MD Jachtbemiddeling

Népszerű kabin vitorlás Mercury 6 lóerős motorral, 4 fekvőhellyel, tágas pilótafülkével, önleeresztő, furatos szár. motorizáció: Mercury 6 LE / 4 ütemű külső tartállyal

Népszerű kabinos vitorlás Yamaha 4 lóerős motorral, 4 hálórésszel, tágas pilótafülkével, önleeresztő, kacskaringós orrú. motorizáció: Yamaha 4 LE / 4 ütemű külső tartállyal

Különböző polyvalks a 2003/04/05-től, beleértve a görgős furling rendszert (a fedélzet alatt), a nagyvitorlát, a fedelet, az önelvezetést, az alumíniu. motorizáció: Opcionálisan Yamaha 4 lóerős / 4 ütemű hosszú farok tankkal

Az új Amigo 475 egy tágas (4-6 fős), jól felépített és megfizethető talpfa kerek üléssel és magas támlával a nagyobb kényelem érdekében. Ideális csalá. motorizáció: Maximális motor teljesítmény 40 LE. Különböző motorok (új és használt) raktáron és garanciával!

Olyan jó, mint az új gumicsónak típusú Yam 240S fa aljjal, 2x evezővel, tároló táskákkal, szivattyúval. motorizáció: választható

Kompakt vitorlás hajó 4 hálóval, elektromos. indítómotor kontyban, görgős bundával, tágas pilótafülkével. Ideális a fríz tó környékére. motorizáció: Yamaha 6 LE / 4 ütemű kontyban elektr. Rajt

Népszerű családi vitorlás jach ao kielmid karddal, nagyjavított motorral, furatos szárral, új permetezővel és sátorral, furatos szárral és motorháztet. motorizáció: Volvo Penta 10 lóerős dízel (2018. évi felülvizsgálat) vitorlás hajtással

Nagyon masszív és erősen felépített vitorlás jacht, jól karbantartott, klasszikus mahagóni burkolattal. Volvo P. dízel, hajótest 2 komp. lakk ('20), f. motorizáció: Volvo Penta 2 hengeres 14 LE dízel

Népszerű családi kabin vitorlás Yanmar dízellel, sekély gerinc (1,1 mtr), GS változat ("nagy szalon" változat), új furling genova. motorizáció: Yanmar 20 LE dízelmotor

Kiváló és stabil matróz, a Yanmar motor nemrégiben elvégzett felújításával, modern belső térrel, fodros szárral, parti erővel. motorizáció: A Yanmar 8 lóerős dízelmotorja 2018-ban felújításra került

Jól karbantartott és komplett Randmeer Classic ao keelmid karddal, 2 nagyvitorlával, furling genovával (fedélzet alatt), motorháztetővel, pilótafülke. motorizáció: Új és használt motorok (4-5-6 LE) raktáron és garanciával!

Széles és gyors, teljesen értelmetlen amerikai vitorlás 1988-tól, Yanmar dízel motorral. motorizáció: Yanmar 2 hengeres 20 lóerős dízelmotor, nagyjavítás 2015-ben

Rögzítő felső; Super Schelde Schouw WC-vel, permetezéssel, hűtőszekrénnyel, kötélzettel és beépített dízelrel. motorizáció: Mercedes 615 dízel

Szegecselt "Bakdekker" 1934-ből, Camminga építette, nagy nyitott pilótafülkével, kabinnal div. lehetőségek, jellegzetes ablakok. motorizáció: Volvo Penta MD2B, 2 henger. 25 lóerős dízelmotorral

Újonnan karbantartott hajó, készen áll a vitorlázásra a kikötőben 2 égőjű Origo kályhával, WC-vel, Yamaha 8 LE ('16), 4 vitorla és 4 ágy. motorizáció: Yamaha 8 lóerős / 4 ütemű munkacsavarral, 2016-tól távirányítóval

Jól karbantartott Helderse Vlet beépített dízelmotorral, hűtőszekrény, WC, napozóterasz. Teljesen felújítva 2007-ben, beleértve a motorjavítást is. motorizáció: Volvo Penta MD2B 25 LE dízel (2007-es verzió / számla elérhető)

Nagyon szilárd és tágas hajó. Jelenleg motorjachtként használják, de kötélzet van jelen. Különféle extrák, mint például íjács, központi fűtés, dub. el. motorizáció: DAF 575, 6 hengeres dízel, 105 lóerős és íjrugóval

Nagyon ügyes Randmeer Touring önürítő, csatolt kormánylapát, stb. fúrószár, fővitorla, motorháztető. Készen áll a vitorlázásra. motorizáció: meg kell határozni.

Gyönyörű klasszikus jacht; S-keret és folyamatos gerinc teak fedélzettel, meleg / klasszikus belsővel, fűtéssel, orrhajtóval és különféle felszerelése. motorizáció: Nanni 3 henger. dízel és íj vontató

Alumínium túra / horgászcsónak. Könnyű szerkezet (148 kg) 3 mm-es alumíniumból; karbantartásmentes, 2 tárolórekesz és különféle opciókkal kapható. motorizáció: Max. 20 lóerő, elektromos is lehet (motorok mind új, mind készleten).