott és erős építésű Grundel, sok belső terekkel. motorizáció: Ford 4 hengeres dízel 40 LE

Gyönyörűen bélelt, autentikus, jól vitorlázó Blom Lemsteraak, amelyet 2016-2017 télen teljes átalakításon mentek át. Légköri eredeti bel. motorizáció: Erőteljes, rendszeresen karbantartott négyhengeres tengeri dízelolaj, amely belső hűtéssel ren

Speciális lengéscsillapító, újonnan épült hidraulikus vezérlőpengékkel és magas felszereléssel. Karbantartási munkák az Ön számára. motorizáció: Yanmar 3 cyl, 2006

Lakóhajóvá átalakított volt vitorlás charter és kiképző hajó. Homokfúvott és újonnan épített kormányház. Teljes kötélzet. Hajózásra kész. motorizáció: Mercedes, 180 LE

Tágas Zeeschouw nagyvonalú fejtérrel - jó vitorlákkal - új motorral. motorizáció: Mitsubishi 50 LE

Jól karbantartott boltjalk vonzó belső térrel és modern technológiával. Komplett szerelék, de motorcsónakként is használható. Minden jelentés elérhető. motorizáció: Perkins, 80 LE

Hagyományos, jól karbantartott hajó, nemrégi kötélzettel, szabadidős / versenyhajóként felszerelve. motorizáció: Mercedes OM615-913, 50 POK

Teljes hajó reális áron. motorizáció: Volvo Penta MD2 15,5 LE

Szépen épített 2 árbocos lakossági vitorla bárka, gyönyörű puszta és modern belső térrel. motorizáció: Perkins, 70 LE

Kiváló vitorlás társaság, luxus vendégházzal és rengeteg hellyel a fedélzet alatt és felett. A CBB tanúsítvánnyal rendelkezik, de a tenger számára kés. motorizáció: 325 LE

Különösen nagylelkű Lemsteraak a jól ismert Hummel hajógyárban épített De Boer tervezés után. Üzleti célokra is felhasználható (áfa vi. motorizáció: Nagyon nagy teljesítményű, megbízható, belső hűtésű Mercedes motor

Lemsteraak Roefaak. motorizáció: 65 LE Perkins dízelmotor

motorizáció: Lombardini LDW 1404 M

Jól karbantartott Stofberg Lemsteraak 11.00, gyönyörű puszta. motorizáció: Belsőleg hűtött Thornycraft Marine Diesel, amely elégséges kapacitással rendelkezik a víz kis

2015-ben teljesen felújított. motorizáció: Mercedes OM 636

Szép, masszív felépítésű, jó állapotú Blok Zeeschouw. A kötélzet és a motor viszonylag fiatal. Műszakilag megfelelő és a BOW PROPELLER-. motorizáció: Erőteljes Solé dízel, több mint elegendő erővel a víz kiszorításához. Körülbelül 1000 m

Gyönyörű Kooijman & amp; de Vries Tjalk Concordia 11.00m. Nagyon jól karbantartott és hajózásra kész. motorizáció: Yanmar 4JH2E 44 LE

motorizáció: DAF

Jól karbantartott, eredeti állapotú Hoogaars, amelyet Jonker tervezett és Bezemer épített. motorizáció: Peudeot Indenor, 55 PK