Atlantic 48

Általános

• Tervező: Atlantic Nieuwbouw BV & Dick Zaal
• Hajógyár: Atlantic Nieuwbouw
• Draught: 125 cm
• Max merülés: 314 cm
• Vízvonal (cm): 1.378 cm
• Comments:

  Kormányzás

  • Jefa kettős kormányrendszer a pilótafülkében két egy küllős rozsdamentes acél kormánykerékkel, bőrborítással. Egy-egy iránytű minden kormánykeréken.

  
  A torok felemelése

  • Elektromos/hidraulikus rendszer dupla munkahengeres rozsdamentes acélhengerrel, 2 kW-os generátorral és külön kézi tartalékrendszerrel. A kieli rendszer a kormányterületről vezérlő kapcsolókkal kezelhető.

Belső

• Ágyak száma:
• Comments:

  A belső asztalosmunkák kiváló minőségűek és stílusosan kivitelezettek, az ügyfél által kiválasztott amerikai cseresznyefa felhasználásával. A stílus és a kivitelezés színvonala olyan lesz, mint bármelyik általunk épített jachté. Egyéb faborítású kivitelek felár ellenében kaphatók.

Motor és elektromosság

• Motorok száma: 1
• Motor tipus: belmotor
• Motor márka: Steyr
• Model: M126
• Teljesitmény (LE): 120 hp

Navigáció és elektronika

• Comments:
  • Aqua jelzésű navigációs lámpák: háromszínű árbocfény a horgonylámpával, gőzölés/fedélzeti lámpa, bal- és jobboldali lámpák külön a kormányrúdnál, hátsó lámpa a tolófülkén. A navigációs felszerelés a standard Raymarine ST60+ mélység, sebesség és szél rendszer és 2x Plastimo Horizon 135 iránytű a kormánykerék közelében.

Kötélzet és vitorlázat

• Vitorlafelület: 6.570
• Comments:

  Árboc

  • Hall Spars által gyártott árboc: 1171 kúpos alumínium árbocszelvény, I = 19,83 m, P = 19,33 m. AWLgrip fehér bevonatú árboc.
  • Hegesztett árbocfej alumínium tárcsákkal a főárboc, a gémemelő és a két jenki/genua kötélzethez.
  • Két daru U-csavarokkal a spinnakertartók blokkjainak rögzítéséhez.
  • Alumínium daru rozsdamentes acél perselyekkel a hátsó kengyel rögzítéséhez és alumínium szerelvény rozsdamentes acél perselyekkel a fejtámla kengyel rögzítéséhez.
  • A sapkafedelek, a köztesek, az alsófedelek és a babystay rögzítéséhez beszerelt alátétlemezek.
  • A belső előárboc rögzítésére szolgáló fogantyúk, a vitorlázófutár és a toppinglift fölé/alá helyezhető kötélhajtókkal.
  • A csekkek rögzítésére szolgáló fogantyúk.
  • Két készlet kúpos alumínium szórófej. Az alsó szórók hevederes szemekkel a burgee-kötelek rögzítéséhez.
  • Az árbockosárig szerelt PVC-csatorna a vezetékek védelmére, beleértve a pilotvezetéket és a navigációs lámpák kábeleit. Az árboc elejére telepített PVC csővezeték, beleértve a világításhoz szükséges kábeleket és a radarkábel és az antennakábelek felszereléséhez szükséges pilótavezetékeket.
  • Alumínium kábelkivezetés az árboc elejére szerelve.
  • A felső szórópálcák alatt elhelyezett belső lusta emelők bejáratai
  • Minden fékárboc-kijárathoz rozsdamentes acélból készült dörzsölőbetéteket kell felszerelni.
  • Egyedi forgatható szerelvény, a pilótafülkéből kezelhető tárcsákkal és blokkokkal a felvonókötélhez és a reffelő zsinórokhoz.
  • Szigetelt, keményen eloxált alumínium árboc sarok, az árboclépcső felszereléséhez és a dőlésszöghez igazodó billenővel.
  • Az árbocra szerelve
    :- Spinlock twin halyard stopper a yankee- és a staysail farvitorlához.
    - Andersen ST40 csörlő-
    1 alumínium csáklya 7"/178 mm a boomlifthez-
    2 alumínium csáklya a lusta jack farkakhoz-
    windex-
    3 színű árbocfény a horgonyfénnyel-
    Gőzölés és fedélzeti fény védőburkolattal-
    Frederiksen Full Batten System az árbocra szerelve.
    
    
    
    
    
    
     

  
  Boom

  • Hall Spars alumínium gém kúpos külső véggel E = 5,20 m, 8757-es szelvényben
  • AWLgrip fehér bevonatú gém.
  • Behegesztett külső végek:
  • - egyköteles reffrendszer első és második reffhez
  • - zátonykötél a harmadik zátonyhoz
  • - előhúzókötél
  • Rendelkezések 2 belső gátlóberendezéshez és a gémkapaszkodó felvonóhoz való rögzítéshez
  • Rozsdamentes acél szemek két főzsinórblokk rögzítéséhez
  • Boom beállítása laza lábú nagyvitorlához
  • Frederiksen sorozatú előhúzótalp + előhúzótartó csúszórudakkal.
  • Alumínium bilincs a gémre szerelve a kifutókötélhez
  • Hárompontos Lazy Jack rendszer rögzítésére szolgáló rendelkezések

  
  Álló fúrótorony

  • Fejvitorla, hátsóvitorla (felső rész egyedi drótblokkal), sapkavédő és alsó vitorlavédő, 12 mm-es 1 x 19-es drót 1 x 19-es kötélcsavarokkal és csavarokkal.
  • Belső kengyel, babakötél és köztes kötél, 10 mm-es 1 x 19-es huzal, kötélcsavarokkal és szegecsekkel.
  • Hátsó kengyel: 10 mm-es, 7 x 19-es rozsdamentes acélhuzal, beleértve az elfordítócsatot és a hátsó kengyelfeszítőt is.
  • 2 checkstays 12mm Aramstar
  • Furlex 300 furling rendszer a fejtámlához

  
  Futó fúrótorony

  • 1 Főzsinór, 14 mm-es fonott 14 mm-es fonott, kulcstartó bilinccsel
  • 1 szerviz fékárboc / Boom toppinglift, 10mm fonott D-horoggal
  • 1 Yankee kötél, 12 mm-es Armastar, D-horoggal
  • 1 Staysailhalyard, 12 mm-es Armastar D-csatlakozóval
  • 1 készlet lusta emelők: 3 pontos csatlakozás a gémhez
  • 1 előkötél, 12 mm Spectra, beleértve a szereléket és a blokkokat is
  • 2 zátonyzsinór, 12mm fonott zátonyrendszerhez (Reef I és Reef II)
  • 1 készlet zátonykötelek (külső és hátsó zátonykötelek) a Reef III-hoz
  • 2 Preventer, 12 mm-es fonott, pattintható bilinccsel
  • 1 főzsinór, 11 mm DSK 75 PC
  • 2 Yankee lap, 14mm Harkon
  • 2 Staysail vitorla, 14mm Harkon
  • 2 vezérlőzsinór, 8mm fonott főzsinórtartóhoz
  • 2 vezérlőkötél, 8mm-es fonott zsinór genua/yankee kocsikhoz
  • A főárboc, a reefingózsinórok, az előkötél és a gátlók a pilótafülkéből kezelhetők.

  
  Furling rendszer

  • Yankee: Furlex 300S furling rendszer 12 mm-es fejvitorla számára

  
  Vitorlák

  • Vitorla: 65,70 m² , 9,5 oz dacron, keresztvágott vágás, Cruising minőség, lécekkel és 3 reffel.
  • Vitorlafedél: standard, a vevő által választott színben
  • Furling Yankee: 62,90 m², 9,5 oz dacron, crosscut/fanned cut, Cruising minőség, Furlex 300S furling rendszerre illeszkedik.
  • Vitorla: 23,0 m², 9,5 oz dacron, crosscut/fanned cut, Cruising minőség, horgokkal.

Felszerelés

• Comments:
  • 2 Andersen 58 ST sheetwinch (cockpit bal és jobb oldalon)
  • 1 Andersen 40 ST kötélcsörlő az árbocon
  • 1 Andersen 46 ST főzsinór csörlő, a tetőn dokkházban
  • 4 Andersen 46 ST csörlő (bal és jobb oldali cockpit)

  Ronstan főzsinórrendszer

  • 1 pálya 2 mtr
  • 1 traveller 2 vezérlőkötél tárcsával és 75 mm-es állványblokkal
  • 2 végzáró sapka 2 vezérsorkerékkel és bütykössel
  • 1 darab, 75 mm-es blokk a gémre
  • 1 állvány 75 mm-es blokkal

  
  Ronstan vitorlázókötél-rendszer a Ronstan-tól

  • 2x pálya, 2 mtr
  • 2x utazó dugattyúmegállítóval
  • 2x egylábú blokkok, 100mm

  
  Yankee lemezrendszer a Ronstan-tól

  • 2x pálya, 4 mtr
  • 2x utazók egyetlen vezérlőkötél tárcsával
  • 2x végzáró sapka 2 vezérsorkerékkel és bütykössel
  • 2 Spinlock XTS egyszeres tengelykapcsoló a vezérlővezetékekhez
  • Navtec hátsó kengyelfeszítő
  • 6x alumínium rögzítőelemek a fedélzeten
  • 7x Lewmar alacsony profilú zsilipek
  • 8x Lewmar hajófenék, a hajótestben rögzítve
  • 2x Lewmar nyílászárók, a felépítményben nyíló ablakok
  • 11x rögzített, egyedi készítésű akril ablakok a felépítményben
  • 4x Goiot alumínium fedélzeti ventilátorok
  • 12x rozsdamentes acél tartóoszlop, eloxált alumínium tartóoszlop alapra szigeteléssel szerelve.
  • Rozsdamentes acél tolóoszlop és kormányrúd navigációs lámpával
  • 5x alumínium fedélzeti töltő víz, üzemanyag és szennyvíz számára
  • 1x Whale fenékvízszivattyú a pilótafülkéből működtetve
  • 2x elektromos bilge/tömlőszivattyú
  • Rocna horgony 50 mtr chaim és 40 mtr zsinórral
  • Lewmar elektromos horgonycsörlő 24V
  • Bowtruster MaxPower 24V
  • 4 Warps - 6 Fenders -
  • 1 tűzoltó készülék
  • 1 automata tűzoltó készülék a gépházban
  • 1 gázpalack a Camping Gaz-tól, 3 kg
  • 1 zászló, zászlórúd és állvány
  • 2 Andersen csörlőfogantyú, alumínium
  • Kettős, fehér PVC borítású vezeték
  • 1 rozsdamentes acélból készült létra
  • 1 radarreflektor

Lehet, hogy ezeket a hajóadatokat automatikus fordító program fordította le az Ön nyelvére. Hibák fordulhatnak elő ennek a folyamatnak a során. Vásárlás előtt kérdezze meg az eladót a hajó teljes részleteiről.